1、l第一節(jié)第一節(jié) 潤滑系的功用與組成潤滑系的功用與組成l第二節(jié)第二節(jié) 潤滑系主要零部件的構(gòu)造與維修潤滑系主要零部件的構(gòu)造與維修l第三節(jié)第三節(jié) 潤滑系的維護(hù)與常見故障診斷潤滑系的維護(hù)與常見故障診斷l(xiāng)功用功用潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐。潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐。l潤滑方式潤滑方式壓力潤滑壓力潤滑飛濺潤滑飛濺潤滑定期潤滑定期潤滑機(jī)油泵集濾器濾清器限壓閥油壓開關(guān)油壓開關(guān)主油道分油道油底殼三、潤滑路線與輔助裝置1.潤滑線路發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油經(jīng)集濾器過濾掉大的雜質(zhì)后被吸入機(jī)油泵，機(jī)油泵輸出的潤滑油再經(jīng)粗濾器后分成兩路：一路進(jìn)入主油道，經(jīng)分油道到達(dá)曲軸主軸頸和連桿軸頸；一路經(jīng)缸蓋油

2、道進(jìn)入凸輪軸軸頸，進(jìn)行挺桿和氣門潤滑。潤滑油對(duì)各個(gè)零部件摩擦表面進(jìn)行潤滑后，最后又流回油底殼。報(bào)警指示燈機(jī)油壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，潤滑油在整個(gè)潤滑系統(tǒng)內(nèi)部不斷循環(huán)。在機(jī)油泵出口處裝有一旁通閥個(gè)高壓限壓閥，當(dāng)機(jī)油泵輸出壓力超過限壓閥極限時(shí)，閥門開啟，使壓力油直接流入油底殼，限制機(jī)油泵輸出的最高壓力。旁通閥限壓閥機(jī) 油 壓力 傳 感器報(bào)警指示燈表表7-1發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級(jí)與適用溫度范圍發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級(jí)與適用溫度范圍SAE粘度級(jí)別 適用氣溫（）5W30303010W30253015W30203015W302040以上2020W152030103040540以上損壞：浮子漏損壞：浮子漏上上釬焊

3、；釬焊；濾網(wǎng)堵濾網(wǎng)堵清洗清洗分為浮式和分為浮式和固固定式定式兩種兩種檢查與油泵連接檢查與油泵連接墊，若損傷，更墊，若損傷，更換，以防漏氣換，以防漏氣l安裝位置：曲軸箱內(nèi)安裝位置：曲軸箱內(nèi)l驅(qū)動(dòng)：曲軸、凸輪軸、中間軸驅(qū)動(dòng)：曲軸、凸輪軸、中間軸l類型：類型：齒輪式齒輪式、轉(zhuǎn)子式轉(zhuǎn)子式、其他型式。、其他型式。l維修方法：型式不同，方法不同。維修方法：型式不同，方法不同。工作原理工作原理：真空吸油、壓力出油：真空吸油、壓力出油 損傷：內(nèi)部漏損傷：內(nèi)部漏更換；通過泵殼與更換；通過泵殼與 蓋間的墊調(diào)整齒輪與泵蓋間隙蓋間的墊調(diào)整齒輪與泵蓋間隙工作原理工作原理：真空吸油、壓力出油：真空吸油、壓力出油l1.齒輪

4、式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵l2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵l3.機(jī)油泵的裝配與調(diào)試機(jī)油泵的裝配與調(diào)試l(1)檢查齒輪與泵殼徑向間隙檢查齒輪與泵殼徑向間隙l(2)檢查齒輪與泵殼軸向間隙檢查齒輪與泵殼軸向間隙l(3)檢查齒輪嚙合間隙檢查齒輪嚙合間隙l(4)檢查主動(dòng)軸和從動(dòng)軸與承孔配合間隙檢查主動(dòng)軸和從動(dòng)軸與承孔配合間隙(千分尺和內(nèi)徑百分表測(cè)量軸外徑和孔內(nèi)千分尺和內(nèi)徑百分表測(cè)量軸外徑和孔內(nèi)徑，計(jì)算間隙徑，計(jì)算間隙)l(5)檢查機(jī)油泵限壓閥：鋼球移動(dòng)檢查機(jī)油泵限壓閥：鋼球移動(dòng)靈活；在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上做閥開啟壓力靈活；在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上做閥開啟壓力試驗(yàn)。試驗(yàn)。l(1)檢查轉(zhuǎn)孔子軸與承孔配合間隙檢查轉(zhuǎn)孔子軸與承孔配合間隙(千分尺

