1、列控中心與聯(lián)鎖接口規(guī)范 （報(bào)批稿）TB/T 2465××××代替TB/T 24652003TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了列控中心（以下簡(jiǎn)稱TCC）對(duì)與車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（以下簡(jiǎn)稱CBI）通信接口、應(yīng)用數(shù)據(jù)格式、通信異常處理，數(shù)據(jù)字典等要求接口的通信協(xié)議規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于客專CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)下的TCC子系統(tǒng)與聯(lián)鎖CBI子系統(tǒng)之間的接口,包括與客專線路銜接的接口站。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然

2、而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。（1） 科技運(yùn)200834號(hào) CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)總體技術(shù)方案（2） 科技運(yùn)2010138號(hào) 列控中心技術(shù)規(guī)范（3） 運(yùn)基信號(hào)2009532號(hào) RSSP-I鐵路信號(hào)安全通信協(xié)議（V1.0）（4） 運(yùn)基信號(hào)2009716號(hào) 無配線車站信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)方案（5） 科技運(yùn)200834號(hào) CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)總體技術(shù)方案（6） 運(yùn)基信號(hào)

3、2009719號(hào) 信號(hào)系統(tǒng)與異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)接口技術(shù)條件（7） 運(yùn)基信號(hào)2009716號(hào) 無配線車站信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)方案（8） 運(yùn)基信號(hào)2010532號(hào) 列控系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)設(shè)備編號(hào)規(guī)則（V1.0）（9） 運(yùn)基信號(hào)2009532號(hào) RSSP-I鐵路信號(hào)安全通信協(xié)議（V1.0）3 通信接口3.1 TCC與CBI間采用RJ45以太網(wǎng)接口連接，設(shè)備與通信網(wǎng)絡(luò)均按冗余配置，如圖 1所示，TCC與CBI之間數(shù)據(jù)傳輸采用UDP協(xié)議。圖 1 TCC與CBI連接示意圖3.2 TCC與TCCCBI間通信應(yīng)采用RSSP-I鐵路信號(hào)安全通信協(xié)議（V1.0）。3.3 TCC與CBI間按200ms至500ms固定周期交互數(shù)據(jù)

4、。3.4 每系每個(gè)端口與外部設(shè)備兩系的對(duì)應(yīng)端口（本系A(chǔ)口與對(duì)方兩系的A口，本系B口與對(duì)方兩系的B口）均建立通信鏈接。3.5 雙系同步時(shí)，主備系設(shè)備向外部設(shè)備的主備系發(fā)送相同的應(yīng)用數(shù)據(jù)，備系數(shù)據(jù)僅用于通道檢查。3.6 當(dāng)中繼站列控中心TCC控制無配線車站時(shí)，聯(lián)鎖CBI應(yīng)與該站列控中心TCC直接建立通信。4 應(yīng)用數(shù)據(jù)格式說明4.1 聯(lián)鎖CBI發(fā)送的數(shù)據(jù)包序號(hào)數(shù)據(jù)塊名稱長(zhǎng)度（字節(jié)）偏移說明1區(qū)間方向控制命令320按最多16個(gè)發(fā)車口，16*2=32字節(jié)2進(jìn)路信息32032同時(shí)最多可排列的進(jìn)路數(shù)為40條，40*8=320字節(jié)3進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息8352按車站最多16個(gè)發(fā)車口,16*0.25=4字節(jié)無

5、配線站4個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，最多4個(gè)無配線站4*4*0.25=4字節(jié)4信號(hào)機(jī)調(diào)車狀態(tài)16360僅當(dāng)需要控制調(diào)車報(bào)文時(shí)使用，按最多64架信號(hào)機(jī)，64*0.25=16字節(jié),5無配線站信號(hào)控制16376包含無配線站時(shí)發(fā)送無配線站信號(hào)機(jī)控制命令；不包含無配線站時(shí)，作為預(yù)留數(shù)據(jù)區(qū)使用4*4=16字節(jié)6預(yù)留信息區(qū)58392預(yù)留特殊擴(kuò)展統(tǒng)計(jì)450表 1 車站聯(lián)鎖數(shù)據(jù)包內(nèi)容序號(hào)數(shù)據(jù)塊名稱長(zhǎng)度（字節(jié)）偏移說明1區(qū)間方向控制命令320按最多16個(gè)發(fā)車口，16*2=32字節(jié)2進(jìn)路信息32032同時(shí)最多可排列的進(jìn)路數(shù)為40條，40*8=320字節(jié)3進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息8352按車站最多16個(gè)發(fā)車口,16*0.25=4字節(jié)

