1、MACRO.泓域咨詢 /連云港汽車配件項目投資決策報告連云港汽車配件項目投資決策報告xx有限公司目錄第一章 項目概況9一、 項目名稱及項目單位9二、 項目建設地點9三、 可行性研究范圍9四、 編制依據和技術原則10五、 建設背景、規模11六、 項目建設進度11七、 原輔材料及設備12八、 環境影響12九、 建設投資估算12十、 項目主要技術經濟指標13主要經濟指標一覽表13十一、 主要結論及建議15第二章 項目承辦單位基本情況16一、 公司基本信息16二、 公司簡介16三、 公司競爭優勢17四、 公司主要財務數據18公司合并資產負債表主要數據18公司合并利潤表主要數據19五、 核心人員介紹19

2、六、 經營宗旨21七、 公司發展規劃21第三章 行業發展分析23一、 LNG車載氣瓶行業競爭格局23二、 金屬燃油箱行業競爭格局23三、 行業壁壘24第四章 項目建設背景、必要性26一、 行業發展趨勢26二、 行業基本風險特征26三、 行業發展概況27第五章 選址可行性分析29一、 項目選址原則29二、 建設區基本情況29三、 創新驅動發展34四、 社會經濟發展目標35五、 產業發展方向37六、 項目選址綜合評價42第六章 建設方案與產品規劃44一、 建設規模及主要建設內容44二、 產品規劃方案及生產綱領44產品規劃方案一覽表44第七章 建筑工程方案46一、 項目工程設計總體要求46二、 建設

3、方案48三、 建筑工程建設指標50建筑工程投資一覽表50第八章 SWOT分析說明52一、 優勢分析（S）52二、 劣勢分析（W）53三、 機會分析（O）54四、 威脅分析（T）55第九章 發展規劃61一、 公司發展規劃61二、 保障措施62第十章 法人治理65一、 股東權利及義務65二、 董事70三、 高級管理人員74四、 監事77第十一章 節能可行性分析80一、 項目節能概述80二、 能源消費種類和數量分析81能耗分析一覽表82三、 項目節能措施82四、 節能綜合評價84第十二章 勞動安全生產85一、 編制依據85二、 防范措施88三、 預期效果評價93第十三章 人力資源分析94一、 人力資

4、源配置94勞動定員一覽表94二、 員工技能培訓94第十四章 進度計劃方案96一、 項目進度安排96項目實施進度計劃一覽表96二、 項目實施保障措施97第十五章 原輔材料供應及成品管理98一、 項目建設期原輔材料供應情況98二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理98第十六章 項目環境保護100一、 編制依據100二、 環境影響合理性分析101三、 建設期大氣環境影響分析103四、 建設期水環境影響分析103五、 建設期固體廢棄物環境影響分析103六、 建設期聲環境影響分析104七、 營運期環境影響104八、 環境管理分析105九、 結論及建議109第十七章 投資估算及資金籌措111一、 編制說明

5、111二、 建設投資111建筑工程投資一覽表112主要設備購置一覽表113建設投資估算表114三、 建設期利息115建設期利息估算表115固定資產投資估算表116四、 流動資金117流動資金估算表118五、 項目總投資119總投資及構成一覽表119六、 資金籌措與投資計劃120項目投資計劃與資金籌措一覽表120第十八章 項目經濟效益評價122一、 經濟評價財務測算122營業收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表123固定資產折舊費估算表124無形資產和其他資產攤銷估算表125利潤及利潤分配表127二、 項目盈利能力分析127項目投資現金流量表129三、 償債能力分析130借款

6、還本付息計劃表131第十九章 招投標方案133一、 項目招標依據133二、 項目招標范圍133三、 招標要求133四、 招標組織方式134五、 招標信息發布137第二十章 項目風險分析138一、 項目風險分析138二、 項目風險對策140第二十一章 總結評價說明142第二十二章 附表附錄144主要經濟指標一覽表144建設投資估算表145建設期利息估算表146固定資產投資估算表147流動資金估算表148總投資及構成一覽表149項目投資計劃與資金籌措一覽表150營業收入、稅金及附加和增值稅估算表151綜合總成本費用估算表151固定資產折舊費估算表152無形資產和其他資產攤銷估算表153利潤及利潤分

