1、供應(yīng)鏈平臺信息匯總2016-10目錄供應(yīng)鏈平臺信息匯總1解讀：2013年中國八大供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例2一、小米模式：粉絲饑渴營銷+C2B預(yù)售+快速供應(yīng)鏈響應(yīng)+"零庫存"策略2二、阿里巴巴：社會化平臺供應(yīng)鏈整合模式4三、海爾：C2B+DIY定制+扁平化敏捷制造+開放供應(yīng)鏈服務(wù)平臺模式5四、一達(dá)通：海外電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的典型模式6五、上品折扣：打造全渠道模式下的O2O供應(yīng)鏈服務(wù)模式8六、順豐優(yōu)選：生鮮、農(nóng)產(chǎn)品直供供應(yīng)鏈模式的標(biāo)桿9七、海底撈：餐飲連鎖供應(yīng)鏈平臺化模式10八、汽車之家：潛在的新型汽車供應(yīng)鏈渠道平臺112013年度十大自媒體物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)”榜單揭曉131、一達(dá)通企

2、業(yè)服務(wù)-中小企業(yè)外貿(mào)電商服務(wù)平臺132、市遞四方速遞-國外電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈平臺133、市創(chuàng)捷供應(yīng)鏈-創(chuàng)捷電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺134、協(xié)運(yùn)天下電子商務(wù)-協(xié)運(yùn)天下-行業(yè)電子商務(wù)全程標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)平臺135、安能物流-零擔(dān)快運(yùn)加盟經(jīng)營開放式網(wǎng)絡(luò)平臺136、稻之道供應(yīng)鏈-中國第一現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)提供商137、我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)-速遞易24小時快遞自助服務(wù)系統(tǒng)138、快行線食品物流-城市共同配送二段式冷鏈宅配服務(wù)平臺139、滿意通達(dá)（）軟件技術(shù)有限責(zé)任公司-全國綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)1310、國藥樂仁堂醫(yī)藥-國第一家、成功實(shí)施SPD平臺13解讀：2013年中國八大供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例麗娟2014-01-04 標(biāo)簽:&

3、#160;供應(yīng)鏈全球供應(yīng)鏈20年一次重組，2013年剛好是迎來一個重要的重組之年。在中國，2013年中國企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)推動下供應(yīng)鏈模式正面臨快速轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。回味這一年的行業(yè)變化，我們看到太多血淋淋的變革，同時我們也看到了新的商業(yè)機(jī)會正在孕育和誕生。值得欣慰的是那些有創(chuàng)新意識的企業(yè)正嘗試全面獲得了不錯的效果，同時也爆發(fā)出許多創(chuàng)新的供應(yīng)鏈新模式。先總結(jié)一下2013年中國供應(yīng)鏈的創(chuàng)新亮點(diǎn)：1、供應(yīng)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新陸續(xù)顛覆供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新。2、扁平化供應(yīng)鏈組織成創(chuàng)新的主流。3、企業(yè)混合型供應(yīng)鏈組織模式正在出現(xiàn)。4、C2B模式和敏捷制造成為新的亮點(diǎn)。5、O2O的新供應(yīng)鏈模式成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。6、供應(yīng)鏈平

4、臺化服務(wù)格局初顯。當(dāng)我整理和解讀2013年中國十大供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式時候，猛然發(fā)現(xiàn)，這些品牌和企業(yè)他們都融合了上面的6大創(chuàng)新亮點(diǎn)，在各自細(xì)分的領(lǐng)域探索出了獨(dú)特的創(chuàng)新，很值得行業(yè)借鑒。一、小米模式：粉絲饑渴營銷+C2B預(yù)售+快速供應(yīng)鏈響應(yīng)+"零庫存"策略【背景】小米，一家創(chuàng)業(yè)僅三年的公司，2013年8月實(shí)現(xiàn)新一輪融資時，被估值100億美金!意味著排在騰訊、阿里、百度后面成為中國第4大互聯(lián)網(wǎng)公司，在硬件公司排名則僅次于聯(lián)想集團(tuán)。在擁有上千個品牌、老手高手強(qiáng)手如林的中國手機(jī)市場，在Moto、諾基亞等世界手機(jī)巨無霸都敗得先后被人收購的年代，小米的仗怎么能夠打得如此漂亮?他的供應(yīng)鏈模式毫

