1、青銀高速青島收費站遷拓工程二標段橋梁深基坑專項施工方案中鐵十八局集團第一工程有限公司二一三年六月目 錄一、編制說明11、編制依據12、編制目的13、編制范圍1二、工程概況11、工程簡介12、水文地質條件23、施工準備情況2三、施工工藝31、施工工藝流程32、施工方法33 施工要求5四、施工計劃61、工期計劃62、人員計劃63、擬投入機械設備6五、危險因素分析71、危險源辨識72、危險因素評估8六、施工安全保障措施91、組織保障措施92、技術保障措施93、勞動人員勞保措施104、雨天基坑開挖保證措施115、基坑監控措施116、基坑安全應急措施12七、安全檢查及驗收151、檢查方法及內容152、安

2、全驗收16橋梁基礎深基坑開挖專項方案一、編制說明1、編制依據青銀高速遷拓工程兩階段施工圖設計公路橋涵施工技術規范(JTG TF50-2011)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）2、編制目的為保證人身、機械施工安全，指導現場基坑安全施工，并保證在安全的前提下盡快完成本標段基坑開挖及基礎鋼筋混凝土、模板安裝及拆除等工作內容，特制定深基坑專項施工方案。3、編制范圍本方案適用于青銀高速青島收費站遷拓工程二標段深基坑開挖。二、工程概況1、工程簡介青銀高速青島收費站遷移及拓寬項目起點位于西元莊互通立交西（樁號K27+700），終點位于朱家

3、官莊村西（樁號K36+500），路線全長8.8km，分三個標段施工，本項目位于二標段，起訖里程為K31+400K34+850，共計全長3.45km。主要構筑物包括改建橋梁3座，改建涵洞6座（不包括匝道），新建天橋1座，改建天橋1座，拆除及新建即墨互通立交跨線橋1座，改建跨線立交一座。超過3米基坑共有8個，其中即墨互通立交6個，即威路分離立交2個。基坑深度3m4.4m。2、水文地質條件本區段屬緩丘陵地貌及準平原地貌單元，地形有一定起伏，地表植被茂密，第四系覆蓋層厚度不均，有一定起伏。下覆基巖以白堊系青山組的火山碎屑巖、凝灰巖和含礫灰巖為主，夾雜泥巖、泥質砂巖及砂巖，地表水多為水塘積水，河水等，地

4、下水多為上層潛水，水質較好，與地形有關，地下穩定水位差別較大。（1），粉質粘土：褐色，可塑，局部表層為軟塑，切面較光滑，任性好，粘性強，含粉粒，局部富集，見大量小礫石及鐵錳質結核，偶見碎石及風化殘余物。沿線分布較多，厚度：0.62.6m。（2）強風化泥質砂巖：紫紅色，細粒結構，層狀構造，風化強烈，裂隙發育，層厚：4.64.8m。3、施工準備情況3.1、原橋斷路：為保證施工安全及施工需要，即墨立交需對原有跨線橋斷路。3.2、平整場地：用機械將橋施工范圍內有礙施工的路基及雜物清理出施工現場。3.3、機械檢修：對進場的機械提前檢修，以免在施工過程中不能正常使用，而影響施工進度。3.4、原材料檢測：在

5、開工前對購進的鋼筋、水泥、砂石等原材料進行檢測，對不合格的材料嚴禁進入現場，根據合格的材料試驗室確定出合理的混凝土配合比設計報給監理工程師復查，復查合格后方可使用。3.5、根據基礎所用的水泥混凝土的各標號，由中心試驗室與試驗監理工程師聯合配制各標號的混凝土施工配合比，配制完成后申報到駐地辦辦理水泥混凝土使用許可證。3.6、該立交橋橋位處青銀高速公路，故為了保證正常交通，要采取合理的安全措施，避免安全事故。三、施工工藝基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合清基整形，基坑采用放坡開挖，坡率為1:0.51:1，在保證邊坡穩定的情況下盡量減少對原有路基的破壞。當遇硬質巖石時采用風鎬鑿除施工。基坑開挖至設計標

