1、案例1【背景資料】某城市熱力管道工程項(xiàng)目，是實(shí)行總分包的項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理部為了確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 對(duì)施工項(xiàng)目安全提出了詳細(xì)而科學(xué)的控制措施。在施工過(guò)程中，由于分包商的一名工人不慎將一施工手鉆從高處墜落，重傷l 人。【問(wèn)題】1 工程項(xiàng)目安全控制應(yīng)堅(jiān)持的方針是什么?誰(shuí)是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人?2項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是什么?3實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由誰(shuí)負(fù)責(zé)?4承包單位對(duì)分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任包括哪些內(nèi)容?5分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任包括哪些內(nèi)容?答案：1 工程項(xiàng)目安全控制應(yīng)堅(jiān)持的方針是安全第一、預(yù)防為主，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人。2項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)

2、、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。3實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由承包單位負(fù)責(zé)。4承包單位對(duì)分包單位的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包單位的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包單位；在分包合同中應(yīng)明確分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包單位提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包單位，應(yīng)令其停工整改；承包單位應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包單位的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包單位的傷亡事故。5分包單位安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包單位對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包單位的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包單位的安全生產(chǎn)管理，

3、及時(shí)向承包單位報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。案例 2【背景資料】某城市軌道交通工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工階段的質(zhì)量控制措施摘錄如下。(1)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前，施工負(fù)責(zé)人向分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(2)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)監(jiān)理工程師提出的設(shè)計(jì)變更要求在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。(3)項(xiàng)目開工前編制的測(cè)量控制方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。(4)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。(5)對(duì)發(fā)包方提供的材料和設(shè)備，項(xiàng)目經(jīng)理部沒(méi)有必要進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。(6)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工序的施工情況做記錄。(7)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置見證點(diǎn)進(jìn)行控制。

4、【問(wèn)題】1 逐條判斷施工階段的質(zhì)量控制措施是否妥當(dāng)，如不妥，請(qǐng)改正。2 對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制應(yīng)符合哪些規(guī)定?答案：1 施工階段的質(zhì)量控制措施的妥當(dāng)判斷。(1)不妥。正確做法：?jiǎn)挝还こ獭⒎植抗こ毯头猪?xiàng)工程開工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(2)不妥。正確做法：在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求'應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底(3)不妥。正確做法：項(xiàng)目開工前編制的測(cè)量控制方案經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。(4)不妥。正確做法：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)證。(5)不妥。正確

5、做法：對(duì)發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。(6)不妥。正確做法：工序施工的情況應(yīng)由施工管理人員記錄。(7)不妥。正確做法：對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過(guò)程應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。2 對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制的規(guī)定如下。應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要。應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。案例3【背景資料】某熱力管道工程，工程總造價(jià)5 000 萬(wàn)元， 某施工企業(yè)通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)方式獲得了該工程的施工任務(wù)，該施工企業(yè)為了保證預(yù)期利潤(rùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，責(zé)成項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程項(xiàng)目成本制訂完善的控制和管

6、理措施及方法。施工項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核對(duì)其進(jìn)行管理。【問(wèn)題】1 施工項(xiàng)目成本管理的基本原則是什么?2成本預(yù)測(cè)的作用是什么?3成本管理全過(guò)程最重要的環(huán)節(jié)是什么?4對(duì)施工項(xiàng)目成本分析主要是分析什么?答案：1 施工項(xiàng)目成本管理的基本原則：(1)成本最優(yōu)化原則；(2)全面管理成本原則；(3)成本責(zé)任制原則；(4)成本管理有效化原則；(5)成本管理科學(xué)化原則。2成本預(yù)測(cè)的作用：(1)可以使施工項(xiàng)目能在最大限度上滿足業(yè)主單位及本企業(yè)均能接受的條件下，確定一個(gè)成本低、效益高的最佳成本方案；(2)可以有的放矢地進(jìn)行管理和控制；(3)可以給施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)

7、劃提供科學(xué)的依據(jù)。3成本管理全過(guò)程最重要的環(huán)節(jié)是成本控制。4對(duì)施工項(xiàng)目成本分析主要是分析如下內(nèi)容：(1)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其他因素對(duì)成本變化的影響；(2)計(jì)劃成本的合理性；(3)成本變動(dòng)的規(guī)律。案例4【背景資料】某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng) 2.5 km ,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層如下：機(jī)動(dòng)車道20 cm 石灰土底基層，45cm 二灰碎石基層，9cm 粗、 4cm 細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20 cm石灰土底基層，30cm 二灰碎石基層，6cm 粗、 3cm 細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工

8、組織設(shè)計(jì)， 其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證， 屬違反安全操作規(guī)程。 按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。【問(wèn)題】1 監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改

9、進(jìn)的地方?2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在的問(wèn)題在哪里?3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?4該道路工有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?5工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由?答案：1 監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因如下。(1)填土后未檢查就碾壓。正確的做法是填土長(zhǎng)度達(dá)50 m 左右時(shí)， 應(yīng)檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t 級(jí)壓路機(jī)。(2)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作。路基碾壓完成時(shí)，必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目(寬度、縱斷面高程、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，不合格處要修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)

