1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上副井 “8.02” 運輸事故調(diào)查分析報告事故發(fā)生時間：2014年8月2日21時05分事故發(fā)生地點：副斜井1110水平（680米）處事故單位：陜西德源礦業(yè)投資有限公司紅沙崗二礦項目部事故調(diào)查時間：2014年8月6日 主持人：劉 德參加人：韓小寧、趙春光、張賀臣、史亞魁、袁鴻宇、馬中民、葉永亮、肖有輝、聶如山、陳爾瞅、石忠華、朱智盛、鐘明水、王桂蓮、張秀英記錄人：魏樹棠一、事故經(jīng)過：8月2日中班21：05分左右，副井中班絞車司機張秀英從副斜井990工作面提矸至1110水平時發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩擺動幅度大，箕斗可能掉道馬上停車，然后打電話通知990工作面出渣人員查看情況。當(dāng)班班長

2、李富建接到電話后，帶領(lǐng)2名工人進行查看。當(dāng)李富建三人走到1110水平附近時，發(fā)現(xiàn)箕斗已掉道，四輪子全部出軌。三人討論后無法將箕斗抬上軌道，便升井向項目部隊長石忠華、朱智盛匯報。兩隊長下井查看情況后，組織人員進行抬車。經(jīng)過一番努力，與8月3日9時30分左右將箕斗抬上軌道。石忠華、朱智盛二人經(jīng)過觀察，認(rèn)為沒問題后便向絞車房發(fā)出提車信號，箕斗升至1150水平時，他們又發(fā)出停車信號。兩隊長帶領(lǐng)所有人走到1150水平，經(jīng)觀察一切正常，便繼續(xù)向絞車房發(fā)出提車信號。大約10時50分箕斗提出井口時，信號工劉開煒發(fā)現(xiàn)軌道上有火花，立即發(fā)出停車信號。然后趕快拉上井口擋車欄查看情況，發(fā)現(xiàn)箕斗三個輪子在軌道上，有一輪

3、子不運轉(zhuǎn)且卡在軌道中，迫使軌道損壞。11時30分左右石忠華、朱智盛兩隊長帶領(lǐng)所有人升井。經(jīng)研究決定先將箕斗中的石渣用鏟車轉(zhuǎn)出，將空箕斗吊到地面進行維修。然后安排人員對斜井損壞的軌道進行更換和維修。經(jīng)調(diào)查箕斗和軌道的維修工作用時長達(dá)三天。二、事故原因：直接原因：陜西德源礦業(yè)投資有限公司紅沙崗二礦項目部管理不到位。間接原因：（1）副斜井軌道鋪設(shè)、道頭連接不合格。（2）箕斗左側(cè)前輪子有問題，磨損嚴(yán)重寬度比原來縮小3公分。（3）沒有專職檢修人員，日常檢查維修不及時。三、責(zé)任者處理陜西德源礦業(yè)投資有限公司紅沙崗二礦項目部日常管理不到位、沒有專職檢修人員，罰款2000元。四、事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為一起運輸事故。五、防范措施1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，有針對性加強斜井運輸管理和日常維修力度。2、必須配備專業(yè)檢修人員，認(rèn)真做好斜井軌道，箕斗的維修工作。 3、深入開展運輸事故隱患排查治理。 4、加強現(xiàn)場管理