對(duì)11月1號(hào)尾油爆炸事故的整改報(bào)告_第1頁(yè)
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1、.整改措施2010年11月1日,我公司尾油罐冷卻器由于帶病運(yùn)行,出口尾油長(zhǎng)時(shí)間溫度過(guò)高,導(dǎo)致2#尾油罐爆炸著火。事故發(fā)生后,公司現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)警并積極撲救,未造成人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失。事后,貴局領(lǐng)導(dǎo)和市安全生產(chǎn)專家組及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析認(rèn)定,同時(shí)提出整改措施。根據(jù)貴局領(lǐng)導(dǎo)和市安全生產(chǎn)專家組重要指示和強(qiáng)制措施決定書(菏開(kāi)安監(jiān)管強(qiáng)制危化字2010第002號(hào))要求,具體整改如下:1、 生產(chǎn)裝置全部停產(chǎn),對(duì)事發(fā)罐區(qū)進(jìn)出料口進(jìn)行封存。嚴(yán)格按照停產(chǎn)檢修期間安全操作規(guī)程,全面排查安全隱患,并逐一徹底解決。對(duì)事故尾油罐冷卻器進(jìn)行更換,確保其正常運(yùn)行。2、 組織主要技術(shù)人員和操作人員進(jìn)一步修訂完善

2、安全生產(chǎn)操作規(guī)程,優(yōu)化工藝參數(shù),以生產(chǎn)指令形式明確冷卻器尾油出口溫度不得高于180,制定出尾油罐冷卻器詳細(xì)操作方案和事故預(yù)案,組織操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并強(qiáng)制貫徹執(zhí)行。3、 為準(zhǔn)確測(cè)量監(jiān)視罐內(nèi)介質(zhì)溫度,罐體溫度表全部更換為量程大于物料最高溫度1.5倍的溫度表。4、 聽(tīng)取專家組的意見(jiàn),詳細(xì)制定出了事故尾油罐詳細(xì)整改修復(fù)方案,罐頂板與包邊角鋼之間的連接采用弱頂結(jié)構(gòu)。5、 事故發(fā)生后,公司安全生產(chǎn)委員會(huì)多次召開(kāi)專業(yè)事故分析會(huì),本著實(shí)事求是、不袒護(hù)、不隱報(bào)的態(tài)度,從中吸取教訓(xùn)。對(duì)相關(guān)責(zé)任人作出嚴(yán)肅客觀處理,以達(dá)到警鐘長(zhǎng)鳴之目的。為加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí),特聘請(qǐng)貴局專家對(duì)公司職工進(jìn)行為期四天的

3、安全生產(chǎn)培訓(xùn),大大提高了職工安全生產(chǎn)技術(shù)水平。6、 進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程,做到制度上墻。各車間增加專(兼)職安全員,確保安全生產(chǎn),堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。7、 針對(duì)這次出現(xiàn)的問(wèn)題,我們舉一反三,又增加了其它整改措施。附:山東菏澤德泰化工有限公司其他項(xiàng)目整改計(jì)劃序號(hào)整改內(nèi)容整改計(jì)劃完成日期備注1.尾油罐區(qū)安全審查選定有安評(píng)資質(zhì)的單位做安全評(píng)價(jià)報(bào)告5日內(nèi)簽訂協(xié)議,1月內(nèi)申請(qǐng)進(jìn)行專家評(píng)審2010年12月31日前完成所有項(xiàng)目整改內(nèi)容,具備安全生產(chǎn)條件2.在建項(xiàng)目的安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施的安全審查督促設(shè)計(jì)單位月內(nèi)出安全設(shè)計(jì)專篇。2010年12月底完成安全設(shè)計(jì)專篇的評(píng)審。3.廣源發(fā)原裝置補(bǔ)辦設(shè)計(jì)安

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