7、配表154項目投資現金流量表155借款還本付息計劃表156建筑工程投資一覽表157項目實施進度計劃一覽表158主要設備購置一覽表159能耗分析一覽表159第一章 項目概況一、 項目名稱及項目單位項目名稱：連云港汽車配件項目項目單位：xx有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx，占地面積約60.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及

8、節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。四、 編制依據和技術原則（一）編制依據1、國家建設方針，政策和長遠規劃；2、項目建議書或項目建設單位規劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經濟等基礎資料；4、其他必要資料。（二）技術原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩定、長周期、連續運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環境保護、勞動安全和工業衛生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、

9、消防、衛生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環境保護、勞動安全的法規和要求，符合行業相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力。科學論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。五、 建設背景、規模（一）項目背景整車制造企業對燃油箱的質量要求非常嚴格，通常僅在有限名單內選擇供應商，因此，整車制造企業具有較強的議價能力和話語權，同樣，供應商也需要具備足夠的研發和生產能力才能通過各項認證和評審。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積40000.00（折合約60.00畝），預計場區規劃總建筑面積69798.33。其中：生產工

10、程48086.64，倉儲工程10458.00，行政辦公及生活服務設施7871.85，公共工程3381.84。項目建成后，形成年產xxx千件汽車配件的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括無縫鋼管、圓鋼、車刀片、切削液、潤滑油、液壓油。（二）主要設備主要設備包括：外圓磨床、萬能外圓磨床、寬砂輪無心磨床、數控車床、普通車床、鉆銑床、35毫米立式鉆床、可調多軸鉆床、搖臂鉆床、

11、滾齒機。八、 環境影響該項目在建設過程中，必須嚴格按照國家有關建設項目環保管理規定，建設項目須配套建設的環境保護設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。各類污染物的排放應執行環保行政管理部門批復的標準。九、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資25435.06萬元，其中：建設投資20736.16萬元，占項目總投資的81.53%；建設期利息427.27萬元，占項目總投資的1.68%；流動資金4271.63萬元，占項目總投資的16.79%。（二）建設投資構成本期項目建設投資20736.16萬元，包括工程費用、

12、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用17755.13萬元，工程建設其他費用2576.01萬元，預備費405.02萬元。十、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入43800.00萬元，綜合總成本費用36893.58萬元，納稅總額3450.26萬元，凈利潤5037.50萬元，財務內部收益率12.45%，財務凈現值435.85萬元，全部投資回收期7.05年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積40000.00約60.00畝1.1總建筑面積69798.331.2基底面積25200.001.3投資強度萬元/畝330.72

13、2總投資萬元25435.062.1建設投資萬元20736.162.1.1工程費用萬元17755.132.1.2其他費用萬元2576.012.1.3預備費萬元405.022.2建設期利息萬元427.272.3流動資金萬元4271.633資金籌措萬元25435.063.1自籌資金萬元16715.353.2銀行貸款萬元8719.714營業收入萬元43800.00正常運營年份5總成本費用萬元36893.586利潤總額萬元6716.667凈利潤萬元5037.508所得稅萬元1679.169增值稅萬元1581.3410稅金及附加萬元189.7611納稅總額萬元3450.2612工業增加值萬元12116.5

14、413盈虧平衡點萬元19679.93產值14回收期年7.0515內部收益率12.45%所得稅后16財務凈現值萬元435.85所得稅后十一、 主要結論及建議本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日益發展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。第二章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：

15、張xx3、注冊資本：980萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2015-12-217、營業期限：2015-12-21至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事汽車配件相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協

16、調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 公司競爭優勢（一）公司具有技術研發優勢，創新能力突出公司在研發方面投入較高，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心的自主知識產權。公司產品在行業中

17、的始終保持良好的技術與質量優勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發而成。（二）公司擁有技術研發、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業多年研發、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協作的企業文化和穩定的干部隊伍，為公司保持持續技術創新和不斷擴張提供了必要的人力資源保障。（三）公司具有優質的行業頭部客戶群體公司憑借出色的技術創新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優質客戶保持穩定的合作關系，對于行業的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發生產

18、更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業中占據較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優勢；同時隨著行業的深度整合，行業集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩定，在現有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續發展的有力支撐。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8601.966881.576451.47負債總額4932.593946.073699.44股東權益合計3669.372935.502752.03公司合并利潤表主要數

