第二節(jié) 發(fā)動機的總構造_第1頁
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文檔簡介

1、第二節(jié) 發(fā)動機的總體構造發(fā)動機的基本構造發(fā)動機的五大基本構造：曲柄連桿機構 配氣機構 冷卻系 潤滑系起動系化油器式汽油機：曲柄連桿機構 配氣機構 冷卻系 潤滑系起動系 燃料供給系 點火系 兩大機構五大系組成電噴式汽油機：曲柄連桿機構 配氣機構 冷卻系 潤滑系起動系 燃油供給系 點火系 電子控制系統 兩大機構六大系組成柴油機：曲柄連桿機構 配氣機構 冷卻系 潤滑系 起動系 燃油供給系兩大機構四大系統組成連桿飛輪曲軸活塞進氣門排氣門推桿挺柱正時齒輪 配氣機構 曲柄連桿機構油底殼搖臂凸輪軸曲柄連桿機構 曲柄連桿機構：氣缸體 氣缸蓋 活塞 連桿總成 曲軸 飛輪 油底殼等組成 曲柄連桿機構是發(fā)動機的能量

2、和運動轉換機構配氣機構：進氣門 排氣門 搖臂機構 推桿 挺柱 凸輪軸 凸輪軸正時齒輪等組成配氣機構的作用是使新鮮的氣體適時的充入氣缸并及時排出廢氣潤滑系：由機油泵 集濾器 限壓閥 油道 機油粗濾器 機油細濾器及機油散熱器等組成潤滑系的主要作用是潤滑摩擦件，減小摩擦力和機件的磨損以及冷卻摩擦零件和清洗摩擦表面冷卻系：水泵 風扇 節(jié)溫器 水套 散熱器等組成 冷卻系的作用是冷卻受熱機件，保持發(fā)動機正常的工作溫度起動系起動系：起動機 起動機驅動齒輪 飛輪齒圈等組成起動系的作用是使靜止的發(fā)動機起動并轉入自行運行點火系 化油器式汽油機點火系：蓄電池 發(fā)電機 斷電器 點火線圈 配電器等組成點火系的功用是在壓

3、縮行程活塞接近上止點時保證按時產生電火花，點燃氣缸中被壓縮的混合氣化油器式汽油機的燃料供給系：汽油箱 汽油泵 汽油濾清器 化油器 空氣濾清器 進氣管 排氣管 排氣消聲器等組成化油器式汽油機的燃料供給系的作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，并將燃燒后的廢氣排到大氣中。電噴汽油機1、電噴汽油機燃油系統組成 汽油箱 電動汽油泵 汽油濾清器 燃油壓力調節(jié)器 噴油器 空氣濾清器 進排氣岐管及安裝在排氣管上的三元催化器 消聲器等各缸的噴油器分別安裝在靠近進氣門的進氣歧管上 噴油量由電腦控制2、電噴汽油機的電子控制系統 組成控制器（ECU） 傳感器（如水溫傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等）組成工作原理 電腦接受各種傳感器的反饋信號并進行運算、處理、判斷，然后向有關執(zhí)行器（如噴油器、點火器等）發(fā)出指令，使發(fā)動機在各種工況下都能得到濃度合適的可燃混合氣，并能適時的點火燃燒。電腦還能以故障代碼的形式儲存和顯示電控系統某些元件的故障，具體一定的自診斷功能。3、電噴汽油機的點火系統工作原理 電噴汽油機的點火系統由電腦控制火花塞的發(fā)火時間，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳的點火時間和足夠的點火能量柴油機的燃料供給系組成 柴油箱 輸油泵 柴油濾清器 噴油泵 噴油器 空氣濾清器 進排氣歧管 排氣消聲器等作用 輸油泵從油箱內吸入柴油并經濾清器濾清后向噴油泵輸送低

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