1、裕強物流公司運輸車輛管理方案一、采購管理（一）采購原則：系統化、適用性、技術先進性、可靠和安全性、經濟合理、一機多用。（二）采購工作流程步驟1、詢價準備（1）計劃整理。采購代理機構根據政府采購執行計劃，結合采購員的急需程度和采購物品的規模，編制月度詢價采購計劃。（2）組織詢價小組。詢價小組由采購人的代表和有關專家共三人以上單數組成，其中專家人數不得少于成員總數的三分之二，以隨機方式確定。詢價小組名單在成交結果確定前應當保密。（3）編制詢價文件。詢價小組根據政府采購有關法規和項目特殊要求，在采購執行計劃要求的采購時限內擬定具體采購項目的采購方案、編制詢價文件。（4）詢價文件確認。詢價文件在定稿前

2、需經采購人確認。（5）收集信息。根據采購物品或服務等特點，通過查閱供應商信息庫和市場調查等途徑進一步了解價格信息和其他市場動態。（6）確定被詢價的供應商名單。詢價小組通過隨機方式從符合相應資格條件的供應商名單中確定不少于三家的供應商，并向其發出詢價通知書讓其報價。步驟2、詢價（1）詢價時間告知市招標辦、資金管理部門等有關部門。（2）遞交報價函。被詢價供應商在詢價文件限定的時限內遞交報價函，工作人員應對供應商的報價函的密封情況進行審查。（3）詢價準備會。在詢價之前召集詢價小組召開詢價預備會，確定詢價組長，宣布詢價步驟，強調詢價工作紀律，介紹總體目標、工作安排、分工、詢價文件、確定成交供應商的方法

3、和標準。(4 詢價。詢價小組所有成員集中開啟供應商的報價函，作報價記錄并簽名確認，根據符合采購需求、質量和服務相等且報價最低的原則，按照詢價文件所列的確定成交供應商的方法和標準，確定一至二名成交候選人并排列順序。(5 詢價報告。詢價小組必須寫出完整的詢價報告，經所有詢價小組成員及監督員簽字后，方為有效。步驟3、確定成交商（1）采購人根據詢價小組的書面談判報告和推薦的成交候選人的排列順序確定成交人。當確定的成交人放棄成交、因不可抗力提出不能履行合同，采購人可以依序確定其他候選人為成交人。采購人也可以授權詢價小組直接確定成交人。（2）成交通知。成交人確定后，由采購人向成交人發出成交通知書，同時將成

4、交結果通知所有未成交的供應商。（3）編寫采購報告。詢價小組應于詢價活動結束后二十日內，就詢價小組組成、采購過程、采購結果等有關情況，編寫采購報告。 步驟4、 簽訂合同達成采購一致協議后, 由公司領導簽訂采購合同。甲方(需方:_ 乙方(供方:_經過雙方友好協商, 依據中華人民共和國合同法, 雙方同意簽訂以下合同條款, 以便雙方共同遵守, 履行合同.一、產品清單及付款方式1. 產品清單及價格(此表須與招標文件一致, 可附后 設備名稱 _設備型號 _數 量 _單 價 _合 計 _中標總價格(大寫2. 付款方式全部設備驗收合格后的七日內, 甲方向乙方支付合同總金額的 %即 元人民幣整. 若延期付款,

5、甲方每天應向乙方繳納延期額的千分之一作為罰金.合同總金額 %的余款即 元人民幣作為質保金, 若設備運行正常, 質保金在驗收完成一年后的七日內一次性無息給付.二、交貨時間及地點1. 交貨時間: (投標文件承諾時間. 若延期交貨, 乙方每天應向甲方繳納延期額的千分之一作為罰金.因不可抗拒力所導致的交貨, 服務及付款延遲等按照中華人民共和國合同法有關條文處理.2. 交貨地點:送貨上門, 安裝調試.三、保修條款乙方針對本項目的售后服務保修措施祥述(投標文件承諾內容. 下例情況不屬保修范圍:1. 不可抗力引起的損害;2. 用戶電力系統故障(如接地不良, 電壓超過規定范圍等 引起的損壞;3. 用戶私自維修

