1、泓域咨詢/欽州鎂合金項目可行性研究報告欽州鎂合金項目可行性研究報告xxx（集團）有限公司目錄第一章 項目建設單位說明10一、 公司基本信息10二、 公司簡介10三、 公司競爭優勢11四、 公司主要財務數據13公司合并資產負債表主要數據13公司合并利潤表主要數據13五、 核心人員介紹14六、 經營宗旨15七、 公司發展規劃16第二章 項目概述21一、 項目名稱及建設性質21二、 項目承辦單位21三、 項目定位及建設理由22四、 報告編制說明23五、 項目建設選址25六、 項目生產規模25七、 建筑物建設規模25八、 環境影響25九、 項目總投資及資金構成26十、 資金籌措方案26十一、 項目預期

2、經濟效益規劃目標26十二、 項目建設進度規劃27主要經濟指標一覽表28第三章 項目建設背景、必要性30一、 行業分析30二、 推進縣域工業壯大發展35三、 項目實施的必要性36第四章 產品方案與建設規劃38一、 建設規模及主要建設內容38二、 產品規劃方案及生產綱領38產品規劃方案一覽表38第五章 建筑工程方案分析40一、 項目工程設計總體要求40二、 建設方案41三、 建筑工程建設指標44建筑工程投資一覽表44第六章 選址分析46一、 項目選址原則46二、 建設區基本情況46三、 以通道建設為載體，打造更高標準國際門戶港。47四、 以創新促投資環境優化48五、 項目選址綜合評價49第七章 S

3、WOT分析50一、 優勢分析（S）50二、 劣勢分析（W）52三、 機會分析（O）52四、 威脅分析（T）53第八章 運營管理57一、 公司經營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權限58四、 財務會計制度61第九章 進度計劃方案65一、 項目進度安排65項目實施進度計劃一覽表65二、 項目實施保障措施66第十章 工藝技術設計及設備選型方案67一、 企業技術研發分析67二、 項目技術工藝分析69三、 質量管理70四、 設備選型方案71主要設備購置一覽表72第十一章 節能可行性分析73一、 項目節能概述73二、 能源消費種類和數量分析74能耗分析一覽表75三、 項目節能措施7

4、5四、 節能綜合評價76第十二章 環境保護分析77一、 環境保護綜述77二、 建設期大氣環境影響分析78三、 建設期水環境影響分析79四、 建設期固體廢棄物環境影響分析79五、 建設期聲環境影響分析80六、 環境影響綜合評價81第十三章 組織機構及人力資源配置82一、 人力資源配置82勞動定員一覽表82二、 員工技能培訓82第十四章 投資估算及資金籌措85一、 投資估算的依據和說明85二、 建設投資估算86建設投資估算表88三、 建設期利息88建設期利息估算表88四、 流動資金90流動資金估算表90五、 總投資91總投資及構成一覽表91六、 資金籌措與投資計劃92項目投資計劃與資金籌措一覽表9

5、3第十五章 項目經濟效益94一、 經濟評價財務測算94營業收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費用估算表95固定資產折舊費估算表96無形資產和其他資產攤銷估算表97利潤及利潤分配表99二、 項目盈利能力分析99項目投資現金流量表101三、 償債能力分析102借款還本付息計劃表103第十六章 項目風險分析105一、 項目風險分析105二、 項目風險對策107第十七章 總結評價說明109第十八章 附表110主要經濟指標一覽表110建設投資估算表111建設期利息估算表112固定資產投資估算表113流動資金估算表114總投資及構成一覽表115項目投資計劃與資金籌措一覽表116營業收入、稅金及附

6、加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表117利潤及利潤分配表118項目投資現金流量表119借款還本付息計劃表121報告說明鎂合金通過壓鑄等深加工工藝制備的零部件，65-70%應用于汽車行業，20%應用于3C產品，航空航天等其他消費領域占比10-15%，目前鎂合金的需求驅動主要來自汽車行業。綜合性能優秀，資源優勢突出，理論上來說都有利于推進鎂合金在國內市場尤其是汽車場景當中的應用，但實際進展大幅低于預期。2015年國內單輛汽車用鎂量約為1.5kg，雖然2019年單車用鎂量上升至4kg左右，但與發達國家的差距近年來并沒有明顯收窄，也遠低于2016年發布的節能與新能源汽車技術路線圖當中提到的20

