1、內蒙古民族大學液壓與氣壓傳動三級項目研究報告內蒙古民族大學液壓與氣壓傳動課程三級項目 題 目： CB306齒輪油泵拆裝實驗 零件測繪及三維設計 班 級： 14機制實驗班 組 員： 劉賀軍 侯登虹 王譯生 唐巍 王鎖睿 指導教師： 畢曉偉 完成日期： 2016.12.15 小組分工及貢獻姓 名課題組分工綜合成績王鎖睿畫三維立體圖及爆炸視圖劉賀軍全程負責及三級項目報告書完善制作唐巍PPT的制作及講解王譯生齒輪泵的測繪及草圖繪畫侯登虹齒輪泵的測繪及草圖繪畫目錄摘 要.1第1章 緒論.21.1 課題背景.21.2設計要求.2第2章 元件拆裝及測繪.3 2.1元件拆裝.3 2.1.1未拆裝齒輪油泵.3

2、2.1.2齒輪油泵的拆裝.3 2.2元件的草圖測繪.4 2.2.1簡單手繪.5 2.2.2 CAD簡單繪圖.6第3章 三維設計及仿真建模. .8 3.1齒輪油泵各零部件三維圖.8 3.2齒輪油泵整體裝配圖.9 3.3 齒輪油泵整體爆炸圖.10第4章 實驗方案、結果及分析.11 4.1實驗方案.11 4.2結果及分析.13結論.13心得1.14心得2.14心得3.14心得4.15心得5.15參考文獻. 16摘 要 本項目使我們用大量的時間進行動手操作，完成對液壓元件齒輪油泵的拆裝以及對零部件的測繪，并畫出相應的草圖以及CAD二維圖。在此基礎上進行三維虛擬建模的零件設計、裝配圖設計及爆炸圖動畫仿真

3、設計，達到熟練掌握一門三維設計軟件。以充分了解元件結構組成、工作原理、應用方法等知識的目的。關鍵詞齒輪油泵 三維建模 草圖測繪0第1章 緒論1.1 課題背景 隨著應用了電子技術、計算及技術、信息技術、自動控制技術及新工藝、新材料的發展和應用，液壓傳動技術也在不斷創新。自19世紀問世以來發展很快，已經廣泛應用于國民經濟的各個部門，種類繁多，發展迅速，成為機床行業的一個重要組成部分。但由于我國液壓起步晚，液壓機只有50年的發展歷史，80年代以后我國液壓機開始進入高速發展階段。目前我國已建立了自己的液壓機設計和制造行業。在國際上來看，由于技術發展趨于成熟，國內外機型無較大差距，主要差別在于加工工藝和

4、安裝方面。良好的工藝使機器在過濾、冷卻及防止沖擊和振動方面，有較明顯改善。在油路結構設計方面，國內外液壓機都趨向于集成化、封閉式設計，插裝閥、疊加閥和復合化元件及系統在液壓系統中得到較廣泛的應用。特別是集成塊可以進行專業化的生產，其質量好、性能可靠而且設計的周期也比較短。 1.2基本要求 1. 在此次課程設計中，要及時的復習各元件的工作原理，基本回路及典型系統的組成，積極思考。 2.應集體完成拆裝及測繪的三級項目。三維設計時可以收集、參考同類機械的資料，但必須深入理解，消化后再借鑒，不能完全照搬。 第2章 元件拆裝及測繪2.1元件拆裝 2.1.1未拆裝齒輪油泵圖2.1.1 整體圖2.1.2齒輪

5、油泵的拆裝圖2.1.2 拆分圖圖2.1.3 剖視圖1-主動齒輪 2-從動齒輪 3-浮動軸蓋4-螺栓孔 5- 墊片 6-泵體7-齒輪軸 齒輪油泵是應用最廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。2.2元件的草圖測繪 2.2.1簡單手繪圖2.2.1手繪圖2.2.2CAD簡單繪圖 圖2.2.3 齒輪及軸圖2.2.4 泵體圖圖2.2.3工程圖第3章 三

