1、機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目：二級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)者：學(xué)號：指導(dǎo)教師：東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2010年1月18日摘要：按照任務(wù)書的設(shè)計(jì)要求，完成了的減速器設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括傳動系統(tǒng)總體方案 的確定，傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，重要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算，重要零件零件圖的繪制以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)和一些輔助零件的設(shè)計(jì)，使自己對機(jī)械設(shè)計(jì)課程內(nèi)容有了更深刻的認(rèn)識，進(jìn)一步鞏固了所 學(xué)的機(jī)械制圖的知識。初步掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)的一般過程，并在設(shè)計(jì)減速器的過程中對機(jī)械設(shè) 計(jì)這個行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì)，減速器，傳動系統(tǒng)Abstract : Completed the design of the

2、 machine of the system according to the concrete mission. designed contents including deciding the totalplan of the system,designing of the transmission system, designing main parts of the system, drawing graphs of important parts of the machine, designing specific structures of the machine. In the

3、process, I know more about mecha ni cal desig n and deepe n the kno wledge about drawing graphs which I learned before. In the process, I learned the general process of mechanical design. Even more I have brought up rich interest in mechanical design through the project.Keywords: mechanical design,

4、reducer, transmission system摘要J IIJJ J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J第一章緒論1.1 弓丨言,1 2 目的第二章設(shè)計(jì)項(xiàng)目2.1 設(shè)計(jì)任務(wù),2.2傳動方案的選擇,2.3電動機(jī)的選擇,2.4傳動比的計(jì)算與分配2.5傳動參數(shù)的計(jì)算,2.6傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算2.7軸及軸承的設(shè)計(jì)，”，23334455611142.8聯(lián)軸器與帶輪的選擇152.9 鍵的選擇2.10箱體及減速器附件說明16第三章小結(jié)16第四章參考文獻(xiàn)17第一章緒論1.1引言機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)是對我們一個學(xué)年內(nèi)學(xué)習(xí)狀況的考察，也是鍛煉同學(xué)自主創(chuàng)新、 設(shè)計(jì)

5、及思考的一項(xiàng)課題。本次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的主題為 “二級展開式圓柱齒輪減速器”，在設(shè)計(jì)過程中涉及到了 很多在過去的一年中我們所學(xué)到的知識，例如齒輪、軸和與它們相關(guān)的知識。這次是我們第 一次接觸實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，相信無論對于我們知識的強(qiáng)化還是創(chuàng)新能力、思考能力都是一次鍛 煉和挑戰(zhàn)。1.2 目的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)的知識和繪圖技能，完成傳動裝置的測繪與分析， 通過這一過程全面了解一個機(jī)械產(chǎn)品所涉及的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、制造、裝配以及表達(dá)等方面的知 識，培養(yǎng)綜合分析、實(shí)際解決工程問題的能力。第二章.設(shè)計(jì)項(xiàng)目2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)帶式運(yùn)輸機(jī)雙級展開式齒輪傳動裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖例：1.電動機(jī)2.V帶傳動3二級圓柱

6、齒輪減速器 4.聯(lián)軸器5.卷筒6.運(yùn)輸帶 設(shè)計(jì)要求：1 設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置2.連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載起動，運(yùn)輸帶允許誤差為5%3使用期限為5年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作設(shè)計(jì)基本參數(shù):數(shù)據(jù)組編號5工作機(jī)軸輸入轉(zhuǎn)矩T/（n .m）1440運(yùn)輸帶工作速度m/s1.4滾筒直徑d/mm400設(shè)計(jì)任務(wù):1. 完成裝配圖1張（A0）,零件圖（低速軸齒輪和低速軸）2張（A3）2 .編寫機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告2.2傳動方案設(shè)計(jì)傳動方案：電動機(jī)通過帶傳動輸入到雙級圓柱齒輪減速器，高速級齒輪與低速級齒輪都 采用圓柱斜齒輪。低速級通過聯(lián)軸器與滾筒連接。2.3 電動機(jī)的選擇由于生產(chǎn)單位普遍使用三相交流電源

