1、一 規劃范圍及年限本次規劃范圍為江門市市區，包括蓬江區、江海區、新會區及所屬的17個鎮。規劃的年限為2017年，分三個階段：2008-2009年為近期規劃期，2010-2012年為中期規劃期，2013-2017年為遠期規劃期。二 規劃依據江門市市區城市公共交通專項規劃的依據有：中華人民共和國城市規劃法（1990）、城市道路交通規劃設計規范（GB5022095）、城市公共交通站、場、廠設計規范CJJ158、江門市城市公共交通發展“十一五” 規劃、江門市城市總體規劃（2005年3月版）、江門市蓬江區國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要、江門市江海區國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要、新會區國

2、民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要、廣東省農村客運發展政策研究報告、江門市市區居民出行OD調查（2006年本次規劃完成）、江門市區主要道路交叉口管理情況現狀及規劃調查、市區道路交通管理現狀及規劃情況、江門市各城區的地理位置特征、在市區建設方面的重大舉措等相關資料。三 規劃原則制定科學、合理的公交線網規劃必須遵循一定的指導原則。結合江門市市區公交規劃具體情況，應遵循的指導原則如下：u 以人為本：堅持以人為本的原則，努力消除江門市區公交盲點，為廣大市民提供快捷的交通服務，實現江門市區公交的便捷、暢通。u 公平性原則：考慮各團體、階層、區域的均衡協調發展，將公平性貫徹到具體規劃方案中去。u 公交規

3、劃一體化：“一體化”的綜合公共交通體系是提高效率的保障，公共交通規劃必須綜合輕軌、公交車、出租車、自行車、步行等各種交通方式，重視各種交通方式的銜接。u 近期遠期相結合：進行公交線網規劃時，應使當前規劃目標與遠期規劃發展協調一致。u 堅持社會效益和經濟效益并重的原則。四 線網規劃結合江門市市區公交線路的實際情況，以江門新車站、新會新車站和四個輕軌站為主樞紐，江門市市區的公交線網分兩個層次來規劃：u 公交主骨架線網：滿足基本城市的公交出行需求，構成城市大區之間的公交聯系的主通道。江門市市區的主骨架公交線路由以下線路組成：12縱：101、102、103、107、江門4、江門5、江門6、江門22、新

4、會遠期3、中期2、中期3、遠期19橫：108、江門3、江門14、江門18、江門25、江門30、遠期2、遠期3、遠期5；1環：遠期10、遠期4、遠期7、遠期9。u 公交基礎線網：是對公交主干線網的補充和完善，在主干線網確定的基礎上逐批增加線路形成。江門市市區的基礎公交線路是在主骨架公交線路網的基礎上，由一些聯通主要區域(如組團與組團、鎮與鎮之間)以及市區內部覆蓋各區域的加密線路組成。主骨架線路和基礎線路是通過調整現有線路以及新增線路的方式來確定的，下面按照近、中、遠期的調整路線以及新增路線來將線路分類列表給出規劃方案。表1 江門市市區公交線網近期調整線路一覽表序號線路編號調整類型原來線路走向調整

5、后線路走向調整原因實施時間備注1118路改變部分走向江門舊車站、建設路、勝利路、西區大道、建設路、雙龍車站江門舊車站、建設路、勝利路、西區大道、龍灣路、西環路、雙龍大道、建設路、北環、碧桂園、江門新車站n 方便西區大道、龍灣、西環、北環一帶居民到新車站。2009年前見附圖52會城至大澤改變部分走向中心南路、岡州大道、城西路、西門路、汾江路、新會大道西門路、城西一路、岡州大道中、中心南路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、城郊、河南、中心等城區南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖153會城至司前改變部分走向圭峰東路、圭峰

6、西路、育才路、城北路、西門路、汾江路岡州大道西、西門路、城北路、育才路、圭峰西路、圭峰東路、東門路、僑興北路、僑興南路、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 解決新會車站舊址與新址之間的接駁；n 方便城西、西園、北園、東侯、靈鎮等一帶的市民到新車站乘車。2009年前見附圖154會城至古井改變部分走向城西一路、岡州大道中、中心南路、振興三路、三和大道三和大道北、振興三路、中心南路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、河南等區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖155會城至羅坑（墟鎮）改變

