1、泓域咨詢/寧夏曲軸項目商業計劃書目錄第一章 背景及必要性7一、 行業發展現狀7二、 行業介紹7三、 行業發展趨勢9四、 全面融入循環體系10五、 營造良好創新生態11第二章 項目緒論13一、 項目概述13二、 項目提出的理由14三、 項目總投資及資金構成16四、 資金籌措方案16五、 項目預期經濟效益規劃目標17六、 項目建設進度規劃17七、 環境影響17八、 報告編制依據和原則17九、 研究范圍19十、 研究結論19十一、 主要經濟指標一覽表19主要經濟指標一覽表20第三章 行業發展分析22一、 行業與行業上下游的關系22二、 行業概況22三、 影響行業發展的重要因素23第四章 建筑工程方案

2、27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案29三、 建筑工程建設指標30建筑工程投資一覽表30第五章 建設規模與產品方案32一、 建設規模及主要建設內容32二、 產品規劃方案及生產綱領32產品規劃方案一覽表32第六章 法人治理34一、 股東權利及義務34二、 董事39三、 高級管理人員43四、 監事46第七章 發展規劃49一、 公司發展規劃49二、 保障措施53第八章 運營管理56一、 公司經營宗旨56二、 公司的目標、主要職責56三、 各部門職責及權限57四、 財務會計制度60第九章 原材料及成品管理66一、 項目建設期原輔材料供應情況66二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理66第十

3、章 進度計劃方案68一、 項目進度安排68項目實施進度計劃一覽表68二、 項目實施保障措施69第十一章 節能方案70一、 項目節能概述70二、 能源消費種類和數量分析71能耗分析一覽表72三、 項目節能措施72四、 節能綜合評價74第十二章 環保方案分析75一、 環境保護綜述75二、 建設期大氣環境影響分析76三、 建設期水環境影響分析77四、 建設期固體廢棄物環境影響分析78五、 建設期聲環境影響分析78六、 環境影響綜合評價79第十三章 勞動安全81一、 編制依據81二、 防范措施82三、 預期效果評價86第十四章 投資估算88一、 投資估算的依據和說明88二、 建設投資估算89建設投資估

4、算表91三、 建設期利息91建設期利息估算表91四、 流動資金93流動資金估算表93五、 總投資94總投資及構成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃95項目投資計劃與資金籌措一覽表96第十五章 經濟收益分析97一、 經濟評價財務測算97營業收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費用估算表98固定資產折舊費估算表99無形資產和其他資產攤銷估算表100利潤及利潤分配表102二、 項目盈利能力分析102項目投資現金流量表104三、 償債能力分析105借款還本付息計劃表106第十六章 招投標方案108一、 項目招標依據108二、 項目招標范圍108三、 招標要求108四、 招標組織方式109五、

5、招標信息發布112第十七章 項目綜合評價113第十八章 附表附件115主要經濟指標一覽表115建設投資估算表116建設期利息估算表117固定資產投資估算表118流動資金估算表119總投資及構成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122固定資產折舊費估算表123無形資產和其他資產攤銷估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現金流量表126借款還本付息計劃表127建筑工程投資一覽表128項目實施進度計劃一覽表129主要設備購置一覽表130能耗分析一覽表130本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析

6、模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 背景及必要性一、 行業發展現狀中國汽車產業處于快速發展期，起步晚、起點高、發展快。2015年我國汽車累計完成產銷2,483.80萬輛和2,459.76萬輛，同比增長4.70%和4.71%。2010年至2015年，汽車產銷量復合增長率分別為6.34%和6.37%，累計增長35.99%和36.19%。在技術、產業鏈結構、供應鏈組織模式上，有國外產業作為參照，同時汽車產業被視為亟需大力扶植的戰略性產業，因此我國汽車產業的成長進程大大加快，汽車行業增長速度快于國外同行業在可比階段的增長速度。我國汽車

