1、 中交一航施表 分項工程施工技術交底通知單 施工單位:中交一航局四公司第八項目部 編號:單位名稱曹妃甸百萬噸級焦油深加工項目一期30萬噸/年焦油加工項目公輔管廊填海造地工程交底時間接受班組及管理部門分項工程山皮石填筑工程部位山皮石道路工程數量128922.75 m3進度要求30d質量標準山皮石路基施工質量標準表序號檢查內容規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數符合要求查施工記錄2縱段高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度不小于設計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測2處&

2、#215;10尺6橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度不陡于設計每200m抽查4處施工程序及操作要點施工程序及操作要點1、材料要求石料抗壓強度不低于30Mpa。路床填料要求（路面結構層下80cm）：山皮石中碎石含量應大于50，小于0.05mm的細粒料含量不應小于30，最大粒徑不大于100mm。路堤填料要求：山皮石中碎石含量不小于總重量的70。路床底面以下40cm范圍內，填料粒徑不大于150mm；其余部分粒徑不大于500mm，并不超過層厚2/3，不均勻系數宜為1520。2、路基軸線控制利用GPS系統進行定位，沿軸線每50米設置1處，采用6m長鍍鋅鋼管，作為防波堤施工

3、導標，控制路基填筑方向。3、施工方法 本工程山皮石填筑采用陸上施工，即直接通過汽車運輸至施工地點進行填筑。路堤填筑應安排好石料運輸路線，專人指揮，先中間后兩側堆填，并用大型推土機推平。個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。 當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑，再以壓力水將其沖入下部，反復數次，使空隙填滿。路基填筑每隔50m設置一處錯車平臺，平臺寬度15m，長20m。 本工程采用雙向1.5路拱橫坡，路基施工時不考慮路拱坡度。路基邊坡采用1：1.5，由于一般施工坡度都在1:1，所以路基施工時，堤頂兩側各加寬700mm，在強夯施工時坡

4、度發生變化，坡肩多余山皮石補充坡腳位置，避免少量貼補施工，影響施工進度。路基采取一次填筑到頂的方法，路基填筑頂標高暫時按照道路路面標高填筑，預留300mm沉降量，具體填筑高度根據試夯結果進行確定。如圖所示：職業健康安全環 保技術措施安全注意事項:1、進入施工現場必須佩戴安全帽，系好帽帶2、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，最近距離應符合安全操作規程要求。3、機械停放和運行要在堅實的基礎上，距離基坑不得小于2米，運土汽車不得靠近基坑行駛。4、機械在坡邊、溝槽邊作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時觀察邊坡的情況，發現問題要立即采取措施，保證安全；5

5、、推土機作業：推土機上下坡時，其坡度不得大于300，在橫坡上作業，其橫坡度不得大于100，下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應保持2030cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應分先后，防止互相碰撞；6、現場施工人員嚴禁疲勞作業、酒后作業，嚴禁在現場追逐打鬧，避免發生安全事 7、現場施工過程中應該注意個人安全，一旦發生安全事故，應該立即向現場施工管理人員匯報，同時