1、目錄第一章 工程概況 .1第一節 編制依據、設計規范與施工標準 . .1第二節 設計概況 . .3第三節 工程范圍 . .5第四節 主要實物工程量 . .5第五節 工程特（難）點分析 . .6第二章 施工組織保證體系 .8第一節 施工組織機構 . .8第二節 組織機構框架詳見下圖 . .8第三節 施工安全管理框圖 . .8第四節 施工組織管理機構高效運轉保障措施 . .9第五節 方針目標管理 . .9第六節 技術保證措施 . .10第三章 施工總體方案及施工準備 . . 12第一節 施工指導思想 . .12第二節 施工展開順序 . .12第三節 工程進度安排 . .13第四節 施工任務的劃分

2、. .14第五節 臨時設施工程 . .14第六節 主要施工機械 . .15第七節 主要材料用量 . .16第四章 目標與管理手段 .19第一節 工程進度管理 . .19第二節 成本控制與管理 . .19第三節 質量控制與管理 . .19第四節 安全管理 . .20第五章 施工方法 .21第一節 修長臨時道路 . .21第二節 破除道路砼路面 . .21第三節 施工測量 . .21第四節 地下排水管道施工 . .22第五節 路道工程施工 . .26第六節 人行道及綠化帶、橋涵等附屬工程施工 . .30第七節 小三線工程施工 . .31第八節 與建設單位的配合 . .31第六章 質量保證措施 .3

3、2第七章 工期保證措施 .33第八章 保證工程安全措施 .34第一節 安全管理制度 . .34第二節 施工安全注意事項 . .34第九章 文明施工措施 .36第十章 排水、防雨措施 .37第一章工程概況第一節編制依據、設計規范與施工標準1、道路、排水、橋梁工程工程施工設計文件和施工設計圖以及有關設計文件。2、現場實際踏勘所了解的情況。3、交通、市政、建筑安裝有關道路、排水、管渠、橋梁等的施工規范，施工工藝及操作規程和質量驗收評定標準。4、本企業管理水平，機械設備能力，類似工程施工經驗。5、本設計中采用規范（1）城市道路設計規范 CJJ37-90（2）公路設計手冊（路基）（3）公路設計手冊（路面

4、）（4）城市道路設計手冊（上、下冊）（5）公路水泥砼路面設計規范G85768-86（6）公路路線設計規范 CJTJ101（7）公路橋涵設計通用規范JTJ021-89（8）公路磚石及砼橋涵設計規范JTJ022-85（9）公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范 JTJ023-85 （10）城市橋梁設計荷載標準 CJJ77-98（11）公路橋涵地基與基礎設計規范 JTJ024-85 （12）城市道路設計規范 CJJ37-90 （13）城市橋梁設計準則 CJJ11-936、施工標準（1）市政設計院提供的圖紙及有關資料（2）設計圖紙中指定使用的標準圖（3）城市道路設計規范（CJJ37-90）（4）混凝土結構工

5、程施工及驗收規范 （GB50204-92）（5）市政道路工程質量檢驗評定標準 （CJJ1-90）（6）市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 （ JJ3-90 ）（7）公路橋涵施工技術規范 （JTJ-041-89 ）（8）預制混凝土構件質量檢驗評定標準 （GBJ302-90）工程位置及地形、地貌和工程地質、氣象、水文條件1、工程位置位于，橫貫，是一項重點工程，這項工程對有著重要的意義。我司承擔的共計長度為m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號：標段主道污水排水2、地形地貌位于。階為沖積階地，寬m，順河發展，級冰水堆積階地，廣布于平原，級為冰水堆積階地，分布于。3、工程地質條件第四系全