7、20/2025/2030年鎂合金單車用鎂量要達到15kg/25kg/45kg的目標。2020年發布的評估報告2019中提到，受耐腐蝕性能弱、力學性能低、成本高等因素影響，鎂合金大批量產業化應用受限，目前僅用于方向盤骨架、儀表盤支架等部件，在中大型零部件如支架類普及度仍低，單車用量不超過5kg。從原鎂消費角度來看，雖然我國原鎂需求量占全球比例40%+，但考慮到單位用鎂量基數較低，2018年之前原鎂消費量增速卻低于全球其它地區，這點與國內汽車輕量化進程偏慢相對應。根據謹慎財務估算，項目總投資41732.84萬元，其中：建設投資32890.80萬元，占項目總投資的78.81%；建設期利息691.93

8、萬元，占項目總投資的1.66%；流動資金8150.11萬元，占項目總投資的19.53%。項目正常運營每年營業收入68300.00萬元，綜合總成本費用56609.30萬元，凈利潤8532.02萬元，財務內部收益率13.51%，財務凈現值766.95萬元，全部投資回收期6.91年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理的邏

9、輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團）有限公司2、法定代表人：余xx3、注冊資本：740萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2015-4-87、營業期限：2015-4-8至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事鎂合金相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司堅持提升企業素質，即“企業管理水

10、平進一步提高，人力資源結構進一步優化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業員工，企業品牌影響力不斷提升。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 公司競爭優勢（一）自主研發優勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優勢，構建全產品系列，

11、并不斷進行產品結構升級，順應行業一體化、集成創新的發展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創新，不斷改進和優化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續創新能力。在不斷開發新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業內較早通過ISO9001質量體系認證的企業之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了產品認證，

12、表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩定性。（三）產品種類齊全優勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優勢根據公司

13、產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業經驗豐富的銷售團隊，在各區域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩定，有利于深耕行業和區域市場，帶動經銷商

14、共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額15029.4612023.5711272.09負債總額6860.605488.485145.45股東權益合計8168.866535.096126.64公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入34872.8427898.2726154.63營業利潤6097.504878.004573.13利潤總額5147.154117.723860.36凈利潤3860.363011.082779.46歸屬于母公司所有者的凈利潤3860.363011.082779.

15、46五、 核心人員介紹1、余xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、錢xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。3、陶xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、葉

16、xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。5、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。6、唐xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總

17、經理、總工程師。7、袁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。8、廖xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利

18、益，取得更好的社會效益和經濟效益。七、 公司發展規劃（一）公司未來發展戰略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發展成為行業內領先的供應商。未來公司將通過持續的研發投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優勢，隨著公司業務規模逐年增長，產能瓶頸日

19、益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發展戰略的重要環節。公司將以全球行業持續發展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業中的競爭優勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業中的競爭地位。（三）技術研發計劃公司未來將繼續加大技術開發和自主創新力度，在現有技術研發資源的基礎上完善技術中心功能，規范技術研究和產品開發流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發效率，提升公司新產品開發能力和技術競爭實力，為公

20、司的持續穩定發展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發相結合的原則，以研發中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發和產品創新，健全和完善技術創新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續創新能力，努力實現公司新技術、新產品、新工藝的持續開發。（四）技術研發計劃公司將以新建研發中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續改進、提高公司的研發設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業技術發展，不斷研發新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創新能力，鞏固公司技術的行業先進地位

21、，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續發展的關鍵。自主知識產權是自主創新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養技術研發、技術管理等專業人才，以培養技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司

22、產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發機構的合作與交流，整合產、學、研資源優勢，通過自主研發與合作開發并舉的方式，持續提升公司技術研發水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發技術水平，進一步強化公司在行業內的影響力。（五）市場開發規劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發規劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業務能力及優質的產品質

23、量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現整體業務的協同及平衡發展。（六）人才發展規劃人才是公司發展的核心資源，為了實現公司總體戰略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發揮人才潛力，為公司的可持續發展提供人才保障。公司將立足于未來發展需要，進一步加快人才引進。通過專業化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業化人才：管理方面，公司將建立規范化的內部控制體系，根據需要招聘行業