7、部分走向西門路、汾江路岡州大道西、岡州大道中（原葵湖路）、新橋路、振興三路、中心南路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城西、城南、城郊、河南等西南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖166會城至羅坑（牛灣）改變部分走向西門路、汾江路西門路、城西一路、新橋路、振興三路、中心南路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城西、城南、城郊、河南等城區西南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖167會城至羅坑（天湖）改變部分走向西門路、汾江路新會大道、三和大道北、振興三路、

8、中心南路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、河南等區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖168會城至崖門（崖西）改變部分走向圭峰東路、圭峰西路、城北路、西門路、汾江路岡州大道西、西門路、城北路、育才路、圭峰西路、圭峰東路、東門路、僑興北路、僑興南路、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 解決新會車站舊址與新址之間的接駁；n 方便城西、西園、北園、東侯、靈鎮等一帶的市民到新車站乘車。2009年前見附圖179會城至崖門（崖南）改變部分走向西門路、汾江路岡州大道中、新橋路、振興三路、中心南

9、路、新會大道、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、河南等區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1710新會5路改變部分走向東侯路、潮興路、岡州大道、南隅路、西隅路、城西路、西門路、汾江路、七堡路、二寧路金碧灣、新港大道、新會大道（新會新車站）、僑興南路、振興二路、人民路、岡州大道中、南隅路、朱紫路、惠民西路、城北路、西門路、岡州大道西、新開公路、同和n 方便河南、中心、城西及城區主要商住區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1811新會8路改變部分走向中心南路、岡州大道、城西路、西門路、汾江路、紫云觀、石澗路、岡州大道中、城西一路、

10、城北路、育才路、圭峰西路、圭峰路、惠民西路、知政北路、知政中路、知政南路、岡州大道中、東慶北路、東慶南路、振興二路、西甲、東甲、新會大道、新會新車站n 方便東甲、西甲、靈鎮、河南、泗丫、中心、菱東、西園等一帶的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1812新會9路改變部分走向中心南路、岡州大道、城西路、西門路、汾江路、西門路、城西一路、岡州大道中、僑興北路、僑興南路、新會新車站n 方便城西、河南、中心及岡州大道中兩側商住區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1813新會10路延長線路新會大道、中心南路、岡州大道中、城西一路、汾江路、終點站由中心南沿新會大道延伸至新會新車站（今后根據城市發展需

11、要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、城郊、河南、中心等城區南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1914新會11路改變部分走向中心南路、岡州大道、城西路、新橋路、三和大道岡州大道中、城西一路、城北路、惠民西路、惠民東路、平安路、城東路、東慶北路、振興二路、僑興南路、新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城西、菱東、泗丫等中片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1915新會12路延長線路中心南路、岡州大道、城西路、新橋路、三和大道終點站由中心南沿新會大道延伸至新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大

12、道直接進入新會新車站）n 方便城南、城郊、河南、中心等城區南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖1916新會13延長線路中心南路、岡州大道、城西路、新橋路、三和大道終點站由中心南沿新會大道延伸至新會新車站（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城南、城郊、河南、中心等城區南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖2017新會15路改變部分走向中心南路、振興二路、東慶北路、岡州大道、圭峰東路、圭峰西路、育才路、城西路、新橋路、三和大道三和大道北、新橋路、城西一路、城北路、育才路、圭峰西路、圭峰東路東門路、僑興北路、僑興南路、新會新車站（今后根據城市發

13、展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 同時解決新會車站舊址與新址之間的接駁；n 方便城郊、城南、城西、西園、北園、東侯、靈鎮等一帶的市民到新車站乘車。2009年前見附圖2018新會16路改變部分走向中心南路、岡州大道、城西路、西門路、汾江路岡州大道西、城西二路、城西一路、新橋路、振興三路、中心南路、同德二路、東慶南路、振興二路、僑興南路、新會車站新址（今后根據城市發展需要，不進入城區，沿新會大道直接進入新會新車站）n 方便城西、新橋等城區南片區域的市民到新車站乘車。2009年前見附圖20表2 江門市市區公交線網中期調整線路一覽表序號線路編號調整類型原來線路走向調整后線路走向調整