6、無配線站4個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，最多4個(gè)無配線站4*4*0.25=4字節(jié)4信號(hào)機(jī)調(diào)車狀態(tài)16360僅當(dāng)需要控制調(diào)車報(bào)文時(shí)使用，按最多64架信號(hào)機(jī)，64*0.25=16字節(jié),5無配線站信號(hào)控制16376包含無配線站時(shí)發(fā)送無配線站信號(hào)機(jī)控制命令；不包含無配線站時(shí)，作為預(yù)留數(shù)據(jù)區(qū)使用4*4=16字節(jié)6預(yù)留信息區(qū)58392預(yù)留特殊擴(kuò)展統(tǒng)計(jì)4504.2 車站聯(lián)鎖CBI發(fā)送應(yīng)用數(shù)據(jù)塊4.2.1 區(qū)間方向控制命令數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)01發(fā)車口FQJ信息：0101=落下1010=吸起1發(fā)車口FSJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)11發(fā)車口FFAJ：0101=落下1010=吸起1

7、發(fā)車口JFAJ：0101=落下1010=吸起字節(jié)2312發(fā)車口至16發(fā)車口信息表 2 區(qū)間方向控制命令數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)01發(fā)車口FQJ信息：0101=落下1010=吸起1發(fā)車口FSJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)11發(fā)車口FFAJ：0101=落下1010=吸起1發(fā)車口JFAJ：0101=落下1010=吸起字節(jié)2312發(fā)車口至16發(fā)車口信息4.2.1.1 每個(gè)發(fā)車口，聯(lián)鎖CBI應(yīng)向車站TCC發(fā)送以下信息：1) FQJ：發(fā)車請(qǐng)求繼電器，在選路過程中吸起，進(jìn)路信號(hào)開放后落下；2) FSJ：發(fā)車鎖閉繼電器，進(jìn)路鎖閉后落下，進(jìn)路解鎖后吸起；3) JFAJ：接

8、車輔助按鈕繼電器，辦理輔助接車時(shí)該繼電器吸起；4) FFAJ：發(fā)車輔助按鈕繼電器，辦理輔助發(fā)車時(shí)該繼電器吸起。4.2.1.2 區(qū)間方向控制命令數(shù)據(jù)塊僅有岔車站發(fā)車口使用。4.2.2 進(jìn)路信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)32進(jìn)路1編號(hào)字節(jié)33字節(jié)34室外點(diǎn)燈標(biāo)志：00=點(diǎn)燈11=滅燈信號(hào)顯示狀態(tài)，見表 15字節(jié)35區(qū)段4鎖閉狀態(tài)區(qū)段3鎖閉狀態(tài)區(qū)段2鎖閉狀態(tài)區(qū)段1鎖閉狀態(tài)：01=鎖閉10=解鎖00=無關(guān)字節(jié)36區(qū)段8鎖閉狀態(tài)區(qū)段7鎖閉狀態(tài)區(qū)段6鎖閉狀態(tài)區(qū)段5鎖閉狀態(tài)字節(jié)37區(qū)段12鎖閉狀態(tài)區(qū)段11鎖閉狀態(tài)區(qū)段10鎖閉狀態(tài)區(qū)段9鎖閉狀態(tài)字節(jié)38區(qū)段16鎖閉狀態(tài)區(qū)段15鎖閉狀