5、無爭議的成為了2013年的十大創(chuàng)新模式之一。【模式解讀】1、產(chǎn)品定位：自己定位為蘋果的補(bǔ)缺者，采取了側(cè)翼戰(zhàn)為主要戰(zhàn)略形式，定位在手機(jī)“發(fā)燒友”這個市場，“為發(fā)燒友而生”!2、營銷模式：最重要的營銷策略是采取饑渴營銷模式，沒有F碼有錢也未必能買到小米。在這個粉絲經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)時代，小米完全靠社交媒體、走的是電商路線，成本大降低，超高的性價比仍然有利潤。3、盈利模式：小米賣手機(jī)，其實(shí)單獨(dú)的手機(jī)利潤并不高，關(guān)鍵賣增值服務(wù)、衍生產(chǎn)品，同時打造互聯(lián)網(wǎng)平臺來盈利。2013年小米還推出了一系列粉絲需求的產(chǎn)品：盒子、電視、路由等。可以預(yù)測，未來的小米將是依托粉絲經(jīng)濟(jì)賣的是智能生活。4、供應(yīng)鏈模式：C2B預(yù)售+電

6、商模式交易渠道扁平化+快速供應(yīng)鏈響應(yīng)+"零庫存"策略。C2B預(yù)售：在供應(yīng)鏈資金流上得到重要的保障，同時從傳統(tǒng)的賣庫存模式變革成賣F碼，而且還是饑渴營銷模式。整個交易過程徹底扁平化，只有線上的途徑才可以購買。然后通過需求集約來驅(qū)動后端的整個供應(yīng)鏈，后端的供應(yīng)鏈組織大概在2-3周滿足。這種供應(yīng)鏈模式對于小米來說幾乎“零庫存”管理，每一個動態(tài)的庫存都屬于顧客。【行業(yè)價值】小米作為互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)鏈模式的革新者，將傳統(tǒng)手機(jī)這一“重資產(chǎn)供應(yīng)鏈組織模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拜p資產(chǎn)供應(yīng)鏈組織模式”。二、阿里巴巴：社會化平臺供應(yīng)鏈整合模式【背景】2013年馬云在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域可算吃大火了一把

7、。先盤點(diǎn)2013年馬云與物流供應(yīng)鏈相關(guān)的大動作：1、年初馬云宣布顛覆傳統(tǒng)銀行，在商流、物流基礎(chǔ)上延伸出來做供應(yīng)鏈金融服務(wù)。2、4月29日，阿里巴巴5.86億美元購入新浪微博約18%股份。5月10日，阿里巴巴2.94億美元投資高德地圖28%股份。2、5月28日整合三通一達(dá)、順豐，啟動菜鳥網(wǎng)絡(luò)。3、6月天貓將“八萬單車?yán)遄?quot;C2B預(yù)售模式從美國賣到中國。4、9月，馬云宣布將阿里大物流并入菜鳥。5、11月初阿里巴巴“淘工廠”試運(yùn)營，整合供應(yīng)鏈前端平臺。6、雙11全面啟動的O2O戰(zhàn)略。7、到年底的最后重要收官之作12月5日28億港幣投資海爾日日順。這一切都可以看出馬云的整合化平臺供應(yīng)鏈整合步

8、伐。【模式解讀】阿里巴巴的整合模式完全是利用社會化的平臺進(jìn)行整合，2013年是全面布局的一年，但這個布局可以看出是在織未來的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的社會供應(yīng)鏈平臺的一大網(wǎng)。1、收購新浪微博，是從用戶需求角度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的用戶需求數(shù)據(jù)挖掘和精準(zhǔn)電商前段營銷打埋下重要的手段，從供應(yīng)鏈角度是抓住用戶需求的前端。2、淘寶+天貓等平臺控制的是商流，同時還有聚劃算等平臺。3、支付、余額寶和阿里金融控制的是資金流。4、啟動菜鳥整合快遞企業(yè)，同時在全國核心城市圈地，年底投資海爾日日順控制全國2800個縣級配送站、26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店、19萬個村級服務(wù)站，這一切都是布局中國電商物流的一大網(wǎng)。5、阿里巴巴的“淘工廠”試運(yùn)

