1、2022-3-151汽車發動機構造汽車發動機構造 曲柄連桿機構曲柄連桿機構2022-3-152第一節 概述一、功用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變為活塞往復運動的機械能，再轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力 2022-3-153二、組成：1、機體組：氣缸體、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊-不動件2022-3-1542、活塞連桿組：由活塞、活塞環、活塞銷和連桿-運動件2022-3-1553、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪2022-3-156第二節 機體組機體組由氣缸體、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊組成。2022-3-157氣缸套1.目的：解決成本與壽命之間的矛盾。氣缸內鑲了用耐磨的高級鑄鐵材料制成的氣缸套，

2、而缸體則可用價廉的普通鑄鐵或質量輕的鋁合金制成，這樣，既延長了使用壽命，又節省了好材料。 2022-3-1582.型式（1） 干式缸套13mm 定義：其外表面不直接與冷卻水接觸。 特點：1)壁厚較薄（1mm3mm）；2)與缸體承孔過盈配合；3)不易漏水漏氣。 13mm2022-3-159（2） 濕式缸套定義：其外表面直接與冷卻水接觸。特點：1 ) 壁 厚 較 厚（5mm9mm）；2)散熱效果好；3)易漏水漏氣；4)易穴蝕 59mm0.050.15mm2022-3-1510定位：1）徑向：靠上下兩個凸出的、與氣缸體間為動配合的圓環帶A和B。2）軸向：利用缸套上部凸緣與缸體相應的臺階。0.050.

3、15mmAB2022-3-1511第三節第三節 活塞連桿組活塞連桿組 2022-3-1512組成：活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸承。 2022-3-1513一、活塞（一）功用1、與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室；2、承力傳力：承受氣體壓力，并將此力傳給連桿，以推動曲軸旋轉。 2022-3-1514（二）材料：汽車發動機活塞廣泛采用鋁合金。其特點為1、質量小（約為鑄鐵活塞的50%70%）；2、導熱性好（約為鑄鐵的三倍）；3、熱膨脹系數大。 2022-3-1515（三）組成（圖216）根據其作用，活塞可分為頂部、環槽部、裙部和活塞銷座四部分。銷座2022-3-1516 三、活塞銷（一）作用：連

4、接活塞和連桿，并傳遞活塞的力給連桿。（二）結構：用低碳鋼或低碳合金鋼制成的厚壁管狀體。2022-3-1517（三）連接方式1.全浮式（1）定義：在發動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉動。(2)裝配：1）銷與銷座孔在冷態時為過渡配合，采用分組選配法。2） 熱裝合：將活塞放入熱水或熱油中加熱后，迅速將銷裝入。2022-3-15182.半浮式(1)定義：銷與銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動。（一般固定連桿小頭）(2)裝配：加熱連桿小頭后，將銷裝入，冷態時為過盈配合。 2022-3-1519一、曲軸（一）功用1.把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。2.驅動配氣機構及其它附屬裝置。材料：大多采用優質中碳鋼或中合金碳鋼。有的采用球墨鑄鐵。 2022-3-1520二、飛輪（一）功用1、貯存能量：在作