7、，所以選用三相交流異步電動機(jī);第5頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告由電動機(jī)至工作機(jī)之間的總效率為： n =n i n 2冷3冷4 n 5,式中，n i、n 2、n &n 4、n 5分別 為帶輪、深溝球軸承、圓柱斜齒輪、聯(lián)軸器、卷筒傳動效率。取n 1=0.96，n 2=0.98，n 3=0.97 , n 4=0.99 , n 5=0.96。貝U n =0.79卷筒輸出 功率 P=Fv/1000=2000Tv/d=6KW，工作機(jī)所需 功率為 Pd=FW/ n = kFv/1000 n =7.09KW載荷平穩(wěn)時k=1),根據(jù)Fd選擇Y132M-4型三相異步電動機(jī)，電動機(jī)參數(shù)如下：F額滿載轉(zhuǎn)速伸

8、出端直徑D伸出端長度E中心高H鍵槽寬度F7.5 kw1440r/mi n38mm80mm132mm10mm2.4 傳動比的計(jì)算與分配1. 計(jì)算總傳動比輸送機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速 n3=60000v/ n d=60000X 1.4/( n X 360)=66.85r/min,總傳動比 i= n / n3=1440/63.66=21.542. 分配傳動比取帶傳動傳動比"=2.0,則減速器傳動比ia=i/i 0=22.62/2.0=10.77，查手冊，減速器高速級齒輪傳動的傳動比i 1=3.76，因此低速級齒輪傳動的傳動比i 2=10.77/3.76=2.86.1. 各軸轉(zhuǎn)速：軸 I n 1=n&q

9、uot;i o=720r/min， 車由川n 3= n 2/i 2=66.95r/min2. 各軸輸入功率：軸 I F 1=Fd n 1=6.81kw，軸川 F 3 =P2n 2n 3=6.15kw，各軸輸出功率：2.5 傳動參數(shù)的計(jì)算軸U n2= n/i 1=191.49r/mi n軸 U F 2= F1 n 2n 3=6.47kw軸I F 1 =6.67kw， 軸川 F 3' =6.03kw，3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩：電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 Td=9550F/n m=47.02 N m 軸 I T 1=90.28N m軸 U軸川 T 3=877.28N m滾筒軸卷筒輸入功率 F4= F3n 2n 4

10、=5.97kw軸U F 2 =6.34kw卷筒輸出功率P； =5.85kwT 2=322.68N mT 4=851.14N m軸 I T i =88.47N m 軸川 T 3 =859.28N m軸 U T 2' =316.23N m滾筒軸 T 4 =834.12N m2.6 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算高速級與低速級大小齒輪均選用硬齒面漸開線斜齒輪，高速級與低速級大齒輪均選用20CrMnTi,小齒輪均選用 20Cr, 20CrMnTi ,(T Hlim1=C Hlim2=1440Mpa, (T Fliml = C Fli m2=370Mpa 齒 面最終成形工藝為磨齒。20Cr調(diào)質(zhì)處理后表面淬火

11、，表面HRC=4&55, t Hiimi=c Hiim2=1200Mpa, T Flim1 = T Flim2 =310Mpa齒面最終成形工藝為磨齒。1.高速級齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算因?yàn)闉橛昌X面齒輪傳動，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。初取小齒輪齒數(shù) Z仁31, Z2=i 1X Z1= 116.56 (取Z2=117),實(shí)際傳動比i 1' = Z2/ Z1=3.77 = | (3.77-3.76)/3.76 |X 100%=0.27%<5%允許初選齒寬系數(shù)d=0.6,螺旋角=12° ,查得K=1.0 ;假設(shè)齒輪圓周速度v=3

