1、一、工程概況及施工目標工程內容：道路的標志線、中央護欄、限高架。工期目標：自接到招標人開工令之日起個月內竣工。質量目標：合格。安全目標：杜絕重大人員傷亡，機損事故發生。二、施工組織根據工地現場情況，我司將派施工經驗豐富的人員和精良的施工設備準備進場，對該工程實行全天候質量管理，由項目經理全權負責經營管理，對人員、機械、設備等進行統一管理指揮和調配。計劃4月10日前管理人員全部到位，標志、隔離柵基礎施工人員也全部到位。具體進場人員如 下：1、人員組織為確保工程進度和工程質量，我單位投入該項目工程職工26人，其中技術、管理負責人員 5人，護欄施工組4人，標志設施等施工組 3人，標線等施工組 2人，

2、運輸組4人，技術質檢組 2人，試驗測量組 3 人，后勤、供應 2人，保質保量按時完成本工程。2、施工儀器與機械設備組織1、儀器設備施工中使用的儀器結合現場施工進展，陸續添置，基礎施工所用儀器如下：儀器名稱型號數量狀況水準儀2臺良好塔尺3把良好鋼尺2把良好2、機械設備施工中使用的機械設備采用汽運的方式進場，先期進場施工設備為基礎施工所用，結合現場施工工作 面的進展，其他施工設備陸續進場，具體機械及數量見附表。3、材料組織1）本工程采用商品硅，運輸距離為 10km。2）護欄、標志板、指路牌等材料采用陸路運輸方式。3）外運土采用自卸車運輸，運距 5km。項目組織機構圖項目2空理技術負責人安全負責人限

3、高架施工組技術質檢組標志等施工組試 驗 測 量 組說明：為確保工程進度和工程質量，我單位決定對此項目采用項目施工法，現場成立項目管理班子，作為本 單位發派的駐地機構，項目經理受企業法人委托，全面履行工程合同，全權負責我方的權力和義務，并相 對獨立地具有關于本項目的人、財、物的調配權。安全環保管理網絡圖本項目部為保證工程實施中不發生安全事故和環境污染，促進施工順利進行，組織本項目部安全環保管理網 絡，做好本項目工程實施過程中的安全和環保工作。三、 施工方法、工藝流程（一）隔離護欄施工護欄安裝前根據特大橋、大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端和中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調節段調整立

4、柱間距。立柱避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施，在頂面填土 高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型構造路段通過調節立柱間距以避免在構造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側的端頭立柱，采用水泥混凝土基礎，施工時小心輕放，不損壞預埋管道。立柱安裝時將依照路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施 工，立柱安裝就位后成平順線形。1.1.1 一般規定 整體路基中央分隔帶護欄立柱安裝一般在路面施工完成后進行，路側護欄立柱的安裝在土路肩加固前進行施工，設置于小橋、明涵、明通道上的護欄立柱，將預先處理法蘭盤或地腳螺栓。護欄施工時，準確掌握各種設施的資料，特

5、別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，對地下設施不造成任何損壞。1.1.2 立柱放樣 立柱根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。1.1.3 立柱安裝 立柱安裝與設計圖相符，并與道路線形相協調。1.1.4 波形梁安裝 波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向符合設計要求。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面與道路豎曲線相協調，當護欄的線形認為比較滿意時，才最后擰緊螺栓。1.1.5 防撞桶的設置 防撞桶

6、設置在公路出口匝道與主線分流處路側護欄端頭前，在車輛高速行駛正面沖撞路側護欄端頭時，起到緩沖碰撞、降低事故對人、車和道路設施的傷害和損害。防撞桶符合規范規定。防撞桶由塑料制 成，內填廢舊輪胎、砂子或水以增加自重，外貼反光膜。1.1.6 護欄施工 護欄的安裝，使其垂直于地面，縱向線形適順，無凹凸和扭曲。1.1.7 施工工藝流程： 測量定位打樁校正樁位掛板板位校正緊固螺栓安裝端頭和輪廓標志自檢1.1.8 外觀鑒定1.1.9 ） 焊接鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，表面具有實用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍鋅表面應無漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。構件鍍鋁層表面應

