1、廈蓉高速XXX標xx大橋大體積承臺施工技術總結第一節 概述一、施工情況簡介1、工程簡介xx大橋主要為跨越xx河及X870縣道而設，橋位區位于V形溝谷處，地形起伏較大，橋面與地面最大高差約為125米，左幅橋中心樁號ZK23545米，起點樁號ZK23063.294米，終點樁號ZK23+908.37米，橋梁全長845.193米；右幅橋中心樁號ZK23551.433米，起點樁號YK23069.986米，終點樁號YK23+914.803米，橋梁全長844.817米。1）橋梁平面除水口岸部分引橋位于緩和曲線內外，主橋與xx岸引橋均位于直線上，橋面縱向坡度0.922。上部結構采用6×40米T梁+8

2、3+2×150+83米預應力連續剛構+3×40米T梁。下部結構最大墩高113米，主墩采用雙薄壁空心墩，嵌巖群樁基礎；過渡墩為矩形空心墩，樁基礎；引橋橋墩單幅為雙柱式圓形空心墩，樁基礎。橋臺為重力式橋臺，樁基礎。主橋上部為掛籃對稱懸臂澆筑，下部橋墩采用爬模施工；引橋上部采用預制安裝施工，下部橋墩采用支架現澆施工。2）本橋承臺共11個，最大承臺為7、8、9號主墩(尺寸為24.5×21.7×5.5m)共3個，6、10號左右幅(尺寸為9.5×8.8×3.5m)共4個， 最小承臺為0、13號左右幅(尺寸為13.48×9.5×

3、2m)共4個。2、地形、地貌橋位區地處貴州高原東南山區向廣西丘陵過渡的斜坡地帶，位于黎平縣xx鄉北約1.5公里，橋區附近海拔379.00572.00米，相對最大高差193.00米，大橋橫跨xx河及一縣道，橋軸線通過的地面高程為379.00506.00米之間，相對最大高差127米，兩橋臺地形較陡，植被發育，基巖零星裸露。橋區地貌類型屬沖蝕、剝蝕型中低山河谷地貌。3、地質場區內地層由上覆第四系殘坡積層（Qel+dl）亞粘土、沖洪積層粗砂土（Qal+pl）、卵石（Qal+pl）及下伏基巖為震旦系下統南沱組第三段（Zanc）變余砂巖組成。擬建橋區內未發現影響橋位成立的不良地質狀況，第四系土層厚薄不均，

4、全強風化層總體較厚，弱風化的巖體連續穩定。場地穩定性較好。二、設計情況xx大橋11個承臺中7、8、9號墩承臺尺寸為長24.25米、寬21.7米、高5.5米，C30砼2895方,屬于大體積砼，根據設計要求，為保證承臺的質量，要求一次性澆筑完成，本橋7、8、9號主墩承臺分別設有六層冷卻管，由業主指定溫控單位（中鐵西南院）進行溫度監控，指導施工。本次總結以首先澆筑的xx大橋8#墩承臺為例。第二節 承臺施工工藝流程與施工方法一、承臺施工工藝流程圖編制開工報告遞交審批申請測量監理工程師復合施工放樣、高程測量及校核河道圍堰、基坑開挖基坑基底清理及樁頭鑿毛墊層施工承臺鋼筋及冷卻管加工、安裝申請監理工程師檢驗

5、鋼筋及冷卻管自檢承臺模板安裝申請測量監理工程師復合墩柱預埋鋼筋放樣及校核安裝預埋鋼筋申請監理工程師檢測砼澆筑砼養護二、施工方法1、施工定位樁基施工結束后承臺四個角點的定位采用全站儀（萊卡TCR802：44737）坐標定位，水準儀（索佳C32：143023）測量高程，高程和平面點測量必須閉合，確保測量精度。在承臺基底處理后將承臺邊線及輔助線（超寬15cm）、墩柱四外角定位在承臺頂部并放出墩柱預埋鋼筋位置，在承臺頂層鋼筋安裝時首先保證墩柱鋼筋的位置，相沖突時調整承臺鋼筋。2、河道圍堰、基坑開挖由于8#墩承臺右側及前進方向側位于xx河岸，滲水嚴重，在河床內鋪一層彩條布進行水隔離，并在河道兩側采用編織