9、態(tài)區(qū)段14鎖閉狀態(tài)區(qū)段13鎖閉狀態(tài)字節(jié)39區(qū)段20鎖閉狀態(tài)區(qū)段19鎖閉狀態(tài)區(qū)段18鎖閉狀態(tài)區(qū)段17鎖閉狀態(tài)字節(jié)40 351進(jìn)路2至進(jìn)路40信息表 3 進(jìn)路信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)32進(jìn)路1編號(hào)字節(jié)33字節(jié)34室外點(diǎn)燈標(biāo)志：00=點(diǎn)燈11=滅燈信號(hào)顯示狀態(tài)，見表 16字節(jié)35區(qū)段4鎖閉狀態(tài)區(qū)段3鎖閉狀態(tài)區(qū)段2鎖閉狀態(tài)區(qū)段1鎖閉狀態(tài)：01=鎖閉10=解鎖00=無關(guān)字節(jié)36區(qū)段8鎖閉狀態(tài)區(qū)段7鎖閉狀態(tài)區(qū)段6鎖閉狀態(tài)區(qū)段5鎖閉狀態(tài)字節(jié)37區(qū)段12鎖閉狀態(tài)區(qū)段11鎖閉狀態(tài)區(qū)段10鎖閉狀態(tài)區(qū)段9鎖閉狀態(tài)字節(jié)38區(qū)段16鎖閉狀態(tài)區(qū)段15鎖閉狀態(tài)區(qū)段14鎖閉狀態(tài)區(qū)段13鎖閉狀

10、態(tài)字節(jié)39區(qū)段20鎖閉狀態(tài)區(qū)段19鎖閉狀態(tài)區(qū)段18鎖閉狀態(tài)區(qū)段17鎖閉狀態(tài)字節(jié)40 351進(jìn)路2至進(jìn)路40信息4.2.2.1 當(dāng)車站聯(lián)鎖CBI系統(tǒng)排列接、發(fā)車進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）并鎖閉后，但信號(hào)尚未開放時(shí)，車站聯(lián)鎖CBI系統(tǒng)就開始向車站列控中心TCC發(fā)送相應(yīng)的進(jìn)路信息；進(jìn)路完全解鎖或取消后，停止發(fā)送進(jìn)路信息。進(jìn)路中的鎖閉區(qū)段排列順序按照從始端到終端方向依次填充。有關(guān)進(jìn)路編號(hào)的說明參考附錄。4.2.2.2 車站聯(lián)鎖CBI系統(tǒng)須在列車進(jìn)路的進(jìn)站信號(hào)準(zhǔn)備開放UUS時(shí)機(jī)上延遲3s鐘，以便在此期間獲取到列控中心TCC的信號(hào)降級(jí)信息，從而及時(shí)檢查到當(dāng)前進(jìn)路若開放后是否有信號(hào)降級(jí)顯示，避免出現(xiàn)閃燈現(xiàn)象。4.2

11、.2.3 聯(lián)鎖CBI向與其通信的所有列控中心TCC發(fā)送相同的進(jìn)路信息包。4.2.3 進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈斷絲顯示數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)3524區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志3區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志2區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志1區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志：00=斷絲11=正常字節(jié)359532區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈斷絲標(biāo)志（含車站及無配線站進(jìn)站信號(hào)機(jī)）表 4 進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲顯示數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)3524區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志3區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志2區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志1區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)紅燈斷絲標(biāo)志：00=斷絲11=正常字節(jié)

12、359532區(qū)間口進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈斷絲標(biāo)志（含車站及無配線站進(jìn)站信號(hào)機(jī)）4.2.4 信號(hào)機(jī)調(diào)車狀態(tài)數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)360信號(hào)機(jī)4調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)3調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)2調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)1調(diào)車信號(hào)開放標(biāo)志：11b=調(diào)車信號(hào)開放其他=調(diào)車信號(hào)未開放字節(jié)361信號(hào)機(jī)8調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)7調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)6調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)5調(diào)車信號(hào)標(biāo)志字節(jié)362 375信號(hào)及9至信號(hào)機(jī)64調(diào)車信號(hào)標(biāo)志表 5 信號(hào)機(jī)調(diào)車狀態(tài)信息格式表包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)360信號(hào)機(jī)4調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)3調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)2調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)1調(diào)車信號(hào)開放標(biāo)志：11b

13、=調(diào)車信號(hào)開放其他=調(diào)車信號(hào)未開放字節(jié)361信號(hào)機(jī)8調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)7調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)6調(diào)車信號(hào)標(biāo)志信號(hào)機(jī)5調(diào)車信號(hào)標(biāo)志字節(jié)362 375信號(hào)及9至信號(hào)機(jī)64調(diào)車信號(hào)標(biāo)志4.2.4.1 本數(shù)據(jù)塊只包含前方設(shè)有有源應(yīng)答器且能開放調(diào)車信號(hào)的信號(hào)機(jī)。若進(jìn)路信息數(shù)據(jù)塊中的信號(hào)顯示狀態(tài)與本信息區(qū)中的調(diào)車信號(hào)標(biāo)志同時(shí)為有效開放狀態(tài)，則將該進(jìn)路信息和該調(diào)車信號(hào)信息視為無效。4.2.5 無配線車站信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)命令信息塊以下信息的偏移位置以無岔配線站數(shù)據(jù)包的相對(duì)偏移來計(jì)算。包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0Offset 0Out-7Out-6Out-5Out-4Out-3Out-2Out-1無配線站