5、千分尺和內(nèi)徑千分表和內(nèi)徑千分表)。l(2)檢查外轉(zhuǎn)子與泵殼配合間隙檢查外轉(zhuǎn)子與泵殼配合間隙。l(3)檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合間隙檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合間隙l(4)檢查轉(zhuǎn)子端面與泵蓋軸向間隙檢查轉(zhuǎn)子端面與泵蓋軸向間隙l內(nèi)外齒輪式機(jī)油泵內(nèi)外齒輪式機(jī)油泵l葉片式機(jī)油泵葉片式機(jī)油泵l1.可拆式機(jī)油粗濾器可拆式機(jī)油粗濾器l2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器l3.單級(jí)、整體式機(jī)油濾清器單級(jí)、整體式機(jī)油濾清器l4.雙級(jí)復(fù)合式機(jī)油濾清器雙級(jí)復(fù)合式機(jī)油濾清器l將粗濾器與細(xì)濾器安裝在同一個(gè)殼體內(nèi)。將粗濾器與細(xì)濾器安裝在同一個(gè)殼體內(nèi)。國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用可拆式，進(jìn)口汽車國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用可拆式，進(jìn)口汽車發(fā)機(jī)一般采和整體式。發(fā)

6、機(jī)一般采和整體式。l可拆式復(fù)合濾清器一般采用金屬絲制成可拆式復(fù)合濾清器一般采用金屬絲制成罝濾芯，紙質(zhì)細(xì)濾芯。罝濾芯，紙質(zhì)細(xì)濾芯。l整體式濾清器粗細(xì)濾器均采用紙質(zhì)式。整體式濾清器粗細(xì)濾器均采用紙質(zhì)式。l類型：類型：風(fēng)冷式風(fēng)冷式、水冷式、水冷式l結(jié)構(gòu)：與冷卻水散熱器相似，一般在時(shí)結(jié)構(gòu)：與冷卻水散熱器相似，一般在時(shí)油管路中設(shè)有手動(dòng)開關(guān)和限壓閥。當(dāng)環(huán)油管路中設(shè)有手動(dòng)開關(guān)和限壓閥。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油路；限壓閥可境溫度較低時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油路；限壓閥可在油壓較低時(shí)關(guān)閉油路。在油壓較低時(shí)關(guān)閉油路。l檢修方法：與水散熱器相同。檢修方法：與水散熱器相同。機(jī)油散熱器安裝位置l一、潤滑系的維護(hù)一、潤滑系的維護(hù)l二

7、、潤滑系常見故障診斷二、潤滑系常見故障診斷l(xiāng)1.檢查潤滑油油面位置檢查潤滑油油面位置l2.更換潤滑油更換潤滑油l3.檢查機(jī)油壓力檢查機(jī)油壓力l4.疏通油道疏通油道l1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)；預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)；l2)熄火后熄火后3分鐘以上，抽出機(jī)油尺擦凈，分鐘以上，抽出機(jī)油尺擦凈， 插回到底再拔出察看油位應(yīng)在上下刻度插回到底再拔出察看油位應(yīng)在上下刻度之間。之間。l3)若油量多則放出部分若油量多則放出部分l4)若油量少，則添加至規(guī)定位置，注意若油量少，則添加至規(guī)定位置，注意應(yīng)添加相同牌號(hào)的機(jī)油。應(yīng)添加相同牌號(hào)的機(jī)油。機(jī)油液面最高點(diǎn)（上刻度線）機(jī)油液面最低點(diǎn)（下刻度線）機(jī)油位置機(jī)油標(biāo)尺圖l當(dāng)行駛了規(guī)定里程后或沒有相

8、同牌號(hào)的當(dāng)行駛了規(guī)定里程后或沒有相同牌號(hào)的機(jī)油添加時(shí)，需更換全部機(jī)油。機(jī)油添加時(shí)，需更換全部機(jī)油。l1)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后熄火。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)后熄火。l2)擰下油底殼放油螺塞放盡機(jī)油。擰下油底殼放油螺塞放盡機(jī)油。l3)擰緊螺塞，添加新機(jī)油至規(guī)定位置。擰緊螺塞，添加新機(jī)油至規(guī)定位置。l1)通過駕駛室儀表板上的機(jī)油壓力表讀數(shù)。通過駕駛室儀表板上的機(jī)油壓力表讀數(shù)。l2)通過儀表盤上的機(jī)油壓力報(bào)警燈判斷機(jī)通過儀表盤上的機(jī)油壓力報(bào)警燈判斷機(jī)油壓力。油壓力。l3)在機(jī)油壓力傳感器位置擰上油壓表檢測(cè)在機(jī)油壓力傳感器位置擰上油壓表檢測(cè)機(jī)油壓力。機(jī)油壓力。l當(dāng)發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)大修前進(jìn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)大修前進(jìn)