14、原因實施時間備注1123路改變部分走向新會舊車站、城西一路、岡州大道、江會路、勝利路、建設路、江門舊車站新會舊車站、城西一路、岡州大道、江會路、五邑路、東海路、金鷗路、金星路、麻園站n 填補新會區江海區無公交車通過的空白。2012年前見附圖1212路延長線路麻園站、江翠路、東海路、躍進路、建設路、宏達路、建達路、迪豪摩托站麻園、江翠路、東海路、躍進路、建設路、宏達路、建達路、宏興路、西環路、北環路、江門新車站n 方便麻園、大長江一帶居民到新車站。2011年前見附圖33江門8路延長線路第一職中、勝利路、建設路、躍進路、蓬江大橋、橋南大道、江海路、新中大道、那角里、勝利南路、江南路、江翠路市公安局

15、、西環路、雙龍大道、勝利北路、勝利路、建設路、躍進路、蓬江大橋、橋南大道、江海路、新中大道、那角里、勝利南路、江南路、江翠路n 西環路附近目前有嘉和名苑、碧朗花園、金朗花園、碧輝園、灝景園、玫瑰園，還有正在興建的樂宜居等，人口將逐漸密集，而現狀公交線路很稀少；n 方便市民到市公安局辦事；n 第一職中站是路邊停靠，且附近居民居住分散，無合適的公交用地。2012年前見附圖64江門15路延長線路第一職中、勝利路、將會路、江禮大橋、禮樂大道、樂祥東路、烏沙路口市公安局、西環路、雙龍大道、勝利北路、勝利路、將會路、江禮大橋、禮樂大道、樂祥東路、烏沙路口n 理由同上。2012年前見附圖65江門17路延長線

16、路北街站、海傍路、甘化路、江北路、迎賓大道東、迎賓大道中、建設二路、建設路、農林東路、勝利路、西區大道、環市三路、江會路、江咀江門職業技術學院、潮蓮路、潮蓮大道、港口二路、白石大道、甘化路、海傍路、江北路、迎賓大道東、迎賓大道中、建設二路、建設路、農林東路、勝利路、西區大道、環市三路、江會路、西環路、江會路復線、東侯n 通過整合教育資源，江門職業技術學院建成后將有1萬多名師生在潮連生活和工作，迫切需要增加潮連與其它各組團的公交線路；n 促進潮連的經濟社會發展，潮連廣場和振興大道興建后，潮連島的人流車流將會增長較快；n 北街站發展空間有限，需要調整部分線路；n 江咀站目前是路邊?？空荆瑢⑵淠┱具w

17、至東侯有較大的發展空間。2012年前見附圖76江門22路延長線路江北站、江會路、勝利路、建設路、躍進路、港口一路、東華二路、迎賓大道、建設二路、建設三路、棠下公園新民輕軌站、江禮路、江會路、勝利路、建設路、躍進路、港口一路、東華二路、迎賓大道、建設二路、建設三路、棠下公園n 棠下鎮作為工業鎮，人流量較大，輕軌站建成后十分必要開通公交直達輕軌站；n 新民村至江門新車站將更加方便快捷。2012年前見附圖77江門31路延長線路江北站、江會路、勝利路、堤中路、躍進路、江華一路、江華二路、江北路、迎賓大道東、白石大道、港口二路、發展大道、周郡江門輕軌站、東海路、蓬江大橋、江華一路、江華二路、江北路、迎賓

18、大道東、白石大道、港口二路、發展大道、周郡n 31路與19路起終點站均相同，重復度偏高，為了減少資源浪費，需調整；n 線路延伸后，方便濱江組團的市民直達江海區乘坐輕軌；n 加強濱江組團與江海組團的交通聯系，促進濱江組團的經濟發展；n 江北站的發展空間有限，目前該站場已處于過飽和狀態。2012年前見附圖7表3 江門市市區公交線網近期規劃新增線路一覽表線路編號起迄站點線路走向途徑的主要站點規劃思路和功能定位實施時間備注近期規劃1路金沙新會新車站金沙西門路城北路圭峰西路圭峰東路東門路僑興路新汽車客運站金沙站、石澗路口、西園新村、新會總站、象山公園、龍興花園、育才路口、陳經綸中學、北園中學、華僑中學、