10、之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24 h 內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。2施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在的問(wèn)題如下:(1)該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說(shuō)明加蓋公章、填寫審批表，如果無(wú)加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級(jí)部門意見。(2)無(wú)變更審批程序。根據(jù)后文提到“在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工

11、程隊(duì) ”，這屬于工程變更，變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。3 瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是：瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過(guò)175 。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下沉層表面應(yīng)干燥、清潔及無(wú)冰、雪、 霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平 ”和 “及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。4 .該道路工違反電工、電焊工、架子工 、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽ぃ陔娤渲薪泳€屬于違規(guī)作業(yè)。5施工組織設(shè)計(jì)

12、中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對(duì)，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。案例5【背景資料】某橋梁工程施工前，施工單位了解了工程地點(diǎn)的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件， 掌握了地基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì)、各層土的厚度及標(biāo)志、周圍地區(qū)地下水位和地面排水情況，并辦理了設(shè)計(jì)提供的控制樁的交接手續(xù)。施工單位為了做好橋梁工程前期質(zhì)量控制，編制了施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。施工各階段由施工單位編制的施工技術(shù)文件嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)規(guī)定簽字、蓋章后， 由建設(shè)單位與施工單位分別保存。【問(wèn)題】1 對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制樁，應(yīng)由誰(shuí)組織辦理交接樁手續(xù)?2橋梁工程前期質(zhì)量控制應(yīng)做好哪些工作?3施工組織設(shè)計(jì)編制的依

13、據(jù)是什么?4施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是什么?5施工方案主要包括哪些方面的內(nèi)容?6市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件應(yīng)按怎樣的方法進(jìn)行管理?答案：1 對(duì)設(shè)計(jì)提供的預(yù)制樁應(yīng)由建設(shè)單位組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，辦理交接樁手續(xù)。2橋梁工程前期質(zhì)量控制應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、修建施工臨時(shí)設(shè)施、安裝調(diào)試施工機(jī)具及標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)具、進(jìn)行施工測(cè)量及復(fù)核測(cè)量資料，做好材料的儲(chǔ)存和堆放以及施工前的試驗(yàn)、檢測(cè)工作。3應(yīng)依據(jù)招標(biāo)投標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點(diǎn)、本企業(yè)具體條件，抓住主要環(huán)節(jié)，編制施工組織設(shè)計(jì)。4施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是施工方案。5施工方案主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、

14、施工順序的確定等方面的內(nèi)容。6市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件的管理方法如下：(1)施工技術(shù)文件應(yīng)由施工單位編制，由建設(shè)單位與施工單位保存；(2)建設(shè)單位應(yīng)按建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范(GB T 50328) 的要求，于工程竣工驗(yàn)收后3 個(gè)月內(nèi)報(bào)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)歸檔；(3)總承包工程項(xiàng)目，由總承包單位負(fù)責(zé)匯集，整理所有有關(guān)施工技術(shù)文件；(4)施工技術(shù)文件應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，所需表格應(yīng)按有關(guān)法規(guī)規(guī)定認(rèn)真填寫清楚、齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)；(5)施工技術(shù)文件應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)規(guī)定簽字、蓋章；(6)施工合同中應(yīng)對(duì)施工技術(shù)文件的編制要求和移交期限做出明確規(guī)定；施工技術(shù)文件應(yīng)有建設(shè)單位簽署的意見或監(jiān)理單位對(duì)認(rèn)證項(xiàng)

15、目的認(rèn)證記錄；(7)竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工技術(shù)文件進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收合格后方可竣工驗(yàn)收；(8)施工技術(shù)文件不得任意涂改、偽造、抽撤、損毀或丟失。案例6【背景資料】某城市給水工程項(xiàng)目，通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)確定了本市一家具有承擔(dān)該工程項(xiàng)目資質(zhì)的施工企 施工企業(yè)在給水廠站工程施工時(shí)制定了以下施工技術(shù)要求。(1)水池底板混凝土應(yīng)分層分次澆筑完成。(2)水池底板混凝土澆筑采用摻外加劑的泵送混凝土?xí)r，其坍落度不宜小于150mm。(3)水池池壁混凝土應(yīng)分層澆筑完成，每層混凝土的澆筑厚度不應(yīng)超過(guò)40 mm ，沿池壁高度均勻攤鋪。施工企業(yè)在開槽埋管施工時(shí)提出的部分技術(shù)要求如下。(1)人工開挖

16、基坑時(shí)的堆土高度不宜超過(guò)2.0 m。(2)管道基礎(chǔ)槽深超過(guò)2 m,基礎(chǔ)澆筑時(shí)，必須采用用筒或滑槽來(lái)傾倒混凝土，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。(3)同一溝槽內(nèi)有雙排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時(shí)，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較高的溝槽。施工企業(yè)在施工過(guò)程中特別注重給水結(jié)構(gòu)工程施工的質(zhì)量控制，制定了水下頂管施工方案等施工質(zhì)量計(jì)劃。【問(wèn)題】 1 逐條判斷施工企業(yè)在給水廠站工程施工時(shí)制定的施工技術(shù)要求是否正確，如 不正確，請(qǐng)改正。2逐條判斷施工企業(yè)在開槽埋管施工時(shí)提出的部分技術(shù)要求是否正確，如不正確，請(qǐng)改正。3城市給水管道土方開挖前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作有哪些?4城市給水結(jié)構(gòu)通常包括哪些?5水下頂管適用哪些管道的頂管?6水下頂管施工