6、引起的損壞;4. 用戶自行造成的機械損壞(用戶正常使用除外;5. 其它不屬于供應商負擔的保修事宜.四、相關權利及義務1. 甲方收到乙方設備后, 乙方應在開發區政府采購管理辦公室, 開發區監察審計部門, 開發區政府采購中心的共同監督下及時驗收, 驗收時可對不符合合同要求及評標樣本的設備或產品拒絕接收;2. 甲方有權監督乙方對所交付設備進行安裝調試, 并督導完成;3. 甲方有權監督乙方的售后服務, 并對乙方的售后服務不符合合同要求時加以指出乃至追究合同責任;4. 甲方在合同規定期限內履行付款責任;5. 甲方在乙方進行安裝調試時應給予協助和協調各方關系, 乙方應及時提出需要甲方協助和協調的內容, 以

7、便保證合同的正常履行;6. 甲方對乙方的技術及商業機密予以保密;7. 乙方有權按照合同, 要求甲方支付相應款項;8. 乙方有權在實施安裝調試時, 提出合乎情理的協助要求;9. 雙方指定聯系人, 所有保修過程均應由雙方經手人簽字紀錄.五、爭議雙方本著友好合作的態度, 對合同履行過程中發生的違約行為進行及時的協商解決, 如不能協商解決可通過法律訴訟解決.六、其它1. 本合同一式四份, 甲乙雙方各執一份, 政府采購管理辦公室一份, 政府采購中心一份;2. 本合同自簽訂之日起生效;3. 本項目的招標文件, 投標文件, 中標通知書是合同的附件, 與合同具有同等的法律效力;4. 其它未盡事宜, 由雙方友好

8、協商解決, 并參照中華人民共和國合同法有關條款執行甲方(印章: 乙方(印章: 甲方代表(簽字: 乙方代表(簽字:地址: 地址:電話: 電話:日期:見證方:_政府采購中心見證方代表(簽字:地址:_電話:_步驟5、采購進程跟蹤在簽訂合同后，采購企業應按照采購合同上的規定對供應商所提交的貨物進行驗收，及時督促供應商按規定交貨，并進行嚴格驗收入庫。步驟6、貨物的驗收在簽訂合同之后，采購企業應按照合同上的規定對供應商所提付的貨物進行驗收入庫。凡供應商所交的貨物不符合合同規定而驗收不合格的，應根據合同規定退貨。同時應立即辦理重夠，并予以結案。 步驟7、核對發票供應商交貨經驗收合格后，要隨即開具發票。供應商

9、要求付清貨款時，對于發票的內容是否正確，應先經采購部門核對，然后財務部門才能辦理付款。步驟8、結案凡經驗收合格的貨物進行付款，或驗收不合格的貨物進行退貨，采購部門都須辦理結案手續，清查各項書面資料有無缺失，績效好壞等，報高級管理層或權責部門核閱批示。步驟9、記錄與檔案維護凡經結案批示后的采購業務，應列入檔案登記并進行分類編號，予以保管，以備參閱或事后發生問題時進行備查。二、設備交接步驟1、由質量管理機構根據合同上的規定對供應商所交付的設備進行現場的檢查，對質量有問題的設備拒絕接受。步驟2、對檢查合格的設備入庫，整理設備資料并建立物流設備檔案。三、運輸車輛的使用管理為了充分合理配置公司運輸資源，

10、發揮整體運輸效能，降低運輸成本，對運輸車輛做以下幾點使用管理。1、運輸車輛（以下簡稱：車輛）管理：（1）車輛實行統一管理、統一調度，以達到資源共享，減少費用，提高整體運能。（2）車輛所發生的各項費用，由物流部負責統一預算審核上報。（3） 車輛實行定車定人管理，利于對車輛技術狀況的掌握，保證行車安全。（4）車輛必須按規定的地點統一停放，排列整齊有序，車內車外保持整潔干凈，隨車工具和消防器材齊全完好。(5 車輛必須經公安、交通管理部門審驗合格，達到安全技術狀況良好，設備齊全。(6 車輛行駛必須相關證照（件）齊全有效，以備公安、交通管理部門的查驗。(7 駐外辦事處車輛按公司駐外辦事處車輛管理規定的要