7、市場經過十余年的快速發展，仍處于汽車普及階段。據國家統計局2015年國民經濟和社會發展統計公報統計，2015年末我國民用汽車保有量達到1.63億輛（扣除三輪汽車和低速貨車），汽車千人保有量為125.33輛/千人，與德國每千人汽車保有量593.82輛相比，我國汽車市場仍有較大的發展空間。隨著我國汽車保有量的持續提升、農業機械化程度的不斷提高、工程機械的需求周期上行，我國汽車產業將繼續保持增長趨勢。二、 行業介紹曲軸行業按曲軸應用領域劃分可以進一步細分為汽車發動機曲軸制造行業、船用發動機曲軸制造行業、摩托車曲軸制造行業、壓縮機曲軸制造行業和通用曲軸制造行業等，其中細分行業為汽車發動機曲軸制造行業。

8、目前國內曲軸廠家較多，但規模、質量、技術水平差別較大，差距較為明顯。位于高端市場的企業占據著國內主要主機廠的配套份額和社會維修市場的大部分市場份額；而位于低端市場的中小型企業，由于其技術裝備、制造水平和質量保證能力較低，主要集中在社會維修市場。因此，國內曲軸市場的競爭主要集中在少數幾家專業曲軸制造商之間。在輕型發動機曲軸市場，生產廠商比較多，各廠商的市場份額相對均較低，市場競爭激烈。但同時，輕型及微型卡車市場近年來發展迅速，產銷量在各類型貨車中增長最快，為汽車零部件制造商提供了廣闊的市場空間。在轎車發動機曲軸市場，各轎車生產企業目前仍主要采取自制或進口等方式，外購曲軸的比例較低，因此專業生產轎

9、車發動機曲軸的企業較少。根據產業比較優勢理論，汽車零部件的專業化生產是全球性趨勢，整車制造商將專注于集成總裝，而將零部件制造業務完全交給專業化的零部件制造商。因此，隨著未來轎車領域產業分工的細化，將為曲軸及其他汽車零部件制造商提供機會。綜上所述，細分行業市場需求處在不斷增長的階段，具有較大的市場發展空間。三、 行業發展趨勢1、國際產業轉移加速、采購全球化為有效降低生產成本，開拓新興市場，汽車零部件企業不但向低成本國家和地區大規模轉移生產制造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售后服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車

10、公司為了降低成本，在擴大生產規模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優勢產品的生產，轉而在全球采購具有比較優勢的產品。2、系統配套、模塊化供應逐漸興起日益激烈的市場競爭，迫使整車廠從采購單個零部件向采購整個系統轉變。系統配套不僅有利于整車廠充分利用零部件企業專業優勢，而且簡化了配套工作，縮短了新產品的開發周期。系統供貨的廠家由于越來越多的參與整車廠新產品的開發與研制，其技術實力和經濟實力日益強大。同時，模塊化供應正在逐漸興起，在模塊化供應中，零部件企業承擔起更多的新產品、新技術開發工作，整車廠不僅在產品而且

11、在技術上越來越依賴零部件廠商，零部件企業在汽車產業中已經占有越來越重要的地位。3、汽車輕量化我國汽車行業高速發展的同時，也帶來了諸如交通、環保、能源等一系列社會問題，在國家越來越重視節約資源、節能減排和循環經濟的政策指引下，汽車輕量化成為我國汽車行業發展的新方向。汽車車身約占汽車總重量的30%，據中國汽車工業協會統計，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩定性、噪音、振動方面也均有改善。因

12、此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、減少廢氣排放都有顯著效果。汽車輕量化、高效化和環保標準的提升，將成為推動發動機零部件產品升級的主導力量。隨著全鋁發動機的普及、更嚴格的發動機排放標準的執行，包括曲軸在內的發動機零部件必然經歷不斷的技術升級，實現產品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產業鏈環節的市場集中度也將持續提升。四、 全面融入循環體系發揮寧夏比較優勢，在國內大循環和國內國際雙循環中找準定位，從生產、分配、流通、消費各環節多點發力，積極參與新發展格局，增強供需的平衡性、靈活性、適應性。主動融入國內大循環，強化市場主體在供給平衡中的核心地位，注重發揮現代金融的樞紐作用