6、新統人工填土層（Q4ml）：雜填土：色雜。由磚瓦塊、生活垃圾、炭屑混粘性土組成。濕；稍密。素填土：灰色。粘性土少量磚瓦塊、植物根須組成。濕：稍密。第四系中上更新統沖洪積層（Q3al+pl ）：粘土：黃褐色。含Fe、 Mn、Fe2O3斑痕，部分夾泥巖團狀。濕：分為可塑、硬塑兩個亞層。4、氣象條件本合同段位于，屬氣候區，氣候，年平均氣溫，七月份平均氣溫，一月份平均氣溫，年平均降雨量mm，六九月份雨量mm，年相對濕度。5、水文條件全線地下水性質及埋深情況依地貌單元的不同而有所差異。一級階地地下水主要為上層滯水及埋藏于砂卵石層中之孔潛水，勘察期間測得靜止水位埋深m，標高 m。豐水期孔隙潛水靜止水位埋深

7、一般在m。三級階地全線未揭見地下水。第二節設計概況1、設計標準設計道路寬 m，路幅為二塊板式。快車車行道m+× m快慢車分隔帶 +×m慢車道 +×m人行道。設計按重型交通考慮。設計荷載按城-A 級。2、平面根據規劃，寬 m，設計樁號為，終點樁號為接，全長m。3、縱斷面根據城市道路設計規范及沿線地形、地勢、排水工程要求等進行設計。道路最大縱坡為，最小縱坡為。人行道坡度，交叉口范圍內路面設計高見交叉口豎向方格網設計圖，交叉口范圍外道路路面設計高見各線路道路縱斷面設計圖。4、路基，路面（1）路基底層車道：距路槽下mm范圍內須；路槽下 mm范圍內須；路槽下 mm范圍內須；

8、（以上均為重型擊實法）人行道：路床，基層； （輕型擊實法）（2）路面快車道結構組成：面層砼為 C30，mm厚混凝土；基層 mm厚二灰砂礫上基層 mm連槽石下基層。慢車道結構組成：面層砼為C30，mm厚砼，基層 mm厚二灰砂礫。人行道結構組成： mm厚水泥混凝土人行道預制 C30方塊磚， mm厚砂墊層和 mm厚灰土基層。5、道路排水路面下配套有相應的雨、污水管線。路面上雨水可通過進水蓖子進入雨水管道。本工程共有污水管道一條管徑dmm、 mm；雨水管道二條，管徑d-mm，污水：道路中東m，污水分段接入線污水管道；寸水：道路中東m，中西 m。雨水管道分別接入線寸水管道、馬河和摸底河。（1）雨水管道鋼

9、筋砼管道：dm構筑物：1000 雨水檢查井及暗井座×進水井（單篦）套進水井（雙篦）套（2）污水管道鋼筋砼管道：d（支管） md（主管） m構筑物：1000 污水檢查井座6、橋涵為滿足來往行人、農田灌溉和排水要求，在樁號處有一座橋梁，跨度m。7、材料要求水泥采用大廠水泥瀝青標號：油 100石料等級：級石灰：采用級標準，使用前應充分消解。熟石灰CaO+MgO含量 >，生石灰 CaO+MgO含量 >。粉煤灰： Si+AlO 含量 >，干容重為 g/cm。級配砂礫：粒徑為 mm的砂粒含量 <， cm的砂石含量 >，礫石含量 >，最大粒徑 <mm。二灰

10、砂礫，石灰：粉煤灰：砂：礫=：，密實度。人行道基層石灰土石灰：土=：二灰砂礫，石灰土等基層材料均采用機械集中拌和，機械攤鋪。8、密實度及彎沉值土基要求回彈模量 >Mpa，其對應彎沉值（ / ） mm；慢車道基層二灰砂礫要求回彈模量>MPa，后回彈模量 >MPa，對應彎沉值 <（ / ） mm，快車道二灰砂礫上基層對應彎沉值<（/ ）mm；連槽石下基層回彈模量Mpa，對應彎沉值 <（/ ）mm。第三節工程范圍道路排水招標段的樁位為：，長m（摸底河橋一座）。第四節主要實物工程量工程名稱規格數量3管溝開挖 m3管溝回填 m3管溝棄土 m3污雨水管基帶基m3污雨水管