17、方案應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?答案：1 施工企業(yè)在給水廠站工程施工時(shí)制定的施工技術(shù)要求的正確與否的判定。(1)不正確。正確做法：水池底板混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成。(2)不正確。正確做法：采用摻外加劑的泵送混凝土澆筑水池底板時(shí)，其坍落度不宜大于150 mm 。(3)正確。2施工企業(yè)在開槽埋管施工時(shí)提出的部分技術(shù)要求正確與否的判定。(1)不正確。正確做法：人工開挖基坑時(shí)的堆土高度不宜超過(guò)1.5 m。(2)正確。(3)不正確。正確做法：同一溝槽內(nèi)有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時(shí)，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽，當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)地面高程后再按規(guī)定回填。3城市給水管道土方開挖前，應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)

18、有管道、構(gòu)筑物等情況，然后制訂土方開挖、調(diào)運(yùn)方案及溝槽降水、支撐等安全措施。4城市給水結(jié)構(gòu)通常包括取水構(gòu)筑物、凈水構(gòu)筑物、泵房和水塔等。5 水下頂管適用于取水泵房與取水頭部連接的直徑大于1000mm 鋼制進(jìn)水管道的頂管 6水下頂管施工方案應(yīng)包括的內(nèi)容：(1)頂力計(jì)算和水下頂管工具管的選用；(2)工作井內(nèi)設(shè)備安裝要求；(3)管壁注漿方案；(4)頂進(jìn)測(cè)量及編制方案；(5)管節(jié)焊接方案；(6)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。案例7【背景資料】某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4 MPa 的 DN500 中壓燃?xì)狻Nl000 給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用

19、暗挖工藝施工。承包方A 公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B 公司，并簽了分包合同。1 B 公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短， 出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒(méi)有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過(guò)去 ”，絲毫未理睬承包方 A 公司派駐8 方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3 人死亡。2事故調(diào)查組在核查B 公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn)，B 公司根本不具備安全施工條件。【問(wèn)題】1 燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求?2試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力、穩(wěn)定時(shí)間及合格標(biāo)

20、準(zhǔn)。3 .對(duì)發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責(zé)任？4 B 公司對(duì)事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)?答案：1 .燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于 0.5 m,燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。2 燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)壓力為0.6 MPa,穩(wěn)壓1 h,無(wú)漏氣為合格。管道嚴(yán)密性 試驗(yàn)壓力為0. 46 MPa ,持續(xù)時(shí)間不小于24 h ,實(shí)際壓力降不超過(guò)允許值為合 格。3 A 公司沒(méi)有認(rèn)真審核B 公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A 公司對(duì)這起事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任；其次，A 公司雖然采取了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)B 公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅(jiān)決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避

21、免。這是A 公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)和按分包合同處理分包方的傷亡事故。4 B 公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A 公司人員的勸阻，堅(jiān)持違規(guī)操作，造成事故， 完全應(yīng)該負(fù)起“分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé) ”以及 “分包方未服從承包人的管理，的責(zé)任。案例8【背景資料】某橋梁工程，承包商在橋梁基礎(chǔ)施工的具體方法如下。1 基坑開挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。2對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。3基坑排水施工采用帷幕法，并詳細(xì)制定了排水管道的布置方式。4地基加固時(shí)，采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密，使地基土與樁體形成復(fù)合地基，達(dá)到地基加固的目的。【問(wèn)題

22、】1 明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開挖方法外，還有哪些方法?2對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內(nèi)容?3除雙壁鋼圍堰施工方法外，圍堰的施工方法還有哪些?雙壁鋼圍堰施工工序有哪些 ?4采用帷幕法對(duì)基坑排水施工的具體方法有哪些?5地基加固的方法有哪些?答案：1 明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開挖方法外，還有無(wú)支護(hù)加固坑壁和用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖方法。2對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類型、使用條件和一般要求。3除雙壁鋼圍堰施工方法外，圍堰的施工方法還有土石圍堰施工、板樁圍堰施工和鋼套箱圍堰施工。雙壁鋼圍堰的施工工序：設(shè)計(jì)制作-浮運(yùn)就位著床下沉-消基封底或消基后澆注基礎(chǔ)混凝土

23、 -圍堰拆除。4采用帷幕法對(duì)基坑抗排水施工的具體方法有凍結(jié)法、硅化法、水泥灌漿法和瀝青灌漿法。5地基加固的方法有換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、預(yù)壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法和化學(xué)液體加固法。案例9背景材料某公路擴(kuò)建段在城鄉(xiāng)結(jié)合部，沿線穿越多條在用公路，道路兩側(cè)緊鄰居民小區(qū)和工廠。路段全長(zhǎng)1.22km ，為雙向6 車道，機(jī)非分行。路面結(jié)構(gòu)為：4cm 厚SBS 改性瀝青混凝土面層+5cm 厚瀝青混凝土中面層+6cm 厚瀝青混凝土底面層+20cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層+18cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+19cm 厚水泥穩(wěn)定土碎石基層。與本工程同步實(shí)施的項(xiàng)目有：電信、給排水、熱力、電力、