7、連續， 不得有明顯影響外觀質量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷。構件涂塑層應均勻光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。1.1.10 直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與設計圖相符。1.1.11 ）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。4）防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉、傾斜。1.1.12 ）波形梁板和立柱不得現場焊割和鉆孔。1.1.13 ）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。1.1.14 ） 波形梁板、立柱、端

8、頭、緊固件、防阻塊等構件的尺寸規格，螺孔孔距及其允許偏差應符合有關規定。（二）交通標志施工交通標志的制作、安裝符合有關規定。2.1、 、標志基礎采用砼基礎，位置和深度要按圖紙要求進行，澆筑砼時要用插入棒搗實。混凝土基礎中的地角螺栓和基底法蘭盤位置必須準確，在監理工程師驗收合格后，才能澆搗混凝土，施工完畢后應保護地角螺栓免于銹蝕，人為破壞或預埋位置的擾動。回填時應對稱分層夯實。2.2、 標志的立柱、橫梁等支撐結構的架設應在基礎砼強度達到要求并經監理工程師批準后進行。立柱的長底應以圖示的凈空為依據，可在現場用鋸斷的方式進行截短。標志板的安裝采用升降機進行，標志板與滑槽立柱的接觸部位，必須進行防銹處

9、理，所有外露的螺栓帽、螺栓頭以及墊圈都要以相稱的顏色涂漆。所有接縫都應填以監理工程師認可的填料并涂漆。2.3、 標志板安裝完畢后，要對標志板進行清掃，清掃時避免污損板面；同時分別在白天和夜間對標志的外觀、視認性、顏色和鏡面眩光等進行檢查，是否能滿足設計要求，達不到要求，必須返工。（三）交通標線施工3.1、 、在噴涂路面標線之前，先將道路表面上的污物、松散的石子和其它雜質清除，噴涂料時，保證道路表面干凈、干燥。噴涂工作在白天進行，天氣潮濕、灰塵過多，風速過大或溫度低于4時，噴涂路面標線工作暫時停止。3.2、 為了確保標線、涂料和路面材料完全相適應，底漆的類型和使用量由監理工程師批準。采用常溫型涂

10、料。3.3、 所有縱向標線使用自行或機械噴涂，采用無氣噴涂裝置，噴槍的輸出量大于8L/min ，噴涂寬度可以隨意調節。噴涂標線應均勻，濕膜厚度為0.35 0.40MM。3.4、 噴涂完成的標線應平直，在曲線處要圓滑平順，標線邊緣應整齊。（四）限高架施工4.1、 基礎：C25 現澆混凝土基礎。施工時注意預埋鋼板和地腳螺栓。預埋位置和高差必須嚴格控制在5mm 之內。 ?4.2、 下料：下料采用火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K 型坡口，下料完成后進行調直校正，為保證柱身拼裝準確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機手工焊接，鋼管柱焊接完成后進行調直矯正。鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷

11、油。?4.3、 焊接：立柱與橫桿采用坡口焊焊接，焊接后邊緣30mm 50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。4.4、 除銹：除銹采用專用除銹設備，經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。?4.5、 油漆：表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24 小時內涂完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。?4.6、 運輸：運輸過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的

12、保護，搬運后的構件如發生變形損壞，應及時進行修補。4.7、 安裝：立柱吊裝前首先確定構件吊點位置，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約 30cm-40cm 時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在20mm 內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。橫桿在柱子復核完成后進行，橫桿吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝。橫桿起吊后距柱基準面100mm 時徐徐慢就位，待橫桿吊裝就位后進行對接調整校正，然后固定連接。橫桿吊裝時隨吊隨用吊線錘校正，有偏差隨時糾正。安裝校正?，鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增