9、營，這是以虛擬工廠供應(yīng)鏈模式：整合制造+代工，推動C2B的大戰(zhàn)略，這徹底看出了馬云的推C2B的決心。6、最后用大數(shù)據(jù)將整個供應(yīng)鏈串起來，駕馭整個供應(yīng)鏈。【行業(yè)價值】阿里巴巴的整合模式對行業(yè)來說是一把雙刃劍，積極的一面是通過互聯(lián)網(wǎng)思維來整合傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈平臺，能夠帶來意想不到的創(chuàng)新，對行業(yè)的發(fā)展起到重要推進(jìn)著用，這也許會成就未來最大的社會化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。消極的一面是一個非專業(yè)供應(yīng)鏈的主導(dǎo)者，在資本的驅(qū)動下整合供應(yīng)鏈平臺，可能嚴(yán)重缺乏接地氣的風(fēng)險。三、海爾：C2B+DIY定制+扁平化敏捷制造+開放供應(yīng)鏈服務(wù)平臺模式【背景】2013年海爾商業(yè)模式創(chuàng)新全球論壇上，63歲的瑞敏對外宣稱：“你要么是破壞

10、性創(chuàng)新，要么你被別人破壞”。海爾作為中國品牌、中國制造業(yè)的代表，開始了互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新。海爾對商業(yè)模式的探索主要兩方面：戰(zhàn)略和組織架構(gòu)。戰(zhàn)略上，變成了人單合一雙贏”的模式。所“人”就是員工，“單”就是員工的用戶，“雙贏”就是這個員工為用戶創(chuàng)造的價值以及他所應(yīng)該得到的價值。在這個理論下，海爾現(xiàn)在的8萬多員工一下子變成了2000多個自主經(jīng)營體的“小海爾” 模式，一般最小的自主經(jīng)營體只有7個人，把原來的金字塔模式給壓扁了。瑞敏認(rèn)為傳統(tǒng)制造必須移民互聯(lián)網(wǎng)：傳統(tǒng)企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡!瑞敏認(rèn)為海爾這個千億級體量的“巨鯨”如何脫胎換骨，進(jìn)行顛覆性的創(chuàng)新?在把自己打散，再聚合，“人單合一”、“用戶全流程體驗(yàn)”

11、、“自組織”、“開放平臺”、“按單聚散”、“產(chǎn)品去商品化”、“價值交互”、“接口人”等新型海爾轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。【模式解讀】1、 C2B+顧客需求DIY：C2B是以聚合消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的反向電商模式。以銷定產(chǎn)，零庫存的情況下先銷售然后進(jìn)行高效的供應(yīng)鏈的組織，或者說供應(yīng)鏈的組織已經(jīng)完成，必須根據(jù)銷售的情況來決定生產(chǎn)的排布。C2B預(yù)售同時針對用戶加入個性化DIY元素，利用在海爾商城設(shè)立“立刻設(shè)計(jì)我的家”和“專業(yè)設(shè)計(jì)師” 平臺實(shí)現(xiàn)買家的個性化創(chuàng)意。2、實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)，2000多個自主經(jīng)營體的“小海爾”扁平化支撐，打造敏捷供應(yīng)鏈。3、物流方面：海爾在全國共有83個倉庫，定制產(chǎn)品的生產(chǎn)下線到用戶家中控制在57天

12、，目前海爾日日順已在全國建7600多家縣級專賣店,26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店,19萬村級聯(lián)絡(luò)站,2800多縣建立配送站,3000多條配送專線,6000多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),其運(yùn)營策略：1)真正的庫存在路上;2)服務(wù)整合,送裝一體;3)一物流網(wǎng)服務(wù)線上線下多渠道。4、阿里投資海爾日日順后，海爾的供應(yīng)鏈平臺將陸續(xù)面向社會化，為整個電商物流服務(wù)。【行業(yè)價值】2013年海爾的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與變革模式，是中國制造、中國品牌互聯(lián)網(wǎng)化的典型代表，值得其他品牌參考學(xué)習(xí)。瑞敏的“你要么是破壞性創(chuàng)新，要么你被別人破壞”的決心，可以看出如果中國的傳統(tǒng)制造再不轉(zhuǎn)型，未來的路將更的生存壓力。四、一達(dá)通：海外電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的典型模式

13、【背景】2013年海外電商成為一個新爆點(diǎn)，一達(dá)通這家基于互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)的平臺商，為中小企業(yè)完成通關(guān)、金融、物流、退稅等外貿(mào)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，2013年服務(wù)客戶達(dá)15000家，平臺交易額達(dá)40億美元，海關(guān)一般貿(mào)易出口統(tǒng)計(jì)全國排名第五，發(fā)放中小企業(yè)貿(mào)易融資累計(jì)55億人民幣。獲得國家發(fā)改委電商示城市外貿(mào)電商項(xiàng)目、國家工信部電子商務(wù)集成應(yīng)用項(xiàng)目國家科技部高新技術(shù)企業(yè)等，總經(jīng)理強(qiáng)也被評為第六屆深商風(fēng)云人物，一達(dá)通開創(chuàng)的“中小企業(yè)外貿(mào)綜合服務(wù)模式”，被國務(wù)院高度重視，總經(jīng)理強(qiáng)是今年六月副總理外貿(mào)形勢座談會重要匯報人之一，也是今年八月國務(wù)院常委會頒布“外貿(mào)國六條”中第四條：鼓勵外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)為中小民營