19、東關路、潮江里、新會電大、新會新車站n 在各鎮公交線路不進入會城后，保證會城中心區居民出行方便；n 減少會城城區的車流量，避免造成交通堵塞；n 有利于會城至各鄉鎮線路周轉運行，減少在城區的迂回行駛；n 有利于充分發揮新汽車站客運樞紐和集散功能作用；n 有利于整合城區和鄉鎮公交客運資源，促進公交行業健康發展。2009年前見附圖9近期規劃2路金沙新會新車站金沙西門路城北路惠民西路惠民東路平安路城東路東慶北路東慶南路新會新車站金沙站、石澗路口、西園新村、新會總站、象山公園、龍興花園、人民會堂、平安路、岡州廣場、東慶北、瑞峰花園、振興二路、振興一路、新會新車站2009年前見附圖9近期規劃3路金沙新會新

20、車站金沙岡州大道中（原葵湖路）城西二路新西隅路西隅路朱紫路惠民西路知政北路知政中路知政南路人民路同德二路新汽車客運站。金沙站、葵湖路、西湖、象山站、西隅路、中國銀行、人民會堂、知政北路、知政南路、人民路、創新中學、新會新車站2009年前見附圖9近期規劃4路金沙新會新車站金沙岡州大道中（原葵湖路）新橋路振興三路帝臨南路岡州大道中中心南路新會大道中（原南環路）新汽車客運站。金沙站、葵湖路、西湖、新橋、會城鎮府、糧制廠、振興路、五顯沖、南隅路口、廣源大廈、信和大廈、規劃局、中興南客運站、新會新車站2009年前見附圖9近期規劃5路新會總站-新會新車站新會車站舊址城西一路新橋路振興三路振興二路僑興南路新

21、會新車站2009年前見附圖9116杜阮新會車站杜阮虛鎮環鎮路西環路龍灣路玉湖育才路新會車站舊址2009年前見附圖9表4 江門市市區公交線網中期規劃新增線路一覽表線路編號起迄站點線路走向途徑的主要站點規劃思路和功能定位實施時間備注中期1路荷塘一體化樞紐睦洲中心路中橫西路荷塘大橋潮連大橋港口二路港口一路東華一路堤東路躍進路蓬江大橋橋南大道東海路禮睦路潮連收費站、豐樂花圃、金海灣、白石鄉、新港城、購書中心、堤東公園、規劃局、大橋南、房產大廈、工業學校、新南新村、禮樂中學、果園新村、禮樂醫院、睦洲n 方便荷塘和潮連的居民乘坐輕軌，解決了交通接駁問題；n 將江門南北三個區連通起來，有利于促進江門經濟的發

22、展；n 解決了睦洲到禮樂無公交直達的空白，同時也方便睦洲的居民到禮樂新民鄉乘坐輕軌；n 目前已有公交車通往睦洲，但禮睦路的開通可使市區到睦洲的路程縮短10公里，同時該線路還可以解決市區到新會大敖鎮的公交問題。2012年前見附圖10中期2路荷塘一體化樞紐新會新車站中心路中橫西路荷塘大橋潮連大道潮連大橋北環路豐樂路迎賓大道建設二路環市一路勝利路西區大道龍灣路江會路復線岡州大道東慶北路僑興北路坦邊、巷頭市、江門職業技術學院、潮連收費站、江門電視臺、豐樂市場、五邑大學、北郊、蓬江區府、環市一路、二輕中專、教育學院、白沙工業橋、永盛一街、永盛市場、江海中學、東侯站、維達紙業廠、金瓶廠、潮江里、紡織市場、