11、基枕基m污雨水水管敷設（鋼筋混凝土管道）dm污水檢查井座雨水連接暗井、雨水檢查井座雨水口（鋼纖砼蓖）口3路基挖方 m3路基填方 m3橋涵挖土方 m3灰土 m3基層二灰砂礫 m2路面 C30砼 m2人行道方磚安砌m3級配邊槽石 m3路沿石 m3嵌邊石 m第五節工程特（難）點分析1、本工程是的重點工程，是的歷史性項目，工期要求短，質量要求高，工程量相對較大，我們相信在市政府及招標辦的大力支持領導下，總結類似工程的施工經驗，保證按工期、高質量、低成本地完成任務，為建設增光添彩，為造福子孫后代貢獻一份力量。2、本道路工程和排水工程與電力、電訊、水、煤氣等多類專業管線統一規劃同步實施。交叉工序多， 必需

12、做到有機密切配合， 協調一致，否則對工期的順利進行， 為實現施工 “精品”工程形成一定的隱患。3、本合同段地形為平坦區，匯水面積較大，應做好表水的防水和排水措施，是開展維護正常施工的先決條件。4、本合同段土質較差，土體穩定性相對較弱，因此對于大型管溝開挖、回填、支擋的施工質量、安全等事宜的控制造成一定的困難。5、季節性施工較強，應掌握、安排好季節性施工，在日常的施工中應密切注視氣象動態，做好施工臨時排水，做好排水溝，充分做到施工的主動性。6、由于原有道路為寬m的砼路面，現要求擴寬為m道路，施工前先應將原有道路砼路面破壞并清理后才能施工，為了便利人們和車輛通行，為創造良好的施工條件，應在一側修筑

13、 m臨時道路，根據本工程的特（難）點，在后面的條文中提出針對性的解決措施。第二章施工組織保證體系第一節施工組織機構根據本工程工期緊，質量要求高等特點，設置由公司領導及公司各職能部門、項目部成員共同參與工程領導小組，對項目經理部實施指導管理，委派具有豐富施工經驗的公司副總經理作為項目經理，配備強有力的技術人員，組成項目經理部，負責全面施工管理，實行項目經理責任制，對工程質量、工期、安全、成本及文明施工全面負責，在施工中公司配置最先進的機械設備，各施工管理職能部門在項目經理的直接指揮下，應盡心盡力配合，做到有計劃組織施工，確保工程各項指標達到目標要求。項目經理部所有成員，中途不隨更換，若遇特殊情況

14、需要進行個別調整，必須經公司領導、甲方同意。第二節組織機構框架詳見下圖施工組織管理機構圖第三節施工安全管理框圖建立以公司總經理掛帥，主管生產的副總經理和各職能部門負責人參加的安全管理保證體系，其安全管理框圖如下：第四節施工組織管理機構高效運轉保障措施1、組織強有力的項目班子，選派思想好、業務精、能力強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。2、建立健全項目經理、工長、內業、材料、質量、安全、機械、保管等崗位責任制，由工程領導小組定期對各專業進行指導。3、定時組織項目經理部管理人員會議，檢查工作質量。4、每天下午召開由項目經理主持的班組碰頭會，總結當天工作情況，對次日的工作進行協調安排。5、

15、建立項目經理部周例會制， 例會由公司分管生產的副總經理主持，公司施工、質量、安全、動力等部門及現場各單位代表參加，例會重點解決質量、進度、施工技術等難點，明確各項問題的解決辦法，并形成會議紀要及時發送至各單位。6、實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰精神，確保工期按時和提前完成。第五節方針目標管理我公司將本工程列為必保優良工程，我們的方針是：“精心組織，精心施工，用戶滿意，營造建筑精品”。以優質、快速、安全文明生產為目標，制定相應的控制措施。在施工過程中始終圍繞在合同工期內，工程質量達優這一目標組織施工，嚴格監督，檢查驗收各工序施工質量，自覺接受甲方、