13、減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注混凝土固定。?4.8、 表面涂裝：表面涂裝黑黃相間條紋作為醒目標志，條紋寬 20cm,條紋垂直桿件軸線方向，標識板嚴格按要求設置。?四、各分項工程的施工順序為確保工程順利進行，按期完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提下，特安排如下工程施工順序：（一）護欄安裝施工順序：施工準備-測量定位-打樁-掛板-安裝端頭-自檢（二）標志安裝施工順序：基礎開挖標志安裝自檢（三）標線施工順序：施工準備-場地清理-劃定位線-劃線-自檢（四）限高器施工順序：基礎澆筑-下料-立柱焊接-除銹-油漆-運輸-吊裝-表面涂裝五、保證工程質

14、量和工期的措施（一）、確保工程質量措施工程質量承諾：在本工程施工中，我們將嚴格按照圖紙及技術要求施工。為實現本工程的質量目標，我們擬定質量保證措施如下：1 、選派本單位有豐富實踐經驗的項目經理、施工人員，為確保工程質量，采取強化質量管理體系， 實行工序控制，落實質量責任制，具體落實到人，出了問題有章可循，有據可查，并從管理人員一直到具體操作人員與經濟掛鉤進行管理。實施開展分項工程質量管理小組創優活動。2、我們選派的施工隊伍是本單位一支技術力量較強的創優隊伍，經歷年來的施工管理，不但施工經驗豐富、施工認真，而且與業主、路面施工單位等配合較好。3、接到中標通知書后，立即對施工人員進行動員，并進行所

15、有崗位和工序的應知應會教育，并進行檢查。施工和質量負責人均佩戴證件上崗。4、認真仔細地學習和閱讀施工圖紙，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術措施，均以施工聯系單和簽證手續為依據，施工前認真做好各項技術交底工作，嚴格按國家頒布的有關技術規范和其他有關規定施工和驗收，并隨時接受業主、監理單位和質量監督部門對本工程的質量監督和指導。5、把好施工質量關。在工程施工過程中嚴格按規定、規范施工，認真做好各道工序的檢查、驗收關，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。（二）確保工程工期的措施1 、本工程施工范圍較廣，有一定的施工難度，我們將根據工程

16、實際情況，精心編制分部分項進度計劃，組織流水施工，確保工期如期竣工。2、在工程施工過程中，加強各工種統一協調和密切配合工作。3、根據工程施工進度，有計劃地安排各種原材料，半成品及機械設備的進場時間，避免以某種材料脫節而延續工期。4、完善成品保護措施。各種工種之間做好成品保護工作，不得將安裝好的工程隨意損壞，安裝人員在配件搬運、安裝過程中不得將已完成的工作破壞，相互之間做好成品保護，減少修理與重復勞動，保證工作順利進行，達到縮短工期與提前竣工的目的。5、落實內部責任制。根據各工種操作的特點及計劃工期的目標，落實內部責任制，制訂獎罰條例，做到獎罰分明。6、做好工程收尾工作，平時注意做好施工現場落手

17、清工作，在施工過程中，及時清理機械設備和各種周轉材料，做到工完場清。六、雨季的施工安排1、在雨天，一般不安排施工。2、在施工現場場地四周設排水溝，做到雨后不積水，保證施工道路暢通。3 、 機電設備及配電箱必須采取防雨、防潮、防淹等措施，并安裝好接地安全保護器，露天機械一定要搭設臨時防護棚。安排人員檢修施工機械設備。4、對施工人員進行安全、質量教育。5、如遇到雨后澆搗混凝土基礎，應清除混凝土墊層上、模板、鋼筋上的淤泥和積水。6、砼要根據天氣情況隨時測定骨料含水率，及時調整配合比。七、安全文明施工措施1 、根據本工程場地的實際情況，合理布置，設施設備按與建設單位、路面施工單位協商后的布置要求堆放、設置。2、施工道路暢通、平坦、整潔、不積水，場地不亂堆亂放，建筑物四周設置排水溝，建筑垃圾必須集中堆放，及時處理3、做好施工時落手清工作，保持施工環境整潔。附表一：擬投入的主要施工機械設備表工程名稱：