6、高后應盡快請監理工程師到現場對基底進行承載力復核，當與設計不符時應提交設計變更處理，已開挖好的基坑應盡快進行基礎鋼筋及混凝土施工，防止下雨或地下水對基坑的浸泡。1、施工工藝流程擴大基礎基坑開挖工藝流程為：場地整平測量放線開挖 基坑防護基底檢驗墊層施工。2、施工方法2.1 施工準備現場準備施工前對場地進行平整硬化，方便施工機械進入施工場地作業。即墨立交橋臺基礎在被交道上進行基坑開挖前，先將被交道進行卸載，兩側按邊坡坡率1:1.5進行放坡開挖至被交道路基基底，將坑口上坡處松動石塊清理干凈，如有松軟浮土或者不穩定礫料層，需將其全部清理干凈，坑口上方留不小于2米寬工作平臺。2.2 測量放線基坑開挖前由

7、測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據基坑底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比基礎設計尺寸各邊加寬0.5米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩定土層時，能夠適當加大不穩定土層的坡率。2.3 基坑開挖根據本工程現場的地質及水文條件，依據公路橋涵施工技術指南的規定基坑采用放坡開挖施工。坑底尺寸在基礎尺寸外加0.5米做為工作面。依據設計地質條件，上層為粉質粘土，下層為強風化泥質粉砂巖，擬采用1：0.5的坡度放坡開挖，開挖采用挖掘機分層開挖，分層厚度不大于3m，自卸車運土，人工配合清基

8、整形。基底在地下水位線以下時，在基坑底的四周挖排水溝，設4個集水坑，地下水匯集后用抽水機抽除。基坑開挖應連續施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預留2030cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。根據設計圖紙，基坑已進入強風化泥質砂巖層，風化較嚴重，當挖機施工較困難時，采用風鎬或破碎頭進行鑿除。2.4 基坑防護為保證坑內施工人員及坑上人員安全，在基坑開挖完成后應對基坑進行防護， 防護方式為在距坡頂不小于50cm位置基坑四周豎向打設鋼管，鋼管間距3m，打設深度不小于50cm，外露1m，橫向采用兩道鋼管與豎向鋼管連接，橫向鋼管間距75cm，底部預留25cm，鋼管間連接采用扣件連接

9、，鋼管打設完成后加鋪安全密目網，并在基坑邊放置必要的安全警示標志，鋼管刷50cm寬紅白相間油漆警示。2.5 上下爬梯用鋼管搭設人行爬梯，爬梯必須保證其穩定性，并保證其承載力，爬梯底部支撐必須放置在300mm寬的承托板上，不得直接置于土中，爬梯寬50cm，上下兩臺階間距30cm，并設置防滑條，兩側要有扶手護欄等齊全的安全設施。3 施工要求采用挖掘機開挖時應制定詳細的開挖線路，規定開挖線路、范圍、深度等，避免混亂造成超挖或欠挖，盡可能使機械多挖，以減少人工開挖時間和工作量。在斜坡地段開挖時、應遵循從上往下，分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，造成塌滑等。做好地面排水措施，以阻攔附近地面的地表水，阻止流

10、入場地和基坑內，影響基坑的穩定。基坑周邊禁止堆放棄土和材料設備等，堆放重物距邊坡安全距離不小于4m，堆放材料距邊坡安全距離不小于2m。基坑開挖完成后，應盡快進行下道工序施工。四、施工計劃1、工期計劃開工日期：2013年7月10日結束日期：2013年8月30日2、人員計劃本工程任務集中，工期緊，難度大。為確保橋梁工程能優質、安全、高效地順利完成，結合本工程特點，本著滿足施工需要，均衡生產，動態管理，組織專業化施工的原則，安排勞動力。選派懂技術會管理的施工負責人組織施工；選派具有施工經驗的技術人員組成高素質的技術隊伍；工程所用的勞動力主要為具有豐富公路施工經驗的人員。人員配備詳見下表3-1。表3-

11、1 橋梁隊人員配置表序號職 務數 量人 員備 注1施工負責人1張宗謙2安全負責人1宋海濤3技術負責人1王振4質檢員1張一弛5技術員26測量員4劉健、周建國、楊建軍7試驗員1陳秀濤8安全員2黃大慶、盧緒勇3、擬投入機械設備本著滿足施工需求，合理配置施工設備，基坑開挖時配備機械設備如下表3-2。表3-2 機械設備配置表序號名稱數量備注1挖掘機2臺2自卸車4臺3裝載機1臺五、危險因素分析1、危險源辨識深基坑施工過程中，根據不同的環節存在不同的危險因素，主要有：在施工過程中，人員及機械墜入基坑風險；邊坡不穩定，滑坡、坍塌導致人員傷害風險；電線老化，導致觸電風險；高溫季節發生中暑風險等。深基坑施工各階段