6、袋裝土防護，防止河水滲漏及沖刷。在坑底基礎范圍之外設置集水坑，從集水坑中排水。基坑坑壁采用漿砌片石和編織袋裝土防護。在墊層澆筑時，采用統一排水坡(由中心向四邊設置1%的坡度)，集中用水泵抽水排水。在承臺澆筑前，必須保證承臺底無積水。3、鋼筋及冷卻管安裝鋼筋由鋼筋制作班統一制作安裝，N1、N2、N3、N4鋼筋采用直螺紋套筒連接，其余采用電弧焊接或綁扎，接頭在同一斷面不超過50%，相鄰接頭間距不小于35d。上下鋼筋層根據設計圖紙及規范要求焊接在角鋼上固定，并控制好間距。在安裝頂部主筋時，預留50cm×50cm人孔，便于施工人員進出，待砼灌注到頂面時，采用綁條焊接連接。電弧焊接搭接長度：單

7、面焊接不小于10d，雙面焊接不小于5d。當鋼筋與拉桿相碰時，可適當調整鋼筋位置，但不得切斷和取消。墩身預埋鋼筋待拉桿安裝完成后再進行預埋，各構件尺寸及預埋位置需報測量工程師檢查合格后方可進行下道工序施工。4、冷卻管及測溫元件的安裝：1）冷卻管采用50黑鐵管，接頭采用鋼接頭，拐角處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及車絲并運至現場，鋼筋綁扎完畢后，按設計位置安裝，接頭處先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆筑過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后，進行試通水，檢查管路通水正常方可進行下一道工序。2）測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時將元件安裝固定在設計位置，保證位置準確、固定牢固，將導

8、線沿鋼筋引出承臺頂面一定高度，用膠布包裹導線端頭，避免弄臟。同時，引出的導線要逐一編號，便于溫度監測。3）冷卻水管的布置a)冷卻水管采用50mm黑鐵管，并綁扎固定在承臺N12的角鋼上。b)冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水，且拆模不影響通水；每層要分多根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使砼冷卻均勻；本橋冷卻管采用“兩進一出”布置，對進出口水管進行編號，以便每層準確通水，通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據測溫結果調節通水量直至達到設計要求c)抽水循環冷卻，通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據測溫結果調節通水量直至停水。4)測溫元件的布置：測試方法是在混凝土內部埋設溫度傳感器（熱電偶

9、），并用電位差計測量各傳感器不同時段的電位差，換算成對應的溫度，以便隨時掌握混凝土內不同部位的溫度情況，指導現場的養護工作。該承臺混凝土一次澆注完成，為了有效的監測不同位置混凝土的水化熱溫度及其變化情況，擬在混凝土澆注前在承臺內部埋設溫度傳感器，整個承臺豎向布設5層，每層布置9個測點，每層中心溫度測點5個、表面溫度測點4個、另設補充1個、冷卻水溫點1個。每個主墩承臺共埋設溫度測點47個（如下圖）。5、模板安裝及加固:模板擬采用2m×2.25m的定型鋼模拼裝成大塊鋼模，再運至現場拼裝。采用50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。模板內側用預制的同標號砂漿墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚

10、度；外側用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準確; 承臺所用拉桿底層可焊接在樁基鋼筋上，頂層可焊接在承臺鋼筋上。中部鋼筋為通長鋼絞線拉桿(間距1.5米)，其余拉桿雙螺帽，并設鋼墊板，中部拉桿不得用承臺鋼筋替代，承臺模板轉角處貼雙面膠。在承臺四周用50鋼管搭設腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。模板即將安裝前，用鋼絲刷將模板表面打磨光潔，用脫模劑涂抹均勻，模板安裝時，模板之間縫隙粘好雙面膠，模板底部之間采用砂漿處理，防止漏漿，在砼灌注前一天用1：2水泥砂漿從模板外部將縫隙填塞。6、砼澆注：砼采用拌和站集中拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵、泵車及串筒入模，施工一次澆注完成。混凝土采用二個攪拌站供應（xx大

11、橋7#墩3#攪拌站、xx大橋8#墩4#攪拌站，xx隧道1#攪拌站作為備用應急攪拌站），按每個攪拌站生產15m3/h計算，即每小時澆注混凝土30m3。澆注混凝土時，測量記錄出料混凝土溫度及混凝土入模溫度。1）、砼拌制：根據實驗室配合比設計，結合現場砂石材料含水率確定施工配合比，嚴格按施工配合比拌制砼，控制砼攪拌時間和坍落度。2）、砼施工方法：為確保施工質量，利于混凝土早期散熱，混凝土澆筑采用分層連續澆筑，同時便于振搗，分層厚度為30cm。層內從承臺短邊開始，由一側向另一側澆筑。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發生。第一層澆注完畢后，第二層從第一層的起點進行。砼振搗棒藥插