12、.0m/s，查得K=1.03 ;預(yù)估齒寬 b=40mm查得 KH=1.17;初取 b/h=7，查得 KF=1.14 ;查得 KH =KF =1.1 ,載荷系數(shù) K=KKKF KF.=1.29.當(dāng)量齒數(shù) Zv1=Z1/cos 3 B =33.12 , Zv2=Z2/cos 3 B =125.02 , 查得 YFa1=2.48 ,YFa2=2.16,Y sa2=1.64 , Ysa2=1.82。端面重合度/11j = 1.88- 3.2X+cos B<z1Z 2)11 '=1.88- 3.2 漢+Xcos12<31117丿二 1.71'ta n a n L cos P/

13、 0、tan 20=arctan r = 20 .4103二 arctantan B cos at二 arctantan12cos20.4103lcos 12第7頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告則重合度系數(shù)為第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告20 .75 cos P bY 二 0.25匕二 0.672Z軸向重合度bsin ：-dz1.tan ： = 1.26兀mn兀P丫： =10.874H 120查得許用彎曲應(yīng)力Sf=1.25 （按19實(shí)效概率考慮）小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N=1.04 x109，大齒輪應(yīng)力循環(huán)次82.04108= 2.77105.5查得壽命系數(shù)YN1

14、二0.880 ， YN2 =0.92實(shí)驗(yàn)齒輪應(yīng)力修正系數(shù)Yst=2.0,預(yù)取尺寸系數(shù)yx =1許用彎曲應(yīng)力FP 1F lim Y N 1YST YX= 5 20 .96 MPaSfF lim YN 2 YST YX544 .64 MPaSF丫 Fa Sa1= 7.80710-3YFa2Ysa2= 7.218-310FP1FP 2比較YFa,Sa1YFa 2Ysa2Y Fa Y SaCJFP 1取二;YFaSa13= 7.80710-FP1計(jì)算模數(shù)2 KT 1YFaYsa Z12=37,取 m=2.5mm計(jì)算主要尺寸中心距 amin（乙Z2）二 189.13 mm取 a =189mm修正螺旋角:

15、二 arccosmnZ1Z211.80882am n z1m n z2分度圓直徑 di - = 79.176 mmd2-二 298.824 mmcos Bcos Pb 齒寬 b = 47 .506 mm 取 bi=54mm b2=48mm修正齒寬系數(shù) =2 = 0.61di驗(yàn)證載荷系數(shù)Knd i ni圓周速度 v = 2.985 m / s ， 查得 kv=1.03， 基本不變；60000d = 0 .6, b = 40 mm ，查得 k =1.17 b/h= b / 2.25 mn = 8.5，查得 k =1.14 ； 又K A =1.0和K H = K F=1.1不變，則K=1.29，基本

16、沒變，故無需校核大小齒輪齒根彎曲疲勞 強(qiáng)度。查得彈性系數(shù)Ze=188M肓,節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Zh=2.47,重合度系數(shù)乙=0.761，螺旋角系數(shù) Z 二.COS - - 0.989，查得壽命系數(shù) z N1 = 0.89， Z N2 = 0.92工作硬化系數(shù)Zw = 1 .1，尺寸系數(shù)Zx =1，安全系數(shù)Sh =1.05則許用接觸應(yīng)力HP 1:-H lim Z N 1Z W Z X=1220 .53 MPaHP 2= 1261 .71 MPaSh第9頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告取二 HP =：； HP1 =1220 .53 MPa校核齒面接觸強(qiáng)度_J KF t u +16 =ZeZhZ bd1 u，

17、滿足齒面接觸強(qiáng)度。= 510.36 ： ChP =1144 MPa計(jì)算幾何尺寸分度圓直徑 d仁mZ1/cos B =79.176mm, d2=m Z2/cos B =298.824mm,標(biāo)準(zhǔn) 中心距 a=(d1+d2)/2=189mm，嚙合角：=20.*ha mn齒頂高 ha1 二 ha22.55 mmcos P齒根高 hf1 = hf2 = (ha c )mn/cos ： = 3.19mm齒頂圓直徑da1=d1 2ha1 = 84.276 mmda2 二 d22ha2 二 303 .924 mm齒根圓直徑 df1= 72.796 mm d f 2 = 292 .444齒寬 b仁54mm,b2