14、1Out-01=UP0=DOWNOffset 1Out-15Out-14Out-13Out-12Out-11Out-10Out-9Out-8Offset 2Out-23Out-22Out-21Out-20Out-19Out-18Out-17Out-16Offset 3Out-31Out-30Out-29Out-28Out-27Out-26Out-25Out-24Offset 4 15無配線站2 無配線站4表 6 無配線站信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)命令信息塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0Offset 0Out-7Out-6Out-5Out-4Out-3Out-2Out-1無配線站1Out-01=U

15、P0=DOWNOffset 1Out-15Out-14Out-13Out-12Out-11Out-10Out-9Out-8Offset 2Out-23Out-22Out-21Out-20Out-19Out-18Out-17Out-16Offset 3Out-31Out-30Out-29Out-28Out-27Out-26Out-25Out-24Offset 4 15無配線站2 無配線站44.2.5.1 每個(gè)繼電器驅(qū)動(dòng)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)繼電器的驅(qū)動(dòng)命令，0表示無輸出，繼電器落下，；1表示有輸出，繼電器吸起。5 TCC發(fā)送的數(shù)據(jù)包序號(hào)數(shù)據(jù)塊名稱長(zhǎng)度（字節(jié)）偏移說明1區(qū)間方向表示信息320按最多16個(gè)發(fā)車口

16、，16*2=32字節(jié)2區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)信息6032按最多240個(gè)閉塞分區(qū)，240*0.25=60字節(jié)車站60 + 中繼（無配線）30 * 6 = 240字節(jié)3信號(hào)限速信息1092按最多40個(gè)信號(hào)限速信息，40*0.25=10字節(jié)4區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息16102按最多16個(gè)發(fā)車口，16*1=16字節(jié)5異物侵限信息30118按每個(gè)站（含中繼）異物侵限最多120個(gè)YWJ（異物繼電器），120*0.25=30字節(jié)6無配線站區(qū)間口方向信息16148按照每個(gè)無配線站4個(gè)發(fā)車口，每個(gè)發(fā)車口1字節(jié)，最大4個(gè)無配線站考慮，(4*1)*4=16無配線站軌道狀態(tài)信息32164無配線站區(qū)間閉塞分區(qū)及站內(nèi)軌道區(qū)段狀態(tài)

17、，（32 *0.25）*4=32離去信號(hào)機(jī)斷絲16196按照每個(gè)無配線站4個(gè)發(fā)車口，每個(gè)發(fā)車口1字節(jié)，最大4個(gè)無配線站，(4*1)*4=16字節(jié)無配線站信號(hào)狀態(tài)采集信息28212按照每個(gè)無配線站信號(hào)采集信息7個(gè)字節(jié)，最大4個(gè)無配線站，7*4=28字節(jié)7改方狀態(tài)信息8240按最多16個(gè)發(fā)車口，16*0.5=8字節(jié)8預(yù)留信息區(qū)52248預(yù)留特殊擴(kuò)展統(tǒng)計(jì)300表 7 TCC數(shù)據(jù)包內(nèi)容序號(hào)數(shù)據(jù)塊名稱長(zhǎng)度（字節(jié)）偏移說明1區(qū)間方向表示信息320按最多16個(gè)發(fā)車口，16*2=32字節(jié)2區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)信息6032按最多240個(gè)閉塞分區(qū)，240*0.25=60字節(jié)車站60 + 中繼（無配線）30 * 6 =