12、危險源辨識匯總如下表序號施工階段作業活動危險因素可能導致的事故1土方開挖機械施工挖機作業人員無證上崗、盲目操作物體打擊、機具損壞2機械與人共同作業車輛傷害3物件堆放不穩、滑動物體打擊4運輸物件堆放不穩運輸振動滑落物件翻落傷人5物件超長、超寬警示不明交通傷害6超重量運輸交通傷害7基礎施工基礎承載力不足塌方8土方基離坑邊緣過近塌方9坑邊材料堆放不穩物體打擊10基坑基坑支護作業區域無安全警戒人員墜落傷害11機械指揮信號錯誤物體打擊、機具損壞12作業人員安全防護用品佩帶不全高處墜落、物體打擊13作用人員生理因素高處墜落14爬梯質量不合格人員墜落15作業周圍有高壓線、建筑物等障礙物觸電、機械事故16作業

13、人員未經培訓上崗人員墜落17使用不合格潛水泵抽水觸電傷害18違反操作規程高處墜落、機械事故19違反強制性標準、無視法律法規高處墜落、機械事故20嚴重違章、盲目指揮人員墜落、機械事故21酒后作業人員墜落22帶電體裸露觸電23邊坡不穩定發生滑坡、坍塌人員、機械傷害2、危險因素評估深基坑開挖危險因素評估見下表：序號危險因素可能導致的事故危險級別控制措施1挖機作業人員無證上崗、盲目操作物體打擊、機具損壞2檢查2機械與人共同作業車輛傷害2檢查3物件堆放不穩、滑動物體打擊2檢查4物件堆放不穩運輸振動滑落物件翻落傷人2檢查5物件超長、超寬警示不明交通傷害2檢查6超重量運輸交通傷害2檢查7基礎承載力不足塌方2

14、檢查8土方離坑邊緣過近塌方3檢查9坑邊材料堆放不穩物體打擊2檢查10作業區域無安全警戒人員墜落傷害2檢查11機械指揮信號錯誤物體打擊、機具損壞2檢查12作業人員安全防護用品佩帶不全高處墜落、物體打擊1檢查13作用人員生理因素高處墜落2檢查14爬梯質量不合格人員墜落2檢查15作業周圍有高壓線、建筑物等障礙物觸電、機械事故2檢查16作業人員未經培訓上崗人員墜落2檢查17使用不合格潛水泵抽水觸電傷害2檢查18違反操作規程高處墜落、機械事故2檢查19違反強制性標準、無視法律法規高處墜落、機械事故2檢查20嚴重違章、盲目指揮人員墜落、機械事故2檢查21酒后作業人員墜落2檢查22帶電體裸露觸電2檢查23邊

15、坡不穩定發生滑坡、坍塌人員、機械傷害2檢查六、施工安全保障措施1、組織保障措施1.1 健全安全生產組織機構項目部成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長的安全生產領導小組，下設安全管理部，由安全管理部具體負責本工程的安全檢查和管理工作，各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。項目經理為安全生產的第一責任人，施工隊按要求配備專職安全員，安全人員有權按有關規定發布指令，并采取措施防止事故發生。1.2 完善安全管理基礎工作以各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，建立一整套以安全生產責任制為主要內容的安全管理制度。加強全員的安全教育和技術培訓考核，使各級領導和廣大職工認識到

16、安全生產的重要性，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。1.3、如有安全事故發生及時啟動現場安全應急預案，盡可能避免人員的傷亡。2、技術保障措施1.1 編制專項安全技術措施工程開工前，針對各項具體工程各施工階段的特點、施工環境、施工方法、勞動力組織、作業方法、使用的機械設備、變配電設施、以及各種安全防護設施制定切實可行的安全技術措施并報監理工程師審核批準。施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標志牌。1.2 進行安全技術交

