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文檔簡介

1、歡迎各位領導、老師光臨指導任務書（一）任務書（一） 發動機氣門間隙具體是指哪個位置發動機氣門間隙具體是指哪個位置 （零件之間）的間隙？（零件之間）的間隙？ 任任 務務 綜綜 述述發動機氣門間隙具體是指哪個位置（零件之間）的間隙？發動機氣門間隙具體是指哪個位置（零件之間）的間隙？ 氣門桿尾部與搖臂（或液力挺住與凸輪）之間，留有的間隙稱為氣門間隙。任務書（二）任務書（二） 為什么要預留發動機氣門間隙？為什么要預留發動機氣門間隙？任任 務務 綜綜 述述 為什么要預留發動機氣門間隙？為什么要預留發動機氣門間隙？ 發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或者間隙過小，

2、則在熱態下，受熱膨脹，使氣門關閉不嚴，造成發動機在工作中氣缸漏氣，從而使得發動機功率下降、不易起動。為了消除這一現象，通常在發動機冷態下裝配時，在氣門與其傳動機構中留有一定的間隙，從而補償由于氣門受熱后的膨脹量。任務書（三）任務書（三） 怎樣調整發動機氣門間隙？怎樣調整發動機氣門間隙？任任 務務 綜綜 述述氣門調整口訣（雙排不進）氣門調整口訣（雙排不進）缸缸號號調調整整雙排不進以以CA6110柴油機為例柴油機為例氣門調整順序：氣門調整順序： 1236710 45891112進氣門間隙值：進氣門間隙值： 0.200.25mm排氣門間隙值：排氣門間隙值： 0.250.30mm任任 務務 綜綜 述述

3、 怎樣調整發動機氣門間隙？怎樣調整發動機氣門間隙？二次快速調整法：（CA6110柴油機）準備工作：1、工量具 2、拆下正時齒輪蓋罩調整方法： 1、轉動發動機曲軸，使1-6缸活塞處于上止點位置（曲軸皮帶輪和機體上，均有正時標記，兩標記對正），并使1缸活塞處于壓縮行程終了位置。 2、按照氣門調整口訣，確定第一遍需調整的氣門。 3、用符合氣門間隙值的塞尺尺片，插入氣門桿尾部與搖臂之間進行檢測。先松開鎖緊螺母，旋轉調整螺釘同時抽動塞尺尺片，至拉動尺片感覺稍有阻力為止，最后擰緊鎖緊螺母。復檢一次。 4、依次調整1236710，六個氣門。 5、將曲軸旋轉360，對正標記，使6缸活塞處于壓縮行程終了位置。 6、依次調整45891112，六個氣門。 下次課任務下次課任務一、怎樣用逐缸調整法調整發動機氣門間隙？二、怎樣檢查采用液力挺住配氣機構的發動機氣門間隙？ （桑塔納AJR發動機氣門間隙）三、采用液力挺住配氣機構

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