1、第1節曲線運動【例1】關于曲線運動，以下說法中正確的選項是A.曲線運動一定是變速運動B.變速運動一定是曲線運動C.曲線運動可能是勻變速運動D.變加速運動一定是曲線運動【解析】曲線運動的速度方向沿曲線的切線方向，一定是變化的，所以曲線運動一定是變速 運動。變速運動可能是速度的方向不變而大小變化，那么可能是直線運動。當物體受到的合力 是大小、方向不變的恒力時，物體做勻變速運動，但力的方向可能與速度方向不在一條直線 上，這時物體做勻變速曲線運動。做變加速運動的物體受到的合力可能大小不變，但方向始 終與速度方向在一條直線上，這時物體做變速直線運動。正確選項為A、Co資料個人收集整理,勿做商業用途【例2

2、】如圖1-8所示，小鋼球以初速度v0在光滑水平面上運動，受到磁鐵的側向作用而沿圖示的曲線運動到 D點，由此可知資料個人收集整理，勿做商業用途A.磁鐵在A處,靠近小鋼球的.宀曰定是N極B.磁鐵在B處,靠近小鋼球的.宀曰定是S極C.磁鐵在C處，靠近小鋼球的.宀曰定是N極D.磁鐵在B處，靠近小鋼球的磁極極性無法確定【解析】小鋼球受磁鐵的吸引而做曲線運動，運動方向只會向所受吸引力的方向偏轉，因而 磁鐵位置只可能能在 B處，不可能在A處或C處。又磁鐵的N極或S極對小鋼球都有吸引力,故靠近小鋼球的磁極極性無法確定。正確選項為Do資料個人收集整理，勿做商業用途【例3】質點在三個恒力Fi、F2、F3的共同作用

3、下保持平衡狀態，假設突然撤去Fi,而保持F2、F3不變，那么質點資料個人收集整理，勿做商業用途A. 定做勻變速運動B. 定做直線運動C. 一定做非勻變速運動D. 一定做曲線運動【解析】質點在恒力作用下產生恒定的加速度，加速度恒定的運動一定是勻變速運動。由題意可知，當突然撤去 Fi而保持F2、F3不變時，質點受到的合力大小為Fi,方向與Fi相反，故定做勻變速運動。在撤去Fi之前，質點保持平衡，有兩種可能：一是質點處于靜止狀態,那么撤去Fi后，它一定做勻變速直線運動；其二是質點處于勻速直線運動狀態，那么撤去Fi后，質點可能做直線運動條件是 F的方向和速度方向在一條直線上，也可能做曲線運動條件 是F

4、i的方向和速度方向不在一條直線上 。正確選項為Ao資料個人收集整理，勿做商業用途【例4】如圖i-9所示為一空間探測器的示意圖，Pi、P2、P3、P4是四個噴氣發動機，Pi、P3的連線與空間一固定坐標系的 x軸平行，P2、P4的連線與空間一固定坐標系的 y軸平行。每臺P2 或 P4圖i 9P3發動機開動時，都能向探測器提供推力，但不會使探測器轉動。開始時，探測器以 恒定速度 V0向+ x方向平移。 資料個人收集整理，勿做商業用途1 單獨分別開動 Pi、P2、P3、P4,探測器將分別做什么運動？開動P2與開動P4,探測器的運動有何不同？資料個人收集整理，勿做商業用途2同時開動P2和P3,探測器將做

5、什么運動？3假設四個發動機能產生相同大小的推力，同時開動時探測器將做什么運動？【解析】i單獨開動Pi時，力沿x方向，故探測器沿+ x方向做勻減速直線運 動，單獨開動 P3時，力沿+ x方向，探測器沿+ x方向做勻加速直線運動；單獨開動時，力沿+ y方向或一y方向，探測器做勻變速曲線運動。但開動F2時，探測器在坐標系中第一象限做勻變速曲線運動，而單獨開動P4時，探測器是在第四象限做勻變速曲線運動。資料個人收集整理，勿做商業用途2冋時開動 P2和P3，探測器受到沿+ y方向和+ x方向的力的作用，一邊加速冋時向+ y方向偏轉，在第一象限內做勻變速曲線運動。資料個人收集整理，勿做商業用途3同時開動四

6、個發動機， 合外力為0,探測器仍沿+ x方向以速度vo做勻速直線運動。 資料個人收集整理，勿做商業用途【例5】如圖1 10所示，物體在恒力 F作用下沿曲線從點 A運動到點B，這時突然使 它所受的力反向，但大小不變，即由 況，以下說法中正確的選項是A.物體不可能沿曲線C.物體不可能沿曲線【解析】物體沿曲線從點曲線的內側。當運動到F變為一F。在此力的作用下，物體以后的運動情資料個人收集整理，勿做商業用途Ba運動B.物體不可能沿直線 Bb運動Be運動D.物體不可能沿原曲線 BA返回A運動到點B 點B除外的過程中，其所受恒力 F的方向必定指向B點時，因恒力反向，由曲線運動的特點，物體運動的曲線軌跡必定

7、Be運動。正確選項為 A、B、Do資料個人收集整理，勿做向合力方向彎曲，可知物體以后只可能沿商業用途【例6】電動自行車繞圖1 11所示的400m標準跑道運動，車上的車速表指針一直指在 36km/h 處不動。A.B.C.D.【解析】處不動，那么以下說法中正確的選項是資料個人收集整理，勿做商業用途電動車的速度一直保持不變 電動車沿彎道BCD運動過程中，車一直具有加速度 電動車繞跑道一周需 40s，此40s內電動車的平均速度等于 電動車在彎道上運動時，合外力方向不可能沿切線方向速度是矢量，不僅有大小，還有方向。電動車運動過程中車速表指針一直指在36km/h只能說明其速度大小保持不變，而運動過程中速度的方向在發生變化。而經過彎道時，速度方向始終沿彎道的切線方向，在不斷發生變化，也就具有加速度，方向指向彎道的 內側。此加速度