18、=48mm。2. 低速級齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算齒輪仍然為硬齒面齒輪傳動，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，仍然先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 設(shè)計(jì)，再校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。初取小齒輪齒數(shù) Z3=33, Z4=i2X Z3=94.38 (取 Z4=95),實(shí)際傳動比 i 2'= Z4/ Z3=2.88 = I (2.7813-2.78)/2.78 |x 100%=0.70%<5%允許初選齒寬系數(shù)d=0.6,螺旋角=12° ,查得K=1.0 ;假設(shè)齒輪圓周速度v=1.0m/s，查得K=1.02 ;預(yù)估齒寬 b=40mm查得 KH=1.17 ;初取 b/h=8 ,查得 KF =1.16;查得 KH =

19、KF =1.1 ,載荷系數(shù) K=KKKF KF. =1.30.當(dāng)量齒數(shù) Zv3=Za/cos 3 B =35.26 ,Zv4=Z4/cos 3 B =101.51 , 查 得 YFa3=2.46 ,YFa4=2.18,Y sa3=1.65 ,Ysa4=1.79。第11頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告-3.2二 1.883.2:t 二 arctan1 1+33tan :- narcta ncos12 = 1 .71tan 20二 20 .4103cos 12端面重合度工 1.88第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告二 arctant

20、anb-arctantan12cos20.4103二 11.2665第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告則重合度系數(shù)為Y = 0.25°.75cos2= 0.672第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告b sin7：mn軸向重合度- z- tan ： = 1 .3431第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第12頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告PY： =10.866120查得許用彎曲應(yīng)力Sf=1.25 （按19實(shí)效概率考慮）齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)2=2.76108 ，大齒輪應(yīng)力循環(huán)次Nu82.7610= 9.65 107 ，查得壽命系

21、數(shù) Yn3 =0.92，2.86Yn4 =0.98，實(shí)驗(yàn)齒輪應(yīng)力修正系數(shù)Yst=2.0,預(yù)取尺寸系數(shù)YX =1許用彎曲應(yīng)力匚FP3JmY'YstYx 二 544.64 MPaSF二 fp4J F lim YN 4 YST YXSf580 .16 MPaYFa 3YSa3-3= 7.45310二 FP3YFa4YSa4-3= 6.726 x 10FP 4Y Y比較Fa3乩CTFP3Yf3 4YS34YFa YSa 取一 一FPYFa 3YSa3匚FP3計(jì)算模數(shù)2 KT 2z 2d z3YFaYsa計(jì)算主要尺寸中心距 amn(Z3 Z4)修正螺旋角=arccos分度圓直徑mnZ3cos :

22、齒寬b = d d3=1 96.29 mmmn Z3 Z42a= 101 .06 mm= 7.453 10-3=1 .99 ,取 m=3mm取 a =196mm11.5953d4二 290 .94 mm cos :=60 .636 mm 取 ba=67mm b4=61mm修正齒寬系數(shù) J5 二 0.60d3驗(yàn)證載荷系數(shù)K第13頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第14頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告圓周速度v= i.o m / s0 0 0 0查得 kv=1.02 , 基本不變；第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告d =0.6, b = 40 mm ,查得 k =1.1

23、7 b/h= b / 2.25mn = 8.98 ,查得K=1.16 ;又Ka =1.0和Kh,.=Kf,.=：1.1不變，則K=1.30,沒變，故無需校核大小齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。查得彈性系數(shù)Ze =188 jMPa節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)乙=2.47，重合度系數(shù)乙=0.761，螺旋第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告角系數(shù)Z = cos ： =0.990，查得壽命系數(shù)ZN3 =0. 92 , Z N4 = 0.97工作硬化系數(shù)Zw，尺寸系數(shù)Zx =1，安全系數(shù)Sh =1.05則許用接觸應(yīng)力HP 1HlimZN3ZWZX= 1261 .71 MPa:-HlimZN4ZWZ

