1、深圳地鐵5號線盾構下穿碧海花園安全專項施工方案 編制： 審核： 批準： 深圳地鐵5號線標工程項目經理部二零零九年八月目 錄1、編制依據22、工程簡介22.1區間盾構隧道22.2、碧海花園小區22.3、區間隧道與碧海花園位置關系33、盾構下穿碧海花園安全技術措施53.1、地質補勘63.2、地面預埋注漿管63.3、1#樓范圍隧道內土體預注漿加固83.4、盾構掘進過程控制123.5 加強掘進過程施工管理154、施工監測164.1 施工監測目的164.2監測方案165、應急預案215.1成立應急領導指揮部215.2應急措施225.3應急物資236、安全保證措施231、編制依據（1）深圳地鐵五號線530

2、2標翻身站靈芝站區間隧道設計圖紙。（2）翻身站靈芝站站區間地質詳勘報告；（3）翻身站靈芝站站區間地質補勘報告；（4）盾構法隧道施工與驗收規范（GB50446-2008）。2、工程簡介本工程為深圳地鐵5號線5302標翻身站靈芝站盾構區間工程。區間盾構隧道在右線DK4+481.882DK5+581.634下穿碧海花園。2.1區間盾構隧道區間設計里程范圍左線左DK4+196.04左DK5+474.01，短鏈12.411m，左線全長1265.559m；右線DK4+196.04DK5+474.01，右線全長1277.97m。區間線路出翻身站后，沿創業一路下穿碧海花園、寶安立交橋、107國道、寶民路，之后

3、沿創業二路下穿海明賓館、寶安汽車站、建安一路，到達靈芝站，區間線路為雙線。區間線路出翻身站后，縱坡取20的下坡，盾構隧道與碧海花園樁基結構凈距為1.137m，之后取27.621的上坡。盾構區間施工方案為：區間采用兩臺海瑞克土壓平衡盾構機，左線從靈芝站始發，掘進至翻身站吊出撤場；右線從翻身站始發，掘進至靈芝站吊出撤場。施工順序見下圖： S466盾構機靈芝站S465盾構機圖2.1 區間盾構施工順序2.2、碧海花園小區碧海花園是一個生活小區，小區內共有7棟樓，地鐵右線隧道從其中的1#、2#、3#樓斜穿過。穿越部分的樓房為2層和8層的砼框架樓房。根據碧海花園設計圖，原樓房設計無地質資料，采用柱下獨立基

4、礎，承臺下樁基采用480沉管灌注樁，單樁設計承載力60t/根，貫入度控制3.5mm，有效樁長17m。按17m有效樁長計算，該建筑物樁基與隧道拱頂最近距離為1.14m。隧道前進方向圖2.3-1碧海花園小區樓房2.3、區間隧道與碧海花園位置關系區間隧道與碧海花園的1#、2#、3#樓斜穿過，盾構掘進在DK4+481.882處進入碧海花園小區范圍，在DK4+581.634后離開小區范圍。該段長度為99.75m。圖2.3-2區間隧道與碧海花園平面位置關系圖2.3-3 區間隧道下穿碧海花園樁基立面關系圖該段隧道拱頂埋深為19.5m22.5m。隧道拱頂以上地層主要為：從下至上是10m厚的礫質粘性土，5m厚的

5、砂層和34m回填土。隧道斷面范圍地層為礫質粘性土、全風化花崗巖和強風化花崗巖，局部有硬巖突起。圖2.3-4 區間隧道下穿碧海花園段地質詳勘圖3、盾構下穿碧海花園安全技術措施根據詳勘揭露，盾構隧道穿越地面建筑物地段隧道拱頂為均質土體，隧道范圍有中風化花崗巖侵入，為上軟下硬地層，盾構掘進風險大，地面沉降控制難度高。為防止地面下沉而引起地面及建筑物沉降、開裂等安全問題，在盾構通過前，對小區內地質進行補勘，以進一步了解小區段隧道范圍地質情況，同時在受影響的房子外側預埋注漿管，當沉降變形超限時，及時組織補強注漿；對于1#樓范圍上軟下硬段，提前從2#豎井小里程掌子面進行上半斷面及拱頂外側2m范圍土體注漿加