9、行。l用鐵絲纏上布條粘汽油清洗，用壓縮空用鐵絲纏上布條粘汽油清洗，用壓縮空氣吹凈。氣吹凈。l潤滑系的常見潤滑系的常見 故障：故障：機(jī)油壓力過低機(jī)油壓力過低、過、過高、機(jī)油消耗異常、機(jī)油變質(zhì)。高、機(jī)油消耗異常、機(jī)油變質(zhì)。l現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時(shí)間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時(shí)間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油壓力始終過低機(jī)油壓力始終過低l原因分析傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器原因分析傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器后的油路泄油過快。后的油路泄油過快。l診斷方法：診斷方法：檢查機(jī)油量。檢查機(jī)油量。拆下機(jī)油壓力傳感器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況。拆下機(jī)油壓力傳感器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況。

10、若噴油無力，應(yīng)依次拆檢機(jī)油濾清器、旁通閥、限若噴油無力，應(yīng)依次拆檢機(jī)油濾清器、旁通閥、限壓閥、集濾器、油管路和機(jī)油泵；壓閥、集濾器、油管路和機(jī)油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查機(jī)油壓力表和傳感器。若噴油有力，則應(yīng)檢查機(jī)油壓力表和傳感器。如果機(jī)油壓力始終過低，且有曲軸主軸承如果機(jī)油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。檢查。l起動(dòng)時(shí)壓力正常、運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后壓力迅速降低起動(dòng)時(shí)壓力正常、運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后壓力迅速降低l分析分析發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，油底殼內(nèi)油量比較充足。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)

11、發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，油底殼內(nèi)油量比較充足。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，部分機(jī)油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。間后，部分機(jī)油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。剛起動(dòng)時(shí)機(jī)油溫度較低，而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油溫度剛起動(dòng)時(shí)機(jī)油溫度較低，而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高。而溫度影響機(jī)油粘度，機(jī)油粘度影響機(jī)油壓力。升高。而溫度影響機(jī)油粘度，機(jī)油粘度影響機(jī)油壓力。l原因原因機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。l診斷診斷先檢查機(jī)油量，機(jī)油量充足，則是機(jī)油粘度過低。先檢查機(jī)油量，機(jī)油量充足，則是機(jī)油粘度過低。機(jī)油粘度過低的原因：潤滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油機(jī)油粘度過低的原因：潤滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油稀釋機(jī)油。稀

12、釋機(jī)油。l機(jī)油壓力突然降低機(jī)油壓力突然降低l原因：機(jī)油嚴(yán)重泄漏或機(jī)油泵損壞所致。原因：機(jī)油嚴(yán)重泄漏或機(jī)油泵損壞所致。l應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。l現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時(shí)間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)象：機(jī)油壓力表指示壓力長時(shí)間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。l原因分析原因分析給主油道供油過多或傳感器后油路不暢。可能的原給主油道供油過多或傳感器后油路不暢。可能的原因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、機(jī)油粘度過大、機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力間隙過小、機(jī)油粘度過大、機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器損壞等。傳感器損壞等

13、。新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)機(jī)油壓力過高，應(yīng)重點(diǎn)檢新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)機(jī)油壓力過高，應(yīng)重點(diǎn)檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。如果點(diǎn)火開關(guān)打開但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)油壓力表如果點(diǎn)火開關(guān)打開但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，機(jī)油壓力表指針不回位，應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳指針不回位，應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器。感器。l現(xiàn)象：機(jī)油平均消耗量超過現(xiàn)象：機(jī)油平均消耗量超過0.10.5mL/100km。l原因分析：原因分析：外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。燒機(jī)油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。燒機(jī)油原因：活塞

14、與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。l診斷：診斷：應(yīng)先檢查有無漏油。應(yīng)先檢查有無漏油。進(jìn)行急加速試驗(yàn)，排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重。進(jìn)行急加速試驗(yàn)，排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重。測(cè)氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。測(cè)氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。檢查氣門油封。檢查氣門油封。l注意：注意：采用氣壓制動(dòng)的汽車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致采用氣壓制動(dòng)的汽車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排機(jī)油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

15、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。l由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機(jī)油也會(huì)變由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機(jī)油也會(huì)變質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為“老化老化”。老化的機(jī)油含有酸性化。老化的機(jī)油含有酸性化合物，不但使機(jī)油變黑、粘度下降，而且腐蝕機(jī)件。合物，不但使機(jī)油變黑、粘度下降，而且腐蝕機(jī)件。l現(xiàn)象：不到換油周期，機(jī)油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），現(xiàn)象：不到換油周期，機(jī)油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），應(yīng)查明原因予以排除。應(yīng)查明原因予以排除。l原因：一般是機(jī)油被污染、機(jī)油質(zhì)量差、濾清器失效、原因：一般是機(jī)油被污染、機(jī)油質(zhì)量差、濾清器失效、機(jī)油溫度過高等。機(jī)油溫度過高等。l診斷：機(jī)油被