24、XShHP 2Sh= 1330 .29 MPa取匚 HP » HP1 =1261 .71 MPa校核齒面接觸強(qiáng)度r f KF t U +16 EZHZ . bd3 U，滿足齒面接觸強(qiáng)度。=605 .40 ：:；Hp =1144 MPa計(jì)算幾何尺寸分度圓直徑 d3=mZ3/cos B =101.96mm, d4=m Z4/cos B =290.94mm,標(biāo)準(zhǔn)中心距 a=(d3+d4)/2=196mm，嚙合角:-20*亠ha m n齒頂咼 ha3 二 ha43.06 mmcos P齒根高 h f3 = hf 4 = (ha c )mn / cos ： =3.83 mm齒頂圓直徑 da3

25、= d3 2ha3 = 107 .18 mm ， da4 =d4 2ha4 = 297 .06mm齒根圓直徑 df3 = d3-2hf3 = 93.40 mm d f 4 二 283 .28 mm齒寬 b仁67mm,b2=61mm。2.7軸及軸承的設(shè)計(jì)1.選材三根軸的材料均為45,調(diào)質(zhì)處理，硬度為 217255HBS查得對稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力卜 A I - 180 MPa 。2. 初步計(jì)算軸徑3三根軸為實(shí)心軸，0 =0，選參數(shù)A=106,得d i,min =A J匕=22 .42 mm。因?yàn)檩S端 開鍵槽，會削弱軸的強(qiáng)度，故將軸徑增加4%5%并考慮與標(biāo)準(zhǔn)件的配合，取軸的直徑為24mm 同理可得 d

26、2,min =34.27,取 40mm d3,min =47.83,取 50mm3. 軸承選擇及軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：軸1選取6207深溝球軸承，5 =25.5kN ,c0 =15.2kN 其尺寸dxDxB為35 mm x 72 mm漢17 mm，與其配合軸段的軸徑為19mn，軸承內(nèi)側(cè)同一軸段上裝有檔油盤，軸 具體結(jié)構(gòu)及布置方案見零件圖。軸2選取 6408深溝球軸承，= 56.8kN ,C° =29.5kN 其尺寸dx：Dx：B為35 mm 100 mm 25 mm，軸承內(nèi)側(cè)同一軸段上裝有檔油盤，軸具體結(jié)構(gòu)及布置見零件圖。軸3選取 6212深溝球軸承，= 31 .5kN ,c0 =24.2k

27、N 其尺寸dxDxB為60 mm 95 mm 18 mm，軸承內(nèi)側(cè)同一軸段上裝有檔油盤，軸具體結(jié)構(gòu)及布置見零件圖。4. 軸及軸承的校核：取軸端倒角2 45 ，按規(guī)定確定各軸肩圓角半徑，鍵槽位于同一軸線上。高速級齒輪嚙合處齒輪圓周力：2280 .49 N ，齒輪徑向力：d1=Ft tan .n =847 .98 N，齒輪軸向力：Fa = Ft tan =476 .78 NCOS P低速級齒輪嚙合處齒輪圓周力：Ft二2T - 6030 .66 N ，齒輪徑向力：d3Fr = Ft tan -n = 2240 .71 N，齒輪軸向力：Fa 二 Ft ta n ： = 1237.40 Ncos P校核

