1、精選優質文檔-傾情為你奉上第1章 城市軌道交通設備概述學習輔導 一、主要學習內容重點掌握名詞解釋：1、城市軌道交通設備2、道岔3、正線4、車站5、聯鎖設備重點問題：1、城市軌道交通設備包括哪些？其作用是什么？2、城市軌道交通車站系統運營設備包括哪些？一般掌握1、城市軌道交通車站有哪四大組成部分?2、動車組的發展趨勢具有哪方面的特點？了解簡述我國城市軌道交通設備的發展經歷。二、重點名詞解釋1、城市軌道交通設備：城市軌道交通設備基本上可分為線路和站場、車輛和牽引供電、通信和信號、供電系統、車站系統運營設備等。這些設備是城市軌道交通的“硬件”，是正常運營的物質基礎，是安全的技術保證。2、道岔：可以把

2、不同位置和方向的軌道相互連接起來。3、正線：是指供載客列車運行的線路，貫穿所有車站和區間。4、車站：是城市軌道交通的重要組成部分，是乘客上下車、換乘的場所，是集散客流的基本設施，也是列車車輛到發、通過、折返、臨時停車的地點。5、聯鎖設備：是城市軌道交通的重要信號設備，用來在車站或車輛段實現聯鎖關系，建立進路、控制道岔的轉換和信號機的開放，以及進路解鎖，以保證行車安全。三、主要知識點練習（一）單選題1、我國城市軌道交通設備國產化要達到（）%。A70B80C90D602、至2016年我國將新建城市軌道交通線路（）條，總建設里程為2500公里。A65B70C89D903、城市軌道交通中采用了以計算機

3、處理技術為核心的各種（），從而使城市軌道交通運營更為可靠、安全。A機械化設備B實用性設備C經濟性設備D自動化設備4、城市軌道交通線路按其空間設置位置，有地下、地面和（）三種形式。A山上B高架C水下D隧道5、在城市軌道交通線路中，一般（）號道岔用于正線和輔助線。A9B7C6D56、非接觸式地鐵車票是傳統磁卡壽命的（）。A180倍B200倍C150倍D100倍7、世界上第一條地下鐵道于1863年1月10日首先在（）建成。A巴黎B東京C莫斯科D倫敦8、在城市軌道交通線路中，一般（）號道岔用于車輛段。A7B8C9D59、非接觸式地鐵車票足以使用（）萬次。A15B25C20D1010、至2009年底中國

4、已經開通運行軌道交通的城市有（）個。A10B12C15D20（二）多選題1、城市軌道交通產生了（）等形式多樣的軌道交通體系。A城市地鐵B輕軌C城郊鐵路D自動化快速運輸系統E大巴2、城市軌道交通線路按其在運營中的作用，可分為（）。A正線B輔助線C車場線D直線E斜線3、城市軌道交通設備基本上可分為（）等構成。A供電系統B車站系統運營設備C車輛和牽引供電D線路和站場E通信和信號4、車站系統運營設備包括自動售檢票系統、門禁系統、自動滅火系統（）等構成。A火災自動報警系統B車站機電設備C環控系統D機電設備監控系統E乘客引導信息服務設備5、城市軌道交通路網的基本形式有（）等。A三角線式B單線式C單環線式D

5、多線式E蛛網式6、城市軌道交通通信按功能分為（）和其他通信。A專用通信B自動電話通信C有線廣播通信D閉路電視E無線通信7、城市軌道交通車輛由車體、轉向架（）以及內部設備組成。A牽引緩沖連接裝置B制動裝置C受流裝置D電氣系統E無線通信8、車場線是指車輛基地內的各種作業線，包括（）。A停車線B檢修線C試驗線D洗車線E出入庫線9、城市軌道交通限界分為（）。A車輛限界B設備限界C建筑限界D人行限界E通信限界10、城市軌道交通車輛有（）等多種形式。A動車B拖車C帶司機室車D不帶司機室車E電車（三）判斷題（）1、目前，城市軌道交通中采用了以計算機處理技術為核心的各種機械化設備。（）2、深圳地鐵一期工程是進

6、口化項目依托工程。（）3、輔助線是指為了空載列車進行折返、停放、檢查、轉線及出入段作業所運行的線路。（）4、車輛段用于列車停留、折返、臨修及檢修。（）5、在行業內，法國阿爾斯通公司是世界上首個提出運用非接觸卡作為地鐵車票的公司。（）6、非接觸卡足以使用10萬次，能夠極大降低地鐵運營成本。（）7、在車站上，鋪設有許多條線路，線路之間用道岔聯結。（）8、列車在車站內運行的路徑，叫做出路。出路由道岔位置決定。（）9、自動售檢票系統（AFC）用于自動售票、自動檢票和自動統計、結算。（）10、通風與空調設備、給排水及消防設備、屏蔽門安全門、防淹門、自動扶梯和電梯等可統稱為車站機電設備。參考答案：（一）單

