1、新野縣歪子鎮土地整理施工組織設計工組織設計河南寶鼎建設工程有限公司2013年11月27日第一章、施工方案與技術措施第二章、質量管理體系與措施第三章、工程進度計劃與措施及網絡圖第四章、安全管理體系與措施第五章、文明施工、環境保護體系與措施第六章、成本控制措施第七章、組織機構及人力資源配備計劃第八章、施工設備及試驗、檢測儀器配備第九章、施工環境協調及其他措施第十章、施工總平面圖附表一擬投入本標段的主要施工設備表附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三勞動力計劃表附表四計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖附表五施工總平面圖第一章、施工方案與技術措施根據本項目工程的地形特點及各分部工程的特點，擬采取

2、分區、分時段結合流水作業的方法進行施工。平行作業和交叉作業同時進行，施工中保證交通流暢及施工面，減少交叉干擾。一、施工布置與方法根據項目區耕作制度及工程本身的特性，開展各項工程建設。首先，完成土地平整和道路、溝渠工作，使項目區渠道通暢，農田平整，灌排渠系上交叉建筑物配套，擴大灌溉面積。其次，完成項目區內的排澇工程建設，以解除洪澇威脅，真正做到減災增效。最后，對項目區內所有工程進行配套建設，對渠、林、田、路、村進行農田防護與生態環境保持，徹底改變項目區面貌。二、合理安排施工程序與施工順序：1、及時完成有關施工準備工作，為正式施工創造良好的條件，施工準備包括施工風、水、電、施工便道及臨時辦公生活用

3、房、庫房的搭設，根據工程施工進場時間的不同分階段分期完成。2、對于分部分項工程的施工順序，既要考慮空間順序，也要考慮工種之間的順序。3、從實際出發，做好人力、物資、機械的綜合平衡，組織均衡施工。4、盡量利用正式工程以減少臨時工程和臨時占地。盡量利用當地資源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業，減少物資運輸量，避免二次或重復搬運。精心進行場地規劃布置，節約施工用地和臨時占地。堆場、臨建做到井然有序，不阻礙交通，防止施工事故，做到文明施工。5、施工技術資料的準備技術標準和規范遵照國土資源部和國家基本建設委員會頒發的所有現行技術規范和本卷所規定的技術規范執行。第一節工程測量一、工程測量概述本標段工程施工測

4、量工作包括工程區內所有擬建物及施工交通道路,施工臨時營地和設施等。開工前，與設計、監理單位一道，根據已有的平面高程控制點，采用極坐標及交會法，在工程區內建立平面高程控制網。并對所有基準點和高程點進行檢查和校正，在施工期間注意對原有的控制點和水準點以及增設的控制點加以保護。二、測量人員與設備配置根據本工程情況和特性，配備相適應的測量人員和測量設備，配置見下表:測量人員配置表職務專業工作經驗人數備注責任測量工程師工程測量具有5年以上的工作經驗1負責與監理工程師的來往函件及月報量、測量資料整理等工作，現場測量技術工作，編寫測量方法助理工程師工程測量具有3年以上工作經驗5現場測量測量設備配置表序號儀器

5、名稱型號1水準儀NST22全站儀T0P3203塔尺5米4鋼卷尺3米、5米5鋼卷尺50米6垂球0. 25kg> 0. 5kg7對講機/8計算器GAS 104500單位數量備注臺2/臺1/把2/把5/把2/個1/臺8/個2/三、地形測量地形測量將依據布設的施工控制網以及基準點來進行本工程區所有建物地形圖的測繪，特殊地段將根據工程施工的需要測繪不同比例尺的地形圖。原始地面測量工作將在施工定線中一次完成，根據測量結果結合設計圖紙繪制開挖圖。四、施工放樣施工放樣以監理工程師批準和認可的設計圖紙為準，在實地測設各渠系建筑物的平面位置、高程、尺寸等。依據布設的施工控制網以及基準點，采用經緯儀和水準儀相