13、、現代物流的載體作用，推動區內產業鏈、供應鏈、創新鏈、價值鏈與全國大市場全方位對接、深層次融合，加快延鏈補鏈建鏈強鏈，優化供給結構，改善供給質量，提升供給體系對國內需求的適配性。著眼融入全國統一大市場，加快清理阻礙要素資源和商品服務自由流動的政策做法、體制機制和隱性規則，構建現代化流通體系，降低交易成本、提高循環效率。主動參與國內國際雙循環，突出培育開放型經濟主體、營造開放型經濟環境兩個重點，優化國內國際市場布局、商品結構、貿易方式，推進同線同標同質，推動內需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協調發展，實現快進快出、優進優出，用好國內國際兩個市場兩種資源。五、 營造良好創新生態深入推進科技

14、體制改革，形成創新活力充分迸發、創新源泉充分涌流的創新生態。加快科研管理改革，進一步轉變政府科技管理職能，從科研管理向創新服務轉變，擴大高校、科研院所科研管理和用人自主權，實行“揭榜掛帥”等制度，優化科技獎勵項目。推進投入體制創新，建立健全政府投入為主、社會多渠道投入的穩定投入機制，擴大自治區自然科學基金規模。設立自治區創投基金，引進天使投資、風投機構，推動金融機構加大科技型企業信貸支持。營造科技創新氛圍，加強知識產權保護，完善技術交易服務體系，培育技術交易市場。弘揚科學精神和工匠精神，加強學風建設，倡導寬容失敗的創新文化，加強科普工作，營造崇尚創新的價值導向和社會氛圍。第二章 項目緒論一、

15、項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：寧夏曲軸項目2、承辦單位名稱：xxx集團有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xxx（待定）5、項目聯系人：劉xx（二）主辦單位基本情況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司按照“布局合理、產業協同、資源節約、生態環保”的原則，加強規劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業集聚度高、創新能力強、信息化基

16、礎好、引導帶動作用大的重點產業集群。加強產業集群對外合作交流，發揮產業集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業跨區域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發展環境。展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業”六位一體合作共贏的市場戰略，以高度的社會責任積極響應政府城市發展號召，融入各級城市的建設與發展，在商業模式思路上領先業界，對服務區域經濟

17、與社會發展做出了突出貢獻。 （三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約11.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：xxx套曲軸/年。二、 項目提出的理由2015年，我國經濟社會發展總體平穩，國內生產總值達到67.67萬億元，比上年增長6.9%，在世界主要經濟體中名列前茅。全國居民人均可支配收入實際增長7.4%，2015年末居民儲蓄存款余額增長8.5%。預計2016年國內生產總值增長7%左右，擬安排財政赤字2.18萬億元，比2015年

18、增加5600億元，赤字率提高到3%。國民經濟的持續發展、人均可支配收入的提高以及積極的財政政策將持續拉動我國居民的汽車消費，從而帶動曲軸行業的穩定增長，同時也為行業發展提供更大的投資支持。“十三五”時期是寧夏決勝全面小康、決戰脫貧攻堅的重要五年， “十三五”規劃目標任務即將完成，全面建成小康社會勝利在望，美麗新寧夏建設邁出新的步伐。經濟實力持續增強，地區生產總值年均增長6%以上，2020年可望超過3900億元，實現了比2010年翻一番的目標，產業發展加快轉型升級，區域創新能力持續提升，新產業新業態新模式逐步興起。脫貧攻堅如期摘帽，9個貧困縣全部摘帽，1100個貧困村全部出列，62.4萬農村貧困

