1、施工組織設計方案報審表工程名稱： 琳海花園·錦繡閣致：重慶金山建設監理有限公司我方已根據施工合同的有關規定完成了 QTZ63塔式起重機防碰撞預案（方案） 的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附：塔機防碰撞方案施工單位（簽章）： 負責人： 日 期： 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師： 日 期： 總監理工程師審核意見： 項目監理機構：（簽章） 總監理工程師： 日 期： 編制說明本方案的編制，是在塔機已經選址，安裝完畢后，在運行過程中考慮到對周邊建筑群的影響，建設單位、監理單位及各參建施工單位一起對現場進行實地考查，對工程施工現場實際情況及周邊建筑群的實際高度與所

2、處位置進行分析、討論，得出的結論是塔機在運行過程中有可能與已建好的琳海花園·錦繡閣（17樓）相碰撞以及對市政道路行人車輛構成的安全隱患。因此，針對工程施工進度情況、季節性施工的安全防范特點，對本塔機的安全運行指導性地作出安全防范措施，以此排除在運行過程中對市政道路構成的安全隱患所采取的防范對策。一、工程概況我項目部施工的錦繡閣·琳海花園項目由彭水縣琳海房地產開發有限公司開發，位于彭水縣河堡街旁。本工程建筑總高度83m。為一類高層住宅樓。本工程周邊均為民房住宅樓，北面緊鄰市政道路，東面相鄰是已建好的琳海花園·錦江閣（17F），西面和北面為多層民房。根據現場考查，周圍

3、的民用房建筑群與現場所安裝塔機均具足夠安全距離。唯有錦江閣與塔吊之間相距較近，存在安全隱患。二、塔機安裝情況本塔機在安裝前，因考慮受施工場地限制，選用獨立高度為40米的慶江QTZ63塔機，安裝時即安裝至塔機的獨立高度40m。除不能超過錦江閣，均超過周圍建筑物根據施工組織設計平面布置，我項目施工所安裝的塔式起重機，在回轉半徑內與東面相鄰已建好的琳海花園·錦江閣（17F）相重疊。附圖：塔吊平面布置圖。因此，塔機在回轉半徑內與建筑物及市政道路相重疊，為了防止塔機與相鄰塔樓碰撞所采取的安全防范措施，在各施工單位在現場考查、論證和指導下，特制定塔吊防碰撞技術防范措施，要求項目部及時對所采取的安

4、全措施進行落實，同時要求塔機操作人員、指揮人員在塔機作業中嚴格遵守操作規程，嚴格執行塔機的安全運行措施。三、安全管理1、塔機安全運行管理組織機構圖項目經理：黃仕清執行經理：豆文波技術負責人：王 楷操作工 張洪強維修工 汪東操作工夏江容指揮工 況天明監督員安銘江電工何兵安全員劉漢林塔機安全運行管理組織機構圖1、防碰撞技術措施1）塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。操作人員和信號司索人員各兩名，并實行定人定機責任制，必須具有塔式起重機操作證和安全上崗證。2）塔機作業時，同一工作班，塔機地面安排一人指揮，施工層安排一人指揮，塔

5、機操作人員和指揮人員嚴格按照塔機安全操作規程執行。3）塔機作業過程中，塔機的指揮人員必須時刻到位，各自負責地面、樓面的指揮區域。4）塔機操作人員必須在得到指揮明確、清晰的信號后方可進行操作，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從指揮，操作前必須先鳴笛。操作時操作員和指揮員必須精力集中，嚴格遵守“十不吊”之規定。5）為了杜絕塔機前臂與東面已建好的琳海花園·錦江閣17F相碰撞即采取安全限位裝置，對塔機大臂旋轉進行限位，僅作1800單向往復回轉。6）塔吊作業時必須照顧相鄰建筑物情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑，由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度。7）塔機起重臂

6、自身功能限位裝置限制其向建筑物方向轉動。8）塔機北面是市政道路，因施工現場周邊狹窄，工程材料進場前需臨時占用市政道路，為了保證路上行人及過往車輛的安全，轉運材料經過時，要設置警示標志，吊籃不要裝得過滿，起重量限制在安全值范圍內。9）操作人員停機離崗時，必須把小車停止在起重臂根部，鎖好剎車。2、塔機安全運行管理1）塔吊作業必須照顧相鄰建筑物，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑，并由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制水平吊運。2）下機時將每個控制開關拔至零位依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。3）司機每班工作前須先檢查、調試

7、制動系統。4）、塔機不作業時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風向停置。5）、信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。6）、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。7）、指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發出動作指令時，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。8）、指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相鄰建筑物，并發出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。9）安全防護棚的搭設：在工程施工至第四層（轉換層）時，在施工外腳手架上搭設第一道安全防護棚，以此對市政道路進行安全防護，確保行人及過往車輛的安全。同時根據施工進度考慮，隨主體樓層的增高，分段搭設防護