23、岡州廣場、東慶北、瑞峰花園、新會電大、新會新車站n 方便荷塘和潮連的居民到新會新車站轉乘其它線路到新會各鎮；n 江門職業技術學院建成后，此線可滿足師生前往新會區購物和換乘；n 將龍灣與荷塘連為一體，使高速公路龍灣出口有公交直達潮連和荷塘；n 解決了二輕中專、教育學院、白沙工業橋和永盛一街無公交車直達新會新車站的問題。2012年前見附圖10中期3路江門新車站禮樂車站江門新車站建設路迎賓大道東華路江華路躍進路蓬江大橋東海路禮樂車站江門新車站、市建筑設計院、全球通大廈、公路大廈、雙龍車站、建設銀行、逸豪酒店、五邑大學、麗宮酒店、市政協、東華大廈、購書中心、江華小學、江華派出所、新華酒店、五邑中醫院第

24、一門診部、躍進路、蓬苑酒店、市國土局、林村、市工業學校、江門一中、江海區政府、桂花園、禮東、禮樂車站n 為加快和建立好江門市市區與東西鄰近鄉鎮公交交通的網絡，方便市民；n 目前經逸豪酒店、五邑大學、麗宮酒店、東華路、江華路、蓬江大橋、橋南大道至禮樂的公交未真正建立并密度較稀疏，不能滿足沿線廣大乘客的要求。2012年前見附圖10中期4路濱江站江海輕軌站濱江大道北環路建設路躍進路橋南大道東海路五邑路濱江站、周郡、江沙收費站、潮連橋、江門新車站、篁莊加油站、中邦廣場、全球通大廈、龍溪、雙龍車站、建設銀行、蓬江區府、環市政府、江門總站、體育場、大橋北、大橋南、房產大廈、工業學校、興南新村、麻元站、龍溪

25、路、江海輕軌站n 濱江是江門市著重開發的地區，隨著經濟的發展，有必要開通更多的公交線路；n 方便濱江地區的居民進入市中心區；n 使沿線市民可直達到江海輕軌站換乘。2012年前見附圖10中期5路濱江站江門總站濱江大道港口路白石大道海傍街江北路江華路躍進路建設路濱江站、豐樂花圃、潮連橋腳、金海灣、麗苑、白石鄉、白石正骨醫院、白石大道中、甘化廠、培英中學、北街、北街技校、機械廠、江門大橋、良化大道、南方證券、泰和廣場、水南路、體育場、江門總站n 加強濱江組團和中心組團的聯系；n 濱江是江門市著重開發的地區，隨著經濟的發展，有必要開通更多的公交線路；n 方便濱江地區的居民去市中心醫院就醫。2012年前

26、見附圖10表5 江門市市區公交線網遠期規劃新增線路一覽表線路編號起迄站點線路走向途徑的主要站點規劃思路和功能定位實施時間備注遠期1路新會新車站鳳飛云南環路同德二路南隅路岡州大道江會路復線龍灣路永盛路永盛二街華園中路華園路華園東路農林西路勝利路環市一路建設二路雙龍大道環鎮路創新中學、同德二路、龍昌路、南隅路口、廣源大廈、知政南路、岡州廣場、紡織市場、潮江里、金瓶廠、維達紙業廠、東侯站、江海中學、永盛市場、永盛一街、華園橋、財校、蓓蕾幼兒園、五邑中醫院、江門電大、環市一路、蓬江區府、建設銀行、雙龍車站、星河花園、疾控中心、中加柏仁、碧朗居、碧輝園、鳳飛云n 填補杜阮無公交車到五邑中醫院、龍灣、新會

27、商業區的空白；n 方便杜阮居民到新會新車站換乘到新會各鎮；n 填補江門電大、五邑中醫院、蓓蕾幼兒園、財校、華園橋無公交車直達新會新車站的空白。2017年前見附圖11遠期2路江海樞紐站杜阮叱石江睦路江翠路東海路橋南大道躍進路建設路勝利路江鶴公路麥園、南山村、南山路、古巷、麻園商業街、麻園廣記、銀泉花園、南泉花園、工業學校、房產大廈、大橋南、大橋北、體育場、市一幼、勝利新村、江門電大、杏苑新村、第三人民醫院、東風鄉橋、貫溪、新圍、木朗、瑤村、南蘆、北蘆、松園、叱石n 隨著江鶴高速公路的建成，杜阮叱石將建立互通立交出口，在該出口附近規劃布置一個公交首末站，方便市民進入江門市區；n 填補江翠路沿線無公

