1、技術交底單第1頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-2-14一、交底范圍：適用于路基邊坡支擋防護：K524+353。88K524+903。88、K525+000K525+360段。二、施工內容懸臂式擋土墻施工。三、施工機具挖掘機、自卸汽車、壓路機、電夯、混凝土罐車、混凝土泵車、吊車、振動棒、鐵鍬、洋鎬、水泵、發電機、空壓機。四、施工工藝流程施工準備基礎開挖砼拌合、運輸墻帽及護欄基礎砼澆注拆模、養護基礎模板安裝墻背回填基坑換填基底檢測基礎、墻身預埋鋼筋墻身砼澆注墻身模板安裝砼拌合、運輸墻身鋼筋安裝鋼筋混凝土擋土墻施工工藝框圖交底人復核接底人日

2、期日期日期技術交底單第2頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期20172-14五、操作要點1、基坑開挖施工方案:機械配合人工施工方法：挖掘機開挖土方、直接裝入汽車運出,人工配合。（l）基坑開挖前，必須挖設探溝，明確光電纜位置,無法改移的光電纜必須進行防護或深埋. （2）測量放線、定點定位、打入標識樁、測量必須復測、符合精度要求后,打入標樁，做好防護,地面撒上白灰線.(3)挖掘機挖土,汽車運土，要按1：1放坡，嚴禁超挖（4）基坑開挖時用挖機開挖至設計標高20cm處，然后采用人工清除,人工清理基底覆土,基底要平整，不得凹凸不平。（5）平整基底后,用夯機夯

3、實，經試驗、監理驗槽后，立即換填碎石。（6）清除擋土墻基底軟土均換填為碎石層,碎石換填至穩定的細砂面，并于擋墻基底碎石層內鋪設兩層土工格柵，層間距0.3m.基坑開挖尺寸允許偏差及擋墻施工要求允許偏差要求見附表12、鋪設土工格柵（1）土工格柵應選用防腐性較強的土工格柵.（2)格柵避免陽光長時間直接照射,鋪設前碎石表面必須平整，不得有堅硬凸出物,嚴禁機械設備直接在格柵表面碾壓.（3）格柵鋪設時拉緊不得有褶皺，接頭間必須綁扎粘牢，連接長度不得低于其容許抗拉強度,確保擋墻基底整體穩定。3、鋼筋加工鋼筋要求平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。（1）鋼筋按設計長度用鋼筋切斷機切斷，按規格分堆

4、碼放,做好標識,底部放木方與地面隔離30cm。（2)鋼筋按設計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲.（3)擋墻縱向鋼筋采用閃光對焊，焊接接頭強度不低于鋼筋本身的杭拉強度；（4）焊接接頭應設在承受應力較小處并相互錯開，“同一截面”35d（d為接頭鋼筋的較大直接）且不小于50mm縱向鋼筋的焊接接頭不應大于縱向鋼筋數量的50;交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第3頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期20172-14(5)同一根鋼筋應少設接頭，一般不得超過一個接頭。(6)鋼筋彎制需在常溫下進行,不得加熱彎制。(7）鋼筋骨架與模板間墊石塊要呈梅

5、花形布置.（8）綁制完的鋼筋骨架要平順，位置要正確。(9）鋼筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具.鋼筋加工允許偏差見附表24、模板工程(1）模板采用鋼模板,要求模表面除銹、光滑、涂油。(2）模板間隙用密封條封閉.（3）模板間的拉片,卡扣裝置要保證模板在混凝土側壓下不變形.（4）支模過程中,如需中途停止，應將支撐，搭頭,柱頭板等釘牢.（5)拆除模板一般用長撬棍，防止整塊模板掉下，以免傷人。(7）拆除模板從上至下，不得上、下同時作業。注意事項：（1)施工人員戴安全帽、安全帶，不得赤腳或穿拖鞋.（2)不得從高處拋擲模板、卡扣、聯結零件。（3)拆模作業區內，嚴禁閑雜人員逗留.模板加工安裝偏差見附表3

6、。5、腳手架工程（1）碗扣式鋼管腳手架搭設的工藝流程為:基礎準備安放墊板安放底座豎立管、安裝橫桿組成方框縱向裝橫桿加立管至需要長度安裝斜撐鋪腳手板安裝擋腳板護攔設聯接節點.（2)搭設工作至少兩人配合操作。鋪設墊木，墊木寬度不宜小于200mm，厚度不得小于50mm。（3）拉線，安放底座.同一側底座應在一條直線上,應保持底座在同一水平線上，少量高差用可調支座調整.（4）立好橫向內外側兩根立管，裝好兩根橫向水平桿,其豎向間距至少1.2m,形成一個方框。（5)一人扶直此方框架，另一個人將縱向水平桿一端插入已立好的立管最下面交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第4頁,共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受