28、軸1上軸承：校核軸承壽命三對軸承均為深溝球軸承，不會產(chǎn)生附加軸向力，軸向力由圓柱斜齒輪嚙合產(chǎn)生，經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)軸向力Fa/Fr均小于e,所以對三對深溝球軸承都有 X=0,Y=1,即軸承當(dāng)量動載荷就是其所承受的徑向力10( C、右邊軸承壽命：當(dāng)量動載P=Fr=1123.29N L=69855 .10h ,接近14.55年,60 n i P ,滿足要求。校核軸2上軸承:校核軸承壽命三對軸承均為深溝球軸承，不會產(chǎn)生附加軸向力，軸向力由圓柱斜齒輪嚙合產(chǎn)生，經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)軸向力Fa/Fr均小于e,所以對三對深溝球軸承都有 X=0,Y=1,即軸承當(dāng)量動載荷就是 其所承受的徑向力。左邊軸承壽命：當(dāng)量動載P=Fr

29、=3801.93N,Lh6 z10 fc、 =83535 .48h，接近 17.41 60n iP 丿年，滿足要求 校核軸3及軸上軸承:計(jì)算軸承處作用于軸上的支反力，得：水平面內(nèi)的支反力FH1 =2264 .97 N , FH 2 = 3765 .69 N，垂直面內(nèi)的支反力 Fv! =1671 .07 N ,2 = 569 .64 N .軸的受力圖、彎矩圖、扭矩圖如下:校核軸的強(qiáng)度取- 0.7, 一： = 0校核最細(xì)處：二2*2M !亠 i：£T_30.1d= 32.05 MPa:A I - 180 MPa，安全第18頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告第#頁共18頁機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告校

30、核軸承壽命:三對軸承均為深溝球軸承，不會產(chǎn)生附加軸向力，軸向力由圓柱斜齒輪嚙合產(chǎn)生，經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)軸向力Fa/Fr均小于e,所以對三對深溝球軸承都有 X=0,Y=1,即軸承當(dāng)量動載荷就是 其所承受的徑向力。左邊軸承壽命：當(dāng)量動載P=Fr=4645.79N，Lh106 C，60n .P-31007 .75 h，接近6.46年，滿足要求2.8聯(lián)軸器與帶輪的選擇聯(lián)軸器：選擇YL10型聯(lián)軸器，公稱扭矩Tn=630N- m J型軸孔，孔徑d1=50mm與軸配合 為H7/r6，聯(lián)軸器軸孔長107mm用8個M12普通螺栓固定。帶輪：查得工作情況系數(shù) &=1.3 , Pc=KP=9.75KW根據(jù)Pc選擇

31、A型帶，取主動輪基準(zhǔn)直徑- d nD=125mm D2=i D=247.5mm 標(biāo)準(zhǔn)化后 D=250mm 驗(yàn)證帶速度 v= 1 1=6.4088<35m/s,60 x10000可以 使用。0.7 ( D+ D2 ) <&v2(Di+ D),即 260.75mm<s<745 , 初 選 a°=500mrr。2Ld'=2ao+：(D1D2) D1 -D2 =1596.56mm 選擇基準(zhǔn)長度 Ld=1600mm設(shè) a=505.6mm算得主24a。動輪上包角a =165.84 ° >120° ,包角滿足要求。查得 Po=0.9

32、4KW, Po=0.17KW,K« =0.96,Kl=0.91,算得v帶根數(shù)z=4.95，取z=5,查得q=0.1，算得預(yù)緊力Fo=173.51N,進(jìn)而算 得作用與軸上的徑向力 F帶=1721.87N.帶輪為標(biāo)準(zhǔn)件，選用A型普通v帶，單根v帶長1600mm使用5根普通v帶傳動;主動輪 基準(zhǔn)直徑 D=125mm從動輪基準(zhǔn)直徑 D=250mm主動輪與從動輪中心距 a=500mm帶輪寬度 B=80mm帶輪輪轂長度L=50mm帶輪孔徑d=24mm2.9 鍵的選擇所有的鍵均采用45鋼，.=130MPa軸I:按軸徑=24選用A型平鍵，截面尺寸為bx h=8X 7mm鍵長70mm選用一般鍵聯(lián)接，軸