19、人口全部脫貧，實現“兩不愁三保障”目標，西海固地區將徹底告別“苦瘠甲天下”的歷史，閩寧對口幫扶成為全國東西部扶貧協作的典范。改革開放深入推進，800多項重點改革任務全面推進，農業農村、國資國企、“放管服”等改革多點突破、釋放活力，開放型經濟不斷發展。基礎設施日益完善，一批水電路氣訊等基礎設施建成投運，寧夏人民圓了“高鐵夢”，“三環四縱六橫”高速公路網基本建成，硬化道路實現村村通，歷史性地解決了300多萬城鄉居民安全飲水問題。生態環境明顯改善，主要污染物減排超額完成國家下達任務，黃河寧夏段出境斷面連續3年保持類水質，地級城市空氣質量優良天數比例超過80%，生態文明制度機制不斷完善。民生水平大幅提

20、升，居民收入比2010年翻了一番，在西部地區率先實現縣域義務教育基本均衡發展，五級醫療衛生服務體系不斷完善，新冠肺炎疫情防控取得重大戰略成果，城鄉文化繁榮發展，社會保障體系覆蓋城鄉。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資6332.09萬元，其中：建設投資5096.96萬元，占項目總投資的80.49%；建設期利息64.65萬元，占項目總投資的1.02%；流動資金1170.48萬元，占項目總投資的18.48%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資6332.09萬元，根據資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資

21、本金）3693.51萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額2638.58萬元。五、 項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入（SP）：10500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：8427.71萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：1513.11萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：17.90%。5、全部投資回收期（Pt）：5.94年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：4332.92萬元（產值）。六、 項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。七、 環境影響本期項目采用國內領先技

22、術，把可能產生污染的各環節控制在生產工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低限度，項目投產后不會給當地環境造成新污染。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業發展規劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）編制原則堅持以經濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導思想，以技術先進、經濟可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實現企業高質量、可持續發展。1、優化規劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經濟效益。2、結合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊

23、，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術方案選擇上，既要考慮先進性，又要確保技術成熟可靠，做到先進、可靠、合理、經濟。4、結合當地有利條件，因地制宜，充分利用當地資源。5、根據市場預測和當地情況制定產品方向，做到產品方案合理。6、依據環保法規，做到清潔生產，工程建設實現“三同時”，將環境污染降低到最低程度。7、嚴格執行國家和地方勞動安全、企業衛生、消防抗震等有關法規、標準和規范。做到清潔生產、安全生產、文明生產。九、 研究范圍1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交

24、通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環境保護、勞動安全衛生和節能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。十、 研究結論項目產品應用領域廣泛，市場發展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環境污染，經濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續發展的基礎。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積7333.00約11.00畝1.1總建筑面積14621.051.2基底面積4693.121.3投資強度萬元/畝452.572總投資萬元6

25、332.092.1建設投資萬元5096.962.1.1工程費用萬元4464.292.1.2其他費用萬元504.012.1.3預備費萬元128.662.2建設期利息萬元64.652.3流動資金萬元1170.483資金籌措萬元6332.093.1自籌資金萬元3693.513.2銀行貸款萬元2638.584營業收入萬元10500.00正常運營年份5總成本費用萬元8427.71""6利潤總額萬元2017.48""7凈利潤萬元1513.11""8所得稅萬元504.37""9增值稅萬元456.78""10稅

26、金及附加萬元54.81""11納稅總額萬元1015.96""12工業增加值萬元3579.70""13盈虧平衡點萬元4332.92產值14回收期年5.9415內部收益率17.90%所得稅后16財務凈現值萬元2324.71所得稅后第三章 行業發展分析一、 行業與行業上下游的關系曲軸行業的上游行業是原材料（鋼鐵等）行業、機械加工（曲軸毛坯加工）行業，下游主要為主機配套市場和售后服務市場。曲軸行業的上游主要是各種型號的鋼材、毛坯件和配套件等原材料和零部件的供應商，關聯性及其影響主要表現為鋼材、毛坯件和配套件的價格的變動直接導致產品成本的變動。