28、交車到達杜阮的空白；n 方便杜阮居民到江海區換乘輕軌。2017年前見附圖11遠期3路周郡站鳳飛云周郡江沙公路建設二路迎賓大道西環鎮路周郡、篁邊油庫、篁邊、江沙收費站、潮江橋、江門新車站、篁莊加油站、中邦廣場、全球通大廈、龍溪、雙龍車站、建設銀行、農業銀行、迎賓西、東風鄉橋、貫溪、新圍、木朗、碧朗居、碧輝園、鳳飛云n 方便環鎮路沿線市民到江門新車站換乘；n 隨著濱江組團的開發，方便該地區的市民到江門新車站換乘；n 使環鎮路沿線和濱江組團的市民到市區購物訪友更加便利；n 加強濱江組團與杜阮組團的交通聯系，有助于兩地區的共同發展。2017年前見附圖11遠期4路新會新車站外海沙津橫南環路南環路延伸線東

29、海路五邑路江海四路外海中華大道南環路、東海路、禮東食街、江海區府、金星路、龍溪路、外海醫院、茶奄寺、幼師、沙津橫n 填補南環路延伸線和東海路延伸線無公交車的空白；n 加強外海商業區與新會區的聯系，促進兩地區的經濟發展；n 方便南環路延伸線沿線的禮樂市民換乘輕軌；n 江海區是江門未來輕軌、碼頭、高速路等交通的主要出入口，加強該區的公共交通，對更好地發揮交通的運載能力，促進江門經濟發展有著重要的意義。2017年前見附圖11遠期5路麻園站梅江總站江翠路金星路金甌路五邑路江會路岡州大道振興二路東慶北路南環路中心南路麻園商業街、麻園廣記、銀泉花園、金星路、江門一中、江海區府、江門輕軌站、都會、潮江里、紡

30、織市場、岡州廣場、知政南路、廣源大廈、信合大廈、振興一路、新會新車站、中心南客運站、南勝里、城南工業區、梅江工業區、梅江總站n 填補梅江村、梅江工業區、城南工業區無公交車直達新會新車站的空白，方便市民到新會新車站換乘；n 加強麻園商業區與新會區的聯系，促進兩地區的經濟發展；n 方便麻園商業區的市民到江門輕軌站換乘；n 方便梅江村的市民到新會商業區購物訪友。2017年前見附圖11遠期6路江海樞紐站龍灣站江睦路江海四路江海三路江海二路東華一路江華一路堤中路江會路環市三路龍灣路江睦路、外海醫院、茶奄寺、石利、金溪鄉、金溪橋、電化廠、北街村、滘北、海鮮城、堤東公園、規劃局、釣臺路、常安路、三角塘、僑中

31、、人人樂、白沙公園、冷凍廠、白沙祠、第發里、江海中學、龍灣站n 填補堤東路、堤中路無公交車直達江海樞紐站的空白；n 方便外海市民到江門中心區工作、購物、訪友；n 填補江海中學、華僑中學無公交車直達堤東路、堤中路的空白，使師生出行更便利；n 加密高速公路龍灣出口的公交線網密度，使出行換乘有較多的選擇；n 方便市民到堤東公園休閑娛樂，有助于提高人民的生活質量。2017年前見附圖11遠期7路荷塘一體化樞紐江海樞紐站中心路中橫西路荷塘大橋振興大道青年路潮連大道連海大橋（新建）連海路江海樞紐站荷塘一體化樞紐、荷塘大橋、坦邊、巷頭市、盧邊廣場、織帶公司、盧邊酒家、潮連辦事處、盧灣、豸岡、沙津橫、連海路、江