6、固。在盾構機通過時，洞內加強盾構機掘進參數控制，主要是掘進速度、土倉壓力和盾構機姿態控制，加強同步注漿和二次注漿，減少地面隆起或沉陷，確保盾構機快速、平穩通過該地段。為確保小區人民生命財產安全不受侵擾，在盾構掘進進入小區范圍前，提前疏散影響范圍(隧道范圍及左右各3m)一層小區居民，待盾構安全順利通過之后恢復正常生活和工作。加強監測，通過監測信息及時反饋，對各項施工參數進行調整，以減小地面及建筑物的沉降變形，當變形量超限時，進行地面補強注漿。3.1、地質補勘在詳勘的基礎上，對勘探點進行加密，以進一步了解地層情況。因隧道從小區樓房下穿過，難以全部對隧道范圍進行地質加密補勘，部分只能在隧道外側進行加

7、密補勘。根據現場條件，本次共補勘4個孔，分別在1#、2#和3#樓之間。其中ZK1#探孔距離隧道外側約4m，此處隧道埋深20.0m，根據補勘結果， 21m開始即是中風化花崗巖，根據與已有的詳勘孔聯系判斷，該處硬巖可能存在一個斜坡面，侵入隧道高度在3m左右，巖石強度在4050MPa之間。ZK2#、ZK3#、ZK4#探孔位于1#樓與2#樓之間的空地上，基本上位于隧道中間。根據補勘結果，在27.5m左右開始進入硬巖，硬巖侵入隧道高度約1m。巖石裂隙發育。根據詳勘及補勘結果，該地段隧道拱頂以上均存在10m左右的礫質粘性土，為明顯的上軟下硬地層。掘進時必須嚴格控制各項參數，以減少對拱頂土體的擾動，減少地面

8、沉降變形。3.2、地面預埋注漿管（1）目的通過提前預埋注漿管，當盾構掘進過程中地面或者建筑物沉降超限時，可第一時間從預埋注漿孔進行注漿補強，以保證地面及建筑物安全。（2）布孔范圍對盾構下穿樓房地段，在房子以外1m空地上進行預埋注漿管，埋管深度至拱頂以上3m。（3）預埋注漿管采用袖閥管注漿，漿液為水泥水玻璃雙液漿。注漿孔間距按2m布置，注漿以注漿壓力進行控制，注漿壓力控制在2Mpa以內，且注漿過程中對樓房及地面全天候進行監測，以監測數據指導注漿。測量定位鉆機就位鉆 孔下套殼料安裝袖閥管 圖3.2-1預埋注漿管工藝流程圖鉆孔：采用地質鉆機鉆孔。根據鉆孔布置圖定出孔位，孔位偏差50mm。鉆機就位后，

9、利用垂球結合水平尺檢查鉆機水平及鉆桿垂直度，在鉆孔過程中對鉆孔垂直度進行檢查，要求鉆孔垂直度1。開孔直徑為130 mm，終孔直徑91 mm。為防止塌孔，鉆孔時采用比重為1.21.3的膨潤土漿護壁。澆注套殼料：測量鉆孔深度滿足設計要求后，通過鉆桿將套殼料壓入置換孔內泥漿。套殼料7d無側限抗壓強度宜為0.30.5MPa，漿液粘度0.080.09Pa.s，配比為水泥：膨潤土：水1：1.2：1。插入袖閥管：袖閥管采用48mm壁厚4mm的PVC管，分節長度為46m。依次下放袖閥管至孔底，第一節袖閥管底部用堵頭封閉，相鄰兩節袖閥管用套箍聯接。下放袖閥管時在管中加入清水，減少袖閥管的彎曲，盡量使袖閥管位于鉆

10、孔的中心。袖閥管接至地面以上0.3m后用彩條布包裹孔口，防止雜物進入管內。套殼料漿液初凝后，鉆孔口0.71.0m范圍內用C15細石混凝土摻加3的速凝劑封堵，防止注漿時漿液竄至地面。（4）注漿盾構機通過過程及通過前后，對地面及樓房進行監測，當地面或樓房沉降變形達到下列值時進行補強注漿加固：、當地面沉降超過30mm時；、當房屋傾斜超過2時。當沉降變形超過以上數值時，及時組織進行注漿。注漿工藝如下：下放注漿芯管：注漿芯管采用2m一節20鍍鋅鋼管制成，節間用螺紋套管連接。注漿芯管下放時，防止地面泥漿回灌入袖閥管內，造成注漿芯管下放及提管困難。注漿：漿液采用水泥水玻璃雙液漿作為注漿材料，具體注漿參數如下