6、結合來完成測量放樣作業。施工放樣測量誤差標準按水利水電施工測量規范（SL52T3）執行。第二節各分部分項工程施工安排及施工順序一、施工安排根據本標工程特點，并進行綜合排隊后，確定本標段施工工期，施工工期安排詳見施工進度計劃，本合同段各類工程采用平行流水作業，以實現各分項工程的均衡生產。（一）土地平整工程施工安排土地平整工程進場準備工作完成后即全面開工，根據本段地形情況及各項工程量大小，由二個土地平整工程隊負責施工，以方便管理，采用平行流水作業法，配備全套的土地平整工程施工機械設備和充足的人員。（二）農田水利工程施工安排農田水利工程含排灌渠、水工構筑物等工程組成，由二個隊負責施工，可根據任務情況

7、再分若干作業班組，同平整土方工程相互配合，協調作業。在保證質量的前提下，加快進度，爭取工期，以保工程的全面展開。（三）田間道路工程施工安排道路工程由二個專業化機械施工隊負責，施工中可根據實際情況略作調整，確保按期保質完成。在施工中做到路基開挖填筑與排水工程配合進行，保證挖填持續均衡生產，填方處的管道工程應提前安排施工，以不影響路基的填筑，同時進行林木補償施工。（四）農田防護與生態環境保持施工安排本工程的農田防護及生態保護工程為下田坡道工程、岸坡漿砌石擋土墻防護工程。為加快工程進度，下田坡道工程施工與田間道路工程施工同時進行。下田坡道工程施工主要由專業化、機械化的道路工程作業隊負責，土石方工程作

8、業隊配合施工。岸坡漿砌石擋土墻防護工程施工，可在田間道路施工完成后，先修筑田間道路至做防護的岸坡的施工便道。便道施工完成即可進行岸坡漿砌石擋土墻防護工程的施工，主要由砌筑抹灰工班組與土石方工程作業隊、砼工班組、模板工班組配合,分施工段組織流水施工，土石方工程作業隊負責開挖溝槽、溝槽底夯實、回填土，砼工班組負責擋土墻的砼的澆筑和養生，模板工班組負責擋土墻現澆構件模板的制作、支拆。（五）其他工程本工程的其他工程主要為項目標志牌的修建，與標志牌附近的分部分項工程一同施工。第三節土地平整施工方案及技術措施（一）土方工程施工方案土方工程施工項目主要有中溝清淤、農溝開挖土方、推土機平整、調運土方和新增耕地

9、深翻。1、中溝清淤和農溝開挖施工項目區中溝清淤總立方見施工概況，施工時嚴格按標準展開施工。農溝開挖主要是對現有的農溝進行修整，修整后達到設計標準。中溝清淤和農溝開挖主要采用挖機結合人工進行施工。根據各中溝和農溝具體情況，嚴格按照施工圖紙和有關技術要求進行測量放樣，中溝施工用兩臺挖掘機分別在河道兩側進行疏浚，部分施工段因情況特殊且條件許可將使用泥漿泵施工，農溝開挖用一臺挖掘機進行開挖在疏浚過程中測量人員要跟蹤測量，力爭一次疏浚就達到設計標準。疏浚后的棄區堆放在河道兩側的青坎上，最后棄土區的堆頂應整理平整，堆土外坡要整齊、穩定。棄土區的棄土將為田間廢溝塘的調土回填提供土源。2、土地平整施工土地平整

10、包括推土機平整、調運土方和新增耕地深翻。（1）土地平整的技術標準土地平整按照條田化、平整化，灌得進、排得出、降得下的要求，降高墩、平洼地，不足土方疏浚條排溝土方補充，同時備足砂石路和各建筑物回填積土；部分田塊熟土剝離與回填的工程量由業主和市土地整理中心駐工地代表按實簽證計量。施工前進行了土方的綜合平衡，合理配置，優化土地平整方案，確保平整后的一條田內每個設計田塊高差不得大于±3cm。（2）土地平整施工的土方調配項目區內土地平整分為多個田塊；在條田內有宅基地、坑塘水面整理的，結合在一起整體平整，項目區內的宅基地高程一般比周圍田面高程高，其土方主要用來就近填平廢溝廢塘；項目區內廢溝塘、河

