1、關于銷售公司航空煤油運輸項目運營方案一、項目基本概況煉化公司所屬永坪煉油廠20萬噸/年航空煤油改造項目完成投產后，銷售公司將有約600噸/天的航空煤油短期公路運輸項目。該項目的起點為由永坪煉油廠，終點為中國航空油料有限責任公司西安分公司位于咸陽擺旗寨的長陵油庫，運距400公里左右，項目持續時間大約6至8個月。根據表1中所示的日運輸量、運輸距離、單車平均核載質量、車輛周轉時間及車輛可用系數等數據，測算得到本項目所需運輸車輛數大約為45輛。表1 項目概況數據（粗略估計）日運輸量（噸）600運輸距離（km）400單車平均核載質量（噸）30車輛周轉時間（天）2車輛可用系數0.9二、運輸介質特性本項目的

2、運輸介質為航空煤油。航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種稻草色透明液體，主要用作航空渦輪發動機的燃料。航空煤油的閃點為38，凝固點為-47，沸點為176，密度為0.81kg/L，其主要指標是密度和冰點。根據航空煤油的屬性特征可知，其屬于第三類危化品，即易燃液體。三、裝運航空煤油罐體的技術指標等相關要求航空煤油作為航空渦輪發動機的燃料，其在運輸過程中對油品的質量要求非常嚴苛。所以，裝運航空煤油的罐體必須符合以下技術指標等相關要求。1.航空煤油裝運罐體資質、材質及其他要求（1）罐體應符合GB18564規定的要求（2）罐體必須由專業生產企業定點生產、制造并經檢測

3、，檢驗合格方可使用。并按使用期限進行檢測和取證。（3）根據MH/T6020要求，罐體不應用含銅、銅鎘合金、鍍鎘、鍍鋅或塑料材料；在管線或者罐體內部不應有含富鋅的涂層。主管路不應使用銅合金、鍍鎘、鍍鋅鋼材或塑料材質，與航空煤油接觸的其他部件也不應使用含銅的材料，不應使用含鋅、鎘量超過5%的鋅、鎘合金材料。要求采用鋁合金、不銹鋼以及內表面經過熱鍍錫防護或用環氧類材料襯里的低碳鋼等材質制成的罐體。（4）為了滿足排污要求，罐底應按照一定的坡度進行設計，其中應遵循并滿足MH/T6005飛機安全加油規范和MH/T6020航空燃料質量控制和操作程序中內容的要求。即罐體底部呈一定的斜度（不小于3度，錐形底到中

4、心聚污槽），在底部應有沉積槽并裝有排污管和閥門。（5）罐體右側閥門要求采用國家標準4寸下裝閥（干濕閥）。（6）罐體頂部人孔和測量孔的蓋應完全密封，防止水分或雜質進入。通過底部半密封型的裝油接頭裝入油料（即下裝）。（7）罐體裝卸油口閥門采用干濕閥，并根據國家安監總局等有關部門要求安裝緊急切斷閥。（8）應安裝罐體高液位報警裝置；（9）應安裝避免水分和灰塵進入的、容易排除沉積的水分和雜質的低點排污裝置。2.航空煤油裝運罐體清洗要求（1）進入罐體清洗作業的最大間隔時間為兩年；如果經過年度檢查證實內部狀況良好，并且歷史記錄顯示只發現很少量的污物，最大間隔時間可延長為5年。必要時，罐體需要提前清洗；在清洗

5、期限內如果發生下列情況應提前清洗：a）每年對油罐內部情況進行外觀檢查，發現存在微生物生長或雜質累積面積超過1/10的罐體底部時；b）運輸下游發現質量問題，如發現下游過濾器的使用壽命縮短、下游的油料質量顯示存在過多的污染物、排污油樣的情況顯示存在有過多的雜質或微生物或表面活性劑污染物時；c）罐體受到污染時。（2）凡新購置、改造、維修、封存、罐體內部噴涂涂料、換裝油料或更換特種設備的運輸車輛，使用前應進行徹底檢查、清洗。（3）嚴禁使用化學清潔劑清洗罐體及其他設備。用水及水蒸氣清洗，且清洗后應將水分排出，徹底干燥、無雜質。（4）清洗工作完成后，應做好記錄。四、項目運營模式調運分公司根據項目需要和自身

6、資源條件，綜合考慮項目所需車輛數量和自有車輛數量及其業務運營情況等因素，建議在本項目中采用自運+外包第三方物流公司承運的混合運營模式。1.自運部分（8臺單車、22噸/車）:調運分公司自有8輛東風天龍牌槽罐運輸車，罐體材質為Q235普通碳素結構鋼，屬于低碳鋼，目前從事永煉至榆煉的1#渣油運輸業務，但是煉化公司馬上要停止1#渣油的運輸業務。根據航空煤油運輸過程中對罐體的技術指標等相關要求，調運分公司將上述自有的8輛東風天龍牌槽罐運輸車的罐體進行相應的技術改造和資格審驗，使其符合航空煤油裝運罐體的各項技術指標。同時，對運輸作業人員開展航空煤油的特性、裝運容器的使用特性、防護要求和發生事故時的應急措施