16、監理、設計、質監站等單位的監督、檢查。強化項目管理，精心組織施工，確保各項目標全面實現。具體目標是：1、質量目標：確保工程質量達到優良。2、安全生產目標：杜絕死亡及重傷事故，輕傷頻率在1以內，創建安全施工標準化現場。3、工期目標：按招標合同工期于年月底完成。 為了確保工程質量達優及工程順利完成，調動各方力量保證在年月底內完成。4、文明施工目標：按省、市文明施工十二條例，創文明施工工地。5、治安、消防目標：達到與當地治安、消防部門簽訂的責任書要求。第六節技術保證措施1、工程項目技術負責人由公司總工程師批準，并直接監督管理指導技術工作。2、現場施工測量定位、放線應嚴格執行技術復核制度。每層樓的軸線

17、、標高測量由工長測量，工程技術負責人、質量專職員復核，并在各樓層有控制標志，以備復查。控制點的位置應有記錄，垂直測量采用激光經緯儀，測量儀器在使用前應經國家認證的測量單位檢測、校核后使用。3、施工前，項目技術負責人組織現場工長、內業技術、質量專職人員、鋼筋放樣員、預算人員認真學習有關規范、施工工藝及操作規程，熟悉、審查圖紙，做好技術交底和安全交底。4、做好施工前臨設平面布置，安全防護平面布置，合理安排施工現場，保證材料順利進場，按位置堆放，施工道路暢通。5、對防水工程部分的施工，應建立一個專業小組，以防水、堵漏、檢查、試水為一體的班子，人員相應固定，組織防水工程有關技術、操作質量驗收規范的學習

18、，并做好技術交底。6、設計變更或核定單，應必須堅持設計人員簽字制度，否則無效。如果建設單位在施工中所用材料設備、使用功能改變，也應先經甲方和設計院共同同意后方可變更。土建施工的主要責任是按圖及有關建筑技術、規范、質量標準等文件施工，無權擅自修改設計。應辦理變更核定手續，設計變更，核定單的填寫內容，變更部位，文字說明應清楚。7、技術資料、工程量及施工技術管理的真實記錄，反映企業技術水平及文明施工程度。所以，現場內業技術人員應由責任心較強、技術水平較高的人員擔任，從工程開工至竣工，隨工程的形象部位逐漸建立收集、匯總、保管制度。工長應做好技術交底、隱蔽工程驗收記錄、分項工程質量評定、施工日志等工作的

19、檢查、驗收、記錄、簽字后存檔。第三章施工總體方案及施工準備第一節施工指導思想根據本工程的地理位置、環境、工程地質、水文、氣象條件。以及本工程的特（難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術質量措施，強化領導，按照利達集團總公司制定的標準化文明工地“十二條” 規定，認真履行其職責。積極推廣貫徹 GB/T9000 質量體系認證標準。加強各環節的管理，本著縮短工期，確保“精品” ，降低成本的原則，并按工程的輕、重、緩、急、和他們所在的位置以及工序間的工藝關系，合理的組織平行、立體、交叉、流水作業。管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業為主，輔以相應的人工配合。管道敷設安裝、管基、檢查井、連接井

20、、護坡、邊溝、橋涵、路標以人工作業為主，輔以相應的機械配合。施工隊伍以專業為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程挖、填方量大，大型管溝開挖、回填較深，多各專業管道交叉作業，總工程量大，工期短。為工程“精品”質量戰略目標的順利實現，應加強領導并配備足夠的機械和人員力量。第二節施工展開順序首先搭建臨時設施，修筑臨設工程。準備機械設備，施工隊伍按計劃進度要求分批進場。先破除砼路面，外運建渣，復核測量圖表、樁（網）開展正常施工。如何組織好大型管溝開挖、回填、管道敷設、安裝、路基施工以及其它專業管道的協調配合，是本工程“至關重要”的關鍵施工環節，就其管線（排水）工程的施

21、工以屬“重中之重”，應做好全方位、科學合理的安排。以該項施工進度、質量為龍頭，帶動其它工作面的全面展開。主要施工順序為（交叉項目詳見形象進度表）：搭建臨時設施，修筑臨時工程破除原有道路砼路面外運建渣復核測量數據、樁（網）施工測量改溝管溝開挖（支擋）溝底處理、墊層、管基施工管道敷設、安裝檢查井、連接井施工閉水試驗橋涵施工路基施工護坡、邊溝施工路面施工交通標志、標線施工。第三節工程進度安排工期要求：本段工程于年月日開工，于年月底完工。我司在安排工期時。在接到中標通知書后日內完善簽訂施工合同手續后立即進現場開工。現將進度安排如下：1、排水工程搭設臨時設施及準備工作（穿插）破除路面排水工程挖土（穿插）