14、出口企業(yè)提供通關(guān)、融資、退稅等服務(wù)”的重點(diǎn)推動企業(yè)。省委書記胡春華、省長朱小丹及市領(lǐng)導(dǎo)前來視察，稱贊一達(dá)通是外貿(mào)服務(wù)新業(yè)態(tài)的典，也是電子商務(wù)促進(jìn)貿(mào)易便利化的有效創(chuàng)新。強(qiáng)說：一達(dá)通的使命是讓小企業(yè)享受大企業(yè)的服務(wù)，2017年前一達(dá)通立志成為交易額超千億美元的全球最大外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。【模式解讀】1、打造海外電商一體化的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。2、創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式：通常情況銀行直接為企業(yè)做無抵押擔(dān)保的貿(mào)易融資，由于貸款周期短、手續(xù)繁，通常單筆超過500萬才可能有收益。而一達(dá)通的電子商務(wù)與金融的結(jié)合模式，使貸款可以批量化、數(shù)字化、電子化處理，讓無擔(dān)保無抵押的貸款成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉這種模式已支持4000

15、家小企業(yè)實(shí)現(xiàn)多次融資，融資金額幾乎不設(shè)下限，累計(jì)發(fā)放額超過12億元。由于免除了實(shí)物抵質(zhì)押，融資成本遠(yuǎn)低于小額貸款。3、商業(yè)模式上，傳不依托傳統(tǒng)的物流獲取利潤，而是從衍生出來的金融及其他增值服務(wù)盈利。【行業(yè)價值】未來的海外電商物流供應(yīng)鏈平臺是主流趨勢，一達(dá)通已經(jīng)走在了前面。同時一達(dá)通有阿里巴巴的投資背景，未來很可能成為海外電商供應(yīng)鏈平臺的標(biāo)桿。五、上品折扣：打造全渠道模式下的O2O供應(yīng)鏈服務(wù)模式【背景】上品折扣是一家大型品牌折扣連鎖賣場，經(jīng)過13年發(fā)展，上品折扣在已經(jīng)擁有8家實(shí)體門店，近兩年，隨著更多消費(fèi)者的“屏幕轉(zhuǎn)移”，開始利用碎片化時間在手機(jī)等移動設(shè)備上進(jìn)行購物，上品折扣也抓住這一消費(fèi)行為的

16、變化，啟動了對全渠道零售的布局。全渠道最大的挑戰(zhàn)就是供應(yīng)鏈運(yùn)營協(xié)同，為什么上品能夠入圍，原因在上品作為小而美的O2O企業(yè)，他成功實(shí)現(xiàn)了線上、線下的供應(yīng)鏈雙線協(xié)同，他的成功模式值得其他O2O企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。【模式解讀】O2O模式下的供應(yīng)鏈策略：1、品類上：雙線一體化 7成貨品與門店共享。2、中央采購體系，集中采購和庫存。3、全面數(shù)據(jù)化管理：數(shù)據(jù)化后我們每一間店，門店庫存數(shù)據(jù)與線上實(shí)時同步。4、不設(shè)配送中心，倉儲式門店直接給線上用戶發(fā)貨。未來的傳統(tǒng)零售要做好電商，成敗就在供應(yīng)鏈!【行業(yè)價值】O2O是2014年中國傳統(tǒng)零售與電商融合的重要之年，雖然上品不是國規(guī)模最大的O2O平臺，但他的模式完全具有學(xué)

17、習(xí)和借鑒價值。包括某些大型線上線下O2O平臺，他們都沒有完全實(shí)現(xiàn)。六、順豐優(yōu)選：生鮮、農(nóng)產(chǎn)品直供供應(yīng)鏈模式的標(biāo)桿【背景】2013年，快遞大佬王衛(wèi)暗藏的重大黑馬電商順豐優(yōu)選全線發(fā)力，短短1年的時間經(jīng)過了7次重要擴(kuò)。在12月1日，宣布上線以來規(guī)模最大的一次擴(kuò)，常溫品類擴(kuò)展至全國，凡是順豐速運(yùn)可到達(dá)的地方都將成為順豐優(yōu)選的服務(wù)圍，如此順豐優(yōu)選也正式成為全國性食品電商。12月18日，宣布開通地方特色館，全面打造農(nóng)產(chǎn)品電商直供平臺。順豐優(yōu)選的平臺品類定位在高附加值產(chǎn)品，高客單價降低了單位訂單的物流成本的虧損風(fēng)險，然后配合季節(jié)性的直供模式，荔枝、大閘蟹等季節(jié)性產(chǎn)品的預(yù)售直供，逐步形成了一個依托于快物流服務(wù)