11、表所示。表3.2-1 水泥水玻璃雙液漿主要參數表 序號項 目參 數1水灰比（w:c）0.8：11.2：12擴散半徑（m）0.753體積比（c:s）1:14波美度2030Be5凝膠時間100120/1201506初始注漿壓力（MPa）081.07正常注漿壓力（MPa）1.21.58最大注漿壓力（MPa）1.82.09注漿速度（/min）1020根據水灰比計算出每桶需加水、水泥用量，攪拌至少5min，待緩凝劑充分溶解后，加入水泥繼續攪拌。注漿過程中，若出現注漿壓力太低，可能存在漿液外逸或土層中有大的空洞，分析原因，確認漿液未流進地面排水管等市政管道后，必須繼續進行注漿，直到注漿壓力能上升至1.21

12、.5 MPa為止。在注漿的同時，必須即時進行地面沉降及房屋變形觀測，防止注漿壓力太大而使地面隆起或房屋發生變形。3.3、1#樓范圍隧道內土體預注漿加固根據地質資料顯示，碧海花園1#樓對應隧道范圍土體為上軟下硬地層，隧道上半斷面及拱頂以上為礫質粘性土，下半斷面為中、微風化花崗巖。在該地層中掘進時，容易對拱頂地層擾動，造成上部土體沉降超限或者塌陷。對此地層，采用注漿加固的方法，提高上部土體的強度。因隧道范圍在樓房內，且樓房樁基礎復雜，無法從地面進行注漿加固，因此采用從2#豎井小里程掌子面進行注漿加固。(1)、注漿加固范圍沿線路縱向，從2#井小里程掌子面向碧海花園方向注漿，注漿有效長度15m，橫向及

13、豎向加固范圍為隧道拱腰以上及拱頂周圍2m土體，見圖3.3-1。(2)、注漿加固方法采用從隧道內掌子面進行劈裂注漿，漿液采用水泥水玻璃雙液漿。注漿有效長度為15m，采用一臺電動地質鉆機和一臺SYB60-5型雙液注漿泵組織施工。 圖3.3-1碧海花園樓下加固平面圖圖3.3-2豎向加固范圍(3)、施工工藝及技術措施加固注漿設計參數注漿設計參數表序號參數名稱參數值備注1注漿管長15 m2加固有效范圍長15m，拱腰以上及拱頂外側2m3擴散半徑0.75m4注漿壓力0.52.0MPa5注漿管材料及管徑PVC42mm6注漿方式后退式7注漿量數量12.2m3/孔（平均），共注漿25孔8凝膠時間2040s注漿材料

14、注漿材料均采用普通水泥-水玻璃雙液漿，注漿材料配比如下：普通水泥-水玻璃雙液漿（C-S漿）：水泥漿水灰比W:C=0.8:11:1、水泥漿和水玻璃體積比C:S=1:1、水玻璃濃度38Be。注漿順序注漿順序先施作注漿孔，再施作檢查孔。注漿孔順序按由外到內，從下往上施工， 注漿順序為：先外圈后內圈，即4號圈注漿完成后進行3號圈注漿，最后進行1號圈注漿，詳見圖3.3-3掌子面注漿孔布置圖。圖3.3-3掌子面注漿孔布置圖圖3.3-4掌子面注漿縱剖面圖注漿工藝A、端頭墻施工礦山法端頭墻采用C20網噴混凝土，厚80cm，中間為玻璃纖維筋格柵。端頭墻在礦山法施工時已經做完。B、鉆孔采用鉆機成孔，鉆孔精度控制在

15、1%以內。C、置入PVC注漿管，PVC每隔50cm鉆一組射漿孔，射漿孔外包橡皮套。D、封閉PVC管和孔壁之間的間隙，防止漿液沿PVC管外壁串漿。端頭墻施工PVC注漿管安設注漿PVC管制作封閉管與孔壁間間隙鉆孔圖3.3-5注漿流程圖E、在PVC管內插入注漿芯管（含止漿塞）進行分段注漿。首先加大壓力使漿液頂開橡皮套，在土體產生劈裂，并沿著裂縫擴散，擴散范圍受注漿壓力、時間、漿液配比、土層特征等因素的影響，一般從端部每一米注漿一次，達到一定的壓力后，后退一米再注漿，這樣重復進行。注漿完成后，清洗管內殘留漿液，以便于第二次重復注漿。F、注漿結束標準注漿結束標準按定量定壓相結合的原則，以定壓注漿為主。注