12、入下一層5-10cm，為防止漏振和過振，振動時間觀察砼表面確定，砼表面泛漿并不下沉為止，一般振動時間為20-30秒，振動棒移動間距為振動半徑的1.5倍。振動棒不能直接接觸鋼筋、模板。在砼澆注過程中設專人檢查模板變形情況，發現模板有變形立即停止砼澆注，檢查分析原因并采取有效措施加固。混凝土澆注順序見下混凝土澆注順序圖混凝土每小時供應量為45m3，按每層30cm計算，每層混凝土方量為158m3，混凝土初凝時間大于10小時，即10小時可澆注方量為300方，遠大于每層方量。因此混凝土可滿鋪澆注并按每層30cm澆注。澆注順序由承臺澆注設8個區域，定人定崗進行振搗。在距離承臺底3m處、承臺頂面邊緣及承臺中

13、心四周設置進料口，在相應處設置串筒。7、砼養護：由于承臺大體積砼澆注時水泥水化熱高，在分層澆注過程中，當下層砼終凝時，立即通水降溫，同時將冷卻水接出模外。進出口水溫溫差不超過251）加強砼的養護，提高早期強度，確保砼內外溫差不超過25。 2）砼應在澆筑完畢后12小時內加以覆蓋和養護。3）養護時間不得少于20天。4）澆水次數以保持砼在整個養護期間內處于濕潤狀態為度，當氣溫在15左右時每天澆水24次，氣侯干燥時，澆水次數應適當增加。5）砼應養護至其強度達到1.2N/mm2以上方可在其上行人。6）砼澆注完畢，側模四周用彩條布進行封閉，形成全封閉養護形式。抹面收漿后，表面上加蓋土工布進行保溫保濕養護，

14、防止砼表面干裂，延緩降溫速率，當氣溫低于5時，采用碘鎢燈進行加溫，碘鎢燈間距為3m。根據測溫結果調節冷卻管通水量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內外溫差。承臺混凝土拆模時間不小于10d。第三節 裂縫控制技術與措施一、主要技術措施大體積混凝土施工常見的質量問題是溫度裂縫。混凝土隨著溫度變化而發生膨脹收縮，稱為溫度變形。對于大體積混凝土施工階段來講，裂縫是由于混凝土溫度變形而引起的。由于混凝土溫度變化產生變形受到混凝土內部和外部的約束影響，產生較大應力，尤其是拉應力，是導致混凝土產生裂縫的主要原因。主要現象為水泥水化熱、外界氣溫的影響、

15、約束條件（內外約束）的影響，因此對xx大橋8#墩承臺澆筑采取以下技術措施：承臺大體積砼內部最高溫度不超過55，砼內部溫度與表面溫度溫差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于25，養護用水溫度與砼表面溫度之差不得大于15，防止砼出現裂紋。混凝土內水化熱是由水泥的水化熱、混凝土比熱及導熱系數決定的。混凝土內部最高溫升值經驗表達式：Tmax=T0+W/10+F/50 其中 T0 混凝土澆注溫度 () W 每m3混凝土中水泥實際用量 (kg/m3) F 每m3混凝土中粉煤灰實際摻量(kg/m3)在本次混凝土施工中，T0 =17.8（通過熱工計算，考慮水溫10），W=343Kg，F=86Kg，預測Tmax=5

16、4。從經驗公式知道：降低混凝土最高溫升必須控制混凝土內部水化熱總量和水化熱釋放速度以及散熱速度，為此采取如下措施：控制混凝土入模溫度，選用低水化熱水泥，最大限度降低水泥用量，延緩混凝土終凝時間，減緩內部溫升速度，減緩混凝土表面降溫速率等等。這些都是施工中必須努力解決的問題。并且規范要求，大體積混凝土內外（即承臺中心與表層）溫差控制在25以內。這一要求也決定了材料的選擇和配合比的設計。xx大橋承臺采用配合比為水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加劑=343:86:734:1057:180:3.43水泥：廣西魚峰水泥股份有限公司（P.O42.5）;粉煤灰：國電凱里發電廠級粉煤灰；砂：上皮林虎洼坡石場（砂

17、區）；碎石：上皮林虎洼坡石場（5-31.5mm）；水：xx河水二、施工注意事項1、澆筑前試通水再次檢查冷卻管有無漏水、堵塞。施工中應注意保護冷卻管，防止在砼墜落及振搗過程中損壞管道。2、冷卻管通水量應保證不小于15L/min。3、為保證砼搗固密實，該承臺砼采用片區負責制，每片區約為5m×5m，并指定專人負責統計搗固人員施工情況。4.大體積混凝土澆筑過程中容易產生泌水現象，導致混凝土產生離析從而影響局部強度，因此在澆筑過程中搗固人員必須仔細觀察泌水現象并加以處理。第四節 施工進度與資源配制一、 各工序實際施工周期xx大橋8#墩承臺施工橫道圖年度2008年2009年項 目月 份1212基