7、選題1、A2、C3、D4、B5、B6、D7、D8、A9、D10、B（二）多選題1、ABCD2、ABC3、ABCDE4、ABCDE5、BCDE6、ABCDE 7、ABCD8、BCDE9、ABC10、ABCD（三）判斷題1、×2、×3、4、5、×6、7、8、×9、10、第2章 城市軌道交通車站學習輔導 一、主要學習內容重點掌握名詞解釋：1、PACT型軌道2、聯絡線3、車站控制室4、限界重點問題：1、掌握城市軌道交通線路組成及分類2、掌握車站道岔設備種類及道岔、線路的編號方法一般掌握1、掌握線路連接形式、限界和限界的分類2、掌握車站的主要功能區，特別是地下車站

8、的組成及乘降設備了解1、了解城市軌道交通車站的分類2、了解高架車站及車站設備配置的原則二、重點名詞解釋1、PACT型軌道：采用預制的鋼筋混凝土支撐塊與混凝土道床澆注成一體。2、聯絡線：是軌道交通線路之間為調動列車等作業而設置的連接線路。3、車站控制室：車站運營與管理的中心，一般應設在便于對售票、檢票樓梯和自動扶梯口等部位進行監視的地方，通常設在站廳層。4、限界：為保證列車在線路上運行安全，防止車輛與沿線建筑物（設備）發生互相碰撞而規定的輪廓尺寸線，稱為限界。三、主要知識點練習（一）單選題1、車站一般宜設在上（）。A直線段B斜線段 C曲線段D交叉線段2、城市軌道交通系統的正線均采用上下行分行，一

9、般實施（）行車慣例。A左側B右側C前側D后側3、比較適合于地下結構的端點站以及線路較長或有延伸可能、土地不宜多占用情況的是（）。A利用渡線折返B環形折返線C盡頭折返線D聯絡線4、在列車運行速度較高、運行間隔時間較短（即發車頻率較高）、運量較大的線路不（）辦法。A盡頭折返線B聯絡線C環形折返線 D利用渡線折返5、占地較短，而且列車通過時彎曲較少，走行平穩，速度可以較高，瞭望條件較好的道岔是（）。A 單開道岔B交分道岔C三開道岔D對稱道岔6、城市軌道交通車站間的距離在市區宜為lkm左右，在郊區不宜大于（）。A05kmB1kmC15kmD2km7、地鐵車站站位距離商業區中心不超過（）就可以了。A50

10、0mB600mC700mD800m8、（）具有中間站和換乘站雙重功能運營模式。A終點站B樞紐站C聯運站D區域站9、一個車站出入口通道總數不得少于（）。A一個B兩個C三個D四個 10、自動扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般樓梯踏步高度。A300B350C400D450（二）多選題1、城市軌道交通線路空間設置有（）三種方式。A地下B地面C高架D山上E空中2、 環形折返線一般只適用于（）的情況。A線路較短B線路較長C線路延伸可能較小D線路延伸可能較大E該端點站又往往在地面3、我國軌道交通采用的道岔結構有多種，一般常用的由（）等幾種。A單開道岔B對稱道岔C三開道岔 D交分道岔E五開道岔4、城市

11、軌道交通車站供乘客使用的部分主要有地面出入口和（）等。A站廳B售票亭C檢票處閘機D站臺E自動扶梯5、城市軌道交通車站盡量通過短的出入口通道，將（）等與車站相通，為乘客提供無太陽曬、無雨淋的乘車條件。A旅游景點B游樂中心C住宅密集區D辦公密集區E工廠6、出人口布置方式通常有（）。A“L”型B“T”型C“一”型D“S”型E“Y”型7、地下車站一般由（）主要部分組成。A樓梯B自動扶梯C地下站臺D中間站廳E地面出入口8、城市軌道交通車站的設備配置的原則具體表現為：（）。A實用性B功能匹配C先進性D經濟性E安全性9、一般城市軌道交通車站可分為如下幾個主要功能區：出入口、（）。A站廳層B站臺層C車站控制室

12、D綜合開發區E車站設備房區10、在出入口車站的主要設備是（）等。A車站控制室B電扶梯C電梯D引導標志E屏蔽門（三）判斷題（）1、城市軌道交通車站是城市軌道交通車輛運行的基礎，線路是城市軌道交通的重要組成部分。（）2、線路由下部基礎及上部建筑組成。（）3、環線折返的問題在于環線占地面積較大，尤其是在地下修建難度更小，投資較低。（）4、需要進行檢修作業的停車線設有地溝。（）5、道岔的構造復雜，零件較多，通過機車車輛頻繁，技術標準要求高，是軌道設備的薄弱環節。（）6、對稱道岔是最常見、最簡單的線路連接設備。這種道岔數量最多，約占全部道岔數的90%以上。（）7、同一車站的道岔和線路可以有相同的編號。（