16、漿結束標準：注漿壓力穩定上升，達到設計終壓；漿液注入量達到設計值80%以上，并持續穩定10分鐘以上后，不進漿或進漿量很少時，即可停止注漿，進行封孔作業。G、效果檢查與補孔注漿根據現場鉆孔所揭示的地質狀況，進行鉆孔檢查。檢查孔應不坍孔、不滲水。若達不到效果則將檢查孔作為注漿孔進行注漿，注漿結束后再鉆檢查孔進行效果檢查，直至達到加固效果。3.4、盾構掘進過程控制3.4.1通過前準備工作(1)設備檢修在盾構機通過前，全面檢修盾構機，對盾構機存在的一些問題徹底解決，為盾構機過建筑物做好準備。其中包括： A驅動動力系統，如電機、油馬達、高壓油管等。B電氣控制系統中的電磁閥、接觸器以及傳感器。C注漿系統，

17、檢修注漿泵、清通注漿管路，使之保持暢通。D渣土改良裝置，檢修泡沫泵、水泵，清通管路，使之保持暢通。E運輸系統，含皮帶機及電瓶車。改造皮帶機，在螺旋泵出口處的皮帶下部設置刮泥板，使之少落泥；尤其是電瓶車，必須保證剎車系統正常工作。F盾尾排水設備，潛水泵為備用設備。G檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能。(2)監測點布設在盾構機通過前，做好監測點布置，并取得原始數據。(3) 刀具磨損檢查、更換在盾構掘進進入碧海花園樓房之前15m位置(DK4+466.8)，對刀具進行檢查更換。(4) 隧道開挖影響范圍商鋪及住戶撤離在盾構機距離房屋15m之前，撤離一樓住戶人員，并為其提供食宿，待盾構機

18、順利通過并監測穩定后，恢復正常營業、生活。3.4.2掘進參數控制盾構通過樓房時，嚴格控制掘進參數以及管片拼裝、注漿質量，保證盾構機平穩、快速通過，并將地表及建筑物沉降控制在設計值之內。(1)控制掘進速度 保持盾構正常掘進，在盾構機通過樓房過程中，將掘進速度控制在30mm50mm/min。以便保證出土量、正面土壓力及注漿均勻、及時。(2)嚴格控制正面土壓力，注漿量和注漿壓力一般情況下，正面土壓力、注漿量和注漿壓力過大將可能導致地面隆起，相反正面土壓力、注漿量和注漿壓力過小將可能導致地面沉降。所以盾構掘進時必須加強施工監測，根據監測結果嚴格按照地面下沉及隆起量控制正面土壓力、注漿量和注漿壓力。根據

19、地質、水文及隧道埋深情況按理論計算土壓力、注漿量、注漿壓力。土壓力式中：靜止土壓力靜止土壓系數 掘削地層的土體容重（kN/m3）=18 kN/m3H拱頂到地面的覆蓋土層厚度（m）H=19.5m有效內摩擦角，=27.30=（1-0.458）*18*19.5=190.2kN/m2，即1.90bar。盾構掘進過程中必須控制好土倉壓力波動，防止壓力波動太大造成對拱頂土體擾動，發生拱頂土體沉陷。壓力波動值控制在±0.2bar。每環注漿量式中：D1理論掘削外徑D1=6.28m D2管片外徑D2=6m 每環長度=1.5m 注入率，一般取1.31.8，根據該地區施工經驗，取=1.5。在通過時采取土壓

20、平衡模式進行掘進，為控制地表沉降設定掘進土倉壓力為1.92.1bar。同時根據類似工程施工經驗，注漿壓力等于土壓力加上0.1MPa0.2 MPa。盾構過樓房時注漿壓力暫取2.03.0bar，注漿量為6m3/環。根據始發段掘進情況及實際監測情況，在理論計算的土壓力、注漿量、注漿壓力值基礎上進行調整。(3)二次注漿當管片與巖壁間的空隙充填密實性差，致使地表沉降得不到有效控制或管片襯砌出現較嚴重滲漏時，采取二次注漿措施。施工時每隔10m進行二次注漿，通過二次補強注漿有效控制地表沉降。二次注漿采用雙液漿作為注漿材料，能對同步注漿起到進一步補充和加強作用，同時也對管片周圍的地層起到充填和加固作用。二次補