6、維設計及仿真建模3.1齒輪油泵各零部件三維圖 圖3.1.1頂蓋圖圖3.1.2 泵身圖圖3.1.3 底座圖3.2齒輪油泵整體裝配圖圖3.2.1齒輪油泵圖 3.3 齒輪油泵整體爆炸圖圖3.3.1 爆炸圖 第四章 實驗方案、結果及分析4.1實驗方案1. 項目的確定。明確項目各環節的設計任務和具體目標；對項目進行前期調研，掌握項目實驗對象的結構工作原理和必要的理論知識，還需熟練掌握SOLIDWORKS軟件的使用技巧。 2.拆卸元件。拆卸之前須了解元件的型號和基本參數，分析其結構特點，制定拆卸工藝過程。記錄元件及解體零件的拆卸順序和方向。按拆卸零件的注意事項妥善保存全部零件。通過拆卸過程使搞清結構圖上難

7、以表達的復雜結構和空間油路，加深對有關液壓元件結構和工作原理的理解。3、零部件的實體測繪。對被測零件透徹分析，了解零件的類型，在元件中的作用，所使用的材料及大致的加工方法；確定視圖表達方案，對零件圖進行定位布局，手工繪制零件草圖，最后用CAD畫出零件圖規范圖紙。 4、元件的裝配。裝配時，遵循先拆部件后裝，后拆部件先裝的原則，正確合理的安裝。臟的零部件需經柴油清洗后，方可安裝。安裝完畢后應使元件動作靈活平穩，沒有阻滯、卡死現象。方法是：向裝配好的元件進出油口注入機油，對于有轉動部件的元件，要用手轉動主軸，檢查是否有過緊現象。 5、零件和裝配體的三維實體建模設計。利用SOLIDWORKS三維繪圖設

8、計軟件對零件進行實體建模，在軟件界面中進行仿真裝配，通過爆炸圖設計的步驟，完成元件爆炸圖的仿真動畫設計。 4.2結果及分析4.2.1齒輪油泵的工作原理  齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。  齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液

9、體并經泵排出口排出泵外。4.2.2齒輪油泵特點  1.結構緊湊，使用和保養方便。      2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。      3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須別加 潤滑油。 齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150、粘度為51500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝

10、過程中要求保溫的場合。結論 通過本次三級項目課程設計，對本學期所學的知識有了更深的理解和體會，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補，掌握液壓系統設計的方法和步驟，提高了計算能力，繪圖能力，熟悉了規范和標準，同時各科相關的課程都有了全面的復習，獨立思考的能力也有了提高。能夠合理地確定各動力元件、執行機構，正確合理選用標準液壓元件，運用液壓基本回路組合成滿足基本要求的、高效、節能的液壓系統；熟悉了并學會運用有關的國家標準、布頒標準、設計手冊和產品樣本等技術資料。在設計過程中運用已學的力學、機械設計、電工學、機械制造、自動控制等知識來解決設計中碰到的實際問題，為今后進行畢業設計打下一個

11、良好的基礎。15心得1 這次課程設計花了我近四周左右時間，完成了這次齒輪油泵系統三級項目課程設計。通過這段時間的設計，認識到自己的很多不足和很多知識存在盲點和漏洞以及與實踐的差距。按照課程設計任務書要求完成齒輪油泵的拆裝測繪與三維建模設計，并且通過本次課程設計，鞏固和充實以前所學的專業知識，以及對其他專業知識的結合。 姓名：劉賀軍 心得2 在這次三級項目的設計中，我們收獲很多，在設計過程中大家一起討論，分工合作，相互幫助，使得項目順利完成。同時，我做的三維立體建模，過程中遇到很多問題，最后都解決了。這次項目設計使我們把過去一個多月所學的理論知識融會貫通，使大家真正了解理論知識在工程實際中的應用

12、，提高了大家解決實際問題的能力。 姓名：王鎖睿 心得3 此次液壓三級項目的實踐過程， 我做的是液壓泵的拆裝及其測繪，了解了其中的內部結構，對液壓齒輪泵有了進一步感悟，對其工作原理及故障容易出現的地方有了新的認識。過程雖辛苦，但有了成績，順利完成了液壓的三級項目，這是十分滿意的。 姓名：侯登虹 心得4 在本次的項目過程中我們需要對其中齒輪泵的重新看一次，對不懂的又了解了一下。最后項目成功的完成了，在這個過程中出現了很多的問題，在同學們的齊心協力下一個一個的克服了，團隊的努力及來自其他同學的幫助讓我們順利的完成了此次項目。再次我對團隊成員以及其他給予幫助的同學表示感謝！ 姓名：王譯生心得5 通過這次的液壓與氣壓三級項目，進一步加強了我對于各種液壓元器件的認識，并且三級項目不是個人項目，而是一個需要多人合作的集體項目。我們小組成員認真積極的討論，遇到