18、 240字節(jié)3信號(hào)限速信息1092按最多40個(gè)信號(hào)限速信息，40*0.25=10字節(jié)4區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息16102按最多16個(gè)發(fā)車口，16*1=16字節(jié)5異物侵限信息30118按每個(gè)站（含中繼）異物侵限最多120個(gè)YWJ（異物繼電器），120*0.25=30字節(jié)6無配線站區(qū)間口方向信息16148按照每個(gè)無配線站4個(gè)發(fā)車口，每個(gè)發(fā)車口1字節(jié)，最大4個(gè)無配線站考慮，(4*1)*4=16無配線站軌道狀態(tài)信息32164無配線站區(qū)間閉塞分區(qū)及站內(nèi)軌道區(qū)段狀態(tài)，（32 *0.25）*4=32離去信號(hào)機(jī)斷絲16196按照每個(gè)無配線站4個(gè)發(fā)車口，每個(gè)發(fā)車口1字節(jié)，最大4個(gè)無配線站，(4*1)*4=16字節(jié)

19、無配線站信號(hào)狀態(tài)采集信息28212按照每個(gè)無配線站信號(hào)采集信息7個(gè)字節(jié)，最大4個(gè)無配線站，7*4=28字節(jié)7改方狀態(tài)信息8240按最多16個(gè)發(fā)車口，16*0.5=8字節(jié)8預(yù)留信息區(qū)52248預(yù)留特殊擴(kuò)展統(tǒng)計(jì)300TCC發(fā)送應(yīng)用數(shù)據(jù)塊5.1.1 區(qū)間方向表示數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)01發(fā)車口JQJ信息：01=落下10=吸起1發(fā)車口區(qū)間占用狀態(tài)：10=空閑其他=占用1發(fā)車口YFJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)11發(fā)車口輔助辦理表示燈0000=滅燈0011=閃燈1100=穩(wěn)亮燈1發(fā)車口FJ：0101=落下1010=吸起字節(jié)2312發(fā)車口至16發(fā)車口信息表 8 區(qū)

20、間方向表示數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)01發(fā)車口JQJ信息：01=落下10=吸起1發(fā)車口區(qū)間占用狀態(tài)：10=空閑其他=占用1發(fā)車口YFJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)11發(fā)車口輔助辦理表示燈0000=滅燈0011=閃燈1100=穩(wěn)亮燈1發(fā)車口FJ：0101=落下1010=吸起字節(jié)2312發(fā)車口至16發(fā)車口信息5.1.1.1 每個(gè)發(fā)車口，車站TCC應(yīng)向聯(lián)鎖CBI發(fā)送以下信息：1) YFJ：允許發(fā)車?yán)^電器，當(dāng)區(qū)間閉塞條件滿足發(fā)車條件時(shí)，該繼電器吸起；正向發(fā)車時(shí)，YFJ檢查區(qū)間方向?yàn)榘l(fā)車，則YFJ吸起；反向發(fā)車時(shí)，YFJ檢查區(qū)間方向?yàn)榘l(fā)車，且區(qū)間全部空閑時(shí)，YFJ吸

21、起。2) QJZT：區(qū)間狀態(tài)繼電器，區(qū)間占用，該繼電器落下，區(qū)間空閑，該繼電器吸起。對(duì)于包含無配線站的線路，該條件檢查范圍為相鄰?fù)＼囌荆ㄓ胁碚九c有岔站、有岔站與無配線站）之間的區(qū)間狀態(tài)，反映相鄰?fù)＼囌鹃g區(qū)間軌道狀態(tài)。3) JQJ：監(jiān)督區(qū)間繼電器，區(qū)間占用或任一站建立發(fā)車鎖閉，該繼電器落下；對(duì)于包含無配線站的線路，該條件檢查范圍為相鄰兩個(gè)有岔車站間的區(qū)間狀態(tài)，反映兩車站間的區(qū)間閉塞狀態(tài)。4) FJ：區(qū)間方向繼電器，發(fā)車方向?yàn)槁湎聽顟B(tài)，接車方向?yàn)槲馉顟B(tài)。5.1.2 區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)32閉塞分區(qū)4狀態(tài)閉塞分區(qū)3狀態(tài)閉塞分區(qū)2狀態(tài)閉塞分區(qū)1狀態(tài)狀

