1、 拆除施工方案史圩橋拆除施工方案一、工程概況：現有老橋位于港頭鎮，全長28m(含橋臺)，寬5.5m，為雙曲拱橋，重力式基礎，橋面兩側設置簡易欄桿。由于老橋建設年代久遠，荷載標準低，局部破損嚴重，屬危橋，存在極大的安全隱患，本次改造拆除老橋，原址新建橋梁一座。1、擬投入的拆除機具設備：序號設備名稱型號或功率單位數量備注2挖掘機臺15吊車25T臺16空壓機40m3/min臺57氣割設備套49自卸汽車15t輛4為確保拆除工作的順利開展，對照各道工序，按照安全、高效的原則，對經理部管理人員進行詳細分工：經理部：項目經理，負責拆橋準備、拆除過程、拆除后清理等全過程協調工作，保證拆橋工作順利有序進行；現場

2、總指揮：負責拆橋全過程現場指揮；拆除技術負責人：負責沿線各類拆橋方案的擬定，協助現場總指揮進行現場指揮；拆橋組長：負責拆橋班組現場人員進行具體操作。后勤保障：負責拆橋前后的總體安全后勤協調保障工作；專責安全員：負責對施工現場的操作進行監督、全過程監控； 勝利橋拆除現場負責： 施工便橋搭設人員由項目部統一安排負責做好橋梁架設，交通管制組負責做好道路的安全防護，交通管制標牌的擺放、檢查和轉換；支架搭設人員作為突擊隊員，緊急處理一些突發事件。拱橋拆除施工順序框圖施工準備 拆除橋面及橋面系附屬設施雙曲板、微彎板拆除拆除裸拱拆除裙墻及基礎岸上破碎五、安全生產、文明施工、環境保護： （一）、安全生產安全生

3、產是關系到職工的生命和國家財產的大事，更是工程得以順利實施的必要保證。我們將堅持以“安全生產，預防為主”為工作方針；堅持“管生產必須管安全”的原則；堅持“安全文明工地”的標準來組織施工安全及文明施工的措施。成立安全生產領導小組，建立健全安全生產管理體系，落實責任到人。建立安全保證體系，制定安全管理目標，在職工中認真宣傳并層層分解貫徹落實。拆除期間有專人指揮協調，并設專職安全員負責安全監督、檢查。 拆除作業前聯系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設置警示標志和引導標志，在橋梁兩側及橋下設置防落網。 所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境

4、污染。機械作業配有專人指揮。所有現場拆除作業人員均戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。橋梁拆除前組織全部施工人員，請交巡警大隊、航道海事等單位集中進行培訓和安全教育。施工現場設置醒目標志、標語、掛牌施工，施工場地設置施工圍擋，同時做好安全生產、文明施工的宣傳工作。嚴格遵守海事、航道、水利、環保等有關部門的規定，并保證施工安全。在施工過程中根據各階段施工推進情況，及時與當地交警部門協商制定交通示意圖，合理組織交通分流，按招標文件的要求確保行人、車輛的安全通行。在交通便道、交叉口、基坑開挖等處設置醒目的交通指示牌、信號燈、警示燈、護攔等交通安全標志，并在重要位置處設專人協助指揮交通；同時成立交通協管小組

5、，制訂詳細的交通應急預案，避免交通安全事故的發生。（二）、文明施工1、施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工，做好安全生產、文明施工的宣傳工作。2、統一布置、統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。對施工現場各生產要素所處狀態不斷地進行整理、清掃、清潔和保養。3、對施工現場的材料、構件、機具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。4、本項目地處繁華鬧市區主路干道，交通流量較大，為減少工程施工給當地交通及人民群眾生活帶來不必要的影響，在施工區域外圍設立施工圍欄。5、現場管理做到工完場清，材料堆放、設備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規范布置、安裝六、拆除安全事故應急預案 為確保老橋梁拆除施工確

6、實保障人員的生命財產安全，為提高快速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，結合本項目實際情況，特制定應急預案。 1、組織機構 項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉。應急救援工作小組組織機構如下： 組長：錢振興（項目經理） 副組長：吳宗昌（項目副總工） 成員：項目部各職能部門負責人以及拆橋負責人組成 2、應急準備 工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自的工作職責，熟悉應急處理和響應程序；對安全隱患登記造冊，實行日常監管和動態監管；各種應急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設備的維護保養和操作人員的教育培訓；保持

7、現場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設備能及時介入，實施有效救援。 3、應急處理和響應工作程序 在接到現場險情通知后，救援工作小組人員在5分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監理、指揮部及公司有關部門通報險情情況并通報本項目部進行救援、搶險和處理情況。 應急業務組成員應在10分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。 各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。聯絡組要在第一時間內向交通、航道、海事等相關部門通報險情，視情況請求封閉交通、封鎖上下游水上交通。 根據發生事故的性質，各

8、業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。 隨時向相關部門、監理、指揮部匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。 4、應急救援措施 應急救援原則 以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮。發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。 現場處置 加強對現場的安全警戒任務，

9、聯系交巡警、航道、海事等部門進行交通、水上管制，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。對可以安全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。 事故報警 一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。 5、應急處理支持與反饋 應急處理工作結束后，項目部在24小時內編制報告，報監理、指揮部及公司相關部門。報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。 緊急情況或事故處理結束后，項目部及相關人員應進行總結、分析，吸取事