24、天然氣等市政配套工程，為本工程分包項(xiàng)目。本工程路段所處位置為平原微丘陵地貌，地勢(shì)平坦，地下水位對(duì)道路工程不構(gòu)成影響。施工范圍內(nèi)有多處地下管線，主要有電信、給水、熱力、電力、天然氣等管線。問(wèn)題：1 . 總包項(xiàng)目應(yīng)如何管理各分包項(xiàng)目？2 .施工前準(zhǔn)備工作有哪些？3 .簡(jiǎn)述 SBS 改性瀝青混合料表面層技術(shù)特點(diǎn)有哪些？4.SBS 改性瀝青混合料分5 批出廠，每批出廠溫度分別為：批1 ： 180 、批 2： 178 、批3： 200 、批4： 192 、批5： 185 。不合格應(yīng)廢棄的批次有哪些？5 .改性瀝青混合料面層突遇雷雨天氣，應(yīng)如何處理？6 .改性瀝青混合料面層施工關(guān)鍵要掌握的一點(diǎn)是什么？答案

25、1 . 總包項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)將電信、給排水、熱力、電力、天然氣等市政配套工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的單位，簽訂分包合同。分包單位應(yīng)在技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、 環(huán)保等方面對(duì)總包單位負(fù)責(zé)。總包項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)分包單位的各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督、 檢查、 指導(dǎo)， 若有必要，關(guān)鍵施工原材料應(yīng)由總包項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)提供。2 .施工前準(zhǔn)備工作有：（ 1 ）生活、生產(chǎn)設(shè)施搭建（ 2）對(duì)施工范圍內(nèi)地下管線的空間位置進(jìn)行調(diào)查，弄清情況，對(duì)有影響的管線進(jìn)行拆遷；（ 3）沿線穿越多條在用公路，應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)航方案，確保交通和施工的安全。4）因道路兩側(cè)近鄰居民小區(qū)和工廠，應(yīng)將施工段維護(hù)起來(lái)，進(jìn)行封閉式施工；5）配合業(yè)主做好施工段的拆

26、遷工作3.SBS 改性瀝青混合料表面技術(shù)特點(diǎn)有：（ 1 ）拌合原材料品種多，對(duì)瀝青混合物拌合由特殊要求，普通瀝青混合料最多為4種規(guī)格砂石料外加瀝青和礦物材料，SBS改性混合料，要求拌合機(jī)增加礦料冷儲(chǔ)倉(cāng)和熱儲(chǔ)倉(cāng)。（ 2）拌制、施工溫度是根據(jù)改性劑類型、改性瀝青的黏稠情況，按改性瀝青的黏-溫關(guān)系確定。改性瀝青混合料拌制、壓實(shí)溫度通常比普通瀝青混合料施工溫度高10 20 ，特殊情況經(jīng)試驗(yàn)確定；（ 3）改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時(shí)間貯存時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)24h，貯存期間溫降不應(yīng)超過(guò)10 ，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象；（ 4）改性瀝青混合料運(yùn)輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、

27、間斷攤鋪；（ 5）因?yàn)轲こ恚愿男詾r青混合料攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。 在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式；（ 6）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm ，但在靜載鋼輪壓路機(jī)工作時(shí)，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm ；（ 7）振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)；（ 8） SBS 改性瀝青混合料表面層接縫處理相當(dāng)困難，在允許的條件下要盡可能消除接縫（特別是冷接縫）。若無(wú)法消除接縫，則縱向可以采用熱接縫，橫向可以采用平接縫或斜接縫4.

28、SBS 改性瀝青混合料各環(huán)節(jié)溫度為：瀝青/礦料加熱：170 180 /180190 ；出廠： 175 185 ；攤鋪：不低于160 ，最好170 左右；初壓：不低于160 ；復(fù)壓： 不低于 130 ； 終壓： 不低于100 ，泵送溫度不低于160 。因此，不合格應(yīng)廢棄的批次有：批3： 200 。5 .這種情況千萬(wàn)要避免。如遇到這種情況，必須立即停止攤鋪，將已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓卻有困難，必須毫不留情地鏟除掉。6 .通過(guò)實(shí)驗(yàn)提供所使用改性瀝青混合料的粘溫曲線指導(dǎo)改性瀝青混合料的生產(chǎn)、 攤鋪、 壓實(shí)， 通常在規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度基礎(chǔ)上提高10 20。7 案例10背景材料本工程隧道

29、長(zhǎng)873m,包括上行線和下行線，隧道外徑 6.2m,內(nèi)徑5.5m. 隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m） 101m+緩和右曲 線65m+直線64m+右曲線（R2000m ） 36m ;隧道豎向曲線為：直線 5m/2%+ 豎曲線 15m （R3000m） + 直線 22m/3 %+直線 40m/2.85 %+直線 100m/3%+直 線 60m/3.1 %。本工程管片用量為：上873+下873,襯砌的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50,抗?jié)B強(qiáng)度為 S8.本區(qū)段隧道覆土厚度8m 17m,沿途場(chǎng)地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m ,表層 為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉

30、積型流塑、軟 塑高壓縮型土。1 . 隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長(zhǎng)，質(zhì)量要求高，項(xiàng)目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊(duì)來(lái)完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)；2 .工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場(chǎng)、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等；3 .盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來(lái)；4 .盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)；5 .盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時(shí)，遇到了一

31、塊未探明的巨石，掘進(jìn)無(wú)法進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實(shí)施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問(wèn)題：1 . 本工程是否合理？請(qǐng)說(shuō)明原因。2 .本工程始發(fā)井的布置是否全面？3 .盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)？請(qǐng)說(shuō)明原因。4 .盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)遇到的情況的處理是否恰當(dāng)？請(qǐng)說(shuō)明原因。5 .盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)遇到的巨石項(xiàng)目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)？請(qǐng)說(shuō)明原因。6 .結(jié)合本工程情況，簡(jiǎn)述盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)對(duì)地表沉降的控制措施7 .結(jié)合本工程情況，簡(jiǎn)述管片拼裝應(yīng)注意的問(wèn)題8 .盾構(gòu)設(shè)施測(cè)量工作有哪些？答案1 . 不合理，由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，必

32、須自己完成，禁止分包給他人。2 .不全面，缺垂直運(yùn)輸設(shè)備井、攪拌站、地面出土設(shè)施。3 .不恰當(dāng)，盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對(duì)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)調(diào)整平衡點(diǎn)，同時(shí)控制每次糾偏量，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，及時(shí)調(diào)整注漿量。4 .不恰當(dāng)，應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。5 .不恰當(dāng)，巨石爆破屬于危險(xiǎn)性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)不能實(shí)施爆破作業(yè)，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，具備爆破資質(zhì)，方可實(shí)施爆破。6 .地表沉降的措施7 1 ）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力，盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴(yán)格控制切口壓力

33、，同時(shí)也必須嚴(yán)格控制與切口有波動(dòng)8 2）嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻勻速推進(jìn)施工，盡量縮短穿越建筑物的時(shí)間；9 3）嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過(guò)同步注漿及時(shí)充填建筑空隙，減少施工過(guò)程中的土體變形；10 4）在新建隧道內(nèi)進(jìn)行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過(guò)管片注漿孔進(jìn)行壁后雙注漿，范圍在前后10 環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿；11 5）采用多種隧道變形監(jiān)測(cè)手段。采用多種隧道變形監(jiān)測(cè)手段獲取變形數(shù)據(jù)，輸入盾構(gòu)控制系統(tǒng)，指導(dǎo)盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)優(yōu)化和調(diào)整。12 在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，為減少地面的后期沉降，還要進(jìn)行襯砌壁后補(bǔ)壓漿。

34、13 1 ） 環(huán)面平整度：必須自負(fù)環(huán)作起，每環(huán)檢查，相鄰塊的踏步應(yīng)小于3mm ，封頂塊不能凸出相鄰管片的環(huán)面，以免鄰接塊接縫處管片破裂；14 2）環(huán)面超前量控制：每掘進(jìn)5 環(huán)檢查一次超前量，及時(shí)糾偏，從而保證管片環(huán)面與隧道軸線的垂直度；15 3） 相鄰環(huán)高差控制：相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制環(huán)高差；16 4）縱、環(huán)向螺栓連接：縱、環(huán)向螺栓連接的緊密度將直接影響隧道的整體性能和質(zhì)量，因此每環(huán)拼裝完成后應(yīng)及時(shí)擰緊縱、環(huán)向，在推進(jìn)下一環(huán)時(shí)，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓連接；17 5）隧道橢圓度控制：每環(huán)拼裝完成后，應(yīng)測(cè)量隧道的橢圓度，不合格的要及時(shí)糾正，直到

35、直徑偏差小于12mm 后方能進(jìn)行下一環(huán)推進(jìn)。8.設(shè)施測(cè)量工作有：1 ）平面測(cè)量。平面控制網(wǎng)連布連測(cè)，作為工程首級(jí)平面控制；（ 2）高程測(cè)量。按國(guó)家3 級(jí)水準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行；（ 3）井下測(cè)量。包括井下平面控制網(wǎng)、井下高程測(cè)量；（ 4）聯(lián)系三角測(cè)量。包括平面坐標(biāo)的傳遞（定向測(cè)量）、高程點(diǎn)的傳遞；（ 5）曲線段施工測(cè)量，包括：建立盾構(gòu)掘進(jìn)方向理論曲線輸入計(jì)算機(jī)；盾構(gòu)測(cè)量?jī)x安裝；在支撐環(huán)上安裝前后測(cè)量標(biāo)志；測(cè)量并保存結(jié)果；用平面控制網(wǎng)來(lái)控制綜合曲線隧道平面和高程；用高精度的幾何定向手段來(lái)確保定向精度，建立準(zhǔn)確的豎向面，定向精度不超過(guò)8，確保全線準(zhǔn)確貫通。案例11背景材料有一建筑工地，因設(shè)計(jì)變更需要在主體結(jié)構(gòu)