27、曲軸行業的下游主要分為主機配套市場和售后服務市場兩類。在主機配套市場中，曲軸行業的下游行業是汽車整車行業。從配套關系看，零部件市場取決于整車市場的總量需求；從技術關系看，整車開發需求是零部件開發的源頭，零部件同步、超前開發是整車技術進步的重要推動力量。整車與零部件的上下游關系存在著相互促進依賴的特征。在售后服務市場中，汽車零部件行業最直接的下游企業是汽車配件經銷商，經銷商控制著所在地市場的銷售網絡，其銷售網絡的覆蓋面和銷售能力對曲軸生產企業將產生較大的影響。二、 行業概況曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下（往復）運動變成循環（旋轉）運動，是發動機中將氣體壓力轉換為旋轉動力的

28、傳動部件。曲軸由主軸頸、連桿軸頸、平衡塊、曲軸前端和曲軸后端等部分組成，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸和連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑，曲軸的旋轉是發動機的動力源，也是整個機械系統的源動力。曲軸是發動機的核心部件，主要應用于汽車、摩托車、工程機械、發電、船舶、制冷設備等行業。在工作時，曲軸在自身高速旋轉的同時，還需要承受慣性力和交變負荷的沖擊，因此，曲軸必須具有足夠的剛度、強度和精度，具備良好的承受沖擊載荷力和耐磨損性能。

29、在曲軸生產工藝中，最關鍵的步驟是對軸頸表面的處理。為了提高耐磨性和抗沖擊強度，軸頸表面需經中頻淬火、氮化處理或圓角滾壓工藝，并經精磨加工和拋光，方能達到較高的表面硬度和較低的表面粗糙度。三、 影響行業發展的重要因素1、有利因素（1）宏觀經濟持續增長帶動曲軸行業穩定發展2015年，我國經濟社會發展總體平穩，國內生產總值達到67.67萬億元，比上年增長6.9%，在世界主要經濟體中名列前茅。全國居民人均可支配收入實際增長7.4%，2015年末居民儲蓄存款余額增長8.5%。預計2016年國內生產總值增長7%左右，擬安排財政赤字2.18萬億元，比2015年增加5600億元，赤字率提高到3%。國民經濟的持

30、續發展、人均可支配收入的提高以及積極的財政政策將持續拉動我國居民的汽車消費，從而帶動曲軸行業的穩定增長，同時也為行業發展提供更大的投資支持。（2）下游行業需求持續增長汽車工業是我國國民經濟發展的支柱產業，國家已出臺一系列措施保障汽車行業健康發展，為汽車行業持續增長提供了有利的外部環境。其次，我國國民經濟的持續增長和居民收入的不斷提高，會不斷刺激汽車換購、增購需求，對今后的汽車市場有進一步的拉動作用。再者，二、三、四線城市對汽車消費的剛性需求遠沒有結束，中國人均汽車保有量仍遠低于歐美日等發達國家和世界平均水平，中國汽車市場的增長空間依舊很大。此外，歷史經驗表明，城鎮化會進一步促進對汽車消費的需求

31、。隨著我國城鎮化進程的持續推進、居民生活水平的提高，必然會帶來對出行便利的需求，汽車消費需求呈現穩步增長態勢。（3）國外先進技術的引入促進行業技術升級雖然國內曲軸專業生產企業眾多，但存在整體規模小、企業設備陳舊、產品設計和工藝落后、性能壽命和可靠性差、品種雜亂和“三化”程度低等問題，成為影響我國曲軸生產企業參與國內、國際市場競爭的重要不利因素。近年來隨著行業的不斷發展，國內曲軸生產企業通過不斷引進國外先進鑄造、鍛造、機加工以及熱處理技術，加強曲軸制造工藝研發，行業技術水平有了大幅度的提高，曲軸制造工藝逐步與世界接軌，部分國內曲軸制造企業技術水平已達到世界一流。2、不利因素（1）局部性的不利政策