19、據項目2020年度2019年度2018年度營業收入20385.4116308.3315289.06營業利潤4984.513987.613738.38利潤總額4075.653260.523056.74凈利潤3056.742384.262200.85歸屬于母公司所有者的凈利潤3056.742384.262200.85五、 核心人員介紹1、張xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。2、林xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11

20、月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。3、方xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、金xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、莫xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任

21、xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、白xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、覃xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經

22、理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、羅xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。六、 經營宗旨根據國家法律、法規及其他有關規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經濟組織形式的優良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經濟效益。七、 公司發展規劃根據公司的發展規劃，未來幾年內公司的資產規模、業務規模、人員規模、資金運用規模都將有較大幅度的增長。隨著業務和規模的快速發展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規模后，公司

23、的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰略規劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續發展，實現業務發展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發展規劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發和發行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優化資本結構，籌集推動公司發展所需資金。公司將加快對各方面優秀人才的引進和培養，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發展規劃

24、和目標的實現。一方面，公司將繼續加強員工培訓，加快培育一批素質高、業務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業生涯規劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創造性，提升員工對企業的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規對公司的要求規范運作，持續完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業制度要求的決策和用人機制，充分發揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進

25、一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創新。第三章 行業發展分析一、 LNG車載氣瓶行業競爭格局與金屬燃油箱相比，LNG車載氣瓶對技術能力、生產資質要求較高，國內可生產B4級以上LNG車載氣瓶的企業數量較少，行業集中度較高，競爭比較激烈。二、 金屬燃油箱行業競爭格局1、整車制造企業議價能力強整車制造企業對燃油箱的質量要求非常嚴格，通常僅在有限名單內選擇供應商，因此，整車制造企業具有較強的議價能力和話語權，同樣，供應商也需要具備足夠的研發和生產能力才能通過各項認證和評審。

26、2、整車制造企業與供應商合作穩定燃油箱屬于定制型產品，一款燃油箱通常只能運用于一類車型，整車制造企業每推出一類新車型就需要重新設計一款燃油箱以滿足不同車型的兼容性，針對每款燃油箱，整車制造企業通常會選定符合認證體系要求的2-3家供應商進行長期合作，并且在該車型的生命周期內，一般不會輕易終止合作關系。3、金屬燃油箱具有一定運輸半徑與塑料燃油箱相比，金屬燃油箱體積大、運輸成本較高，油箱生產企業通常出于收入成本匹配和經濟利益最大化的因素考慮，在一定運輸半徑內選擇整車制造企業進行合作。綜合以上因素，我國金屬燃油箱行業形成行業內集中度比較分散，但在各區域市場內形成比較激烈的競爭格局。三、 行業壁壘1、客

27、戶資源壁壘我國整車制造行業競爭非常激烈，使得整車制造企業對供應商的供貨質量和價格較為敏感，同時為保證經濟性和競爭性，整車制造企業選定零部件供應商后不會輕易終止合作關系，以上因素使得客戶資源成為潛在進入者的重要壁壘。2、技術壁壘金屬燃油箱和LNG車載氣瓶的生產有嚴格的質量標準要求，為整車制造企業批量配套零部件的生產企業需要擁有多年IATF16949質量管理體系運行經驗，并且LNG車載氣瓶的生產制造需要取得國家市場監督管理總局頒發的特種設備生產許可證。同時，整車制造企業對零部件生產企業的研發能力、質量保證能力、供貨能力等要求極其嚴苛，油箱和氣瓶的設計開發、生產制造和質量控制等方面能力是決定企業核心

28、競爭力的關鍵因素。3、生產經驗和人才壁壘汽車零部件一般涉及的工藝環節較多，特別是LNG車載氣瓶的各個生產環節對加工精度、物理環境及化學特性變化要求較高，這使得企業需要大量熟練技術員工以保障企業產品的可靠性，某些關鍵工藝崗位需專業技術工人才能勝任，因此，本行業對潛在進入者有一定的生產經驗和人才壁壘。第四章 項目建設背景、必要性一、 行業發展趨勢2009年我國汽車產量達到1,379.10萬輛，首次成為世界第一大汽車生產國，近年來，我國汽車產銷量穩居世界第一，汽車產量占全世界汽車產量比重逐年攀升。根據中國汽車工業協會公布的統計數據，2019年，中國汽車產銷分別完成2,572.10萬輛和2,576.9