21、強注漿量根據地質情況及注漿記錄情況，分析注漿效果，結合監測情況，由注漿壓力控制。注漿壓力控制在23bar。(4)出土量控制每掘進一環對應理論開挖虛方土體體積：V=(D2/4)*L*a 式中：D理論掘削外徑D=6.28m L每環長度L=1.5ma土的天然密實體積與虛方體積系數，取a=1.3。則：V=3.14*6.28*6.28/4*1.5*1.3=60.3 m3 掘進過程中，時刻注意控制掘進速度和螺旋輸送機出土速度，使掘削土量等于出土量，以保證不多出土，保證掌子面及拱頂土體穩定。3.4.3 防泥餅措施本區段盾構主要穿越的地層為礫質粘性土、全風化花崗巖，而由于盾構機刀盤自身的制約（中心區開口率低）

22、，盾構在高粘性土或砂礫巖等地層中掘進時可能會在刀盤尤其是中心區部位產生泥餅，當產生泥餅后，掘進速度急劇下降，刀盤扭矩也會上升，大大降低開挖效率，甚至無法掘進。對刀盤結泥餅的預測：對掘進參數進行比較，如果出現刀盤扭矩顯著增大，推進速度降低，推力增大的情況，且出渣溫度過高（>50），則可判斷刀盤或者土倉內已結泥餅。因此，施工中采取以下主要技術措施防止泥餅形成：（1）加強盾構掘進時的地質預測和出土管理，特別是在粘性土中掘進時，更加密切注意開挖面的地質情況和刀盤的工作狀態。（2）調整泡沫注入量，減少碴土的粘附性，降低泥餅產生的機率。（3）一旦產生泥餅，及時采取對策。當判斷泥餅剛形成時，可通過間斷

23、調整刀盤轉動方向、調整泡沫注入量來消除泥餅。或者采用泥餅分散劑，對土倉內土體進行浸泡，使其分散。必要時采用人工處理的方式清除泥餅。3.4.4 防噴涌措施盾構施工中，造成噴涌的原因很多，主要有以下幾種：富水沙土地層引發噴涌；富水斷裂帶引發噴涌；江河下隔水層被擊穿引發噴涌；已成隧道滲流水匯集到開挖面引發噴涌。但不管什么原因引起的噴涌，都有一個共同特點，即都有一個補給充足、迅速在密封土倉螺旋輸送器出口處形成水頭壓力的水源。因此，防止噴涌，其主要方法就是分析原因，進行“治水”。本段隧道范圍及拱頂主要為礫質粘性土、全風化花崗巖，會引起噴涌的主要原因就是已成型隧道背后滲流水匯集到開挖面。因此，在該段掘進要

24、防止噴涌，就必須對隧道背后滲流水匯集通道進行封堵。根據以往施工經驗，采取對背后同步注漿補充二次注漿的方式，對管片背后空隙進行密封，能有效防止管片背后匯水通道的形成。因此，本段隧道掘進過程中，將在橋架與1號臺車連接位置每隔6環做二次注漿封水環，以防止管片背后匯水通道的形成造成噴涌。二次注漿采用水泥水玻璃雙液漿，注漿以壓力控制，注漿壓力控制范圍2.03.0bar。3.5 加強掘進過程施工管理在盾構距離碧海花園15m位置起直至盾構機離開碧海花園15m段掘進時，全天24小時設置值班領導，加強穿越過程中的管理工作，包括隧道掘進施工、施工協調、施工監測信息分析等。值班領導按工作內容分為兩個小組：現場施工協

25、調小組以及技術小組。分工如下：現場施工協調組：由生產副經理高瑞、副經理劉鵬擔任，分別負責白班和夜班，負責施工生產的組織協調，保證盾構下穿房屋過程的順利進行。技術小組：由工區總工徐天生和副總工周向偉擔任，分別負責白班和夜班，負責整個穿越過程中盾構掘進參數的設置以及根據監測數據及時分析并調整掘進參數。4、施工監測4.1 施工監測目的本區間工程所采用的施工方法為盾構法，施工過程中必然會對地層產生擾動，有可能引起地表、附近重要或高大建筑物變形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，在施工過程中，必須制定詳細的監測方案，并根據監測成果，及時反饋信息，指導施工，以確保建（構）筑物及作業人員的安全。4.2監測方

26、案4.2.1地面沉降監測地面沉降控制標準為-30mm+10 mm，房屋基礎沉降控制在15mm以內。地面沉降情況直接引導盾構掘進時的參數調整。所以盾構下穿建筑物時必須加強對地面監測，原則上在盾構推進軸線上每5 m布置一個地面沉降觀測點。盾構掘進，對建筑物前后15m地面觀測點和建筑物的沉降點要加大觀測頻率，要求每三個小時觀測一次，直至地面及建筑物沉降穩定為止。觀測人員要及時將觀測數據整理分析后把地面沉降信息反饋給項目總工和土建工程師，由項目總工和土建工程師根據情況決定調整盾構掘進參數與否。調整參數幅度控制在20%以內。 （1） 監測方法：用精密水準儀進行測量。（2） 監測點布置：地表隆陷測點按每5