32、或出臺更嚴格的環保要求和技術標準，在短期內有可能進一步加劇市場競爭和市場淘汰。在一定時期內，更加苛刻的環保標準有可能對汽車銷量和發動機產銷量的增長產生抑制作用。但從長期來看，更加嚴格的環保標準可以通過技術能力進行市場選擇，實現曲軸行業的優勝劣汰。二是區域性的城市汽車限購政策，短期內有可能對乘用車和商用車的產銷量產生一定的消極影響，從而對整個上游零部件廠商的銷售增長產生一定的抑制作用。（2）潛在競爭者進入市場隨著全球汽車產業鏈體系進一步的一體化，我國曲軸行業將逐步融入世界，國內曲軸生產企業將越來越多地面對國際競爭對手的競爭。一方面，歐美發達國家的技術發展早，技術水平具有一定優勢；另一方面，部分發

33、展中國家與我國的產業結構有一定的相似性，在勞動力成本等方面具有一定優勢。上述國際競爭對手的存在，為我國曲軸生產企業的國際市場開拓帶來了一定的障礙。此外，隨著蒂森克虜伯等跨國巨頭在國內的市場布局，我國曲軸生產企業面臨的國內市場競爭也愈發激烈。（3）技術升級加快市場淘汰目前，整車及發動機制造企業對節能環保要求的日趨嚴格導致曲軸行業面臨較大的技術升級壓力。為適應日益嚴格的排放法規要求，世界各大汽車公司、發動機制造企業正在利用各種高科技手段研發低排放的技術。國內曲軸生產廠商正在加大技術、設備、資金投入，一部分技術儲備豐富、競爭力強的生產企業將緊跟國際國內技術發展趨勢，進一步擴大中高端產品市場份額，另一

34、部分研發能力較差、競爭力較弱的生產企業將逐步淡出市場，從而改變我國曲軸行業的整體布局。第四章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規范2、建筑抗震設計規范3、建筑抗震設防分類標準4、工業建筑防腐蝕設計規范5、工業企業噪聲控制設計規范6、建筑內部裝修設計防火規范7、建筑地面設計規范8、廠房建筑模數協調標準9、鋼結構設計規范（二）建筑防火防爆規范本項目在建筑防火設計中從防止火災發生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發生，即使發生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區面積滿

35、足建筑設計防火規范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節能、隔熱等的設計。滿足當地規劃部門的要求，并執行工程所在地區的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統一協調。認真貫徹執行“適用、安全、經濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節約建設資金和勞動力，同時，采用節能環保的新結

36、構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規范2、構筑物抗震設計規范3、建筑地基基礎設計規范4、混凝土結構設計規范5、鋼結構設計規范6、砌體結構設計規范7、建筑地基處理技術規范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區基本地震烈度為7度。根據現行建筑抗震設計規范的規定，本項目按當地基本地震烈度執行9度抗震設防。2、根據項目建設的自身特點及項目建設地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為

37、二級。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節省用地。車間立面造型簡潔明快，體現現代化企業的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構。考慮當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積14621.05，其中：生產工程9989.78，倉儲工程2825.25，行政辦公及生活服務設施1393.02，公共工程413.00。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產

38、工程2722.019989.781298.401.11#生產車間816.602996.93389.521.22#生產車間680.502497.45324.601.33#生產車間653.282397.55311.621.44#生產車間571.622097.85272.662倉儲工程1314.072825.25330.912.11#倉庫394.22847.5799.272.22#倉庫328.52706.3182.732.33#倉庫315.38678.0679.422.44#倉庫275.95593.3069.493辦公生活配套287.221393.02197.413.1行政辦公樓186.69905.

39、46128.323.2宿舍及食堂100.53487.5669.094公共工程375.45413.0044.89輔助用房等5綠化工程1153.4819.04綠化率15.73%6其他工程1486.405.807合計7333.0014621.051896.45第五章 建設規模與產品方案一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積7333.00（折合約11.00畝），預計場區規劃總建筑面積14621.05。（二）產能規模根據國內外市場需求和xxx集團有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xxx套曲軸，預計年營業收入10500.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要

40、從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1曲軸套xxx2曲軸套xxx3曲軸套xxx4.套5.套6.套合計xxx10500.00中國汽車產業處于快速發展期，起步晚、起點高、發展快。2015年我國汽車累計完成產銷2,483.80萬輛和2,459.76萬輛，同比