22、管線施工（穿插，不占總工期）檢查井、連接井（閉水試驗） （穿插）回填（穿插）排水工程施工工期挖制在。2、道路工程道路工程在管道工程之后方可施工。實際工期也只有。道路挖土道路基層處理（穿插）道路路面施工（含擋墻） （穿插）人行道施工（穿插）路標、小三線、綠化帶、樹地施工穿插進行，不占用總工期。道路工程施工工期控制在。本工程合同工期為個月，工期相當緊張，在施工中抓緊每一道工序，以確保按時完工。第四節施工任務的劃分本工程整個施工過程實行平行、立體、交叉、流水作業的施工方式。任務劃分如下：改溝、管溝開挖、回填、路基施工由土方施工隊完成；管道敷設、安裝由管道安裝隊完成；路面基層、路面、標志標線、橋涵由場

23、道工程隊完成，支擋、邊溝、護坡、檢查井、連接井等由綜合施工隊完成。第五節臨時設施工程臨設場地由指揮部指定。在布置臨設工程時，在道路東側布置，詳見總平面布置圖。1、臨時道路根據現場了解，在西側，在修長道路期間需修筑臨時道路一條，即解決來往車輛和行人的需要，又便于土方、原材料、成品、半成品能夠順利快捷地調運到各個施工區（點）。臨時道路基底采用建渣填mm，面層用砂礫石mm厚碾壓成形，便道寬m，便道長約 m。行人及零星便道在施工期間根據現場具體情況考慮。2、施工住地施工住地設在線與線之間， 旁的臨時場地區內， 臨設搭建內容及面積詳見臨設一覽表。3、臨時供水、供電及通訊。（1）供水據現場情況，施工及生活

24、用水，采取現場打一口米深的清水井，并建磚混水塔米高T一座。（2）供電電源就近搭接，接通生活區、施工區的用電，采用沿線邊設桿布置，采用三相互線制2布線（ mm鋁芯線）每隔 m左右布一配電箱。施工沿途用電，采用移動配電箱，為預防臨時停電擬自配 KW發電機組一臺。（3）通訊如有條件施工基地安裝有線電話，否則配備移動電話，滿足適應對外聯系及施工活動的需要。臨設工程一覽表序號臨設名稱單位數量備注1庫房2m2辦公室2m3工人宿舍2m4食堂2m5廁所浴室2m6發電機房2m7水泥庫房2m8攪拌機棚2m9試驗室2m第六節主要施工機械序型機 械配 備備工種號號臺數人數注1 履帶式挖土機2 履帶式推土機3 裝載機4

25、 振動式羊足碾5 振動式壓路機6 10T 自卸車7 4.5T 自卸車8 汽車吊9 灑水車13強制式砼攪拌機m01電焊機11切縫機 / 砼道面真空吸水機/ 鉆2 孔機1蛙夯31生活車41振動棒51潛水泵NC61平板振動器71鋼筋切斷機81發電機KW9（2）試驗儀器設備需要計劃表本合同工程的主要試驗、測量設備表序號名稱型號數量1紅外線測距儀REK2L7.6km2T2 經緯儀DJ22 秒級3T16 經緯儀DJ64 秒級4NA2水準儀DS3級5砼實驗盒6標準環刀7烘箱8天平稱20KG9灌砂筒第七節主要材料用量本標段主要材料用量計劃詳下表主要材料用量表序材料名稱單工 程 用備號位量注1鋼材噸2水泥噸3圓