11、流水面的平整結合河道疏浚一起進行平整。疏浚土方填坑塘，使其與周圍田面高程基本一致后與田塊一起平整，達到整理的目的。項目區廢溝廢塘的填平土方一是來源于宅基地平整，但主要來源于項目區內中溝、河道的疏浚。（3）土地平整的施工方法根據各自田塊不同的現狀和平整要求，計劃組織挖掘機、推土機、鏟運機進行土地平整并結合路基積土。近距離平整用推土機直接進行推平，需遠距離調土平整的田塊采用挖掘機挖裝車，自卸車運土并用推土機整平的方法進行，而對于缺土較嚴重的田塊，通過挖掘機疏浚條排溝或在業主指定的取土區挖土，用自卸車或農用車裝運，推土機進行平整的方法進行。土地平整過程中，將根據各條田塊的實際情況和技術要求，結合路基

12、積土，項目部測量人員進行跟蹤測量，控制平整高程，力爭土方平整結束，路基積土成功。在平整過程中，項目部管理人員一定要堅守施工現場第一線，督促并指導施工機駕人員嚴格在施工范圍內進行平整施工，不得隨意取土和任意改變機械行走路線，減少施工不當帶來的矛盾，影響工程施工進度。遇到特殊情況通過業主和相關單位協調解決。土地平整結束后，組織旋耕機對新平整田塊進行耕地深翻。第四節農田水利工程施工方案和技術措施本農田水利工程施工應切實注意與其它工程施工順序的配合與行銜接，如與道路的交叉過水管涵位置與高程，避免二次開挖，渠道與新修道路伴行時，必須待道路路面施工完畢后，方可進行渠道兩側的襯砌及渠底砼的澆筑，避免道路工程

13、壓實時側壓對水利工程的破壞。農田水利工程應視整個工程進展情況有計劃地進行。1）土方開挖（1）土方開挖：由于開挖斷面較小，擬分段在按設計高程放樣后采用人工開挖，一次性開挖到底，并及時驗槽進入下一工序施工。1、構筑物及灌渠工程水渠系統，修筑前應檢驗其軸線位置，高程放樣，不得超挖，如有超挖情況，應予回填，回填時必須摻石灰等，并予夯實。2、采用人工夯實，每層填筑厚度不得超過20cmi分層多次夯產，渠內側采用稍超填方式，超填3cm。3、基底應視天氣情況欠挖3-5cm為宜，以保證襯砌和底板砼澆筑時土質新鮮，不被水泡或曬裂。水渠底及水渠堤及渠底是否壓實，要做到表面平整，砌體穩定，密實，造型美觀大方，運行堅固

14、實用，具體操作如下：1）固定作業人員，邊坡修坡整齊到位，不得有凸石、超修等現象。邊坡底鏟除到位，不得有超鏟、欠鏟現象。2）襯砌時應掛雙線，板底密實，確保邊坡坡度符合設計。3）襯砌必須保證縫內砂漿飽滿密實，嚴禁使用灌澆漿法及干砌勾縫辦法，砌筑時用瓦刀將縫拖勻。4、基底開挖或填土后要充分壓實：采用電動或柴油振動機夯壓輔以人工夯實，夯壓方向平行渠道軸線，各段要設立標志，以防漏壓、欠壓。上下層分段位置要錯開。夯壓不到的死角，輔以人工進行夯實。5、修坡：渠道全斷面開挖或填筑完畢后，進行削坡清理，用蛙式打夯機對邊坡進行夯實。2）混凝土工程施工1、操作工藝（1）混凝土配制應用磅秤計量按配合比由專人進行配料，