32、海樞紐站n 連海大橋建成后，潮連與外海將連為一體，交通變得十分便利，通過此橋的公交線路可大大縮短距離；n 將荷塘、潮連、外海與江海樞紐連接起來，方便市民換乘輕軌；n 振興大道興建以后，有必要加密公交線路使市民出行有更多選擇；n 促進潮連大道沿線工業園的經濟發展。2017年前見附圖12遠期8路龍灣站濱江站永盛路永盛二街華園中路華園橫路華園東路環市一路建設二路迎賓大道中豐樂路發展大道篁莊大道篁莊商業街新昌學校濱江站永盛市場、永盛一街、華園橋、財校、五邑中醫院、教育學院、二輕中專、環市一路、蓬江區府、北郊、金匯廣場、五邑大學、制漆廠、豐樂市場、江門電視臺、會展中心、發展大道、篁莊大道、蓮塘村、月灣村

33、、篁莊商業街、高爾夫側門、新昌球場、新昌學校、廟前、石窖村、濱江站n 填補濱江組團無公交車直達建設二路、環市一路、華園路的空白；n 加強濱江組團與市中心區的聯系，促進沿線地區的經濟發展；n 填補龍灣高速公路出口無公交車直達濱江組團的空白，方便市民換乘；n 沿途經過五邑大學、二輕中專、教育學院和財校，使沿線的市民到這些學校更加便利，同時，沿途經過五邑中醫院，使人們看病方便些。2017年前見附圖12遠期9路棠下新車站潮連車站江沙公路濱江濱江大道潮連大橋江門職業技術學院潮連車站棠下鎮府、棠下新城區、大口井、江盛路、江盛二路、樂溪、羅江、石頭、寶德摩托、新會花園、篁邊、周郡、濱江大道、潮連收費站、職業

34、技術學院、潮連車站n 職業技術學院即將成為江門重要的高等教育院校，師生規模都將比較龐大，增加其向周邊輻射的公交線路勢在必行；n 棠下鎮和濱江組團目前無公交車直達潮連，需要增設線路滿足師生和市民的出行需求；n 促進濱江大道沿線的發展，加強潮連與棠下的聯系。2017年前見附圖12新會遠期2路（原中期調整8）金沙人人樂金沙站、岡州大道、新橋路、振興路、中心南路、中心路、仁壽路、知政中路、岡州大道、江會路、人人樂金沙站、岡州大道、新橋路、振興路、中心南路、中心路、仁壽路、知政中路、岡州大道、江會路、勝利路、建設路、躍進路、港口一路、鳳凰山站n 因原線路未進入江門市中心區，很多要到市中心區的市民（如上、

35、下班族）不得不轉乘其它交通工具，造成不便；n 方便新會市民乘車直接到達江門中心商業區購物；n 人人樂站空間較小，僅為路邊?？空?。2017年前見附圖12新會遠期3路（原中期調整9）金沙滑草場金沙站、西門路、城西一路、岡州大道、中心南路、振興二路、人民路、募興路、知政中路、知政北路、惠民東路、公園路、圭峰路、滑草場金沙站、西門路、城西一路、岡州大道、中心南路、振興二路、人民路、募興路、知政中路、知政北路、惠民東路、公園路、圭峰路、龍灣西路、西區大道、勝利路、農林東路、建設路站n 因原線路未進入江門市區，很多到市區的市民（如上、下班族）不得不要轉乘，造成不便；n 降低西門路和城西路的公交線網密度，減

36、輕該路段的交通壓力；n 加密線路，方便師生到中醫藥學校、啟智學校和江海中學。2017年前見附圖14遠期10路（原中期新增3）棠下新車站新會新車站棠下新車站棠下南環路江鶴公路西環路圭峰路東門路僑興北路振興一路南環路棠下廣場、棠下新區、棠下南環路、鳳飛云路口、松園、北蘆、南蘆、瑤村、木朗、西環路、龍灣、啟智學校、中醫藥學校、天子地公園、東坑工業區、勞動大學、玉臺寺路口、新人民醫院、華僑中學、潮江里、象山公園、新會電大、振興一路、新會輕軌站、新會碧桂園n 填補棠下組團與杜阮組團、新會組團無公交直達的空白，方便棠下居民到新會輕軌站和新會新車站換乘；n 加密新會輕軌站的換乘公交路線；n 棠下南環路連通后