36、的某一處外側(cè)增加幕墻，此時(shí)土建工程已經(jīng)完畢，施工時(shí)沒(méi)有預(yù)埋件，該處主體結(jié)構(gòu)有如下幾種形式：鋼筋砼柱、鋼筋砼梁、剪力墻、磚墻，而且外墻抹灰工序已經(jīng)完成，現(xiàn)因工程需要安裝后埋件，工人施工時(shí)將后埋件直接埋在外墻上后進(jìn)行立柱安裝，最后通過(guò)施工驗(yàn)收，質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)題1 、以上所列幾種主體結(jié)構(gòu)形式有哪幾種形式可以安裝后埋件？2、安裝后埋件之前需要對(duì)以上部位作何種處理？3、后埋件安裝完畢后要做哪方面的測(cè)試工作？4、安裝后埋件之后需要對(duì)后埋件的表面作何種處理？分析1 、以上幾種主體結(jié)構(gòu)形式除磚墻以外其他結(jié)構(gòu)形式都可以安裝后埋件。2、安裝后埋件前需要把該處土建已經(jīng)抹好的抹灰層打掉，后埋件必須與混凝土主體直

37、接接觸。3、后埋件安裝完畢以后要對(duì)化學(xué)錨栓（或膨脹螺栓）進(jìn)行拉拔測(cè)試，其測(cè)試的數(shù)據(jù)必須滿足設(shè)計(jì)要求。4、后埋件安裝好之后需要對(duì)后埋件的表面進(jìn)行二次防腐處理。案例12背景材料有一施工隊(duì)安裝一大廈玻璃幕墻，其中一處幕墻立面，左右兩處各有一陽(yáng)角。由于土建施工誤差的原因使得該立面幕墻的施工實(shí)際總寬度略大于圖紙上標(biāo)注的理論總寬度，施工隊(duì)采取調(diào)整格的方法，將尺寸報(bào)給設(shè)計(jì)師，重新修訂理論尺寸后完成安裝。在安裝同一層面立柱時(shí)，采取了以第一根立柱為測(cè)量基準(zhǔn)確定第二根立柱的水平方向分格距離，待第二根立柱安裝完畢后再以第二根立柱為測(cè)量基準(zhǔn)確定第三根立柱的水平方向分格距離，以此類推，分別確定以后各根立柱的水平方向分格

38、距離位置。防雷用的均壓環(huán)與各立柱的鋼支座緊密連接后與土建的防雷體系也進(jìn)行了連接，并增加了防腐墊片作防腐處理。在玻璃幕墻與每層樓板之間填充了防火材料，并用厚度不小于1.5 毫米的鋁板進(jìn)行了固定。最后通過(guò)施工驗(yàn)收，質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)題1 、由于土建施工誤差的原因使得該立面幕墻的施工實(shí)際總寬度略大于圖紙上標(biāo)注的理論總寬度，施工隊(duì)所采取的處理方法對(duì)不對(duì)？在考慮安裝部位時(shí)應(yīng)注意些什么？2、同一層面立柱的安裝方法對(duì)不對(duì)，為什么？3、在有開啟扇的地方，其相鄰兩根立柱的水平方向分格距離在安裝時(shí)是負(fù)公差還是正公差？為什么？4、防雷用的均壓環(huán)連接形式對(duì)不對(duì)？為什么？5、整個(gè)防雷體系安裝完畢以后應(yīng)作哪方面的檢測(cè)？

39、其檢測(cè)數(shù)據(jù)多少為合格？6、防火材料的安裝有無(wú)問(wèn)題？防火材料與玻璃及主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)注意什 么？分析1 、對(duì)。在考慮安裝部位時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮把調(diào)整格放在幕墻立面的兩側(cè)或轉(zhuǎn)角的位置，盡量避免放在幕墻的中間位置。2、安裝方法不正確。因?yàn)榇朔椒ǖ臏y(cè)量基準(zhǔn)太多，每采用一個(gè)新的測(cè)量基準(zhǔn)都會(huì)產(chǎn)生新的測(cè)量誤差，從而導(dǎo)致誤差積累。3、在有開啟扇的地方，其相鄰兩根立柱的水平方向分格距離在安裝時(shí)應(yīng)該是正公差。因?yàn)榇藭r(shí)相對(duì)開啟扇而言，相鄰兩根立柱的水平方向分格距離屬于孔的概念， 而開啟扇即屬于軸的概念，從公差配合上講孔應(yīng)該是正公差，而軸應(yīng)該是負(fù)公差。如果把相鄰兩根立柱的水平方向分格距離安裝成負(fù)公差，很有可能出現(xiàn)開啟扇安裝不