7、班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期20172-14一個碗扣內，另一端插入第三根立管下碗扣內，裝上橫向水平桿，形成一個穩定的方格。（6）繼續向縱向搭設直至需要的長度,搭設時注意保證立管成行,水平成線.第一步縱向水平桿應拉線或用水準儀找平。(7)底部立管應選用長度規格不同的立管間隔搭設，使接頭錯開。(8）水平桿葉片插入立管下碗扣時,應檢查葉片是否緊貼立管，而后將上碗扣套入所有的葉片,用手錘將上碗扣順時針方向打擊，使上碗扣螺栓臺階在定位銷下固定.（9）有建筑物時，腳手架與建筑物聯接，一般在立管與縱向水平桿交叉點設置頂墻桿，并在相同位置用兩股10號鍍鋅鐵絲與建筑物錨固。注意事項：（1)搭拆腳

8、手架的操作人員,必須戴全帽。臨空危險作業必須配帶全帶，禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作，禁酒后作業。（2）拆卸架前要檢查，架上是否有雜物,電線水管等臨時設施，必須先清除干凈后拆除.(3)拆架時，就應先上后下，不準上下同時作業。6、混凝土工程（1)混凝土采用C45混凝土,用專用混凝土攪拌運輸車。(3)每節墻體混凝土要一次性澆筑完成，混凝土澆筑應加強振搗確保混凝土密實性，混凝土采用插入式振搗棒振搗,每個振動棒配2人。（4）振搗時，必須保證混凝土震搗密實，不離析、不出現蜂窩、麻面。（5)隨時檢查鋼筋骨架，確保保護層厚度，要求底板主筋凈保護層厚度不小于7cm,懸臂主筋凈保護層厚度不小于4cm。(6）混凝

9、土入模時的速度要嚴格控制,避免脹模.（7）混凝土澆注過程中要隨時檢查、模板有無變形、離縫現象，一旦出現問題，要立即停止澆注,加固模板。（8)混凝土澆筑施工后,應及時覆蓋、保濕、保溫養護1個月.養護期結束后，為避免其長時間暴露,受溫度變化影響,墻面覆蓋不小于5cm厚的麥草進行保護。7、伸縮縫及泄水孔施工（1）延墻身每隔10米設一道伸縮縫，遇到特殊情況寬度可適當調整，縫寬0。02m，縫內沿墻頂、內外三邊填塞瀝青麻筋，填深不小于0。2m.交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第5頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017214(2）墻身高出地面部分，每

10、隔3米梅花形設置泄水孔，泄水孔采用50mm的PVC管,并向外設4%排水坡。（3)擋墻墻背泄水孔進口設置0。3m寬、0。3m厚窩狀砂夾石反濾層，并采用塑料排水片材反濾層上下鏈接,以防泄水孔淤塞，便于泄水。（4）擋墻墻背頂部設粘土封閉層，底部泄水孔下部夯填粘土防滲層。8、施工注意事項（1）施工前應做好防水、排水，保持基坑干燥.（2）擋土墻施工前查明地下管線及地下建筑物,基坑開挖后應及時驗槽，加強對既有建筑物的觀測。（3)墻后填6水泥改良土必須在墻身混凝土強度達到設計強度80以上時，方可進行。六、質量保證措施(1)強化管理,嚴格執行質量驗收標準。(2)配備專職質量工作人員,嚴格檢查每道工序，材料質量

11、，施工質量.（3)建立完善質量保證體系，強化過程控制,采取有效的技術措施，嚴把質量關。（4)加強培訓和教育,提高施工人員的質量意識，全過程控制，全員控制施工質量.七、安全文明施工（1）施工人員必須嚴格遵守安全操作規程和技術要求、持證上崗。（2施工人員進入現場必須戴全帽。(3）開挖溝槽土方堆放位置要合理，對不能及時外運的土方要攤平整修。(4施工時注意對建筑紅線外設施的保護.(5）施工前對機械、器具進行安全檢查。(6）嚴禁酒后操作施工機械、無證駕駛，機械作業范圍內嚴禁行人。（7）現場材料堆放要整齊，堆碼高度不得大于2m，距邊坡距離不小于2m。現場材料嚴禁亂堆亂放，做到工完料盡.（8)現場用電須遵守

12、施工安全用電的相關規定。交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第6頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017214附表1：交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第7頁,共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-214附表2：鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內徑尺寸±5（橋梁±3)鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差（mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各

13、一次2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103箍筋內徑尺寸±20尺量，連續3次4箍筋間距綁扎骨架±20尺量,連續3次焊接骨架±105彎起點位置(加工偏差尺±20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度c（mm）c3510 5尺量,兩端、中間各2處25c355 2c253 1交底人復核接底人日期日期日期技術交底單第8頁,共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-214附件3：模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15盡量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高