26、木噸4鋸材3m5鋼筋混凝土管 300m6鋼筋混凝土管 400m7鋼筋混凝土管 500m8鋼筋混凝土管 600m9鋼筋混凝土管 700m10鋼筋混凝土管 800m11鋼筋混凝土管 900m12鋼筋混凝土管 1000m13鋼筋混凝土管 1200m14砂3m15中砂3m16連砂石3m17礫石 520mm3m18礫石 5403m19礫石 20 803m20粉煤灰3m千21 紅（青）磚匹22生石灰噸24 石油瀝青 30#25 鑄鐵井座、蓋板（帶罩）26 鋼纖維井篦（單篦） 700×34027 路沿石 15×35×5028 嵌邊石 10×15×5029 人

27、行道方塊磚kg套套3m3m2m第四章目標與管理手段圍繞達一流建設、創優質工程的目標，對本工程實行項目法施工與管理，成立項目經理部，推行全面質量管理。在施工過程中對施工進度、工程成本、質量、安全實行控制與管理。第一節工程進度管理根據指揮部規定的工期和要求提前完成的工程項目，結合施工地段的具體情況、材料供應條件以及優化后的施工要求（合理的班級人員組合和配套設備）確定施工方案。合理安排各單項工程的施工順序搭接關系和在規定工期內完成的可能性，編制總網絡計劃和單項計劃與工程管理曲線， 并利用網絡計劃和工程管理曲線控制工程進度和施工要素的安排，使工程按計劃工期提前完成。各單項工程工期見“施工計劃進度圖”。

28、第二節成本控制與管理利用本公司自身的優勢挖掘內部潛力使成本降到最低點，從而獲得最佳的經濟效益。控制手段采用時間費用曲線法，制定成本控制的制度和標準，緊密結合各崗位人員成本控制的責、權、利。編制各階段詳細工作流程圖并作為控制成本工作程序標準，提高勞動生產率，降低成本，實行全項目的管理。第三節質量控制與管理我們的質量目標是創國家級優良工程，各分項質量必須達到合格以上，即合格品率100，單位工程質量總評指標為優良，具體做法是開展全面質量管理，利用“三圖二表”使質量管理從靜態管理變為動態管理，使管理由經驗型向科學型轉變。以技術規范和施工規范、驗收規范作為依據，制定質量控制標準和要求下達至施工班組，施工

29、中對照檢查落實，不斷提高工程質量。第四節安全管理根據文明施工的要求和本工程的特點，經理部指定專人負責安全生產、文明施工的工作。定期走訪附近居民，注意傾聽群眾的意見及建議。在施工中各綜合施工隊設專職安全員，上下組成安全體系，按現場管理規定擬定防火、防盜、防食物中毒等措施。制定施工和生活安全規定，做到平時有人檢查落實，施工中有人監督管理。第五章施工方法施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環節、重點施工工藝、操作規程、關鍵質量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質規定，質量評定，各種試驗檢測等。有關施工、技術、質量規范中有詳細的明確規定。待中標后施工前，按照有

30、關施工技術規范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規范作業，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監理公司審批后實施。第一節修長臨時道路在北側修筑一條m 寬的臨時道路，基層用建渣填筑，厚mm，在基層上填筑砂夾石mm厚，用 T 壓路機碾壓。臨時道路通過摸底河時，采用暗埋涵管，涵管設排，涵管管徑 d，在涵管頂部回填砂夾石。第二節破除道路砼路面在原有 m寬砼道路路面上重新修筑，施工前需將原有砼路面破除，破除用機械，邊破除邊外運，為排水工程挖土創造條件。第三節施工測量工程技術人員在開工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術規范、復擬圖表中各個數據的正確性，了解設計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術規范的要求進

31、行施工測量。測量前要求設計單位到施工現場進行技術交底，沿線等線點、路基轉角樁、管道、橋梁和涵洞位置及控制樁，水準基點樁以及一些其它重要樁橛，都要交待清楚，然后根據這些樁橛，全面復核無誤后，可照圖紙放樣施工。如復核與設計誤差較大者，用書面形式報告業主及監理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。第四節地下排水管道施工1、排水管道工程施工工藝流程測量施工放線溝槽開挖污水管道基礎污水管道安裝污水構筑物閉水試驗雨水管道基礎雨水管道安裝雨水構筑物閉水試驗回填。2、管道溝槽開挖本合同段地下管道埋設深度， 污水管自地面以下最深達 m，雨水管自地面以下最深為 m，在管溝的開挖時，對不同深度管溝采取相應的方法和措施