22、態(tài)定義見表 16字節(jié)3390順次填寫各個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)字節(jié)91閉塞分區(qū)240狀態(tài)閉塞分區(qū)239狀態(tài)閉塞分區(qū)238狀態(tài)閉塞分區(qū)237狀態(tài)表 9 區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)32閉塞分區(qū)4狀態(tài)閉塞分區(qū)3狀態(tài)閉塞分區(qū)2狀態(tài)閉塞分區(qū)1狀態(tài)狀態(tài)定義見表 17字節(jié)3390順次填寫各個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)字節(jié)91閉塞分區(qū)240狀態(tài)閉塞分區(qū)239狀態(tài)閉塞分區(qū)238狀態(tài)閉塞分區(qū)237狀態(tài)5.1.3 信號(hào)限速信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)92信號(hào)4限速標(biāo)志信號(hào)3限速標(biāo)志信號(hào)2限速標(biāo)志信號(hào)1限速標(biāo)志：01b=不降 10b=降級(jí)字節(jié)93101順次填寫信號(hào)5至

23、信號(hào)40限速標(biāo)志表 10 降級(jí)限速區(qū)信號(hào)限速信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)92信號(hào)4限速標(biāo)志信號(hào)3限速標(biāo)志信號(hào)2限速標(biāo)志信號(hào)1限速標(biāo)志：01b=不降 10b=降級(jí)字節(jié)93101順次填寫信號(hào)5至信號(hào)40限速標(biāo)志5.1.4 區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)1171發(fā)車口各區(qū)段防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)4紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)3紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)2紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)1紅燈斷絲信息：00=斷絲11=正常01=無配置字節(jié)1181322發(fā)車口至16發(fā)車口各區(qū)段防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息表 11 區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息數(shù)據(jù)塊包

24、內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)1171發(fā)車口各區(qū)段防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)4紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)3紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)2紅燈斷絲信息防護(hù)信號(hào)機(jī)1紅燈斷絲信息：00=斷絲11=正常01=無配置字節(jié)1181322發(fā)車口至16發(fā)車口各區(qū)段防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息5.1.4.1 聯(lián)鎖CBI負(fù)責(zé)控制站內(nèi)信號(hào)機(jī)顯示，TCC負(fù)責(zé)控制區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示，CBI聯(lián)鎖系統(tǒng)需對(duì)正向離去區(qū)段上的防護(hù)信號(hào)機(jī)紅燈斷絲時(shí)做轉(zhuǎn)移防護(hù)。5.1.4.2 未設(shè)置區(qū)間信號(hào)機(jī)的線路，該區(qū)域全部填0。5.1.5 異物侵限信息數(shù)據(jù)塊5.1.5.1 根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)與異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)接口技術(shù)條件信號(hào)系統(tǒng)與異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)接

25、口技術(shù)條件，列控中心TCC向CBI聯(lián)鎖傳送如下災(zāi)害信息。包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)162異物侵限信息4異物侵限信息3異物侵限信息2異物侵限信息1：01=無異物侵限其它=異物侵限字節(jié)163191異物侵限5120信息表 12 異物侵限信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)162異物侵限信息4異物侵限信息3異物侵限信息2異物侵限信息1：01=無異物侵限其它=異物侵限字節(jié)163191異物侵限5120信息5.1.5.2 當(dāng)線路未設(shè)置異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，該區(qū)域全部填0。5.1.5.3 根據(jù)最新方案，地震災(zāi)害防護(hù)條件接入信號(hào)系統(tǒng)，如果地震災(zāi)害信息需要TCC給CBI發(fā)

26、送，則地震災(zāi)害狀態(tài)也填在該區(qū)域，具體由聯(lián)鎖接口表約定。5.1.6 無配線站區(qū)間方向狀態(tài)信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)0預(yù)留1發(fā)車口區(qū)間占用狀態(tài)：10=空閑其他=占用1發(fā)車口YFJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)132發(fā)車口至4發(fā)車口信息表 13 無配線站區(qū)間方向狀態(tài)信息數(shù)據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)0預(yù)留1發(fā)車口區(qū)間占用狀態(tài)：10=空閑其他=占用1發(fā)車口YFJ信息：0101=落下1010=吸起字節(jié)132發(fā)車口至4發(fā)車口信息5.1.6.1 每個(gè)無配線站發(fā)車口，無配線站TCC向聯(lián)鎖CBI發(fā)送以下區(qū)間狀態(tài)信息：1) YFJ：允許發(fā)車?yán)^電器，當(dāng)