18、為載體的直供生鮮的電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。短短一年半的時間成為了中國冷鏈電商的標(biāo)桿，今年雙十一期間順豐優(yōu)選的銷售額增長了2672%、訂單量增長了1727%。這一些列的擴(kuò)真正讓中國生鮮電商刮目相看。【模式解讀】順豐優(yōu)選的模式對于新型農(nóng)產(chǎn)品直供模式的成功典，總結(jié)他的模式絕對有意義!1、品類上定位在高附加值產(chǎn)品，高客單價降低了單位訂單的物流成本的虧損風(fēng)險。2、季節(jié)性上品采取C2B預(yù)售+直供模式，如荔枝、大閘蟹等季節(jié)性產(chǎn)品。3、物流：依托于順豐速運(yùn)大網(wǎng)的速度，實(shí)現(xiàn)全國全網(wǎng)高速覆蓋。4、開通地方特色館，打通全國各地的特產(chǎn)直供平臺，擁有重大的市場潛力。【行業(yè)價值】2014年是農(nóng)產(chǎn)品電商全面爆發(fā)的一年，面臨著國

19、家城鎮(zhèn)化發(fā)展的戰(zhàn)略和農(nóng)村土地改革的政策，未來C2B預(yù)售+農(nóng)產(chǎn)品基地直供模式+快速供應(yīng)鏈服務(wù)模式將成為主流，吃貨是一個大市場，14億人口的基數(shù)，擁有重大的市場潛力。七、海底撈：餐飲連鎖供應(yīng)鏈平臺化模式【背景】海底撈，一個以“好火鍋?zhàn)约簳f話”作為唯一廣告詞的火鍋店，“服務(wù)好”，似乎是消費(fèi)者一致的好評，在此話題下人們可以舉出一系列的實(shí)例和感動;同時也引起同行或服務(wù)類企業(yè)的紛紛學(xué)習(xí)與效仿。“服務(wù)好”背后需要一系列的管理體系做支撐，其中海底撈的供應(yīng)鏈運(yùn)營體系功不可沒。海底撈的供應(yīng)鏈運(yùn)營體系，這也是你不知道的海底撈秘密。海底撈旗下的蜀海投資是海底撈供應(yīng)鏈的核心運(yùn)營機(jī)構(gòu)，2013年海底撈的后臺供應(yīng)鏈真正實(shí)

20、現(xiàn)了全國全網(wǎng)平臺化服務(wù)，集中化采購、集中化中央廚房處理，海底撈的整個供應(yīng)鏈成為傳統(tǒng)餐飲領(lǐng)域供應(yīng)鏈標(biāo)桿企業(yè)一點(diǎn)不為過。【模式解讀】1、采購與庫存管理：海底撈末端門店幾乎是零庫存(庫存僅供當(dāng)天消費(fèi))，每天的由各個門店報送需求后，后臺系統(tǒng)全程可視，匯總后下達(dá)采購及生產(chǎn)任務(wù)，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的快速響應(yīng)機(jī)制。2、時蔬基地直供：海底撈全國都有自己的直供蔬菜基地，基地的種植計(jì)劃與前端門店的計(jì)劃完全協(xié)同，基地的每種蔬菜的播種、采摘都有嚴(yán)格的時間計(jì)劃，也就是基地種植的才什么時候上餐桌都有嚴(yán)格的計(jì)劃。3、物流：海底撈在全國建立了多個物流中心+中央廚房，集中統(tǒng)一的冷鏈物流配送是其核心，值得注意的是為了保障冷鏈不斷