24、內專業的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業內優秀人才，提升公司的技術創新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發展儲備力量。培訓是企業人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發展要求及員工的發展意愿，制定員工的職業生涯規劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化

25、將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發員工的創造性和主動性，為員工提供廣闊的發展空間，全力打造團結協作、拼搏進取、敬業愛崗、開拓創新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第二章 項目概述一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱欽州鎂合金項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx（集團）有限公司（二）項目聯系人余xx（三）項目建設單位概況公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信

26、尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 經過多年的發展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創新、持續改進，以技術領先求發展的方針。公司堅持提升企業素質，即“企業管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”

27、，培育一批具有工匠精神的高素質企業員工，企業品牌影響力不斷提升。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 項目定位及建設理由雖然鎂合金具有重量輕、減震性能好等優秀綜合性能，但同時存在耐熱性和耐腐蝕性較差等缺陷，相比鋼、鋁合金等材料來說穩定性一直是被質疑的點。而對于主要下游市場汽車制造行業來說，在綜合成本相差不大的情況下，優先

28、會考慮材料的成熟性，畢竟如果要規模化應用某種新材料，就需要進行材料認證、設備更新、聘請新的專業技術人員、培訓工人等，這都是額外的成本增加。因此理論上來說，工業應用都會滯后于實驗研究幾年甚至更長時間，而鎂合金成為輕量化材料研究熱點并沒有很長時間，未來要實現大規模應用仍需不斷實踐和產業內外推動力。我國鎂合金深加工水平仍低、行業集聚效應不足、汽車廠商主觀應用意愿偏弱、綜合成本優勢不明顯等因素，導致近年來鎂合金輕量化替代進程低于預期，這幾點不利因素正迎來轉變契機。全年地區生產總值增長2.6%，其中第三產業增加值增長12.7%，排名全區第一；財政收入、一般公共預算收入分別增長7.3%和13.3%，增量均

29、排名全區第二；固定資產投資增長11.8%，其中工業投資增長49.8%，排名全區第二；社會消費品零售總額增長0.3%，排名全區第三；進出口總額增長6.5%，利用外資增長1.05倍、排名全區第一；港口貨物吞吐量增長14.4%，集裝箱吞吐量增長31%；居民人均可支配收入增長6.7%，排名全區第二，其中城鎮、農村居民人均可支配收入分別增長3.9%、8.5%；城鎮登記失業率2.16%，現行標準下剩余的農村貧困人口全部脫貧。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦

30、單位提供的基礎資料。（二）報告編制原則按照“保證生產，簡化輔助”的原則進行設計，盡量減少用地、節約資金。在保證生產的前提下，綜合考慮輔助、服務設施及該項目的可持續發展。采用先進可靠的工藝流程及設備和完善的現代企業管理制度，采取有效的環境保護措施，使生產中的排放物符合國家排放標準和規定，重視安全與工業衛生使工程項目具有良好的經濟效益和社會效益。（二） 報告主要內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節能；6、環境保護、勞動安全、衛生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設

31、選址本期項目選址位于xx園區，占地面積約99.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規模項目建成后，形成年產xx噸鎂合金的生產能力。七、 建筑物建設規模本期項目建筑面積110572.39，其中：生產工程68508.00，倉儲工程14984.64，行政辦公及生活服務設施14522.59，公共工程12557.16。八、 環境影響本項目的建設符合國家的產業政策，該項目建成后落實本評價要求的污染防治措施，認真履行“三同時”制度后，各項污染物均可實現達標排放，且不會降低評價區域原有環境質量功能級別。因而從環境影響的角

32、度而言，該項目是可行的。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資41732.84萬元，其中：建設投資32890.80萬元，占項目總投資的78.81%；建設期利息691.93萬元，占項目總投資的1.66%；流動資金8150.11萬元，占項目總投資的19.53%。（二）建設投資構成本期項目建設投資32890.80萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用28756.46萬元，工程建設其他費用3305.15萬元，預備費829.19萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資41732.84萬元，其中申