33、 H9,轂 JS9。4Tr 1強(qiáng)度校核：二p58.10MPa<：，p ，故合格。dhl對右邊的齒輪處：按軸徑 =48選用A型平鍵，截面尺寸為bx h=14x 9mm鍵長40mm 選用一般鍵聯(lián)接，軸H9,轂JS9。4Tr -強(qiáng)度校核：二p32.15 MP a，p，故合格。dhl軸U:對左邊齒輪處：按軸徑 =50選用A型平鍵，截面尺寸為 bx h=14x 9mm鍵長32mm選 用一般鍵聯(lián)接，軸H9,轂JS9。4Tr 1強(qiáng)度校核：匚p44.58MPa< .p，故合格。dhl對右邊齒輪處：按軸徑 =50選用A型平鍵，截面尺寸為 bx h=14x 9mm鍵長56mm選 用一般鍵聯(lián)接，軸H9,

34、轂JS9。4Tr -I強(qiáng)度校核：匚p68,29 MPa <二p，故合格。dhl軸川：對左邊齒輪處：按軸徑 =70選用B型平鍵，截面尺寸為bx h=20X12mm鍵長50mm 選用一般鍵聯(lián)接，軸H9,轂JS9。強(qiáng)度校核：匚p =空 83.55 MPa V L- p，故合格。dhl對右邊聯(lián)軸器處：按軸徑 =50選用B型平鍵，截面尺寸為bx h=14x 9mm鍵長63mm 選用一般鍵聯(lián)接，軸H9,轂JS9。4T強(qiáng)度校核：二p =123 .78MPa I，故合格。p dhlp2.10箱體及減速器附件說明減速器在工作時會有劇烈震動和沖擊，鑄鐵材料具有良好的沖擊減震性能，因此箱殼用 HT200灰鑄鐵

35、鑄造而成，外表較美觀且易于切削。為了保證箱殼有足夠的剛度，在軸承凸臺 上下做出了剛性加固筋。箱底有約 8mm的斜度，以便放油時能將油放干凈。減速器采用凸緣式端蓋，在軸1和軸3的外伸端均用密封件密封，軸所有承靠內(nèi)側(cè)都裝 有檔油盤，采用潤滑脂潤滑軸承，檔油盤可以阻止?jié)櫥魇В瑫r阻止機(jī)箱內(nèi)潤滑油飛濺 到軸承孔內(nèi)與潤滑脂摻和，箱體內(nèi)的用于齒輪的潤滑油采用中等粘度的N150號工業(yè)油。箱體底部鑄出了凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣與地量好接觸。箱蓋上開有視孔，用來檢查嚙合，潤滑和齒輪損壞情況，并用來加注潤滑油。為了防止 污物落入和油滴飛出，視孔用視孔蓋、墊片和螺釘封死。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會發(fā)熱，因此視孔 蓋上面裝有通氣器。為了觀察箱內(nèi)油面高度，保證箱內(nèi)油亮適當(dāng)，在箱體上便于觀察和油面較穩(wěn)定的地方裝 上了油標(biāo)。在箱體最底部開有放油孔，以排除油污和清洗減速器。放油孔平時用油塞和封油圈封死。 油塞用細(xì)牙螺紋，材料為235鋼。封油圈石棉橡膠紙制成。為了便于搬運(yùn)減速器，在箱體上鑄出了吊鉤，在箱蓋上鑄出了吊環(huán)。起調(diào)整個減速器時， 一般使用箱體上的吊鉤。對重量不大的中小型減速器，才允許用吊環(huán)來起調(diào)整個減速器，否 則只用來起吊箱蓋。為了加工時精確地鏜制減速器的軸承座孔，安裝時保證箱蓋與箱體的相互位置，再分箱 面凸緣兩端裝置兩個圓錐銷，以便定位。第三章小結(jié)第20頁共18頁機(jī)械