1、精選優質文檔-傾情為你奉上卡楊公路質量管理存在的風險及對策一、施工人員質量意識差，責任心不強施工隊受進度和投資的影響，將可能會偷工減料，不報驗不報檢，直接進行下一個工序，導致質量無法控制，已經隱蔽的錨桿、工字鋼等檢查數量、規格、位置時無法進行。二、 項目部質量管控力度不夠，質量保證體系不健全，質量責任不到位；質量管理和質量責任意識薄弱，質量責任劃分不明確，關鍵工序質量責任人不到位，部分參建人員缺乏相關培訓。三、隧道工程施工時，支護不及時或支護未按設計及規范規程進行，隨時可能會發生質量事故，錨干長度不夠、方向不對、距離不準確、注漿的飽滿度等任意一個工序有問題將會質量事故；噴射混凝土初期支護主要是

2、混凝土強度不穩定，影響混凝土強度的因素很多，首先砂石骨料的質量反常，公路工程戰線等特點石料場不集中，母材采用隧洞洞挖料，該母巖強度不穩定；原材料對方不規范（砂石骨料受雨水影響計量不準確）；質量意識識差；速凝劑添加不規范；風水壓控制不好。四、洪水溝大橋質量控制是重點，在質量控制過程中可能存在的一下問題：質量管理人員不到位；混凝土強度不穩定；原材料儲備不足；鋼筋加工不規范；配合比控制不嚴；混凝土入倉無法保障；雨季施工的影響；砂石骨料受污染后對配合比控制帶來不便，計量不準，有可能會混凝土質量失控現象；高溫施工混凝土裂縫現象等，疏忽任意一個問題都將會質量無法保障，要做到提前預控措施?；炷临|量不穩定主

3、要是原材料質量不穩定、原材料計量不準確、拌合不均勻、混凝土入倉不保障、混凝土震搗不規范、養護不及時等因素。根據目前施工情況原材料儲備不足的原因是標松坪子石料場供應標隧道支護，主要還得給標洪水溝大橋供應。鋼筋加工不規范目前已經存在：鋼筋絲頭尺寸長短不異、鋼筋安裝扭力過大過小、鋼筋焊接尺寸不夠、不完整螺紋過多。配合控制不嚴：洪水溝大橋拌合站計量不準確、管理人員不到位。在雨季污染原材料；高溫時期做好降溫措施，做好溫控措施。五、擋墻砌筑及邊坡防護存在的風險：首先從質量意識相對差一些，可能不會很重視；砂漿強度不夠；片石過大擋墻不密實；地基承載力達不到要求；受路基外來力的影響擋墻可能會出現倒塌。對策1、建

4、立健全各項目部質量管理體系、管理制度、責任制度，推動建筑工程質量不斷提高。2、定期進行技術交底，對于技術薄弱的施工人員項目部應組織起來進行專業培訓，增加技術水平，增強責任心及質量意識；形成一批達到領先水平的較為成熟的混凝土質量有效控制的工藝、工法。3、杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、錨夾具抽檢合格率達到100%。4、監理中心加大對項目部的質量管理力度，嚴格按規范堆放原材料，在雨季保證原材料不受污染；規范施工單位報驗程序，原材料進場后及時報驗，及時進行原材料的檢測；加密砂石骨料的檢測，將檢測結果及時反應到生產部門，生產部門進行調整，生產出滿足規范要求的骨料。3、隧洞開挖采用合理

5、的光面爆破參數及技術；嚴格控制超欠挖；對超挖的部分，在施作二次襯砌時，墻腳以下部位不得用其它材料回填，應用同標號混凝土回填。4、錨桿支護嚴格按合同文件及圖紙進行，控制好錨桿長度、錨桿方向、錨桿間距、錨桿規格以及注漿的飽滿度。5、噴混凝土支護：加密原材料抽檢頻次，保證原材料檢測合格；規范堆放原材料，保證原材料不被污染；保證計量工具齊全，及時維護、保養設備；現場試驗員嚴格按照實際含水率計算出施工配和比；混凝土拌制過程中試驗員嚴格控制計量過程，保證按照配合比施工；對于施工中難以解決的混凝土其他質量問題，及時與試驗室溝通解決；實行質量責任卡追究制度，對于出現質量問題的混凝土要追究試驗員責任；骨料生產時

6、圍巖差的洞挖料不得生產骨料，圍巖好的洞挖料合理生產骨料，保證骨料的質量和數量。6、在洪水溝大橋施工時，混凝土施工前應進行圖紙會審，提出施工階段的綜合抗裂措施，制訂關鍵部位的施工作業指導書；施工現場的供水、供電應滿足混凝土連續施工的需要，當有斷電可能時，應有雙路供電或自備電源等措施；混凝土的供應能力應滿足混凝土連續施工的需要，不宜低于單位時間所需量的1.2倍；用于混凝土施工的設備，在澆筑混凝土前應進行全面的檢修和試運轉，其性能和數量應滿足大體積混凝土連續澆筑的需要；混凝土施工前，應對工人進行專業培訓，并應逐級進行技術交底，同時應建立嚴格的崗位責任制和交接班制度；杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝

7、土強度離散性。混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內；提前做好混凝土入倉緊急方案以及用電緊急方案，在混凝土澆筑時能保證混凝土澆筑連續；在高溫時期做好溫控措施及溫度監測，混凝土工程施工前，宜對施工階段混凝土澆筑體的溫度、溫度應力及收縮應力進行試算，并確定施工階段混凝土澆筑體的升溫峰值，里表溫差及降溫速率的控制指標，制定相應的溫控技術措施；在雨季時期做好各種原材料防護工作，保證水泥、外加劑、鋼筋以及砂石骨料不受污染，尤其是水泥和外加劑受雨水污染就會失效，不能再使用了。而砂石骨料受污染后對配合比控制帶來不便，計量不準，有可能會混凝土質量失控現象；當運輸過程中出現離析或使用外加劑進行調整時，攪拌運輸車應進行快速攪拌，攪拌時間應不小于120s，運輸過程中嚴禁向拌合物