33、請銀行長期貸款14121.11萬元，其余部分由企業自籌。十一、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：68300.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：56609.30萬元。3、凈利潤（NP）：8532.02萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.91年。2、財務內部收益率：13.51%。3、財務凈現值：766.95萬元。十二、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃24個月。十四、項目綜合評價項目建設符合國家產業政策，具有前瞻性；項目產品技術及工藝成熟，達到大批量生產的

34、條件，且項目產品性能優越，是推廣型產品；項目產品采用了目前國內最先進的工藝技術方案；項目設施對環境的影響經評價分析是可行的；根據項目財務評價分析，經濟效益好，在財務方面是充分可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積66000.00約99.00畝1.1總建筑面積110572.391.2基底面積39600.001.3投資強度萬元/畝329.032總投資萬元41732.842.1建設投資萬元32890.802.1.1工程費用萬元28756.462.1.2其他費用萬元3305.152.1.3預備費萬元829.192.2建設期利息萬元691.932.3流動資金萬元8150.113資金籌措

35、萬元41732.843.1自籌資金萬元27611.733.2銀行貸款萬元14121.114營業收入萬元68300.00正常運營年份5總成本費用萬元56609.30""6利潤總額萬元11376.03""7凈利潤萬元8532.02""8所得稅萬元2844.01""9增值稅萬元2622.24""10稅金及附加萬元314.67""11納稅總額萬元5780.92""12工業增加值萬元20383.61""13盈虧平衡點萬元29350.60產值14回

36、收期年6.9115內部收益率13.51%所得稅后16財務凈現值萬元766.95所得稅后第三章 項目建設背景、必要性一、 行業分析（一）輕量化材料-鎂合金發展前景可期圍繞未來新型汽車發展需求，結合自身發展環境，中國汽車工程學會編制的汽車輕量化技術路線圖提出近期以完善高強鋼應用體系為重點，中期以形成鋁、鎂合金應用體系為方向，遠期形成多材料混合應用體系為目標。鎂相比于鋁和鋼，具有密度小、比強度高、比剛度高、減震性強、電磁屏蔽性好、切削加工性等諸多優點。從重量來看，鎂合金是常用金屬結構材料中最輕的一種，密度約為鋁的2/3，鋼的1/4；比剛度和比強度高，機械性能好；在所有金屬結構材料中具有最高的阻尼系數

37、，對應優良的減震性能，相比其他輕量化材料更適用于制造承受沖擊載荷和振動的汽車零部件；熔化潛熱低，具備良好的加工性能，易于進行鑄造和熱加工，生產復雜的零部件，且熔煉能耗成本低，易于回收；具備良好的電磁波屏蔽性和再生性，可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序和成本。同時，我國擁有豐富的鎂資源，據亞洲金屬網統計，2018年我國已探明可開采白云石鎂礦超過200億噸，菱鎂礦超過30億噸，鹽湖氯化鎂儲量40億余噸，占世界鎂礦資源的70%以上。（二）輕量化材料-國內汽車輕量化進程緩慢鎂合金通過壓鑄等深加工工藝制備的零部件，65-70%應用于汽車行業，20%應用于3C產品，航空航天等其他消費領域占比10-15%，目前鎂

38、合金的需求驅動主要來自汽車行業。綜合性能優秀，資源優勢突出，理論上來說都有利于推進鎂合金在國內市場尤其是汽車場景當中的應用，但實際進展大幅低于預期。2015年國內單輛汽車用鎂量約為1.5kg，雖然2019年單車用鎂量上升至4kg左右，但與發達國家的差距近年來并沒有明顯收窄，也遠低于2016年發布的節能與新能源汽車技術路線圖當中提到的2020/2025/2030年鎂合金單車用鎂量要達到15kg/25kg/45kg的目標。2020年發布的評估報告2019中提到，受耐腐蝕性能弱、力學性能低、成本高等因素影響，鎂合金大批量產業化應用受限，目前僅用于方向盤骨架、儀表盤支架等部件，在中大型零部件如支架類普

