1、機械設計課程試卷(A卷)1、半圓鍵聯接的主要優點是c。A、對軸的強度削弱較輕；B、鍵槽的應力集中較小；C、工藝性好、安裝方便。2、齒輪傳動中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應取為C。A、小于30HBS；B、大于HBS；C、3050 HBS。3、選取V帶型號，主要取決于A。A、帶傳動的功率和小帶輪轉速；B、帶的線速度；C、帶的張緊力4、蝸桿傳動比的表達式為c。A、B、C、 5、在軸的初步計算中，軸的直徑是按B進行初步確定的。A、彎曲強度；B、扭轉強度；C、軸段的長度；D、軸段上零件的孔徑6、A是帶傳動中所固有的物理現象，是不可避免的。A、彈性滑動；B、打滑；、松馳；、疲勞破壞7、在帶、鏈、齒輪組成的多

2、級減速傳動中，鏈傳動應放在B。、高速級；、低速級；C、 高、低均可8、三角傳動工作時，與帶輪輪槽接觸C。A、帶的底面；B、帶的頂面；C、帶的兩側面9、齒面接觸疲勞強度設計準則是針對齒輪A建立的。A、齒面點蝕；B、齒面膠合；C、齒面磨損10、軸的設計計算準則為：軸在滿足強度要求的情況下，要有足夠的DA、強度和振動穩定性；B、剛度和強度；、強度和撓度；D、剛度二、填空題(每題2分，共20分)1、螺紋的螺旋升角愈小，或當量摩擦角愈大，螺紋的自鎖性能愈好，效率愈低。2、閉式輪齒面齒輪傳動，一般應按齒面接觸疲勞強度強度進行設計，然后再校核齒根彎曲疲勞強度強度。3、鏈節數常取為偶數，鏈輪齒數應取與鏈節數互

3、為質數的基數的齒數。4、蝸桿傳動的失效經常發生在蝸輪輪齒上。5、實現流體動壓潤滑油膜的條件是有收斂的楔形間隙、相對滑動速度和一定的粘度。6、V帶工作時受到的應力有拉應力、彎曲應力、離心拉應力。當小帶輪為主動輪時，最大應力發生在緊邊開始繞上小帶輪處.7、與直齒輪傳動相比，斜齒輪傳動優點是、等。8、軸上零件周向固定的方法有鍵、過盈配合、銷、緊定螺釘等。9、影響機械零件疲勞強度的主要因素有零件的尺寸及幾何形狀變化、加工質量、強化因素。10、在e小于m情況下，齒輪和軸應做成一體。一般情況下，齒輪和軸應分開制造，其優點是便于加工。三、問答題(每題6分，共30分)1、試分別繪出穩定變應力中應力循環特性，兩

4、種變應力的變化情況，并標出，。2、齒輪傳動的主要失效形式有哪些？齒輪傳動的設計準則通常是按哪些失效形式決定的？齒輪傳動中輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、和齒面膠合四種。齒輪傳動的設計準則是：1，由主機廠或發動機廠或主設計師提出變速箱的各檔速比。2，變速箱應以精巧實用為基本原則。3，變速箱殼體最好采用鋁合金壓鑄件。4、變速箱各前進檔位均應設有同步器。5，齒輪及軸應采用常規低碳合金鋼材料，滲碳淬火工藝。6，各檔位位置應符合常規使用習慣。7，各檔位應定位可靠，掛檔位置清晰，掛檔輕松，不脫檔。8，變速箱必須充分考慮散熱、排氣及潤滑問題。9，必須做好防漏油結構設計。3、 鏈傳動與帶傳動相比

5、較有哪些優缺點？優點:1，能保證準確的平均傳動比； 2，傳遞的功率大，且張緊力小，傳動的效率高，一般達到0.95-0.98； 3，能在低速重載和高溫條件及露天等不良環境中工作；缺點:鏈條的鉸鏈磨損后，使鏈條節距變大，鏈條易脫落四、為什么閉式蝸桿傳動必須進行熱平衡計算？可采用哪些措施來改善散熱條件？ 蝸桿傳動由于效率低，所以工作時發熱量大。在閉式傳動中，如果產生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高而使潤滑油稀釋，從而增大摩擦損失，甚至發生膠合。所以，必須根據單位時間內的發熱量 等于同時間內的散熱量 的條件進行熱平衡計算，以保證油溫穩定地處于規定的范圍內。5、 流體動壓潤滑的軸承為什么要選用耐磨性好的材料來制造軸瓦？為什么要驗算，和值？因為軸頸和軸承發生相對高速滑動，同時發動機的壽命一般要達到10萬公里，維修一次軸瓦相當于一次大修，成本比較高。所以需要耐磨性好的材料，達到壽合長的目的 卷一有 驗算四、分析計算題(每題10分，共30分)1、有一變軸向變載荷作用的緊軸栓聯接，預緊力，軸向工作載荷在之間變化，假設螺栓與被聯接件剛度相等，試計算（1）螺栓所受最大和最小載荷是多少？（2）被聯接件之間的壓緊力最大和最小值是多少？2、如圖4-2所示，已知軸承載荷平穩，在室溫下工作，轉速，試計算此對軸承的當量載荷、。軸承，時，時，圖4-23、圖4-3所示為兩級斜齒輪傳動，由