16、污染通常是油底殼中有水或汽油進(jìn)入，診斷：機(jī)油被污染通常是油底殼中有水或汽油進(jìn)入，可通過沉淀和氣味判斷機(jī)油中是否有水或汽油。此外，可通過沉淀和氣味判斷機(jī)油中是否有水或汽油。此外，曲軸箱通風(fēng)不良，竄入曲軸箱的廢氣、可燃混合氣也曲軸箱通風(fēng)不良，竄入曲軸箱的廢氣、可燃混合氣也會(huì)污染機(jī)油。會(huì)污染機(jī)油。1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象機(jī)油顏色變黑，粘度下降或上升；添加劑性能喪失，含有水分；機(jī)油顏色變黑，粘度下降或上升；添加劑性能喪失，含有水分；機(jī)油乳化，呈乳濁狀并有泡沫。機(jī)油乳化，呈乳濁狀并有泡沫。2.故障主要原因及處理方法故障主要原因及處理方法（1）活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的密封不良，檢修活塞、活塞環(huán)和）活塞、活塞環(huán)與

17、氣缸壁的密封不良，檢修活塞、活塞環(huán)和氣缸；氣缸；（2）機(jī)油使用時(shí)間太長，更換機(jī)油；）機(jī)油使用時(shí)間太長，更換機(jī)油；（3）濾清器性能不良，更換濾清器；）濾清器性能不良，更換濾清器；（4）曲軸箱通風(fēng)不良，檢修曲軸箱的通風(fēng)裝置；）曲軸箱通風(fēng)不良，檢修曲軸箱的通風(fēng)裝置；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸墊漏水，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸墊漏水，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊。墊。l3.故障診斷方法故障診斷方法 機(jī)油變質(zhì)故障診斷主要是分析清楚機(jī)機(jī)油變質(zhì)故障診斷主要是分析清楚機(jī)油變質(zhì)的原因。機(jī)油變質(zhì)可通過手捻、油變質(zhì)的原因。機(jī)油變質(zhì)可通過手捻、鼻嗅和眼觀的人工經(jīng)驗(yàn)法檢驗(yàn)。如機(jī)油鼻嗅和眼觀的人工經(jīng)驗(yàn)法檢驗(yàn)

18、。如機(jī)油發(fā)黑、變稠一般有機(jī)油氧化造成；如機(jī)發(fā)黑、變稠一般有機(jī)油氧化造成；如機(jī)油發(fā)白則證明機(jī)油中有水；如機(jī)油變稀油發(fā)白則證明機(jī)油中有水；如機(jī)油變稀則為汽油或柴油稀釋引起。則為汽油或柴油稀釋引起。l1.故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：l機(jī)油消耗量超過規(guī)定值、排氣管冒藍(lán)煙，氣缸內(nèi)積碳機(jī)油消耗量超過規(guī)定值、排氣管冒藍(lán)煙，氣缸內(nèi)積碳增多。增多。l2.故障主要原因及處理方法故障主要原因及處理方法l（1）活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大或活塞環(huán)與）活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過大或活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙過大，檢修或更換活塞、活塞環(huán)和氣缸。環(huán)槽的側(cè)隙過大，檢修或更換活塞、活塞環(huán)和氣缸。l（2）氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門密封圈失

19、效，）氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門密封圈失效，檢修或更換氣門，更換氣門導(dǎo)管或氣門密封圈。檢修或更換氣門，更換氣門導(dǎo)管或氣門密封圈。l（3）發(fā)動(dòng)機(jī)各部件密封表面漏油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部）發(fā)動(dòng)機(jī)各部件密封表面漏油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件中可能漏油表面。件中可能漏油表面。l（4）曲軸箱通風(fēng)不良，檢修曲軸箱通風(fēng)裝置。）曲軸箱通風(fēng)不良，檢修曲軸箱通風(fēng)裝置。l（5）大修后扭曲環(huán)或錐面環(huán)是否裝反，重新安裝活）大修后扭曲環(huán)或錐面環(huán)是否裝反，重新安裝活塞環(huán)。塞環(huán)。小小 結(jié)結(jié)潤潤 滑滑 系系具體的作用具體的作用潤潤 滑滑 方方 式式組組 成成潤潤 滑滑 系系 油油 路路主要零部件主要零部件曲軸箱通風(fēng)曲軸箱通風(fēng)潤滑、清洗、冷卻潤滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖減震緩沖壓力潤滑壓力潤滑飛濺潤滑飛濺潤滑定期潤滑定期潤滑油底殼，機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度機(jī)油壓力表、溫度表表區(qū)別轎車和載貨車油路區(qū)別轎車和載貨車油路重點(diǎn)掌握機(jī)油重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)泵、離心式