27、區(qū)間閉塞條件滿足發(fā)車條件時(shí)，該繼電器吸起；2) QJZT：區(qū)間狀態(tài)繼電器，區(qū)間占用，該繼電器落下，；區(qū)間空閑，該繼電器吸起。該條件檢查范圍為相鄰?fù)＼囌荆o配線站與有岔站、無配線站與無配線站）之間的區(qū)間狀態(tài)，反映相鄰?fù)＼囌鹃g區(qū)間軌道狀態(tài)。5.1.7 無配線站信號(hào)采集信息數(shù)據(jù)塊以下信息的偏移位置以無岔站數(shù)據(jù)包的相對(duì)偏移來計(jì)算。包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0Offset 0Input-7Input-6Input-5Input-4Input-3Input-2Input-1Input-01=高電平0=低電平Offset 1-24繼電器采集點(diǎn)Input8199表 14 無配線站信號(hào)采集信息數(shù)

28、據(jù)塊包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0Offset 0Input-7Input-6Input-5Input-4Input-3Input-2Input-1Input-01=高電平0=低電平Offset 1-24繼電器采集點(diǎn)Input81995.1.7.1 每個(gè)繼電器采集點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)繼電器的采集狀態(tài)，0表示采集到低電平，；1表示采集到高電平高低電平要不要和吸起落下對(duì)應(yīng)？。5.1.8 無配線站軌道狀態(tài)信息、離去信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息格式與有岔車站信息格式相同。5.1.9 控制無配線站的中繼站列控中心TCC將區(qū)間方向狀態(tài)、閉塞分區(qū)、區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲、異物侵限、信號(hào)機(jī)采集狀態(tài)等信息直接發(fā)給聯(lián)鎖CB

29、I。5.1.10 改方狀態(tài)信息表 15 改方狀態(tài)數(shù)據(jù)塊1.1.1包內(nèi)偏移地址B7B6B5B4B3B2B1B0字節(jié)02發(fā)車口改方狀態(tài)信息1發(fā)車口改方狀態(tài)信息0010=改方過程中；其它=無改方字節(jié)273發(fā)車口至16發(fā)車口改方狀態(tài)信息考慮到CBI應(yīng)用軟件和控顯軟件改動(dòng)及報(bào)警方案完善性，該信息暫時(shí)預(yù)留，作為后續(xù)向值班員提供方向電路動(dòng)作狀態(tài)的接口。2 通信異常處理無6.1節(jié)2.1.1 若接收方接受一條來自某連接通道的正確數(shù)據(jù)，即可認(rèn)為該通道連接恢復(fù)。2.1.2 若不能從某一通道接收到正確數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)采用冗余通道接收的數(shù)據(jù)。2.2 當(dāng)列控中心TCC、聯(lián)鎖CBI兩系的通道均持續(xù)6s以上不能正確接收到對(duì)方的

30、主機(jī)信息時(shí)，即認(rèn)為雙方間的通信完全中斷，須執(zhí)行安全措施。2.3 列控中心TCC通信中斷處理：1) TCC列控中心按照車站聯(lián)鎖CBI無改方命令處理；2) TCC列控中心按車站聯(lián)鎖CBI系統(tǒng)沒有未建立列車進(jìn)路處理；3) 信號(hào)機(jī)調(diào)車狀態(tài)均視為按關(guān)閉處理；4) 無配線站信號(hào)控制命令按照全部繼電器落下處理；5) 進(jìn)站信號(hào)機(jī)按紅燈照斷絲處理。2.4 車站聯(lián)鎖CBI通信中斷處理：1) 所有列控控制區(qū)間方向電路發(fā)車口均不能開放發(fā)車進(jìn)路信號(hào)；2) 所有取自TCC的軌道區(qū)段狀態(tài)均按占用處理；3) 所有取自TCC的區(qū)間信號(hào)機(jī)紅燈斷絲信息均按紅燈斷絲處理；4) 所有取自TCC的每個(gè)限速影響的進(jìn)站口信號(hào)機(jī)均需降級(jí)顯示處理；5) 所有取自TCC的異物侵限信息維持通信中斷前狀態(tài)；6) 所有接收自無配線站的方向、閉塞分區(qū)、信號(hào)斷絲、異物侵限均按上述同類型信息原則處理；7) 無配線站的信號(hào)采集狀態(tài)均按照信號(hào)采集繼電器落下處理。3 數(shù)據(jù)字典3.1 信號(hào)顯示顯示含義編碼備注滅燈000000b紅（H）000001b雙黃（UU）000010b雙黃閃（UUS）000011b黃（U）000100b綠黃（LU）000101b綠（L）000110b紅