32、。（1）開挖方法開挖方法采用機械開挖及人工配合修整的方法。開挖時，先清理表土層， 管底預留 mm，確保基礎處于原土狀態，管溝基底開挖寬度兩側均應考慮預留 mm寬工作面和 mm寬排水位置。并在溝槽邊增設安全網進行防護，以免發生安全事故。對于原有 1600 輸水管的保護，采取人工開挖，邊挖邊觀測，加強保護，避免發生輸水管挖斷的現象。（2）放坡及支撐開挖方法根據開挖深度不同，適當放坡度，因開挖深度未超過m，不必設置垂直支撐。本招標段開挖深度在米之間，采取放邊坡的技術措施。當挖得 h<時，放坡系數為；當挖得 h<時，放坡系數為。同槽單槽污雨水管道溝槽開挖示意圖注：放坡系數根據開挖深度而定m

33、<H<m時， m=，如圖；H<m時， m=。（3）開挖順序因開挖面較大，故上層分兩側開挖，根據預算土方盡量平衡，必須做好調配方案。第一開挖段（ m），土棄運至甲方指定的地方，其余開挖段則運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位于下層面上開挖，邊挖邊支撐，并用人工進行基坑清理，后面隨著澆筑墊層和基礎，待基礎達到一定強度后，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格后即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超前約m 后，即可進行另一側的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業，以加快施工進度。（4）降水本合同段開挖深度達m

34、，根據地勘報告得知，在開挖管溝時，可見地下水，為確保無水施工，必須采取降水措施， 具體方案采取明排。 每間隔 -m 設一個×的集水坑， 采用 100的潛水泵進行抽水。本段地勢低洼，易積水，在施工時應考慮排除雨水的溝渠。3、溝底、墊層、管基施工溝底土層應密實，要求地基承載力：RMPa，如遇軟弱地基，應采取換土，回填m厚礫石等地基加固措施。正常情況下，污水管道采用°帶基，雨水管道采用°枕基，雨水的進水管采用°帶基加強。當污、雨水管頂覆土小于m或大于 m時，以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均采用°帶基加固。當雨水管在回填土上時，除加m厚砂礫墊層

35、外（夯實），管道基礎還須采用°帶基加強。污水管道穿越河道和溝渠時，管道應采用°加固基礎。管基施工前應放出管道控制中心線。管基一律采用支模現澆，°帶基采用兩次澆筑成形。管基需達到強度后，方可敷設安裝管道。4、管道敷設安裝與接口施工管基達到強度后，才能進行管道敷設安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋混凝土圓管，統一采用標準GB11836-8977，均在專業生產廠家購買，并據有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口并需業主、監理工程師認可。園管安裝采用 T 汽車吊起吊下溝，下溝前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處砼表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校

36、正就位。管道正確就位后，對接口進行清洗，接口采用剛性接口現澆 C15細石混凝土，加鋼絲網片，模板起撐扶帶，壓漿成形，并進行養護。雨水方溝基礎底板采用現場澆筑方案施工，側墻砌硅塊，頂蓋用 C20 鋼筋砼槽板。有關具體加強措施的說明如下：（1）污水管道采用經修改的院標 98- -5 180°帶基及 360°接口圖施工。接口部位鋼絲網 C15 砼包裹部分，既可采取先完成鋼絲網水泥砂漿抹帶并待其形成規范要求的強度后，再按二次砼施工工藝澆注 C15砼包裹；又可采用一次鋪筑鋼絲網 C15 砼的方法，但必須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小于 cm的砼保護層。（2）雨水管道采用院標98- -