15、在攪拌地點設置混凝土配合比指標牌。（2）混凝土正式攪拌前，攪拌機應先回水空轉濕潤后再行加料攪拌，開始攪拌第一罐混凝土時，一般宜按配合比少加一半石子，以后各罐均按規定下料。加料程序是：一般先加石子，再倒水泥后倒砂子，最后加水。（3）攪拌混凝土應使砂、石、水泥、外加劑等完全拌合均勻，顏色一致為止。混凝土攪拌時間，350L自落式攪拌機一般不應少于1.5min。混凝土坍落度一般控制在5-7cm,每臺班應做兩次試驗。（4）在混凝土澆筑完12h內，應對混凝土表面進行適當護蓋灑水養護，常溫每日澆水二次，養護時間不少于7d。（5）混凝土澆筑應注意振搗密實，防止漏振或振搗過度使鋼筋產生位移，特別是避免出現蜂窩、

16、孔洞、露筋、夾渣等疵病，這些疵病將降低結構強度。2、混凝土的澆筑（1）原材料檢驗水泥：如對來料水泥的性能有懷疑時，可對來的水泥抽取不同部位20處（如隨機抽20袋每袋抽1kg左右），總量至少12kg,后送試驗室做強度測試和安定性試驗，待試驗結果合格后才可以作為混凝土材料來用。砂、石：一般低于或等于C20強度等級以下的混凝土，具砂、石通過有經驗的觀察觸摸，可以不做篩分析和有機物含量的其他測試。而當混凝土強度大于C25以上時，砂、石必須抽樣，即來料堆上分中間、四角等不同部位取10kg以上送試驗室進行測試。水：采用潔凈河水，如測定其PH值和有機含量對水泥、砂、石無害可使用。（2）現場混凝土的拌制混凝土

17、的拌制，是在工地上對原材料檢查合格后，即與送試配比的材料相同，且經試配確定的配合比下達之后進行。（3）混凝土澆搗混凝土的澆搗必須對模板及其支架、鋼筋及預埋件、安裝部分的管線進行檢查，并作記錄，符合設計要求后才能進行。澆筑前要把模板內掉入的雜物，鋼筋上的油污等清理干凈；對模板的縫隙和孔洞應予堵嚴，對模板應適當澆水濕潤，但不得有積水。混凝土向模板內傾倒下落的自由高度，不應超過2ml超過的要用溜槽或串筒送落。在澆搗混凝土過程中，應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、位移時應及時采取措施進行處理。（4）混凝土養護混凝土澆筑完后，逐漸凝結硬化，強度也不斷增長，這個過程主要由水

18、泥的水化作用來達到。而水泥的水化作用又必須在適當的溫度和濕度條件下進行。混凝土的養護就是為達到這個目的手段。應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋或澆水；混凝土的澆水養護的時間，對采用硅酸鹽水泥、普通水泥或礦渣水泥拌制的混凝土，不得少于7d，對摻用緩凝型外加劑或有抗滲性要求的混凝土，不得少于14d。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態。混凝土的養護用水應與拌制水相同，但當日平均氣溫低于5c時，不得澆水。在養護中的覆蓋，一般采用草簾、草袋，并經常澆水保持濕潤。冬季施工12小時后開始養護，養護期28天，氣溫5以下做好防凍保溫措施。3）磚等砌塊砌筑磚砌筑工程工藝流程：準備一磚澆水一砂漿攪拌一砌墻一

19、驗收待渠梢內混凝土鋪設完畢養護達到設計強度80%并通過驗收合格后，即可進行磚砌筑了。1、砌塊澆水：砌塊必須在砌筑前一天澆水濕潤。砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量比，計量精確水泥為±2，砂、灰膏控制在±5，宜用機械攪拌，攪拌時間不少于一分半鐘。2、砌筑：（1）選材：砌塊應棱角整齊，無變曲、裂紋，規格基本一致。強度低、松散的砌塊不得使用。（2）掛線：每層砌塊都要拉線對縫，使水平縫均勻一致，平直通順。砌塊砌筑時要求平穩，砌縫排列要整齊、美觀。（3）砌筑施工時要特別注意不要用砌塊塊擊打渠底砼面，避免沖擊損傷底板。3、砌塊質量控制措施（ 1） 、嚴格按設計斷面要求放樣。（ 2） 、不合