18、坑開挖承臺墊層澆注承臺鋼筋、模板安裝承臺混凝土澆注二、勞動力使用情況序號工作項目人數備注1樁頭鑿除102編織袋圍堰203攪拌站40兩班制4砼搗固16兩班制5鋼筋制安256電工57砼運輸10包括地泵司機8模板工20包括澆筑看模9施工員310技術人員411試驗人員212測量313質檢工程師114其他12包括溫控檢測合計171二、 主要材料及施工機具主要材料準備工作：序號名稱設計用量材料準備量備注1水泥994t1200t2粉煤灰249t300t3砂2125t2600t4碎石3060t3700t5高效減水劑10t12t主要機具清單：序號設備名稱單位數量1挖掘機臺22自卸汽車輛43砼運輸車輛64砼振動棒

19、臺305電焊機臺56輸送泵臺27泵車臺18模板套19溫度監控儀器套610循環冷卻水系統套111碘鎢燈（用于加熱）盞5012土工布（用于覆蓋）M2100013彩條布（加溫棚）M260014稻草kg50015水泵臺416循環水池個217200kw發電機臺118強制式攪拌機（JS750L）套3四、質量保證措施1、驗收標準1）鋼筋安裝實測項目項次檢  查  項  目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面3同排±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查510個間

20、距23鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)墩臺±10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處32）大體積承臺混凝土結構實測項目項次檢  查  項  目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32軸線偏位(mm)15全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點23斷面尺寸(mm)±30尺量：檢查12個斷面24結構高度(mm)±30尺量：檢查810處15頂面高程(mm)±20水準儀：

21、測量810處26大面積平整度(mm)82m直尺：檢查兩個垂直方向，每20m2測1處12、質量措施1）全面開展質量活動，確保砼的澆注質量。2) 在施工中對大堆料各項指標進行檢測，確定施工配合比，嚴格按照配合比施工。3) 組織施工人員認真學習承臺施工的有關知識，熟悉承臺施工方案和技術規范。4) 制訂承臺工程質量的獎勵辦法，在施工中按照工作表現、個人職責完成情況、施工成品質量給以獎勵或處罰。5) 在檢查中，實行自檢和互檢。把不合格的產品消滅在萌芽狀態。6) 加強技術管理，認真審核設計圖紙，了解圖意。準確進行施工測量放線，確保承臺的平面位置正確。并認真進行技術交底。杜絕技術事故發生。鋼筋的綁扎、冷卻水

22、管預埋、模板安裝，預埋件預埋嚴格按設計圖及規范施工。配備有經驗的實驗工作人員，嚴格執行技術規范，確保實驗頻率。7) 嚴格按照制定的冬季施工措施進行施工。五、安全措施1、建立健全安全保障體系，樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產放在各項工作的首位。2、特種作業人員，必須通過安全技術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作。其他人員也應進行安全技術培訓和考核。3、在施工現場設安全標志，危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標志，夜間設紅燈示警。4、施工用電線路和電氣設備，應按有關規定架設和安裝，所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標應達到規定值，凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發生電

23、擊危險的區域，都設有符合要求的防護，如圍欄、護網、箱、匣等屏護設施。電源要嚴格按規范管理，必須保證“一機一閘一漏一箱一鎖”，嚴禁將輸電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬上。5、鋼筋、模板安裝前，搭設平臺、防護欄桿及上下扶梯;人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板。6、對各種機械的操作嚴格按機械安全操作規程進行。7、模板就位后，立即固定位置，打好內撐，方可作業，以保持穩定，以防傾倒傷人。8、承臺施工完畢后及時回填，不得有集水。六、總結1、本橋8#墩砼的輸送，采用的是兩臺地泵（一臺備用）、一臺泵車，泵車比地泵方便靈活，減少拆管或安裝泵管

24、的時間，原計劃澆筑時間為120小時，實際澆筑時間為92小時，大大縮短了澆筑時間。2、本橋承臺從施工過程和結果來看，只要精心進行配合比設計、嚴格選擇原材料、合理的安排施工、有力的溫控措施和精心養護，承臺表面光滑平整，無微裂縫；經檢測，砼強度達到設計要求，真正達到了內實外美的工藝要求。3、冷卻管通水量應保證不小于15L/min。4、澆筑前澆筑前試通水再次檢查冷卻管有無漏水、堵塞。施工中應注意保護冷卻管，防止在砼墜落及振搗過程中損壞管道。5、為保證砼搗固密實，該承臺砼采用片區負責制，每片區約為5m×5m，并指定專人負責統計搗固人員施工情況。6、大體積混凝土澆筑過程中容易產生泌水現象，導致混凝土產生離析從而影響局部強度，因此在澆筑過程中搗固人員必須仔細觀察泌水現象并加以處理。對于大體積混凝土