41、增長4.70%和4.71%。2010年至2015年，汽車產銷量復合增長率分別為6.34%和6.37%，累計增長35.99%和36.19%。在技術、產業鏈結構、供應鏈組織模式上，有國外產業作為參照，同時汽車產業被視為亟需大力扶植的戰略性產業，因此我國汽車產業的成長進程大大加快，汽車行業增長速度快于國外同行業在可比階段的增長速度。第六章 法人治理一、 股東權利及義務股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內部對公司收購、出售資產、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關規定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公

42、司應依據公司章程及公司制定的相關制度確定決策程序。股東單位可自行履行內部審批流程后由其代表依據公司法、公司章程及公司相關制度參與公司相關事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權；（3）對公司的經營行為進行監督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規及公司章程的規定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議和財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余

43、財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規、部門規章或本章程規定的其他權利。2、股東提出查閱前條所述有關信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內容違反法律、行政法規的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。公司根據股東大會、董事

44、會決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記機關申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規規定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；5、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發生當日，向公司作出書面報告。6、公司的股東或實際控制人不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。如果存在股東占用或轉移公司資金、資產及其他資源情況的，公司應當扣減該

45、股東所應分配的紅利，以償還被其占用或者轉移的資金、資產及其他資源。控股股東發生上述情況時，公司應立即申請司法系統凍結控股股東持有公司的股份。控股股東若不能以現金清償占用或轉移的公司資金、資產及其他資源的，公司應通過變現司法凍結的股份清償。公司董事、監事、高級管理人員負有維護公司資金、資產及其他資源安全的法定義務，不得侵占公司資金、資產及其他資源或協助、縱容控股股東及其附屬企業侵占公司資金、資產及其他資源。公司董事、監事、高級管理人員違反上述規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。造成嚴重后果的，公司董事會對于負有直接責任的高級管理人員予以解除聘職，對于負有直接責任的董事、監事，應當提請股東大

46、會予以罷免。公司還有權視其情節輕重對直接責任人追究法律責任。7、公司的控股股東、實際控制人及其他關聯方不得利用其關聯關系損害公司利益，不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。違反規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司的控股股東、實際控制人及其控制的企業不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實際控制人及其控制的企業墊付工資、福利、保險、廣告等費用和其他支出；（2）公司代控股股東、實際控制人及其控制的企業償還債務；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實際控制人及其控制的企業；（

47、4）不及時償還公司承擔控股股東、實際控制人及其控制的企業的擔保責任而形成的債務；（5）公司在沒有商品或者勞務對價情況下提供給控股股東、實際控制人及其控制的企業使用資金；8、控股股東、實際控制人及其控制的企業不得在公司掛牌后新增同業競爭。9、公司股東、實際控制人、收購人應當嚴格按照相關規定履行信息披露義務，及時披露公司控制權變更、權益變動和其他重大事項，并保證披露的信息真實、準確、完整，不得有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。公司股東、實際控制人、收購人應當積極配合公司履行信息披露義務，不得要求或者協助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實際控制人及其他知情人員在相關信息披露前負有保密義務，不得利

48、用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進行內幕交易、操縱市場或者其他欺詐活動。11、通過接受委托或者信托等方式持有或實際控制的股份達到5%以上的股東或者實際控制人，應當及時將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務。12、公司控股股東、實際控制人及其一致行動人轉讓控制權的，應當公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權益。控股股東、實際控制人及其一致行動人轉讓控制權時存在下列情形的，應當在轉讓前予以解決：（1）違規占用公司資金；（2）未清償對公司債務或者未解除公司為其提供的擔保；（3）對公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項。二、 董事1、公司

49、董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財產、挪用財產或者破壞社會主義市場經濟秩序，被判處刑罰，執行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權利，執行期滿未逾5年；（3）擔任破產清算的公司、企業的董事或者廠長、總經理，對該公司、企業的破產負有個人責任的，自該公司、企業破產清算完結之日起未逾3年；（4）擔任因違法被吊銷營業執照、責令關閉的公司、企業的法定代表人，并負有個人責任的，自該公司、企業被吊銷營業執照之日起未逾3年；（5）個人所負數額較大的債務到期未清償；（6）法律、行政法規或部門規章規定的其他內容。違反本條規定選舉、