29、0萬輛，同比分別下降7.50%和8.20%，產銷量繼續蟬聯全球第一。2020年1-4月，受新冠肺炎疫情影響，汽車產銷情況均較上年同期呈較大幅度的下降趨勢，4月份以后，隨著國內疫情防控形勢持續好轉，汽車產銷情況也將逐步恢復到正常水平。目前，大力開發新能源汽車和降低傳統能源汽車油耗是汽車行業的主要發展方向。但受制于新能源補貼退坡影響，2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%，占我國汽車總產銷量的比重分別為4.83%、4.68%，新能源汽車滲透率仍然較低。二、 行業基本風險特征1、產業政策變化的風險汽車行業是國民經濟的重要支柱性產業，由于對上下

30、游產業的拉動效應巨大，已成為驅動我國國民經濟發展的重要力量之一。為進一步扶持汽車產業的發展并鼓勵汽車行業的產業升級及重組整合，國家發改委、國務院相繼發布了關于汽車工業結構調整意見的通知、汽車產業調整和振興規劃等政策性文件。汽車零部件行業也受到國家產業和行業政策的監管，如果未來的產業或行業政策出現變化，將給經營帶來風險。2、原材料價格波動的風險行業產品的原材料以不銹鋼和鋁合金為主，上游產品價格的變動直接影響原材料成本。近年來國際國內鋼材價格波動幅度較大，導致原材料的采購成本相應波動。將會對毛利率水平和盈利能力造成一定的影響。三、 行業發展概況燃油箱是燃油汽車重要的零部件之一，目前市場上主要有塑料

31、燃油箱和金屬燃油箱兩種。塑料燃油箱主要采用高密度聚乙烯做基材，具有成型方便的特點，外形能充分滿足車身底盤布局的要求，主要用于油箱結構不規則，形狀復雜的乘用車。金屬燃油箱主要以鋁合金為材料，具有耐腐蝕、清潔環保、外觀美觀，剛度和強度較好、安全性較高的特點，主要用于油箱預備空間較大，形狀較為規則的商用車。LNG車載氣瓶是LNG燃料車供氣系統的核心裝備。近年來，我國出臺多項政策大力推動節能與新能源汽車產業的發展，LNG作為清潔能源，尾氣排放量大幅度降低，接近“零排放”，已廣泛應用于貨車、客車、公交車等商用車。儲氣筒為汽車制動系統中的氣體儲存裝置，用來儲存空氣壓縮機（氣泵）壓縮出來的氣體，主要用于貨車

32、、客車等商用車的制動、空氣懸架等系統。第五章 選址可行性分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區、風景名勝區、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環境敏感性目標。項目建設區域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發展潛力。二、 建設區基本情況連云港，江蘇省下轄地級市，古稱“海州”。因面向連島、背倚云臺山，又因海港，得名連云港。位于中國沿海中部，東瀕黃海，屬溫帶季風氣候，東部與朝鮮、韓國、日本隔海相望，西與徐州市、宿遷市相連，南部與淮安市和鹽城市毗鄰，北至西北與山東省日照市、臨沂市相鄰，下轄3個區、3個縣，土地面積7615平方公里，海域6677平方公里。2019年末戶籍人口53

33、4.4萬人。經濟發展邁上新臺階。2020年全市地區生產總值3277億元，人均地區生產總值突破1萬美元。五年累計固定資產投資突破1萬億元，實際利用外資32億美元。聚力實施“高質發展、后發先至”三年行動計劃、企業培育三大行動計劃，一批重大項目加快推進，完成產業投資4300億元。產業結構進一步優化，第三產業占地區生產總值比重于2018年超過第二產業，產業結構由2015年的13.1：44.4：42.5調整為11.8：41.9：46.3。服務業現代化、戰略性新興產業規模化態勢逐步呈現，農業一二三產業融合程度不斷加深。改革開放譜寫新篇章。成功舉辦連云港論壇、上合組織國際圓桌會議、中國（連云港）絲綢之路國際