21、鏈，海底撈的物流配送門店是親自到樓下取貨，而不是物流企業(yè)送進(jìn)店，這樣有效的保障食品安全。4、海底撈的供應(yīng)鏈涵：盡量向供應(yīng)鏈的后端移動，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化管理和效益;將生產(chǎn)與服務(wù)剝離，分別實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和人性化管理，從而有可能達(dá)到各自的最優(yōu)。這也許是海底撈的商業(yè)邏輯。【行業(yè)價值】餐飲連鎖的供應(yīng)鏈?zhǔn)亲铍y運(yùn)營的體系，海底撈的成功不僅僅是前臺的貼心服務(wù)，如果沒有后臺供應(yīng)鏈的支撐，海底撈不會有成功的今天。集中中央廚房式供應(yīng)鏈體系，打造集中采購+直供的供應(yīng)鏈模式，是餐飲連鎖參考學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。八、汽車之家：潛在的新型汽車供應(yīng)鏈渠道平臺【背景】特別舉汽車之家這個案例，并非是說汽車之家已經(jīng)滲透供應(yīng)鏈服務(wù)，汽車之家雖然今年年底

22、成功IPO，其實(shí)他本質(zhì)上是一個互聯(lián)網(wǎng)媒介平臺，還真正談不上供應(yīng)鏈服務(wù)。為什么要舉汽車之家這個例子呢?1、2013年雙11，汽車之家當(dāng)日預(yù)售汽車達(dá)17776輛，訂購總額達(dá)26.43億，這個勢頭可以看出未來汽車預(yù)售模式獲獎成為主流。2、在日本，馬自達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“預(yù)售訂單式生產(chǎn)”的模式，渠道扁平化，實(shí)現(xiàn)制造商與訂車顧客的直接溝通，這也許將成為主流。3、汽車之間未來將從傳統(tǒng)的媒介營銷，向大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷發(fā)展，這也將重新定義供應(yīng)鏈的驅(qū)動模式。【模式解讀】未來的汽車渠道供應(yīng)鏈模式或許將是：汽車C2B訂車后生產(chǎn)供應(yīng)鏈模式+渠道扁平化+精準(zhǔn)營銷【行業(yè)價值】特別將汽車的案例納入八大創(chuàng)新案例，主要是看出互聯(lián)網(wǎng)時代，

23、傳統(tǒng)汽車渠道模式可能存在的變化趨勢，或許在未來的2-3年真有這個變數(shù)。【綜述】總結(jié)2013年的八大供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例，不難看出，不管是制造業(yè)、傳統(tǒng)零售、還是電子商務(wù)，都是被互聯(lián)網(wǎng)催生下，供應(yīng)鏈模式都在發(fā)生顛覆性的變革。幾個關(guān)鍵詞大家要牢記：渠道扁平化、C2B 、平臺化、快速響應(yīng)、直供、零庫存、精準(zhǔn)營銷其實(shí)2013年很多中國企業(yè)的供應(yīng)鏈都在變革和創(chuàng)新，猶豫各種因素可能會未發(fā)覺或收集全面，不足之處請多包涵。我們試著整理出這一年的供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例，主要是幫助行業(yè)匯總分析，讓給多同行或企業(yè)家看到新模式的變化。2013年度十大自媒體物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)”榜單揭曉日期：2014-01-02  

24、; 來源：萬聯(lián)網(wǎng)   作者：佚名 標(biāo)簽: 一達(dá)通 遞四方 創(chuàng)捷供應(yīng)鏈 協(xié)運(yùn)天下摘要： “2013年度自媒體物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)”榜單隆重揭曉!（2014年1月）經(jīng)過自媒體物流與供應(yīng)鏈聯(lián)盟1個多月的策劃、海選推舉和反復(fù)遴選,充分考慮地理區(qū)域/細(xì)分行業(yè)/綜合創(chuàng)新的代表性，“2013年度自媒體物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)”榜單隆重揭曉!它們是:1、市一達(dá)通2、市遞四方速遞3、市創(chuàng)捷供應(yīng)鏈4、協(xié)運(yùn)天下5、安能物流6、稻之道供應(yīng)鏈7、我來啦8、快行線9、滿意通達(dá)10國藥樂仁堂。（排名不分先后）1、一達(dá)通企業(yè)服務(wù)-

25、中小企業(yè)外貿(mào)電商服務(wù)平臺 一達(dá)通外貿(mào)電商服務(wù)平臺通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，批量獲客，實(shí)現(xiàn)批量客戶的在線下單，在線跟蹤，在線服務(wù)，在線對賬，在線融資，全過程的標(biāo)準(zhǔn)化，透明化，實(shí)現(xiàn)了低成本、高效率的部操作與外部服務(wù)。通過平臺集聚成千上萬的中小客戶，將客戶的繁雜的需求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，然后將客戶的金融需求，物流需求、保險需求等方面的服務(wù)進(jìn)行打包銷售，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的批零模式，創(chuàng)造了N個買（賣）家，1個一達(dá)通平臺，N個賣（買）家的N+1+N模式，從而解決了客戶進(jìn)出口政策問題，通關(guān)問題，物流問題、審證問題，結(jié)售匯問題，融資問題等多方面，并且不但為金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了批量獲客的渠道，還幫助金融機(jī)構(gòu)完成了貸前的調(diào)查，貸中的