50、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現本條情形的，公司解除其職務。2、董事由股東大會選舉或更換，任期3年。董事任期屆滿，可連選連任。董事任期從就任之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規、部門規章和本章程的規定，履行董事職務。董事可以由高級管理人員兼任。第九十五條董事在任期屆滿以前，除非有下列情形，股東大會不得無故解除其職務：（1）本人提出辭職；（2）出現國家法律、法規規定或本章程規定的不得擔任董事的情形；（3）不能履行職責；（4）因嚴重疾病不能勝任董事工作。董事連續2次未能親自出席，也不委托其他董事

51、出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。3、董事應當遵守法律、行政法規和本章程，對公司負有下列忠實義務：（1）不得利用職權收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規定，未經股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財產為他人提供擔保；（5）不得違反本章程的規定或未經股東大會同意，與公司訂立合同或者進行交易；（6）未經股東大會同意，不得利用職務便利，為自己或他人謀取本應屬于公司的商業機會，自營或者為他人經營與公司同類的業務；（7）不得接受與

52、公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關聯關系損害公司利益；（10）法律、行政法規、部門規章及本章程規定的其他忠實義務。（11）董事違反本條規定所得的收入，應當歸公司所有；給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。4、董事應當遵守法律、行政法規和本章程，對公司負有下列勤勉義務：（1）應謹慎、認真、勤勉地行使公司賦予的權利，以保證公司的商業行為符合國家法律、行政法規以及國家各項經濟政策的要求，商業活動不超過營業執照規定的業務范圍；（2）應公平對待所有股東；（3）及時了解公司業務經營管理狀況；（4）應當對公司定期報告簽署書面確認意見。保證公司所披露的信息真實、準確、完整；（

53、5）應當如實向監事會提供有關情況和資料，不得妨礙監事會或者監事行使職權；（6）法律、行政法規、部門規章及本章程規定的其他勤勉義務。5、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內披露有關情況。如因董事的辭職導致公司董事會低于法定最低人數時，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規、部門規章和本章程規定，履行董事職務。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達董事會時生效。辭職報告尚未生效之前，擬辭職董事、仍應當繼續履行職責。發生上述情形的，公司應當在2個月內完成董事補選。6、董事辭職生效或者任期屆滿，應向董事會辦妥所有移交手續，其對公司商業秘密

54、的保密義務在其任期結束后仍然有效，直至該商業秘密成為公開信息。董事對公司和股東承擔的忠實義務在其離任之日起2年內仍然有效。其他義務的持續期間應當根據公平的原則決定，視事件發生與離任之間時間的長短，以及與公司的關系在何種情況和條件下結束而定。7、未經本章程規定或者董事會的合法授權，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應當事先聲明其立場和身份。8、董事執行公司職務時違反法律、行政法規、部門規章或本章程的規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。三、 高級管理人員1、公司設總裁一名，由董事會聘任或者解

55、聘。公司設副總裁，由董事會根據總裁的提名聘任或解聘。2、本章程第九十三條規定的不得擔任董事的情形，同時適用于高級管理人員。本章程關于董事的忠實義務和關于勤勉義務的規定，同時適用于高級管理人員。在公司控股股東單位擔任除董事、監事以外其他行政職務的人員，不得擔任公司的高級管理人員。3、總裁、副總裁每屆任期三年，連聘可以連任。4、總裁對董事會負責，行使下列職權：（1）主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內部管理機構設置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制訂公司的具體規章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總裁、財務負責人；（7）決定聘任或解聘除應由董事會聘任或者解聘以外的負責管理人員；（8）擬訂公司職工的工資、福利、獎懲，決定公司職工的聘任和解聘；（9）在董事會授權范圍內，代表公司對外簽訂合同和處理業務；（10