40、進(jìn)去或配合過(guò)緊的現(xiàn)象。4、防雷用的均壓環(huán)與各立柱的鋼支座連接不應(yīng)加防腐墊片，均壓環(huán)還應(yīng)與土建的防雷體系連接，其連接形式是焊接，連接完后其表面應(yīng)重新作防腐處理。5、整個(gè)防雷體系安裝完畢以后應(yīng)作電阻檢測(cè)，其電阻值檢測(cè)數(shù)據(jù)不應(yīng)大于10QO6、防火材料應(yīng)該用鍍鋅鋼板固定，厚度不應(yīng)小于1.5 毫米，防火材料與玻璃及主體結(jié)構(gòu)之間要填充嚴(yán)實(shí)，不能留有空隙。案例13背景材料有一施工隊(duì)安裝一大廈石材幕墻，石材原片進(jìn)場(chǎng)后在現(xiàn)場(chǎng)切割加工。施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后首先以地平面為基準(zhǔn)用水準(zhǔn)儀和50 米皮卷尺進(jìn)行放線測(cè)量；在安裝頂部封邊（女兒墻）結(jié)構(gòu)處石材幕墻時(shí)，其安裝次序是先安裝中間部位的石材，后安裝四周轉(zhuǎn)角處部位的石材；在施工中

41、由于庫(kù)存不夠，硅酮耐候密封膠采用不同于硅酮結(jié)構(gòu)膠的另一品牌，其提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和相溶性報(bào)告，證明其性能指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)要求；施工完畢后通過(guò)驗(yàn)收，施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)題1 、施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后放線的測(cè)量基準(zhǔn)對(duì)不對(duì)，為什么？2、放線使用的測(cè)量?jī)x器和量具是否正確，為什么？3、頂部封邊（女兒墻）結(jié)構(gòu)處石材幕墻的安裝順序?qū)Σ粚?duì)，為什么？4、硅酮耐候密封膠的采用是否正確？硅酮耐候密封膠除了提供常規(guī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和相溶性報(bào)告外還應(yīng)提供什么試驗(yàn)報(bào)告？分析1 、應(yīng)該以土建提供的三線為測(cè)量基準(zhǔn)進(jìn)行放線。2、放線使用的測(cè)量?jī)x器正確。但水平測(cè)量時(shí)應(yīng)該使用50 米鋼卷尺。原因是： 因?yàn)楣と嗽谑褂镁沓邥r(shí)對(duì)卷尺有一個(gè)拉力，皮卷尺由于

42、材料的原因在受拉時(shí)其長(zhǎng)度容易發(fā)生變化，從而導(dǎo)致測(cè)量誤差，而鋼卷尺卻沒(méi)有這種現(xiàn)象發(fā)生。3、在安裝頂部封邊（女兒墻）結(jié)構(gòu)處石材幕墻時(shí)，其安裝次序應(yīng)該是先安裝四周轉(zhuǎn)角處部位的石材，后安裝中間部位的石材。因?yàn)槟粔?shí)際安裝框架的定位是由各轉(zhuǎn)角處的石材來(lái)確定的。只要各轉(zhuǎn)角處的石材安裝完畢了，幕墻實(shí)際安裝框架也就確定了。此時(shí)拉通線連接各轉(zhuǎn)角處，就很容易確定中間各部位石材的安裝位置，并且都能保證它們均處于幕墻實(shí)際安裝框架位置上。4、 按規(guī)范“ JGJ133 2001 第 3.5.3 條”規(guī)定， 同一幕墻工程應(yīng)使用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)膠和硅酮耐候密封膠。按“JGJ133 2001 第 3.5.2 條”規(guī)定，硅酮耐

43、候密封膠除了提供常規(guī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和相溶性報(bào)告外還應(yīng)提供證明無(wú)污染的試驗(yàn)報(bào)告。案例14背景材料：某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿桑壳暗墓こ踢M(jìn)展情況如下：燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m. 設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5MPa. 燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。管道的竣工圖已完成。問(wèn)題：對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？答案1 . 對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5 倍，因此為0.75 MPa

44、 ,此壓力大于0.3MPa ,所以試驗(yàn)壓力為0.75MPa.2 .以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m 以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂 0.3m ,還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。3 .若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m 以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58MPa ,此壓力大于0.1MPa ,所以試驗(yàn)壓力為 0.58MPa.4 .要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過(guò)3km ，通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向

45、進(jìn)行， 以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無(wú)鐵銹臟物則認(rèn)為合格。5 .除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆標(biāo)識(shí)外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂 0.5m 后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m,帶中間不得撕裂或扭曲。6 .在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。案例15背景材料：某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該 工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：樁基分包商的樁位圖（注有成孔/成樁記錄）及施工日志;項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄

46、及施工日志；施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了主要施工過(guò)程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期；季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。 檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3 左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。問(wèn)題：1 . 該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)？2 .分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系？3 .該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？4 .請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。5 .請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不

47、足之處。答案：1. 答：對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”， 太簡(jiǎn)單應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容：（ 1 ）進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞖饨y(tǒng)計(jì)，施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況。（2 ）實(shí)際施工進(jìn)度圖（3）工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況（4）進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析（5 ）解決問(wèn)題的措施（6）計(jì)劃調(diào)整意見（ .答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好

48、進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。（ .答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、 起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。（ .答：必須改進(jìn)之處為（ 1 ）計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前（ 2）在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施工過(guò)程，開、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。（ 3）無(wú)旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。5.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中的不足之處為1 ）未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)