11、求執行。(8 車輛統一建立規范的車輛技術檔案。2、車輛使用(1車輛使用每天由車輛調度員根據運輸工作量需求進行調派。（2）送貨采取定時和隨時送貨相結合的方法，統一按線路（片區）一車多點調配車輛，提高車輛使用率，降低運輸成本。（3）非經營用車，根據具體運力情況，合理調派車輛。（4） 車輛行駛必須憑車輛調度員簽發的“運輸行車單”行駛，駕駛員中途不能任意改變行車路線，如改變行車路線和地點須部門領導批準（長途），收車后按要求據實填寫好行車記錄。（5）員工私人用車，必須經部門領導批準，同時一切費用自理。（6） 車輛是公司固定資產，是完成目標任務不可缺的經營工具，使用管理人必須規范操作，妥善管理，確保車輛狀

12、況完好。(7 車輛途中發生的費用根據各業務部門人員用車量，物流部準確統計，報公司財務部，由財務部考核到各用車部門或人員。3、車輛保養及維修(1 駕駛員對分管車輛要經常進行例行檢查。即出車前、行車中、收車后進行檢查，以便及時排除故障。（檢查項目：水、油、電是否符合標準要求；制動系統是否完好正常；輪胎裝置是否完好正常；電氣、燈光系統是否正常使用；發動機、底盤運轉是否正常，有無異聲；當前停車位置是否有滲漏痕跡等）(2車輛實行計劃保養和平時保養相結合。每季一次進行維護保養（清洗、潤滑、緊固、檢查調整為中心），以上保養作業，駕駛員自行完成，安檢小組技術指導。(3車輛如有故障，原則上由駕駛員自行修理，確實

13、不能修理的，經安檢小組審核同意方可外送價格優惠、質量好的修理廠維修。(4做好車輛零配件的修舊利廢工作，對使用過的汽車零配件，凡修理后能繼續使用的，都應在保證質量和行車安全的前提下，盡量修理以減少浪費，節約開支，降低維修成本。4、油料與零配件管理(1車輛市內加油必須到定點加油站加油并辦好相關手續，原則上不允許到其他加油站加油，特殊情況除外。（遇到定點加油站停電，供油不足等情況）（2） 長途車輛必須在定點加油站加滿油后才可出車，確因路途較遠，需在外途中加油，駕駛員報部門領導批準少量加油。（3）經常用零配件、機油等易耗品，采取批量購買，專人負責保管領用登記。（4） 駕駛員要求更換車輛零配件，必須由安

14、檢小組審核同意，方可到定點零配件店購買，并辦理好相關手續。5、安全管理（1） 堅持“安全第一，預防為主”的方針，正確處理安全與經營、安全與效益的關系，保證主營運輸任務的完成。（2）安檢小組逢周一早上負責對車輛進行安全檢查，以便及時發現安全隱患，杜絕帶“病”行車，確保行車安全。（3）定期進行安全行車教育，使駕駛員牢固樹立安全第一的觀念。（4） 實施安全行車獎勵和處罰，規定車輛安全行駛公里定額、完成定額的，年終或半年給予相應的安全補貼或獎勵，如發生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。6、車輛的技術鑒定與技術等級為及時掌握車輛技術狀況, 掌握車輛運行與維修的主動權, 必須定期對車輛進行技術鑒

15、定, 并核定其技術狀況等級.(1車輛技術鑒定 車輛技術鑒定一般應按省、直轄市、自治區交通廳制定的 “車輛技術狀況等級鑒定規定” 進行鑒定. 企業應成立以技術部門為主的鑒定小組, 每年至少進行一次年度車輛鑒定, 分析一年中車輛技術狀況的變化情況及原因做出年度鑒定報告, 鑒定結果應記入車輛技術檔案, 作為編制下年度車輛維修計劃的依據.(2車輛技術等級 根據車輛技術鑒定的結果, 從車輛各總成的基礎件、主要零配件的技術狀況及車輛的使用性能等綜合考慮, 可將車輛技術狀況劃分為四個等級.一級完好車: 車輛技術性能良好, 各主要總成的基礎件和主要零部件堅固可靠, 發動機運轉穩定, 燃潤料消耗等各項技術指標符