34、物流博覽會、江蘇農業國際合作洽談會等重大活動，上合物流園獲批國家級示范物流園，連續四年進入全國優秀物流園區。中國（江蘇）自由貿易試驗區連云港片區、跨境電商零售進口試點城市、跨境電子商務綜合試驗區、農業對外開放合作試驗區獲批建設，綜合保稅區封關運作，機場和兩翼港區開放通過國家驗收。商事制度等改革經驗獲激勵。新機場開工建設，連徐、連鹽、連青、連淮鐵路開通運營。連云港區30萬噸級航道建成，徐圩港區30萬噸級航道開工建設，30萬噸級原油碼頭主體完工。2020年完成港口吞吐量2.52億噸、集裝箱運量480萬標箱。重點領域、關鍵環節改革深入推進，黨政機構、國資國企、農業農村、社會事業、民主法治等領域改革有

35、序實施，形成一批在全國、全省有影響的改革品牌。創新驅動展現新活力。全市高新技術產業產值占工業產值比重超過40%，研發支出占地區生產總值比重提高到2.13%，大中型企業和規模以上高新技術企業研發機構建有率超過90%。全市中國專利金獎數量蘇北第一。國家級石化產業基地、鋼鐵基地推進建設，“中華藥港”建設全面鋪開，戰略性新興產業和新業態加速發展。重點領域和新興產業核心技術取得突破，恒瑞、豪森、正大天晴、康緣等連續多年位居中國醫藥企業創新力排行前列，化工、冶金、輕紡等行業新產品設計、開發能力和品牌創建能力明顯提高。榮獲國家科學技術獎11項（一等獎1項），江蘇省科學技術獎52項。高效低碳燃氣輪機大科學裝置

36、開工建設。獲批國家海洋經濟發展示范區，獲評國家產業技術創新型城市，國家知識產權質押融資試點城市、國家農業科技園區通過驗收。東?？h獲批設立省級高新區、農業高新區。港產城融合得到新提升。堅持港產城融合發展、新型城鎮化與城鄉發展一體化，加快城市更新，成為全國首個城市家具標準化示范城市，獲批省海綿城市試點城市、省地下綜合管廊試點城市。連云新城、贛榆新城區建設全面提速，老城改造步伐加快，“外暢內達、安全高效的一橫兩縱一環”的市域綜合交通走廊規劃建設。建成省公共體育服務示范區，形成城市10分鐘體育健身圈，人均體育場地設施面積和國民體質監測合格率蘇北領先，實現奧運金牌零的突破。圍繞充分發揮港口和城市的產業服

37、務功能，以連云港港為核心的新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點建設深入推進，以重化工業為主導的沿海新型工業基地，以物流業為主導聯結“一帶一路”的綜合交通樞紐和物流中心建設全面加速，以港促產、以產興城、以城支撐的發展格局初步形成。生態文明取得新進展。牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，把生態建設和環境保護放在更加突出的位置，生態環境質量持續改善，綠色發展能力穩步提升，獲批綠化模范城市、花果山5A級景區、花果山國家地質公園、國家級海洋牧場示范區。生活垃圾、黑臭水體等人民群眾身邊的環境問題得到有效解決，單位地區生產總值能耗、單位地區生產總值用水量等完成“十三五”規劃目標任務，城鎮污水處理率達到92%

38、以上，城鎮生活垃圾無害化處理率100%。探索建立以流域為管轄范圍的灌河流域環境資源審判法庭，建成全國首個海洋牧場環境司法執行基地，勞務代償、異地補植、增殖放流等修復性司法經驗全國推廣。深入實施大氣、水、土壤三大污染防治攻堅行動，嚴格落實“河長制”“灣長制”“斷面長制”，創新建立“管長制”“點位長制”，石梁河等水域無序采砂亂象得到有效整治，獲批國家生態環境與健康管理試點地區，開展藍色海灣整治，為全省唯一入選國家“藍色海灣整治行動”城市。加大飲用水源地整治，區域供水入戶率達99%以上，實現城鄉供水一體化。水、大氣、噪聲、土壤等環境質量達到功能區標準并持續改善，固體廢物資源化和安全處置水平穩步提升，

39、區域環境應急能力顯著增強，環境風險得到有效控制，公眾對環境質量的滿意率明顯提升。隨著國內外環境變化及區域競爭壓力增強，發展中面臨的挑戰和不確定因素不斷增強。必須把“爭當表率、爭做示范、走在前列”作為謀劃“十四五”發展的總綱領、總命題、總要求，堅持以高質量發展為主題、供給側結構性改革為主線，堅持“七個主”工作方略，深入推進“六個大”建設，在全面開啟社會主義現代化建設新征程中把握主動權、贏得新發展。從國際看，世界正經歷百年未有之大變局，和平與發展仍是時代主題，新一輪科技產業革命方興未艾，世界經濟產業結構和競爭格局面臨重構。國際力量對比加速演變，大國戰略博弈持續加劇，保護主義、民粹主義和單邊主義上升