26、審核，貸后的核查，節(jié)約了大量時間與成本。一達(dá)通讓天下沒有難做的進(jìn)出口貿(mào)易。2、市遞四方速遞-國外電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈平臺 遞四方速遞公司是遞四方科技集團(tuán)中以國際物流和全球倉儲服務(wù)為核心的物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。遞四方速遞成立于2004年，公司從貨代起家轉(zhuǎn)而發(fā)現(xiàn)“小包航郵”這一專門針對外貿(mào)B2C物流需求的新興市場機(jī)遇，經(jīng)過十年的發(fā)展已打造出3大類，20余種物流服務(wù)，可以滿足跨國電商所有物流需求包括商業(yè)速遞（DHL/FEDEX/UPS/TNT/ARAMEX）;郵政服務(wù)（新加坡郵政、中國郵政、郵政的空郵小包平郵、掛號、EMS等）；自有品牌服務(wù)（訂單寶海外倉儲訂單履約服務(wù)、聯(lián)郵通服務(wù)、專線服務(wù)等）。在物

27、流模式創(chuàng)新上遞四方推出了轉(zhuǎn)運(yùn)集貨和分倉集倉模式，讓電子商務(wù)賣家實(shí)現(xiàn)一站式的物流倉儲服務(wù)。在技術(shù)創(chuàng)新方面遞四方自主研發(fā)了XMS和WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨國物流全過程透明化。遞四方還積極進(jìn)行跨界創(chuàng)新，可以為跨國電子商務(wù)業(yè)者提供包含從貨源分銷建設(shè)營銷推廣貨幣收付物流倉儲渠道管理軟件服務(wù)的一站式服務(wù)。3、市創(chuàng)捷供應(yīng)鏈-創(chuàng)捷電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺創(chuàng)捷供應(yīng)鏈?zhǔn)且患覈腋咝录夹g(shù)企業(yè)，企業(yè)打造SAP-ERP+B2B+運(yùn)營平臺的“三臺合一”模式，運(yùn)用電子商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)手段將客戶、供應(yīng)商、海關(guān)、銀行、稅務(wù)及創(chuàng)捷部各專業(yè)分子公司及業(yè)務(wù)平臺互相聯(lián)通，平臺打破了傳統(tǒng)模式的壁壘以及信息孤島，讓信息更加通暢、透明，運(yùn)作更加流暢，基于

28、數(shù)據(jù)化的經(jīng)營，讓風(fēng)險更加可控，對客戶的評估更加準(zhǔn)確，對供應(yīng)鏈資金使用更加高效，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化、系統(tǒng)化、流程化的運(yùn)作體系，形成了一個高端的，社區(qū)型深度服務(wù)的供應(yīng)鏈平臺，通過深度的嵌入客戶的服務(wù)需求，提供全程的供應(yīng)鏈服務(wù)及金融服務(wù)，與客戶達(dá)成戰(zhàn)略級的合作關(guān)系。公司業(yè)績連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)翻番增長，且通過創(chuàng)新平臺的實(shí)施，人均效率與產(chǎn)出均得到大幅的提升。4、協(xié)運(yùn)天下電子商務(wù)-協(xié)運(yùn)天下-行業(yè)電子商務(wù)全程標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)平臺“協(xié)運(yùn)天下”面向航運(yùn)企業(yè)和相關(guān)監(jiān)管與服務(wù)機(jī)構(gòu)，為其提供一個資源共享、開放平等、持續(xù)優(yōu)化的電子商務(wù)生態(tài)環(huán)境。將航運(yùn)業(yè)務(wù)由信息不對稱、數(shù)據(jù)錄入高出錯、效率低下、隱形成本高的單線業(yè)務(wù)流程向扁平化、過程數(shù)據(jù)云

