1、電阻焊 第一節 電阻焊的基本原理 電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經工件接觸面及鄰近區域產生的電阻熱將其加熱到熔化或塑性狀態，使之形成金屬結合的一種方法。 電阻焊的方法主要有四種：點焊、縫焊、凸焊、對焊。1電阻焊的優點 焊接時須對焊件加壓并通電，焊件的內電阻和接觸電阻發熱而使焊件被焊處達到熔化或熱塑性狀態，在壓力作用下焊合在一起 焊件接頭不需要開坡口，不用填充金屬 熱影響區小，焊件變形小 勞動條件好，生產效率高，容易實現自動化 2、電阻焊的缺點： 目前還缺乏可靠的無損檢測方法，焊接質量只能靠工藝試樣和工件的破壞性試驗來檢查，以及靠各種監控技術來保證。 點、縫焊的搭接接

2、頭不僅增加了構件的重量，且因在兩板間熔核周圍形成夾角，致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。 設備功率大，機械化自動化程度較高，使設備成本較高，維修較困難，并且常用的大功率單向交流焊機不利于電網的正常運行。第二節 電阻焊方法簡介1、電阻焊的分類 電阻對焊 電阻點焊 縫焊 2、點焊 點焊是一種高速、經濟的連接方法。它適用于制造可以采用搭接，接頭不要求致密，厚度小于3mm的沖壓、軋制的薄板構件。 這種方法廣泛用于汽車駕駛室、金屬車廂復板、家具等低碳鋼產品的焊接。在航空航天工業中，多用于連接飛機、噴氣發動機、火箭、低合金鋼、不銹鋼、鋁合金、臺合金等材料制成的導彈的部件。 點焊有時也用于連接厚度達6mm

3、的或更厚的金屬板，但與熔焊的對接接頭相比較，點焊的承載能力低，搭接接頭增加了構件的重量和成本。 3、縫焊 縫焊是用一對滾盤電極代替點焊的圓柱型電極，與工件作相對運動，從而產生一個個熔核相互搭疊的密封焊縫的焊接方法。 縫焊廣泛應用于油桐、罐頭罐、暖氣片、飛機和汽車油箱以及噴氣發動機、火箭、導彈中密封容器的薄板焊接。 4、凸焊 凸焊主要用于焊接低碳鋼和低合金鋼的沖壓件。凸焊地種類很多，除板件凸焊外，還有螺帽、螺釘類零件的凸焊、咸菜交叉凸焊、管子凸焊和板件T型凸焊等。 板件凸焊最適宜的厚度為0.5-4mm。焊接更薄的板件時，凸點設計要求嚴格，需要隨動性極好的焊機，因此厚度小于0.25mm的板件更宜于

4、采用點焊。 5、對焊 對焊是利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的一種焊接方法。 對焊的生產率高，易于實現自動化，因而獲得廣泛應用，其應用范圍可歸納為： 工件的接長 例如帶鋼、型材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送管道的對焊。 對焊可分為電阻對焊和閃光對焊兩種。 環形工件的對焊 例如汽車輪圈和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環的對焊等。 部件的組焊 將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。 異種金屬的對焊 可以節約貴重金屬，提高產品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內燃機排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結構鋼)的對焊，鋁銅導電接頭的對焊等。

5、 第三節 電阻焊的安全技術 1、防觸電 電阻焊機二次電壓甚低，不會產生觸電危險，但一次電壓為高壓，尤其是采用電容放電的一類，電壓可高于千伏。晶閘管一般均帶水冷，故焊機必須可靠接地。通常次級回路之一級與機身相連而接地。但有些多電焊機因工藝需要而二極不與機身相連，則應將以及串聯1千歐電阻后在接到機身。因為二次浮起后將遇一次之間的絕緣電阻造成分壓而代對地約180伏左右的電位。在檢修控制箱中的高壓部分必須切斷電源。電容放電類焊機如采用高壓電容，則應加裝門開關，再開門后自動切斷電源。 2、防壓傷 電阻焊機須固定一人操作，防止多人因配合不當而產生壓傷事故。腳踏開關必須有安全防護。 3、防灼傷 電阻焊工作時常有噴濺產生，尤其是閃光對焊時，因此操作人員應穿防護服、戴防護鏡，防止灼傷。在閃光產生區周圍宜用黃銅防護罩罩住，以減少火花外濺。閃光時火花可飛高9-10m，故周圍及上方均應無易燃物。 4、防污