7、等運輸安全培訓。（1）罐體改造方案自有車輛罐體改造方案有兩種：方案一是對現有低碳鋼材質罐體進行內表面處理和管閥改造，使其符合MH/T6020對裝運航空煤油罐體的要求；方案二是根據車輛的相關技術指標重新定制一批鋁合金材質罐體。通過市場走訪調研，方案一中每個罐體的改造費用約為2萬元，其中罐體內表面處理費用1萬元，管閥配件購買及改造費用1萬元，改造期限20天左右。方案二中定制一個鋁合金材質罐體的費用約11萬元，定制期限25天。雖然方案二的費用比方案一的費用多72萬元，但是定制的鋁合金材質罐體自重比現有低碳鋼材質罐體較輕，每次可以裝運更多的油品，產生更多的經濟效益（一年內可收回成本）。下面通過表2對兩

8、種罐體改造方案的經濟性進行分析（項目持續時間按12個月計，噸公里運價按0.7計）。表2 兩種罐體改造方案的經濟性比較（單車）指 標方案一方案二改造費用（萬元）211核載重量（噸）22246個月內車輛周轉次數84846個月內額外運輸重量（噸）0168噸公里運價（元）0.70.7運輸距離（公里）40040012個月額外收入（元）094080單車累計利潤（萬元）094080（2）運輸作業人員招聘與培訓根據自有車輛數量和項目需要，新招聘8名短期司機，聘期6至8個月。公司統一組織原有的9名司機和新招聘的8名司機進行相應的培訓學習，確保在項目開始運營時，每名司機同時具有道路危險貨物運輸從業資格證和押運人員

9、從業資格證。在項目運營過程中，每輛車配備兩名駕駛員，兩人互為駕駛員和押運員，使車輛盡可能實現連續不間斷運行，進一步提高車輛的運營效率，同時也更加符合行政監管部門對危化品運輸的相關要求。通過車輛罐體技術改造及運輸作業人員培訓教育，在調度人員合理的組織、調配下，使自有運輸車輛安全、高效地從事航空煤油運輸業務，為公司創造更大的經濟效益。2.外包第三方物流公司承運部分（37臺牽引罐車、30噸/車）:在自有運輸車輛數量有限的條件下，本項目中調運分公司需要將大部分運輸業務外包給第三方物流公司承運。在外包第三方物流公司承運部分中，需要滿足以下幾點要求：（1）綜合考慮競爭性激勵機制的作用和調運分公司管理工作的

10、簡便性，引入二到三家第三方物流公司來承運調運分公司外包的航空煤油運輸業務。這里的競爭性激勵機制是指調運分公司建立科學合理的考核體系，定期對承運業務的幾家第三方物流公司進行考核，然后根據考核分數的高低確定下一階段各第三方物流公司的業務分配比例。通過競爭性激勵機制可以促使第三方物流公司不斷提高其服務質量。（2）為了使引入的第三方物流公司具有良好的服務水平和較強的規模實力，同時進一步規范調運分公司的業務運作程序。建議在本項目中優先采用公開招標的方式引入第三方物流公司，由于時間等因素的影響無法實行公開招標時，采用競爭性談判的方式引入第三方物流公司。（3）為了進一步提高調運分公司的運輸服務質量，以及未來

11、戰略目標的早日實現。建議本項目中引入的第三方物流公司盡量滿足以下幾個條件：a）在全國或者區域范圍內具有一定影響力，綜合實力較強；b）具有航空煤油公路運輸業務的相關經歷；c）熟悉關中地區的公路運輸（特別是危化品公路運輸）市場行情，具有一定的社會人脈關系，較強的政府協調能力；d）具有先進的安全監控及油品防盜技術手段。（4）引入的第三方物流公司必須要與調運分公司簽訂運輸合同及運輸安全協議，明確雙方的權利與義務，而且需要服從調運分公的相關管理與監督。（5）為了保證航空煤油在運輸過程中的質量要求，第三方物流公司運輸車的罐體必須采用鋁合金材質，其它管閥符合相關標準。五、資金使用及結算周期為了進一步提高調運

12、分公司在業務運營過程中的管控能力和話語權，以及降低業務運營過程中的資金成本，為工貿公司創造更大的經濟效益。在本項目中建議實行專款專用和定期結算，具體內容如下。1.設立航空煤油運輸業務專用資金賬戶，將運輸業務資金收入存入專用賬戶，待與第三方物流公司核算結束后，運費實行專款專用。2.與第三方物流公司的資金結算周期應該控制在兩個月內或者更短，實行定期結算。定期結算可以進一步降低第三方物流公司的承運價格，為工貿公司產生更多的經濟效益。六、運輸過程安全質量控制措施1.運輸車輛和從業人員必須符合附件1中的相關要求。2.從發油地到收油地根據安全技術標準及相應的法律法規設定運輸路線，所有運輸車輛必須按照規定的

13、路線進行行駛，不得私自更改路線。3.根據運輸距離設定相應的在途運輸時間，所有運輸車輛必須按規定的時間從出發地到達目的地。4.設有專門的車輛GPS在途監控人員，對運輸車輛越界、超速、違停等違規行為實行24小時在線監控，并做記錄。5.運輸過程中對車輛罐體的裝卸油口、人孔、測量孔等利用鉛封進行施封。6.路查人員對運輸車輛進行不定時，不定點隨機抽查，詳細記錄，排除安全隱患。7.運輸車輛配備航空煤油安全運輸應急預案處置卡。8.出廠前、入庫時嚴格采用留樣制度。七、項目計劃進度據了解，銷售公司航空煤油公路運輸業務預計于今年九月底開始實施。在運輸業務實施之前，調運分公司還需要進行車輛罐體改造、公開招標引入第三方物流公司等前期準備工作。為此，本項目的計劃進度如表3所示。表3 項目計劃進度時 間工作內容8月5日至8月10日工貿公司與銷售公司及集團公司進