49、督過(guò)程中當(dāng)發(fā) 現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施。（ 2）在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程（而不是主要施工過(guò)程）的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。（ 3）執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。（ 4）跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。（ 5）落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。（ 6）處理進(jìn)度索賠。案例 16背景材料某高速公路段工程長(zhǎng)度12km ，路基寬度30m ，結(jié)構(gòu)工程為6 車道，道路結(jié)構(gòu)為： 細(xì)粒式

50、瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。公路段所處位置地勢(shì)平坦低洼，高程在 3.1 3.6m，周圍河流密布。本工程沿線可分為2 個(gè)地質(zhì)區(qū)段：I 區(qū)段正常結(jié)構(gòu)沉積層，表層3m 左右為中、高液限濕粘土粉質(zhì)粘土層（天然含水率為30% 左右） ，土質(zhì)較好；II區(qū)段為古河道沉積層，以河口 -濱海沉積相間交替。公路設(shè)計(jì)車速為 120km/h,路面載荷BZZ-100 ， 且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4.5 5.5m.本工程位于亞熱帶、氣候溫和濕潤(rùn)、雨量充沛。在工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù) 施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：1. 指定工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的工作是：進(jìn)度

51、控制、技術(shù)管理、安全生產(chǎn)；2 .在雨季施工時(shí)，對(duì)填土路基按2% 4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng)路基因雨造成翻漿，換灰土或砂石重作；3 .為了提高路基壓實(shí)度，嚴(yán)格控制碾壓厚度，薄層重壓，必須使用羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行施工，以確保壓實(shí)度；4 .各層平整度指標(biāo)要求是：路床10mm,底基礎(chǔ)8mm、基層5mm、瀝青混 凝土面層下層 4mm、中層3mm、上層2mm.問(wèn)題：1 .針對(duì)I區(qū)段和II區(qū)段的地質(zhì)特征，給出一個(gè)可行地基處理方案？2 .本工程的道路結(jié)構(gòu)有何不同？請(qǐng)出名理由。3 .在工程的前期工作中，應(yīng)該完成的工作有哪些？4 .工程技術(shù)部應(yīng)該負(fù)責(zé)的工作應(yīng)該全面嗎?5 .路基壓實(shí)度控制措施是否全面？請(qǐng)說(shuō)明

52、理由?6 .瀝青混凝土壓實(shí)如何控制?7 .為了達(dá)到平整度指標(biāo)要求，公路段各結(jié)構(gòu)層平整度應(yīng)如何控制8 .雨季施工處理措施是否全面?答案1. 本工程路段屬于軟土層地質(zhì)特征，可行的軟土地基處理方案為：I 區(qū)段采用淺載預(yù)壓，R區(qū)段采用等載預(yù)壓。2 .因本高速公路交通流量和密度很大，且本地位于亞熱帶、氣候溫和濕潤(rùn)、雨量充沛，面層防滑可減少交通事故，故主車道的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)為：防滑層瀝青面3 .工程前期應(yīng)該完成的工作是：（ 1 ）辦好用地規(guī)劃許可證、動(dòng)遷許可證、征用土地批示文件和施工用地；（ 2）聯(lián)系有關(guān)施工用地，并督促征地、拆遷工作；（ 3）管線拆遷；（ 4）施工的接水接電等。4 .不全面。缺質(zhì)量管理、工程

53、驗(yàn)收、文明施工。5 .不全面。路基壓實(shí)度的提高，對(duì)本工程段的過(guò)濕粘土來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵的問(wèn)題是30%以上降至最佳含水量（輕型標(biāo)準(zhǔn)19% 22%、重型標(biāo)準(zhǔn)13% 17%） ，應(yīng)采取的技術(shù)措施是：（ 1 ）取土點(diǎn)處采取井點(diǎn)降水，盡量降低天然含水量；（ 2）采用細(xì)磨生石灰摻拌過(guò)濕粘土，降低含水量；（ 3）盡量利用好的天氣和雨水相對(duì)少、氣溫較高的季節(jié)抓緊時(shí)間，集中兵力，突擊施工；（ 4）嚴(yán)格控制碾壓厚度，薄層重壓，可使用羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行施工，以確保壓實(shí)度。6 .瀝青混凝土壓實(shí)控制方法：必須采用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓遍數(shù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)密度進(jìn)行研究和控制。7 .平整度控制采取的措施是：（ 1 ）基

54、層必須采用專用的穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，之后進(jìn)行乳化瀝青封頂；（ 2）擇優(yōu)選擇備有瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工單位，平整度達(dá)不到要求的單位堅(jiān)決不用。8 .不全面， 應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)集中安排機(jī)具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日施工當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。案例17背景材料本工程隧道長(zhǎng)2207.5m ，過(guò)江隧道為圓形，長(zhǎng)度為1310.5m ，兩端為矩形，A 端矩形長(zhǎng)187m ， B 端矩形長(zhǎng)170m. 矩形隧道兩端為敞開式引道，A 端引道長(zhǎng)303m ， B 端引道長(zhǎng)2280m. 隧道沿線設(shè)1 、 2、 3 號(hào)豎井，1 、 3 號(hào)井為設(shè)備井，2號(hào)井為通風(fēng)井，通過(guò)120m 長(zhǎng)的