29、存儲、支持移動的新型航運(yùn)電子商務(wù)模式進(jìn)化！該平臺一頭連著貨運(yùn)委托方，一頭連著航運(yùn)服務(wù)商（包括貨代、船公司、報關(guān)行、車隊(duì)、碼頭等等），通過平臺的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)可更加促進(jìn)各方的協(xié)同運(yùn)作，更好的發(fā)揮其自身的核心競爭力。服務(wù)平臺讓行業(yè)交易透明化，既有助于消除目前行業(yè)混亂、不規(guī)的現(xiàn)象，又能扶持中小貨代企業(yè)參與到信息化進(jìn)程，同時平臺建立的信用體系為政府加強(qiáng)管理提供抓手，從而提高航運(yùn)業(yè)的整體競爭力，降低各方的成本。項(xiàng)目利用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，通過電子商務(wù)形式，以全程標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，提供給航運(yùn)各相關(guān)方一個公開、透明、高效的第三方交易撮合和全程服務(wù)平臺，其易撮合環(huán)節(jié)采用了獲得諾貝爾獎的維克瑞

30、競價規(guī)則。5、安能物流-零擔(dān)快運(yùn)加盟經(jīng)營開放式網(wǎng)絡(luò)平臺安能采用在集運(yùn)中心總部直營，服務(wù)同行，不做直客，干線運(yùn)輸采用直營+合作，終端網(wǎng)點(diǎn)采用加盟的全新運(yùn)作模式，。依托自身的人才優(yōu)勢、信息優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢，創(chuàng)建安能物流品牌，打造一個零擔(dān)快運(yùn)的服務(wù)平臺以及一個物流創(chuàng)業(yè)者的合作平臺，為客戶提供更加高效、更加專業(yè)、更加安全、更加經(jīng)濟(jì)的服務(wù)，與創(chuàng)業(yè)者共創(chuàng)共用贏，與客戶共同發(fā)展。安能物流的核心產(chǎn)品，“定時達(dá)”為客戶提供“安全、準(zhǔn)時、服務(wù)、經(jīng)濟(jì)”的公路運(yùn)輸，服務(wù)品質(zhì)堪比航空和快遞，而價格只有其三分之一；安全：高端廂式卡車直達(dá)往返運(yùn)輸，全程高速公路運(yùn)行，配備GPS全球定位系統(tǒng)跟蹤查詢；準(zhǔn)時：安能的卡車航

31、班定時定點(diǎn)發(fā)車，杜絕中轉(zhuǎn)；兩緯客服體系：客戶客服面向客戶，專線客服面向部運(yùn)作流程，確保積極有效的快速響應(yīng)處理問題機(jī)制；經(jīng)濟(jì)：價格只有航空的1/3，快遞的1/4左右。目前正按照業(yè)務(wù)量年增幅100%進(jìn)行發(fā)展。6、稻之道供應(yīng)鏈-中國第一現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)提供商由稻之道供應(yīng)鏈公司傾力打造的“農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺”，運(yùn)用"O2O+S"模式，聯(lián)合千百萬家中小農(nóng)業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本、產(chǎn)業(yè)服務(wù)商等共同完成農(nóng)產(chǎn)品“從種子到餐桌”的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)。以采購執(zhí)行、銷售執(zhí)行服務(wù)為核心，提供綜合倉儲、物流、配送、信息、保險、融資、商務(wù)、結(jié)算等供應(yīng)鏈服務(wù)，幫助企業(yè)扁平渠道，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷無縫對接、終端

32、銷售暢通。目前該平臺已經(jīng)陸續(xù)獲得9項(xiàng)軟件著作國家專利、科技部科技創(chuàng)新基金、商務(wù)部農(nóng)產(chǎn)品流通綜合試點(diǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目；企業(yè)獲得市自創(chuàng).知名品牌商貿(mào)流通企業(yè)稱號、稻之道品牌獲省著名商標(biāo)稱號。目前平臺正處于高速發(fā)展期，處于行業(yè)領(lǐng)先位置，2013年業(yè)務(wù)量將達(dá)9億元，平臺未來目標(biāo)：共建1個平臺，培育100個優(yōu)秀農(nóng)業(yè)品牌，扶持1000個優(yōu)秀渠道商，實(shí)現(xiàn)1000億的業(yè)務(wù)量。7、我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)-速遞易24小時快遞自助服務(wù)系統(tǒng)我來啦公司在完成“速遞易”設(shè)備布放并實(shí)現(xiàn)“自助快遞”功能的基礎(chǔ)上，將以此作為24小時自助便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，結(jié)合云服務(wù)后臺（Cloud）、虛擬終端（Virtual）、金融服務(wù)平臺（Financial），創(chuàng)造性地構(gòu)建線上線下綜合服務(wù)的電子商務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)（System）（簡稱：CVFS），搭建網(wǎng)格建設(shè)及平臺，提供社區(qū)自助金融服務(wù)（含便民支付、自助繳費(fèi)、綜合自助銀行）、社區(qū)電子