40、，隨著新冠肺炎疫情影響繼續深化，全球投資貿易規則面臨深刻變化，全球產業鏈碎片化、區域化和本地化風險上升，全球經濟運行風險和挑戰明顯增多，增長動能疲弱。從國內看，當前我國經濟社會制度性優勢日益凸顯，發展韌勁十足、回旋空間極大、前景十分廣闊，隨著全面深化改革開放紅利持續釋放，經濟社會發展內生動力穩步增強，質量效益穩步提高，基本面長期向好的趨勢沒有變也不會變，以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局是今后一個時期做好國內經濟社會發展工作的重要遵循。但同時，我國經濟社會發展不平衡、不充分矛盾仍較突出，結構性問題和周期性問題相互疊加，內部矛盾和外部矛盾相互交織，發展環境日趨復雜嚴峻，面臨的

41、風險和挑戰明顯增多。要著力在改革創新、推動高質量發展上爭當表率，在服務全國構建新發展格局上爭做示范，在率先實現社會主義現代化上走在前列。江蘇省是我國發展基礎最好、創新能力最強、開放程度最高的地區之一。深入推進“一帶一路”建設、長三角區域一體化發展、長江經濟帶發展，大力實施向海發展、沿江產業向沿海轉移、建設物流“金三角”“以我為主”建設現代綜合交通運輸體系等重大決策部署，為我市中長期發展帶來多重發展機遇。從我市看，“十四五”時期國家戰略多重疊加優勢日益凸顯，各類載體平臺承載能力持續增強，重大產業投資項目陸續投產，新舊動能加快轉換，全市經濟社會邁入快速發展軌道。但同時，全市經濟社會發展還存在一些突

42、出問題，仍面臨諸多挑戰，特別是經濟發展還不充分，產業轉型升級壓力持續加大，港口資源優勢未獲充分發揮，科技創新能力亟待提升，資源環境約束壓力不斷增強，突出民生問題急需解決，城鄉之間、區域之間基本公共服務不夠均衡。三、 創新驅動發展展望2035年，我市與全省一道，基本實現社會主義現代化。總體發展水平大幅提升，經濟總量和城鄉居民收入邁上新的大臺階，科技創新在更多領域、更高水平上實現新的重大突破。新型工業化得到加速推進，數字經濟和實體經濟深度融合，農業現代化水平更加提高，現代流通體系更加完善，現代產業體系加速構建，打造成為國際樞紐海港，實現交通運輸現代化。開放載體達到更高水準，參與國際經貿合作的優勢明

43、顯增強；基本公共服務實現均等化，城鄉區域發展更加協調，全國性綜合交通樞紐地位更加突出，交通強市加快建設，交通基礎設施基本實現現代化。山海生態優勢充分彰顯，市民素質和社會文明達到新高度，成為美麗江蘇的港城樣板。法治政府、法治社會、市域治理體系和治理能力現代化建設走在前列。人民生活更加美好，人的全面發展實現程度更高，連云港在“高質發展”堅定步伐中，展現出“后發先至”的昂揚姿態、壯美圖景。四、 社會經濟發展目標按照2035年遠景目標的階段性部署安排，“十四五”時期，創造性落實“爭當表率、爭做示范、走在前列”要求，以探索性、創新性、引領性的發展，建設“強富美高”連云港，推動“高質發展、后發先至”邁上新

44、臺階、進入新境界。高質發展更加強勁，綜合實力明顯提升。堅持創新驅動，推動經濟結構持續優化，發展內生動力不斷增強，在發展速度和效率上走在前列。累計產業投資6000億元，地區生產總值跨越2個千億元臺階，工業應稅銷售收入、一般公共預算收入實現翻番。高端創新要素集聚能力顯著增強，科技成果向生產力轉化的通道更加順暢，科技進步貢獻率突破60%，產業基礎高級化、產業鏈現代化深入推進，國家石化產業基地基本建成，“中華藥港”建設取得明顯成效，海洋經濟做大做強，數字連云港建設實現重大突破，現代服務業加快發展，農業基礎更加穩固，高質量現代產業體系更加健全，供給體系質量和效率進一步增強?？h域經濟趕超進位，市域內部基礎