20、格的材料不上渠。（ 3） 、采用人工分段砌筑，砌筑時做到預制砼塊擺放要穩，排列要緊密，坡面要平整、美觀，砌縫要拉線對齊。4）水泥砂漿抹面（1）工藝流程：墻面清理粉塵、污垢一澆水濕潤墻面一吊垂直我方抹灰餅充筋、找規矩一抹底灰一粘分格條（先彈線）一抹面層水泥砂漿。（2）基層處理：應對其表面進行“毛化處理”。（3）抹底層砂漿：抹1:3水泥砂漿，每遍厚度57mm應分層分遍與所抹筋齊平，并刮平找直，木抹子搓毛。（4）抹面層砂漿：待基層干后，用1:1的水泥抹面。（5）養護：水泥砂漿抹灰層應在潮濕的環境下養護。4）渠道工程施工一、施工排水開挖渠梢時的滲水，可采用在基梢外側向修建排水邊溝30X40cm,然后每

21、隔30m設一集水井80X80,用潛水泵進行抽水，將滲水排入河道。在開挖基槽和澆筑砼基礎施工期間，必須抽干滲水，允許帶水進行砼作業，當砼施工完畢初凝后可拆除模板時，停止抽水。二、溝槽土方施工、基礎處理。施工前應首先了解地質資料和土壤的承載力，并在現場進行坑探試驗。如土基承載力不夠時，應根據設計提出對地基的要求，采取加固措施，如擴大基礎，換基夯實等措施。鑒于本工程中埋深及斷面變化不大，初步擬訂采取人工一步開梢的方式。、溝梢開挖前，應熟悉相關安全規程，及梢底高程和寬度、防止超挖。、挖梢時，確保梢底土壤結構不被破壞或擾動，采取在設計梢底高程以上預留5cm左右一層不挖，用人工清底。如遇暴雨或雨季，應在溝

22、梢一側設收水溝和集水坑，保證溝梢不受浸泡。、開挖要求：a、下濕田中溝渠開挖必須進行二次開挖：一次開挖預留不少于20cm,在澆筑硅底板或安裝U型、L型預制件前再挖至設計高程。b、嚴禁擾動梢底土壤，如發生超挖，深度在15cm以內者，用原土回填夯實，保證其密度不低于原地基土。c、溝梢開挖達到標高后，除渣，整平梢底不得受水浸泡。d、溝梢開挖斷面時應根據土壤種類確定開挖溝梢放出的最佳工作面，能夠工作。、軟弱地基處理考慮到可能出現有軟弱地基的情況，擬采用換填進行加固處理。在監理方和建設方認可的軟地換填深度內，挖去軟地，然后將回填料分層回填并夯實。、清底報驗基槽開挖完畢后,首先進行自檢,互檢,合格后,由項目

23、部報請現場監理工程師進行檢驗,在全部檢驗合格后,方準進行水溝的片石砌筑工作。土方回填對渠線進行詳細的測量，進行土方平衡計算。以所有開挖出的土方能最短程利用為原則進行回填。施工順序：測量計算各處挖填方量一按已確定的不足方量進行通行回填和備料一邊開挖邊回填具體回填時，全部采用人工攤鋪，電夯或壓路機壓實，虛土厚度30cmi渠底分層夯填，用壓路機配推土機進行。渠坡全部采用填土寬度比設計尺寸加寬30cm分臺階填筑，電夯夯實后人工按設計尺寸削坡成型。土渠段渠頂壓路機壓實。三、基底驗槽若遇不良地基應會同設計人員商定加固措施。禁止水下澆筑基礎砼，澆筑前應進行隱蔽驗收，確認基底高程、地基承載力、基礎幾何尺寸、排