27、m間距沿隧道中線布置；監測橫斷面每10m布置一個橫斷面。 圖4.2-1 地表隆陷測點橫斷面布置圖（3）監測點大樣見下圖： 圖4.2-2 地表測點布置大樣圖4.2.2建筑物變形的監測在施工期內對碧海花園小區的樓房的沉降變形進行實時監測。監測項目為：建筑物沉降、傾斜、裂縫。(1)、沉降監測、建筑物沉降測點布設在每棟建筑物四角結構柱上適當布設沉降觀測點，并在每棟建筑物長邊結構柱（碧海花園建筑物均為矩形）適當加布沉降觀測點，共30個測點。、建筑物沉降測點布設方法直接在建筑物結構柱上鉆孔將監測標志插入然后用樹脂類膠體固定。、建筑物沉降監測的儀器沉降監測采用拓普康DL-101C精密水準儀及配套銦瓦水準尺、

28、觀測方法本次建筑物沉降監測采用二級沉降觀測附合高程線路觀測，觀測時以某一檢核過的基準點為起點按照規范要求測設一條附合水準路線，分別對范圍內的各監測點進行觀測，附合至另一基準點上，對附合線路上測點密集處配以碎部測量，觀測數據自動記入儀器。沉降觀測時為減小誤差，將固定觀測線路、測站、儀器、人員。(2)、建筑物傾斜、建筑物傾斜測點布設建筑物傾斜測點與建筑物沉降測點共點， 12個測點。、建筑物傾斜測點布設方法與建筑物沉降測點共點。、建筑物沉降監測的儀器沉降監測采用拓普康DL-101C精密水準儀及配套銦瓦水準尺、觀測方法根據建筑物地基不均勻沉降量s來換算：公式Q=式中：Q 傾斜值S地基A、B兩點間不均勻

29、沉降量 L地基AB之間距(3)、建筑物裂縫、裂縫觀測點布設通過對建（構）筑物的裂縫調查，對裂縫攝影及描述，建立建（構）筑物的裂縫狀況檔案。每條裂縫至少布置兩組觀測標志，一組在裂縫的最寬處，另一組在裂縫的末端。每組標志由裂縫兩側各一個標志組成。、裂縫測點布設方法在需要觀測的裂縫所在位置，選用可行性較強的監測標志。選擇在有代表性的位置，于裂縫兩側各布設一個標點（兩標點的距離不得少于150mm）。在裂縫的兩側畫線作標志，或在混凝土表面繪制方格坐標或采用貼石膏板的方式制作標志。、裂縫監測的儀器游標卡尺、刻度放大鏡、數碼相機。、觀測方法當建筑物多處發生裂縫時，應先對裂縫進行編號，然后分別監測裂縫的位置、

30、走向、長度及寬度等。對與混凝土建筑物上裂縫的位置、走向及長度的監測，是在裂縫的兩端用油漆畫線作標志或作石膏板的標志，或在混凝土表面繪制方格，用游標卡尺配合放大鏡觀測丈量。根據裂縫分布情況，可對重要的裂縫，選擇在有代表性的位置于裂縫兩側各布設一個標點（兩標點的距離不得少于150mm），用游標卡尺配合讀數顯微鏡，定期測定兩個標點之間距離變化值，以此來掌握裂縫的發展情況。對于較重要的裂縫，以及大面積多重裂縫，應用固定距離及高處設站進行近景攝影測量，通過對不同時期攝影像片的量測，確定裂縫變化的方向及尺寸。(4)、控制標準根據設計和招標文件相關要求，各監測項目的最大變形值按表4.2執行。 一般當實際變形值達到最大允許變形值的80%時，須發出預警；當達到最大變形允許值時，應發出報警，當首次報警后，若測點以較大的速率繼續下沉變形，應視情況繼續加大監測頻率。表4.2-1 建筑物各監測項目最大變形允許值序序號監監測項目變變形特征最最大變形允許值速速率允許值備注11建建筑物沉降控制標準建建筑物沉降值302/d22建建筑物傾斜控制標準建建筑物傾斜值00.002 23(5)、測點布置平面示意圖5、應急預案5.1成立應急領導指揮部在盾構穿越樓房的全過程中，