39、及度仍低，單車用量不超過5kg。從原鎂消費角度來看，雖然我國原鎂需求量占全球比例40%+，但考慮到單位用鎂量基數較低，2018年之前原鎂消費量增速卻低于全球其它地區，這點與國內汽車輕量化進程偏慢相對應。（三）輕量化材料-多因素抑制鎂合金應用推廣我國擁有豐富的鎂資源和低成本優勢，所生產鎂產品除了滿足自身需求，出口量占到全球需求近一半（2021年我國鎂產品出口量47.8萬噸）。但從出口結構來看，初級產品（鎂錠、鎂合金、鎂粉/粒、廢鎂）占比高達98%，而在高附加值的深加工產品方面，鎂加工材（主要是型材、板材、鍛件）和鎂制品占比過低。整體來看，我國鎂合金深加工規模和高端制造水平還很低，鎂產業仍以生產和

40、出口低附加值產品為主，且對出口依賴程度很大，并未有效將戰略資源優勢轉化為產業核心競爭力，從硬件層面尚未準備好迎接汽車輕量化大趨勢下的鎂制品需求增長。根據中國有色金屬工業協會統計，2020年我國原鎂產能為162萬噸，產能利用率僅為59.3%，其中行業龍頭云海金屬原鎂產能10萬噸（不考慮青陽在建項目），市占率僅為6.2%，原鎂端行業集中度較低，除了云海金屬之外，其他廠商生產規模普遍較小，并且多以民營中小企業為主，產業端難以形成技術和資源的集聚效應，更難以獨立推動鎂作為新材料的替代和建立新的材料開發應用體系。雖然鎂合金具有重量輕、減震性能好等優秀綜合性能，但同時存在耐熱性和耐腐蝕性較差等缺陷，相比鋼

41、、鋁合金等材料來說穩定性一直是被質疑的點。而對于主要下游市場汽車制造行業來說，在綜合成本相差不大的情況下，優先會考慮材料的成熟性，畢竟如果要規模化應用某種新材料，就需要進行材料認證、設備更新、聘請新的專業技術人員、培訓工人等，這都是額外的成本增加。因此理論上來說，工業應用都會滯后于實驗研究幾年甚至更長時間，而鎂合金成為輕量化材料研究熱點并沒有很長時間，未來要實現大規模應用仍需不斷實踐和產業內外推動力。我國鎂合金深加工水平仍低、行業集聚效應不足、汽車廠商主觀應用意愿偏弱、綜合成本優勢不明顯等因素，導致近年來鎂合金輕量化替代進程低于預期，這幾點不利因素正迎來轉變契機。（四）輕量化材料-不利因素迎轉

42、變契機全球各國都在持續關注機動車輛所產生的尾氣排放，并通過政府法規推動汽車制造廠商大幅減少二氧化碳等尾氣排放量。使用鎂合金實現汽車輕量化正是其中一個重要的解決方案，目前鎂合金在汽車上的應用零部件主要可以歸納成殼體類和支架類，在實際應用中，針對不同零部件所產生的減重效果從30%-80%不等（具體見下頁）。除了減重效果外，由于具備極為良好的減震性能，采用鎂合金不僅提高了汽車零部件使用壽命，還能夠提升乘坐舒適性。從輕量化需求角度來看，新能源汽車廠商意愿更為強烈，蔚來ES8的儀表盤支架及前端模塊框架皆由鎂合金所制，相比于傳統的鋼結構減重50%以上，單車用鎂量突破7kg；2020年特斯拉ModelY座椅

43、骨架（靠背+座框）全部使用鎂合金。主流汽車廠商在部分零部件批量替代使用鎂合金，能夠起到很好的產業示范和引領作用，有利于推動鎂合金在汽車行業中的拓展應用。近年來制約鎂合金輕量化推廣進程的多個因素，正迎來轉變契機，隨著汽車行業尤其是新能源汽車輕量化進程的推進，將有效促進鎂合金下游需求釋放。（五）輕量化材料-鎂合金消費將保持可觀增速相比歐美發達國家，我國汽車場景內的鎂合金使用量仍處于偏低位置，單車用量僅為4kg，與海外相比我國還有3-4倍的提升空間。理性來看，現階段鎂合金更適用于對抗腐蝕性要求不高且對減震性要求比較高的車內部件，儀表盤支架、中控支架和座椅骨架等是最可能普及的鎂合金部件，考慮到這些部件