24、水設施等均符合設計要求后方可澆筑。四、溝底砼施工前對原材料應進行抽檢，各項指標應符合設計及施工規范要求。水泥、鋼材應有出廠質量合格單，并應按規范進行抽檢，杜絕不合格材料進入施工現場。在澆筑前應有經工程師簽字認可的砼設計配合比。澆筑時應按設計要求留取相應試塊（抗滲、抗凍、強度等）拌合：砼在拌合站集中拌合，采用350型拌合機拌合，砼半成品平均運距500m以內，仃翻斗車利用渠頂運輸。模板：采用按砼襯砌的斷面尺寸要求自制成型的鋼模板，每段長4m澆筑時連續施工。入倉：翻斗車運至渠頂，人工入倉。振搗：采用附著式振動器或人工進行振搗。每段澆筑完后，人工進行原漿收面，以保證外觀形狀。養護：收面后，人工灑水養護

25、。5）管涵工程一、管涵施工流程施工準備一測量放樣-土方開挖一驗梢一磚砌豎井安裝穿墻管一涵管安裝一灌水試驗-回填土方一交工驗收二、土方開挖及回填工程施工方案與技術措施本標道路涵管工程溝槽在路基拓寬開挖結束后進行。管槽開挖采用PC160小型反鏟挖掘機挖溝，人工結合修整，由設計圖可知，其基槽深約2.O米左右，可用反鏟挖掘機單槽一次性開挖至距設計標高O.3m處，再由人工進行修底修坡。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，做到基槽一開挖立即進行涵溝砌石施工，不得使基

26、底暴露過久，基底設計標高以上30cm厚，不得提前挖除，應在管基施工的同時方可挖除，若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過l.5米高。擬采用反鏟挖掘機配合人工進行開挖，自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20cm范圍內，由人工輔助開挖修坡、修底。三、管涵施工(1) 運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批準的吊具進行；除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。(2) 施工要求A、基礎開挖a基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌

27、溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。應開b基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。B、墊層和基座a砂墊層應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90L以上，按重型擊實法試驗測定，砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪筑。b灰土作墊層時，混合料的配合比設計，承包人應在施工前報監理工程師批準；施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實，其壓實度應在90以上，按重型擊實法試驗測定。c、混凝土基座尺寸及沉降縫應符合設計圖紙要求，沉降縫位置應與管節的接縫位置相一致。D管涵基礎

28、應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。E、鋼筋混凝土圓管涵成品質量a、管節端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規定時，不予驗收，并應報監理工程師處理。b、每處蜂窩面積不得大于30mr30mmc、其蜂窩深度不得超過lOmm。d、蜂窩總面積不得超過全面積的1，并不得露筋。F、管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規范要求。G、管節各部尺寸，不得超過有關規范規定值。(3) 圓管涵敷設施工1) 管節安裝從下游開始，使接頭面

29、向上游；每節涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。2) 在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。3) 在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。6）板橋、生產橋工程一、施工順序測量放樣基坑開挖填筑碎石澆筑底板砼澆筑墻身、臺帽砼安裝蓋板+（防水層施工）回填1. 測量放樣按設計圖紙要求，測量放樣該蓋板涵的具體位置，然后按1：1比例測量放樣出兩邊蓋板涵的開挖邊線。2. 基坑開挖按放樣的兩邊線進行基坑開挖，開挖出的土方應及時外運，以免造成增加兩