45、設施體系進一步完善，區域和城鄉發展更加協調。社會民生更加優化，生活品質明顯提升。實現更加充分更高質量就業，城鄉居民收入和經濟同步增長，城鄉居民收入差距和生活水平差距持續縮小。教育、醫療、文化等公共服務投入穩步加大，普惠型、均等化的城鄉基本公共服務體系基本建成。教育發展水平整體躍升，健康和經濟社會良性協調發展，全民健身公共服務體系更加健全。社會保障網絡體系更加完善，醫療、養老保險等覆蓋范圍和保障水平持續提高，低收入群體居住生活條件得到更大改善，房地產市場平穩健康發展，群眾對高質量發展的獲得感和滿意度進一步提高。自然生態更加向好，環境質量明顯提升?！皟缮健崩碚撋钊脎`行，生態文明制度健全，綠色低碳生

46、產生活方式深入人心，美麗連云港建設深入推進。生態優先、綠色發展，資源節約型、環境友好型社會建設取得扎實成效。生態環境質量明顯改善，大氣、水、土壤等污染得到有效治理，化工整治深入推進，生態修復全面提升，生態環境質量改善、節能減排等約束性指標完成省定任務。建設公園城市，構建美麗鄉村，山海之美、生態之美、城鄉之美、人文之美充分彰顯。社會文明更加進步，精神文化明顯提升?！爸袊鴫簟焙蜕鐣髁x核心價值觀更加深入人心，愛國主義、集體主義、社會主義精神廣為弘揚，新時代“連云港精神”凝聚力和影響力明顯提升，“一群好人、滿城春風”城市形象進一步彰顯。文明創建縱深發展，全國文明城市、國家衛生城市創建成果鞏固提升，申

47、建國家歷史文化名城。文化和旅游深度融合，以文塑旅、以旅彰文的文旅產業繁榮發展。推進全民終身學習，市民思想道德、科學文化和健康素養明顯提高。深化改革更加拓展，開放能級明顯提升。圍繞構建新發展格局推出系列改革舉措，不斷深化供給側結構性改革，“放管服”改革、要素市場化配置改革、國資國企改革等取得更顯著成效，在改革創新、推動高質量發展上爭當表率。打造全方位、多層次、多元化的平臺載體，深度融入“一帶一路”建設，全面推進國家東中西區域合作示范區建設，東西雙向開放不斷深化，支點城市全面構建，“東方大港”地位凸顯，“兩基地、一班列”提檔升級，自貿試驗區建設取得重大階段性成效，服務國內國際雙循環的能力進一步增強

48、，高水平開放成為高質量發展的強大動能。港口吞吐量達到3億噸，集裝箱運量達到600萬標箱，外貿進出口（貨物貿易和服務貿易）總額達到140億美元，累計實際利用外資50億美元。五、 產業發展方向創新驅動發展建設國家創新型城市深入實施創新驅動發展戰略，以建設國家創新型城市為抓手，立足“中華藥港”、燃氣輪機大科學裝置、新材料產業基地等重點科創載體和平臺，在更高水平上集聚創新資源，加速攻關核心關鍵技術，在科技創新上爭當表率，推動經濟增長向創新驅動轉變。（一）建設創新創業載體聚焦優勢特色產業，以產業升級、企業需求為導向，構建以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系，打造“地標產業+產業研發服務

49、平臺+高新技術企業和高端研發機構”的產業創新發展生態，深化區域性產業科技創新體系建設。1、建設技術研發創新平臺聚焦產業發展需求，規劃建設花果山大道科創走廊，打造科創資源集中承載區和創新經濟發展引領區。積極融入國家科技創新戰略布局，建成高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目，促進科技成果落地轉化，集聚一批燃氣輪機配套及關聯企業。到2025年，建成省級以上企業研發機構200個，大中型工業企業研發機構基本實現全覆蓋。推動設立海外研發機構、海外聯合實驗室、離岸孵化器等平臺，配置全球創新資源，承接高端技術轉移。2、建設創新創業孵化平臺發揮高新區創新發展示范引領作用，建設科技服務大市場，加快建設