44、的重量，預計到2025年我國單車用鎂量有望提高至10kg，未來隨著材料及鑄造技術升級，鎂合金的應用范圍有擴大的可能性。按照中汽協的判斷，“十四五”期間我國汽車行業將經歷一輪轉型升級的爬坡過坎期，2025年汽車銷量有望達到3000萬輛。綜合壓鑄件成材率的假設，2025年我國汽車行業鎂合金需求將達到37.6萬噸，相比2020年CAGR為23%。3C產品是鎂合金下游第二大需求領域，在3C產品中主要用作殼體材料，由于擁有重量輕、散熱性好、電磁屏蔽能力強、抗震性好等優點，相比ABS殼體有明顯優勢，符合手機、筆記本電腦等3C產品輕薄、尺寸縮小的發展需求。但考慮到全球3C產品保有量趨于飽和，銷量增速下滑，預

45、計3C產品用鎂需求量將整體保持相對穩定狀態。在航空航天領域，鎂合金被廣泛應用于制造飛機、導彈、飛船、衛星上的重要構件，使用鎂合金可以明顯減輕飛行器結構重量，綜合減重效果比鋁合金高出25%35%，提高機動性能，降低航天器的發射成本，能為航空航天設備帶來較大的經濟效益。與此同時，鎂合金的性能可滿足航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求。鎂合金在航空航天領域中的應用一文中研究表明，航空航天設備每減少1磅重量所帶來的經濟效益，商用飛機為300美元，戰斗機為3000美元，航天器則高達3萬美元，因此鎂產品在航空航天中的應用前景廣闊。未來汽車和航空航天這兩大場景的輕量化需求將有效拉動鎂合金消

46、費，其中汽車行業依然是最值得期待的行業需求爆發點，有產業鏈外力加持的企業將最大程度受益于行業景氣度上行。二、 推進縣域工業壯大發展實施縣域經濟振興工程，加快發展食品加工、電子信息、新型建材、木業、藥業等特色產業，培育玩具、紡織服裝、機電制造等輕工制造業，以解決就業為導向落戶一批勞動密集型中小企業。開工建設靈山300萬噸水性染色彩砂、浦北寨圩綠色家居產業園、欽南森工高端綠色家具家居、欽北雄基鋼結構建筑產業基地等項目，竣工投產靈山奇茂紙業、浦北漓源飼料、欽南豐林木材產業園一期、欽北綠源木業超薄纖維板生產線等項目，推動縣域和臨港兩輪驅動、比翼齊飛。三、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業

47、務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的

48、領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 產品方案與建設規劃一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積66000.00（折合約99.00畝），預計場區規劃總建筑面積110572.39。（二）產能規模根據國內外市場需求和xxx（集團）有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xx噸鎂合金，預計年營業收入68300.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資

49、風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1鎂合金噸xx2鎂合金噸xx3鎂合金噸xx4.噸5.噸6.噸合計xx68300.00在航空航天領域，鎂合金被廣泛應用于制造飛機、導彈、飛船、衛星上的重要構件，使用鎂合金可以明顯減輕飛行器結構重量，綜合減重效果比鋁合金高出25%35%，提高機動性能，降低航天器的發射成本，能為航空航天設備帶來較大的經濟效益。與此同時，鎂合金的性能可滿足

50、航空航天等高科技領域對輕質材料吸噪、減震、防輻射的要求。鎂合金在航空航天領域中的應用一文中研究表明，航空航天設備每減少1磅重量所帶來的經濟效益，商用飛機為300美元，戰斗機為3000美元，航天器則高達3萬美元，因此鎂產品在航空航天中的應用前景廣闊。第五章 建筑工程方案分析一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據生產需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產經營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產的原則。立足廠區現有基礎條件，充分利用好現有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區

51、內外道路暢通，方便生產。在建筑結構設計，嚴格執行國家技術經濟政策及環保、節能等有關要求。在滿足工藝生產特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產、節約用地；結構設計要統一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質量，保證生產安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工業企業設計衛生標準2、公共建筑節能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規范8、民用建筑熱工設

52、計規范二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外

53、墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門

54、窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛生間采用衛生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規范（GB50016

55、-2014）中相關規定，滿足設備區內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發統籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據生產過程中產生的介質的腐蝕性、環境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積110572.39，其中：生產工程