30、邊土壓力而導致開挖面坍陷。機械開挖應防止超挖，故機械開挖至標高10cm左右，應用人工修平。3. 填筑碎石基礎墊層采用粒徑2cm-5cm的潔凈碎石，填筑厚度為50cm,并夯實整平，對蓋板涵底板內的CFGe,樁頭外露部分進行鑿除。二、墊板、涵身鋼筋的制作與綁扎：在鋼筋的配料前，嚴格按照有關規定做好鋼材復試試驗，確保入場鋼筋的質量。在鋼筋配料時，鋼筋的直徑、數量、長度等嚴格按照設計意圖配置，并符合有關規定。鋼筋的綁扎要嚴格按照施工圖要求大小、位置、數量，精心組織施工。在施工中要特別注意插筋的位置，并及時電焊固定，預防在澆搗砼時偏位。模板：模板采用大型鋼模或竹夾板配置。在立模時拼縫要嚴密，以防砼漏漿，

31、支撐要牢固，以防模板跑模。澆搗硅：混凝土標號以設計為準，混凝土振搗要求密實，不少振、不漏振、分層澆搗，在混凝土初凝之前收水3次，最后一次一定要平整，同時進行混凝土掃毛。掃毛應有序，深度恰到好處，嚴禁踩踏已收水完成的混凝土面，最后加蓋土工布或草包養護。三、預制蓋板、安裝蓋板預制板場地要平整，特別是預制板基座要平整，綁扎鋼筋按施工圖設計的直徑、數量、長度等有關規范。鋼筋的拼接、錨固長度應符合規范要求，模板擬采用鋼筋或竹夾板配制。拼縫要嚴密，防止振搗砼四漏漿，模板支撐要牢固，防止跑模影響板塊的外觀。澆搗砼時，每片板需一次澆搗完成后，澆搗時應注意快插滿拔的原則，做到不漏振、不重振，混凝土澆搗后，應及時

32、覆蓋，澆水養護。蓋板其必須達到設計強度80后才能移動和堆放。堆放時應在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置。安裝板塊前，應由測量人員在涵身頂面按設計要求將所有板塊和相關部位的縱、橫向位置準確無誤的測量、放樣和標識，并按設計要在板塊底部用砂漿抹平。在安裝時，施工指揮人員應對所有結構件的技術特點，安裝要求和安裝順序及設計上的特殊要求、施工機具。主要性能，均應切實掌握，已確保指揮過程的安全無誤。四、回填完成上道工序并通過監理工程師驗收后，及時地進行回填。采取兩側對稱地分層，填筑透水性能好的填料回填。蓋板兩側以人工用小型夯具充分夯實至設計壓實度。嚴格避免劇烈沖擊涵身，涵頂填土厚度按設計要求進行。五、板

33、橋、生產橋工程一、施工流程1、施工準備一測量放樣-土方開挖一驗梢一硅墊層一漿砌基礎一基礎砂漿勾縫一臺帽制作-養護一回填土方；2、模板制作與安裝一鋼筋制作與安裝一混凝土攪拌、運輸-現場澆筑一振搗、抹平一鋪裝層-養護-安裝。二、板橋主要施工要點1、土方開挖土方開挖根據施工圖，采用挖掘機挖土，為方便施工基坑要比設計大。基坑挖好后立即組織施工，怕時間過長滲水，造成基坑廢棄。2、墊層先清理基坑至平整后，往基坑內鋪大約5-10cm砂石，再鋪筑C10砼墊層。3、基礎砌體按照設計進行砌體，選擇較為規整的塊石；砌筑時塊石之間不留過大的縫隙，現場管理人員要嚴格控制材料的質量及砂漿的配合比。4、模板、鋼筋的制作與安

34、裝根據設計制作模板，模板采用鋼模板；鋼筋制作安裝，嚴格按照設計圖紙要求的鋼筋種類，現場的制作和安裝，管理人員嚴格把握安裝的質量等問題。5、橋面板澆筑1）混凝土攪拌：攪拌投料順序：石子一砂一水泥-水。投料先干拌0.5-1min再加水。水分三次加入，加水后攪拌1-2min（比普通混凝土攪拌時間延長0.5min）。混凝土攪拌前必須嚴格按試驗室配合比通知單操作，不得擅自修改。散裝水泥、砂、石車車過磅，在雨季，砂必須每天測定含水率，調整用水量。現場攪拌坍落度控制6-8cm，泵送商品混凝土坍落度控制14-16cm。2）運輸：混凝土運輸供應保持連續均衡，間隔不應超過1.5h，夏季或運距較遠可適當摻入緩凝劑，