13、）8、道岔編號一般從車站兩端用阿拉伯數字由外向內依次編號。（）9、站臺層提供乘客上下車的平臺，是分散上下客流，供乘客乘降的場地。（）10、地面出人口是車站的門戶，客流集疏的第一通道。參考答案：（一）單選題1、A2、B3、C4、D5、B6、A7、A8、C9、B10、A（二）多選題1、ABC2、ACE3、ABCD4、ABCDE5、ABCD6、ABC7、CDE8、ABCDE9、ABCDE10、BCD（三）判斷題1、×2、3、×4、5、6、×7、×8、9、10、第3章 車站自動售檢票和門禁系統學習輔導一、主要學習內容重點掌握名詞解釋：1、自動售檢票系統2、閘機3

14、、門禁系統的功能4、車票5、人工售票機重點問題：1、掌握自動售檢票系統設備的組成2、掌握自動售檢票系統設備的功能3、掌握門禁系統的組成和功能一般掌握1、自動檢票系統的原理2、自動檢票機種類、結構和功能了解1、了解我國幾個城市的AFC系統2、了解計算機系統和車票的種類二、重點名詞解釋1、自動售檢票系統（Automatic Fare Collection-AFC）：是指交通管理部門中（如城市軌道交通）用于自動售票、自動檢票和自動統計、結算的一系列設備所構成的系統。2、閘機：安裝在車站付費區和非付費區的分界處，用于乘客自助檢票通行，能自動計算乘車費用并扣費。3、門禁系統的功能：主要是方便授權人員在受

15、控情況下方便地進入設備管理區域。4、車票：是乘客乘坐交通工具的票據或憑證。5、人工售票機：BOM安裝在售票問訊處，可以對付費區和非付費區的乘客提供服務，主要由售票員處理與乘客相關的業務。三、主要知識點練習（一）單選題1、以（）為媒介的自動售檢票系統應用范圍最廣，技術和設備的發展日趨成熟，在交通行業中的自動收費系統中有一定的代表性。A磁卡B非接觸式IC卡C接觸式IC卡D非接觸式智能卡2、（）以其儲存量較大、保密性較強、可實現一卡多用等特性。A非接觸式IC卡B磁卡C接觸式IC卡D非接觸式智能卡3、車站AFC設備均設置在車站的（）。A出入口B站廳層C站臺層D車站控制室4、非接觸式智能卡（非接觸式IC

16、）乘客只能在（）上購買。A人工售票機B自動售票機C兩者都可以D兩者都不可以5、自動驗票機布置在（）之間。A車站控制室B站臺層C出入口D付費區和非付費區6、中央計算機負責處理來自（）的交易信息，生成必要的管理報表。A車站計算機B人工售票機C自動售票機D自動驗票機7、（）是車站自動售檢票系統中的自助查詢設備，安裝在地鐵車站的非付費區內，為乘客提供車票自動查驗服務。A自動售票機B人工售票機C自動增值機D自動驗票機8、（）目前已被認為是閘機發展的趨勢，在國外的地鐵 AFC 系統中也得到了廣泛的應用。A三桿式閘機B多桿式閘機C門式閘機D五桿式閘機9、車站計算機和票房售票機最少可以保存（）的運營數據，閘機

17、和自動售票機最少可以保存3天的運營數據。A15B25C20D7天10、對車站而言，特別重要的房間僅為（）。A信號設備室BAFC票務管理室C通信設備室D車控室（二）多選題1、目前AFC系統主要有（）三大類型。A磁卡系統B接觸式1C卡系統C非接觸式IC卡系統D接觸式智能卡E非接觸式智能卡2、車站計算機的作用是收集來自（）每天交易信息，并把這些信息發送到中央計算機，以便票務收入匯總和報表生成。A自動驗票機B自動充值機C自動售票機D人工售票機E閘機3、閘機按安裝位置和功能不同可分為（）等。A入站閘機B出站閘機C雙向閘機D特殊通道閘機E三桿式4、對車站而言，一般重要房間為（）。AAFC票務管理室B通信設

18、備室C信號設備室D車控室E閘機5、閘機入口模式有（）。A階梯式B旋轉式C轉桿式D門式E螺旋式6、車站AFC自動收費系統設備主要包括半自動售/補票機、（）等。A人工售票機B自動售票機C自動充值機D自動檢票機E兌幣機7、中央計算機系統配備維修、（）等終端工作站。A財務B點鈔C運營計劃D安全保密E操作員8、（）在車站的出入口處、便于乘客進站購票、驗票、自動充值等需求。A自動售票機B自動驗票機C自動充值機D兌幣機設置E人工售票機9、自動售檢票系統有幾種類型車票媒介：單程票、（）和測試非接觸式智能卡。A多程票B儲值非接觸式智能卡C員工票D測試票E出站票10、在AFC系統中，設備構成大致分為三個層次（）。A第一層為中央計算機系統B第二層為車站計算機系統C第三層為現場AFC設備D第一層為現場AFC設備E第二層為中央計算機系統（三）判斷題（）1、自動售檢票系統是集機械、電子、計算機應用、計算機網絡管理、通信傳輸、票務政策及票務管理等功能于一體的控制系統和信息管理系統。（）2、在交通行業中