17、底施工前項目總工程師和安質部向全體施工人員進行安全生產技術交底，其內容要做到面廣，重點突出。1.3 機械安全管理及安裝驗收制度各大、中型機具設備、機動車輛的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不得使用。1.4 臨時用電施工組織設計開工前，單獨編制臨時用電施工組織設計，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。1.5 特種作業管理特殊工種作業人員首先進行專業技術培訓，按規定到有關主管部門經考試合格后，持證上崗。特種作業嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。3、勞動人員勞保措施3.1 進入施工現場施工人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，現場臨時搭設的腳手架，支撐桿必須穩固。 3.2 上

18、下爬梯設置需牢固，需設置扶手欄桿，基坑四周設置剛性圍擋，并掛安全警示標志。4、雨天基坑開挖保證措施4.1 施工前應提前做好防雨準備工作，遇雨天應停止施工，對施工用材料、機具及坡面進行覆蓋防護，雨后復工須認真檢查邊坡情況。決定是否有必要采取措施，之后才能施工。 4.2 通過網絡、電視等途徑每天查看天氣預報及時掌握本地區天氣情況。4.3 由物資設備部提前采購雨天應急物資，如：雨靴、雨衣、鐵鍬、藥品等。4.4 現場施工員和安全員及時掌握基坑四周基坑支護的穩定情況，如有情況及時處理上報相關領導。4.5 原則上在雨天時，不得在基坑內和基坑安全防護范圍內進行施工，如必須施工時，在施工地點必須安排專職安全員

19、進行監督，以保證施工人員的安全。4.6 施工現場要做到及時清理，保持場容整潔，道路暢通。 4.7 施工期間嚴格遵守安全用電操作規程。 5、基坑監控措施土方坍落和滑坡是本工程最容易發生的安全隱患。在危險處設置醒目警示標志。施工過程中設專人對邊坡進行監測。 基坑四周雖然放坡較大，但仍不排除由于降雨量過大而導致邊坡坍塌的危險，故設一名專職監護人員，進行全天監測，如發現有松動、變形、裂縫現象，立刻撤離現場作業人員，并及時報告上級有關部門，采取防范措施，確保安全生產，另外在雨天時，嚴禁施工操作人員在基坑周邊及基地施工，防止雨天基坑邊坡坍塌造成人員傷亡。6、基坑安全應急措施6.1 施工現場應急預案小組組織

20、成員如下：組長：李志德副組長：張宗謙、何偉華成 員：宋海濤（安全員）、張克斌（物資保管員）、周會生、王振、鄭鑫、宮兆輝（司機）。6.2 成員職責組長：負責組織制定現場應急預案，并負責應急響應時現場指揮實施。副組長：參與制定現場應急預案，并負責組織應急響應時的現場調查、現場疏散、人員安排、傷員搶救、外部聯系等。成員：協助副組長在應急響應時落實執行現場調查、現場疏散、傷員搶救等。項目駕駛員：應急響應時如傷員的傷勢較輕，現場急救后傷情較穩定，由駕駛員負責馬上將傷員送至醫院進行進一步的檢查治療。現場保衛人員：主要負責在采取逃生和緊急疏散時的組織工作，并負責疏散后的疏散情況檢查，保證全部人員能及時有序地

21、疏散至指定的集合地點（集合地點必須有有效的安全距離和其他安全特征）。6.3 應急響應流程事故發生報告應急領導小組啟動應急措施現場采取應對措施，控制事故擴大搶救傷員，采取急救措施現場調查、根據傷者情況決定是否撥打報救電話將傷者送醫院進一步檢查治療事故處理、解除應急事故應急響應流程圖6.4 坍塌事故應急措施當發生坍塌事故后，搶救重點是集現場的人力、物力、設備盡快把壓在人上面的土方、構件搬離，受傷者抬出來并立即搶救。6.4.1 如傷員發生休克，應先處理休克。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心

22、臟擠壓。6.4.2 出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折，嚴重的顱骶骨及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。6.4.3 發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃或布條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運。6.4.4 發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨

23、時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無材料的情況下，上肢可固定在身側、下肢與腱側下肢縛在一起。6.4.5 遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。6. 一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。6. 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作軟墊，放在傷口上再包扎，來增強壓力而達到止血。6. 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血者扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。6.4.6、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少 簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。6.4.7、事故現場有關人員保護現場6.4.8、事故現場有關人員到路口引導救護車