37、6 360°枕基（加鋼絲網）圖施工。鋼絲網C15 砼包裹層作法同上。（3）當復土厚度 H<m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是級（輕型）級（中型）級（重型）管，均采用360°帶基院標98- -3 圖施工。接口部位鋼絲網 C15 砼包裹層作法同上。5、閉水試驗污水、雨水管道各自獨立進行閉水試驗，以兩檢查井為一試驗段，用預制塊封閉管口，或采用砌磚封閉管口及雨水口，閉水 24 小時，檢查滲漏情況，如不合格，應分析原因，采取針對性措施，裝改后，再次實驗，直到合格。參照文的指示精神，對閉水檢驗管道工程抗滲能力提出以下具體要求：（1）污水管道所有

38、井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水） ，閉水水頭為 m（ MPa），并含井在內同時閉水。其允許滲漏量按水頭 m的標準檢查驗收。（2）雨水管道考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按“三抽一”的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作 m水頭（ MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按 m水頭的要求檢查驗收。6、檢查井、連接井等構筑物按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格后，才允許進行施工。施工強度達到設計的后才安放管道，砌筑接口，然后安設檢查設備，接高檢查井，檢查井等構筑物應配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內、外抹灰，安檢查梯，然后對檢查井雨水口周圍采用人工填土

39、夯實。路基完后，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。位于紅線外填方段或農田上的檢查井高出原地面 m。當井內有支管接入且管頂與頂間的落差h時，應設豎槽式跌水井（排流B6- ）。當管頂覆土 hm時，應采用現澆雙層檢查井室，每層井室高度h=m。構筑物砌體砂漿應滿足設計強度，鋪砌飽滿。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。檢查井一律按有水處理，內、外抹灰至井頂。井蓋座統一采用鋼纖維混凝土構件，井蓋設“污、雨”標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井墻周圍回填土時分層夯實，密實度不低于。井蓋、井座均按 S147標準實施。雨水口本合

40、同段統一采用磚砌雨水進水井內、外抹灰至井頂，雨水的進水管采用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統一采用鋼纖維混凝土型雨水雙蓖。雨水井蓖，座荷載等級與道路設計快車道，輔道荷載等級一致，雨水口位置要安裝正確，進水蓖面必須低于周圍路面 mm與路面順接，嚴格按室外排水設計規范要求實施。雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸為直堡坎時采用排采87- -1 型式，其它河岸型式采用圓標圖集S2323019 22 型式。7、管溝回填管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，并應作好隱蔽工程記錄。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓

41、實，并應分層測定壓實后土的干密度，經檢查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求后，才能填筑上層。回填管溝時從管道兩側至管項以上m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎接口受損 （砼強度必須達方可回填夯實） 。待填土不致損壞管道及接口管基的情況下，方能采用靜力式壓路機， 不得采用振動式壓路機碾壓。 溝槽回填土密實度采用 （重型擊實標準），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規范。第五節路道工程施工根據本合同段的地形、地貌以及施工環境條件、工程的特（難）點，合理的組織路基施工。遵循土方施工調配原則，采用綜合機械作業方式。作業主要順序：路基施工測量清理場地

42、實施路基施工防水排水作業路基挖、填運作業平整碾壓檢測驗收。1、清理場地清除填、挖區的各種障礙物。此項采用機械作業為主，人工為輔。清除的廢物應隨清、隨運，均按業主指定的棄土場堆棄。不能長留施工區以免占據工作面及廢棄物受雨的浸泡。2、路基施工測量及放樣路基施工前，工程技術人員必須熟悉圖紙資料，施工技術規范，了解設計意圖，定出施測方案，得到現場技術負責人批準后，方可進行施測放樣。在施工中對所有樁位及控制樁（網）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施工。3、路基挖、填、運施工根據現場實情，對于路基的施工采取分段作業的方法，采用綜合機械作業，以主要機械作業運行為主，配置輔助機械協調。在各分段作業區（點）上，分別應用挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業的方法。施工前應建立臨時防、排水系統。無論挖區或填區在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現象。（1）路基挖方路基挖方按測定的標高控制施工。根據不同土質掌握好壓縮預留量。路塹開挖時處理好防、排水，并做到合理的調配及棄運。開挖時必須按橫斷面自上而下，依照設計邊坡層