16、合額定要求, 行駛里程處于定額大修間隔里程的三分之二以內. 車輛裝備齊全完好, 能隨時投入運行.二級基本完好車: 車輛主要技術性能、狀況和行駛里程低于完好車的要求, 但符合國家標準GB7258-1977<<機動車運行安全技術條件>>的要求, 能在有所保留的前提下隨時投入運行.三級需修車: 送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛. 包括三種情形, 一是技術狀況與性能較差即將送大修但仍在行駛的車輛; 二是在大修的車輛; 三是技術狀況和性能變壞, 預計近期更新但仍在行駛的車輛.四級停駛車: 車輛嚴重損壞或缺件已不能行駛, 短期內無法修復或無修復價值,

17、 但尚未報廢的車輛.為了掌握企業全部車輛的總體技術狀況，可采用車輛平均技術等級來考核和衡量企業車輛的技術水平。車輛平均技術等級可通過各級別車輛數加權平均求得。 7、車輛技術檔案管理車輛技術檔案是車輛管理的重要基礎工作, 其主要內容一般包括以下四個方面:(1 車輛基本情況和技術性能記錄 主要記載車輛名稱、廠牌、型號、出廠日期、接收日期等基本情況, 車輛技術性能參數, 車輛裝備, 總成改裝和變動情況等. 指導使用和維修.(2 車輛運行記錄 主要記載車輛運行過程中燃料消耗、輪胎使用、技術故障、行駛里程、完成的運輸周轉量等. 用于考核使用壽命與運行效率.(3 車輛檢測維修記錄 主要記載歷次車輛檢測的內

18、容、結果、原因及解決對策, 車輛每次維修的間隔里程、維修級別、占用行車日數及維修竣工后的技術狀況等. 指導分析故障規律, 及早采取防范措施, 有效開展車輛維護與修理工作.(4 車輛肇事記錄 主要記載每次車輛肇事的經過、原因、損壞情況、損失情況及處理結果等內容, 以便指導企業的安全管理工作.設備維護保養記錄表項目名稱： 年 月 日 四、績效考核1、運輸效率指標：主要是運輸車輛利用效率指標，包括多個方面（如時間、速度、里程及載重量等）的指標，下面是其中主要的幾種： （1）時間利用指標：包括車輛工作率與完好率指標。車輛工作率指一定時期內運營車輛總天數（時數）中工作天數（時數）所占的比重；完好率是指一

19、定時期內運營車輛總天數中車輛技術狀況完好天數所占的比重。（2）里程利用率：是一定時期內車輛總行程中載重行程所占的比重， 反映了車輛的實載和空載程度， 可以用來評價運輸組織管理的水平高低。（3）載重量利用指標， 是反映車輛載重能力利用程度的指標， 包括噸位利用率和實載率。噸位利用率按照一定時期內全部營運車輛載重行程載重量的利用程度來計算。2、運輸質量：可以從安全性、可達性、可靠性、聯運水平以及客戶滿意度等方面選擇衡量指標。（1）安全性指標，包括運輸損失率、貨損貨差率、事故頻率和安全行駛間隔里程等指標。（2）可靠性指標：是反映運輸工作質量的指標，它可以促進企業采用先進的運輸管理技術，做好運輸調度管理，保證貨物流轉的及時性。正點運輸率是評價運輸可靠性的主要指標。 3、運輸成本與經濟效益。（1）單位運輸費用指標：該指標可用來評價運輸作業效益高低以及綜合管理水平，一般用運輸費用總額與同期貨物總周轉量的比值來表示。運輸費用主要包括燃料、各種配件、養路、工資、修理、折舊及其他費用支出。（2）燃料消耗指標：評價燃料消耗的指標主要有單位實際消耗、燃料消耗定額比，它反映了運輸活動中燃料消耗的情況。（3）運輸費用效益該指標表示單位運