1、AC-13C瀝青混合料生產配合比設計XXXXXXXXXXX公司20 年 月 日AC-13C瀝青混合料生產配合比設計XXXXXXXXXXX公司試驗室對瀝青路面面層，進行了AC-13C型瀝青混合料生產配合比設計。采用XX粗集料、石屑材料，瀝青采用XX道路石油瀝青70號。礦粉采用XX石灰巖礦粉。為配置AC-13C生產配合比，按公路工程集料試驗規程的要求，測定了對熱料倉材料的各項技術指標。對瀝青的各相關指標按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ 052-2000）規定方法進行了檢測。各材料試驗檢測結果如下表： 粗集料石灰巖技術指標 表1試驗項目單位試 驗 結 果技術要求試驗方法壓碎值%13.92

2、8T0316-2005洛杉磯磨耗損失%16.630T0317-2005針片狀顆粒含量（大于9.5mm）%8.015T0312-2005針片狀顆粒含量（小于9.5mm）%9.320T0320-2005軟弱顆粒含量%無5T0320-2000吸水率%合格3T0304-2005水洗法<0.075mm顆粒含量%合格1T0310-2005 細集料巖石技術指標 表2試驗項目單位試 驗 結 果技術要求試驗方法表觀相對密度cm32.6012.5T0328-2005含泥量（小于0.075mm含量）0.075的含量%無3T0333-2000砂當量%6450T0334-2005棱角性流動時間s/30/ 礦粉技術

3、指標 表3試驗項目單位試 驗 結 果技術要求試驗方法表觀密度%2.8412.45T0352-2000含水量%0.651T0332-2000外觀/無團粒結塊無團粒結塊T0334-2005親水系數/0.71T0353-2000塑性指數/3.24T0354-2000 瀝青各項技術指標 表4試驗項目試驗結果A-70技術要求（1-4區）針入度 （25） （0.1mm）65.36080針入度指數PI/1.5+1.0延度（10,5cm/min）（cm）>100100軟化點TR&B（環與球法）（）46.946閃點（COC）（）/260溶解度（三氯乙烯）/99.5蠟含量（）/2.2瀝青相對密度1.

4、03實測值RTFOT殘留物16385min質量損失 （%）-0.07±0.8針入度比25 (%)63.761延度（10，5cm/min）(cm)18.0151、礦料級配組成設計熱料倉材料分為：1#倉11-15mm，2#倉6-11mm，3#倉3.5-6mm，4#倉0-3.5mm根據相應的各倉集料，進行篩分試驗，按照AC-13C級配范圍，規劃求解得到以下摻配結果： 級配類型1#倉2#倉3#倉4#倉礦粉AC-13C20%21%21.5%34%1.5%選取滿足設計要求的合成級配，其合成級配見下表：2、馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量（1）參考目標配合比設計進行了室內馬歇爾試驗。根據大量施工實踐經驗

5、及相關試驗數據，AC-13C型瀝青混凝土的最佳油石比一般在4.05.5之間，本設計選擇油石比4.05.5下進行室內馬歇爾試驗。AC-13C型馬歇爾試驗結果見下表，AC-13C馬歇爾試驗結果 油石比(%)礦料合成毛體積相對密度理論密度(g/cm3)毛體積密度(g/cm3)空隙率(%)礦料間隙率VMA(%)瀝青飽和度VFA(%)穩定度(kN)流值(mm)4.02.6512.5282.3536.916.357.58.32.124.52.6512.5062.3755.215.8679.63.085.02.6512.502.394.416.272.810.44.015.52.6512.4722.3853

6、.516.478.68.55.055.02.6512.492.244.114.070.89.53.87規范要求/361365758瀝青用量（油石比）與相應參數的曲線圖見圖，由曲線圖可求得相應于密度最大值、穩定度最大值、目標空隙率（或中值）、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a1、a2、a3、a4。按以下計算式求OAC1:OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4由圖1可得：a15.0%；a25.0%；a35.0%；a45.5%則：OAC1=5.1%以各項指標均符合技術標準（不含VMA）的瀝青用量范圍OACminOACmax的中值作為OAC2。OAC2（OACminOACmax）/2由圖1可得：OAC

7、min4.0%、OACmax=5.5%則： OAC24.75 %最佳瀝青用量OAC的計算式：OAC（OAC1OAC2）/2則：OAC=4.92%理論密度采用實測法求得。則最佳油石比：5.0。穩定度7.47.57.67.77.88.909.19.09.24.44.85.25.6根據以上的試驗可知：AC-13C型瀝青混凝土最佳油石比：5.03、配合比設計檢驗粉膠比（）與瀝青膜有效厚度（m）計算檢驗按照公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）附B對瀝青混合料的粉膠比（）與瀝青膜有效厚度（m）介紹的方法，對AM-20瀝青混合料在以確定的最佳油石比檢驗該油石比所成混合料的粉膠比（）和瀝青膜有

8、效厚度（）進行計算。其計算結果見表15： 粉膠比（）和瀝青膜有效厚度（） 表15級配類型油石比（）粉膠比瀝青膜有效厚度（m）計算值技術要求計算值技術要求C-13C5.01.11.8.210.5m水穩定性檢驗按公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的規定，應采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩定性，凍融劈裂試驗瀝青混合料采用雙面擊實75次，浸水馬歇爾試驗瀝青混合料采用雙面擊實75次。AC-13I浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗結果見表15。浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗結果 表15試驗項目級配類型試驗條件試驗結果規范要求浸水馬歇爾AC-13C浸水時間0.5h48h10.5

9、9.1殘留穩定度89.980從以上試驗結果可以看出，通過馬歇爾試驗、水穩定性檢驗，各項指標均滿足要求，充分顯示出所配制的瀝青混合料具有良好的路用性能。配合比設計得出的礦料級配及最佳油石比可供319國道蓮花萬坊橋至坪里公路改善工程瀝青路面面層使用。AC-13C級配設計 篩孔尺寸(MM)31.50 26.50 19.00 16.00 13.20 9.50 4.75 2.36 1.18 0.60 0.30 0.15 0.075 11-15100.00 100.00 100.00 100.00 86.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6-11100.

10、00 100.00 100.00 100.00 99.50 70.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3.-5100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 86.20 23.10 10.50 6.50 4.30 0.60 0.00 石屑（0-3.6）100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 89.70 55.70 29.30 11.60 0.00 0.00 礦粉100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 98.8 97.0 86.4 62.2 級配上限100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 85.0 68.0 50.0 38.0 28.