50、“創業苗圃孵化器加速器”孵化鏈、眾創社區（研發社區）和科技服務業集聚區。深化建設國家農業科技園區，加快東?？h省級農高區建設，創建國家級農高區。3、培育創新型企業強化企業創新主體地位，完善企業創新支持服務，支持大中小企業和各類主體融通創新，培育充滿活力的創新型企業集群。4、強化企業創新主體地位加大對企業自主創新的引導和支持，鼓勵加大科技研發投入，加強應用技術研發和先進技術應用，促進科技成果向現實生產力轉化。支持參與國家、省級科技計劃和重大工程項目，健全由企業牽頭實施應用性重大科技項目機制，引導創新要素向企業集聚，使企業成為研發投入、技術創新、創新成果應用的主體。5、強化產學研合作促進創新鏈和產業

51、鏈精準對接，加快科研成果從樣品到產品再到商品的轉化。到2025年，校企合作聯盟達到1500個。6、健全多元科技創新投入體系加快形成多元化、多層次、多渠道的科技創新投融資體系，有效引導各類資本圍繞科技創新進行金融產品創新與資源配置，構建覆蓋科技創新全鏈條的金融支撐體系。（二）集聚創新創業人才堅持人才是第一資源，深化人才發展體制機制改革，實行更加開放的人才政策，全方位培養、引進、用好人才，構筑集聚國內外優秀人才的發展高地。1、強化人才培養開發把人才資源開發放在創新驅動發展最優先的位置，強化創新型人才培養導向，創新高校教育模式，完善科研院所人才培養機制，加快形成一支規模大、富有創新精神、敢于承擔風險

52、的創新型人才隊伍。2、加大人才引進力度建立靈活高效的人才引進機制，構建政府引導、用人單位主體、社會參與的人才引進體系。加大對“一帶一路”沿線國家教育合作項目的支持力度，打造“絲路東方留學連云港”教育品牌，培養引進國際化復合型人才。探索國際人才管理改革試點，推進海外人才離岸創新創業基地建設。3、健全人才發展機制完善人才評價機制，強化人才分類評價導向，以職業屬性和崗位要求為基礎，充分發揮政府、市場、專業組織和用人單位等多元主體的作用，分類建立符合不同人才成長規律和職業專業特點的人才評價機制。（三）優化科技創新體制機制深入推進科技體制改革，加快轉變政府職能，大力破除束縛創新的制度性障礙，優化創新政策

53、供給，鼓勵開展協同創新、協同研發，構建開放包容、公平競爭、活力彰顯的一流創新環境。1、建立協同創新機制推動創新資源整合，集合優質資源與優勢平臺，加快形成科教資源共建共享的機制。優化專業服務體系，共建創新服務聯盟，加強中小企業公共服務平臺網絡建設。2、建立多層次協同研發創新體系推動國家級專業性公共服務平臺、省級中小企業公共服務示范平臺和龍頭骨干企業公共技術平臺在連云港落戶發展，為企業、創業團體和個人提供跨學科、跨區域的創新研發服務。3、深化創新體制機制改革加快科技管理職能轉變，推動政府職能從分錢、分物、定項目向定戰略、定方針、定政策轉變。（四）激發創新創業活力整合創新資源，完善創新支持體系，建設

54、功能完善的創新創業載體，加強知識產權保護，大幅提高科技成果轉移轉化成效，構建適宜創新創業的生態系統。1、培育優良創新創業生態實施全民創業行動計劃。加強“雙創”載體和服務平臺建設，加大創新創業稅收、用地、融資、人才等政策支持力度，降低創業門檻和成本，打造良好創新創業生態，努力營造“敢為人先、寬容失敗”創新創業文化氛圍，鼓勵更多勞動者創業創新。健全優秀創業項目遴選制度，促進創業項目向創業實體轉化。建立創業風險預警和防范機制。2、加強知識產權保護運用建設國家知識產權示范城市，建立健全以知識產權為導向的技術需求和供給對接機制。加快建設連云港市知識產權保護中心，鼓勵市場化知識產權運營機構發展，嚴厲打擊知

55、識產權侵權行為，持續提升知識產權創造、運用、保護、管理和服務能力，培育知識產權密集型產業和企業，推動全市知識產權綜合實力達蘇北領先水平。六、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉建設總體規劃和項目占地使用規劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態資源保護相一致。第六章 建設方案與產品規劃一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積40000.00（折合約60.00畝），預計場區規劃總建筑面積69798.33。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xxx千件汽車配件，預計年營業收入43800.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市