37、，方便該路沿線居民的出行。2017年前見附圖12遠期11路（原中期新增5）市公安局站梁啟超故居西環路江會路復線新會內環路新泰路新港大道銀湖大道江門新公安局、順風樓酒家、木朗、龍灣、東侯、江會路、新會輕軌站、梅江、中心南、內環路、新泰路、新港大道、梁啟超故居n 隨著新港大道建成后，南新區的發展會更加迅速，有必要開通公交線；n 方便新會市民到市公安局辦事；n 使沿線市民可直達到新會輕軌站換乘。2017年前見附圖12五 站場規劃結合江門市用地規劃情況，江門市市區的公交站場分為公交首末（樞紐）站場、公交中途站、公交停車保養場和公交加氣站。各種站場的規劃方案如下：表6 江門市市區公交規劃站場分布情況表規

38、劃站場等級站場名稱現狀面積m2功能現狀線路設置近期規劃線路設置遠期規劃線路設置規劃面積m2備注一體化樞紐站江門新車站一體化樞紐9000首末站（首站）停車11、20、29、23、24、1、27、102、114、112、105、111、108、11339、11、12、23、24、27、43、102、105、111、118、112、114、104、中期339、11、12、23、24、27、43、102、105、111、118、112、114、104、中期39000江門新車站地處西環路與江沙公路交界處，目前正在建設中，預計明年能夠投入使用，其作為公路客運和公交的一體化樞紐，主要輻射江門市區的西北部，對

39、于江門市的交通系統起著重要的作用，在車站的功能布局中，應該保證公交用地，保證乘客換乘的便捷。荷塘一體化樞紐首末站（首站）停車保養無107、中期1、中期2107、中期1、中期2、遠期74000規劃的荷塘一體化樞紐作為荷塘鎮的交通樞紐，是鎮內居民對外交通的中心，建議在用地控制中與荷塘客運車站相結合，同時規劃在此建設一個中型保養場，解決潮連與荷塘?？寇囕v的保養問題。龍灣一體化樞紐首末站（首站）停車保養無遠期6、遠期83900龍灣一體化樞紐位于江門與新會結合部，臨近高速公路出口，近期暫時沒有建設計劃， 遠期規劃成為綜合車場，同時將作為到江門與新會交通換乘節點，緩解江北和白沙公交站場的交通壓力，同時與高

40、速公路客運接駁。江海輕軌站一體化樞紐首末站（首站）停車無中期4中期4、遠期2、遠期6、遠期73000江門輕軌預計2008年建成，隨之而來的將是日益增長的出行需求，江海一體化樞紐主要輻射江海區的東部，結果其出行需求，實現公交，輕軌及長途客運的接駁。新會新車站4000首末站（首站）停車無102、近期1、近期2、近期3、近期4、中期2、遠期10102、近期1、近期2、近期3、近期4、遠期1、遠期44000新會新車站近期可建成完工，是公路客運與公交的換乘樞紐，由于目前新站場只規劃了4000平方米的公交用地，與規劃面積有一定的差距，建議站內新增公交用地，或是調整周邊土地用地性質，以滿足公交站場需求。換乘

41、樞紐站江北站3524首末站（首站）停車3、13、19、21、22、30、31、323、13、19、21、30、323、13、19、21、30、323600江北公交站場目前有八條線路將其作為首末站，同時設有車輛保養場，站場面積嚴重不足，在江門未來土地規劃中，江北站是永久性的公交站場，由于周邊土地用地緊張，規劃中，將22和31路公交車遷入龍灣一體化樞紐，同時取消站內的保養場，有效緩解了站場壓力。麻園站5000首末站（首站）停車保養12、2712、27、112、10312、27、112、103、遠期55000麻園站占地5000平方米，是目前江門最大的專用公交站場，其中保養場面積為1612平方米，規劃在此建設一個大型保養場，占地約2000平方米，現狀站場基本滿足需求。北街站690首末站（首站）停車1、7、17、291、71、71600北街站位于北街社區，區內人口密集，附近有甘化廠、中心醫院、北街技校等人流密集地，建議擴建該站場或是甘化廠搬遷后，將新站場規劃到現廠址。 市公安局站0首末站（首站）停