35、一般摻入2.5%。-3%。木鈣為宜。運輸后如出現離析，澆筑前進行二次拌和。3）混凝土澆筑：應連續澆筑，一次成型宜不留或少留施工縫。澆筑完畢后應用機械振搗，以保證混凝土密實，振搗時間一般10s為宜，不應漏振或過振，振搗延續時間應使混凝土表面浮漿，無氣泡，不下沉為止。鋪灰和振搗應選擇對稱位置開始，防止模板走動，結構斷面較小，鋼筋密集的部位嚴格按分層澆筑、分層振搗的要求操作，澆筑到最上層表面，必須用木抹找平，使用表面密實平整。6、橋面板的安裝橋面板重量過大，采用起重機吊運，吊運時一定要輕起輕放，防止在安裝時速度過快砸壞基礎或其他事故發生。三、橋梁工程質量保證措施1、對砼的配料、外加劑的摻量及其它需要

36、計數的物品嚴格計量。2、澆筑砼的模板安裝后應仔細檢查連接處是否牢固，模板的內側要平整，接縫嚴密不漏漿，隔離劑涂刷均勻不漏刷，固定在模板上的預埋件不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確。澆筑砼過程中有專人觀察檢查模板，發現有變形松動及預埋件偏位現象時應及時加固調正。3、鋼筋綁扎后，應檢查鋼筋的型號、直徑、數量、間距與圖紙是否相符。對閃光燈對接焊、焊接須進行縱向磨平，磨平至主筋螺紋，按大樣進行彎制，鋼筋綁扎順序先主筋后副筋，使用綁扎輔助桿架將鋼筋定位成形。并及時做好工程檢查記錄，辦理簽證手續。4、認真做好砼配合比設計，嚴格規定外加劑摻量，及時測定砼坍落度，按規范要求制作試件，按時測定砼強度質量。5、混凝

37、土外露面施工必須按光面混凝土施工工藝進行施工，模板必須保證有足夠的剛度，確保構件在任何情況下不發生變形。第五節田間道路工程施工方案和技術措施1、道路施工，要特別注意選擇水溫穩定性好的材料修筑，同時必須確保碾壓質量。道路路基土料應選擇排水性能好的砂性土料。腐植土、廢煤、不得用于路基修筑，碾壓時的含水率，應根據現場試驗確定。2、土料含水量一般以手握成團、落地開花為適宜，當土料含水量過大，應采取翻松、晾曬、風干、摻入干土等措施，如土料過干，先予灑水潤濕，增加壓實遍數或使用大功率壓實機械。3、當填料為碎石類土，碾壓前要充分灑水濕透，以提高壓實效果。4、碾壓機械壓實土方時，應控制行駛速度，一般以2-3k

38、m/h，并控制壓實遍數，“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度每層不應超過25-30cm,碾壓從兩邊逐漸壓向中間，先靜壓后振動，邊角、邊坡、邊緣壓實不到之處，應鋪以人工夯實。一、路基整修1、用開挖自然土來做為土地平整工程填筑料；2、土方填筑、平整工作應按施工詳圖所示或監理人指示的填筑線、坡度、尺寸施工；3、根據施工方法實施其填筑和碾壓；為土方填筑所需的各種土石材料場的復查及施工開采規劃；監督、質量控制與檢查；監理人指示的與填筑有關的工作；4、監理方認為不合格的土方填筑料，一律不得運輸填筑。5、填筑試驗土料填前，承包工程人就根據監理人的指示，在選定區內取土進行與實際施工條件相仿的現場生產性試驗，并

39、根據填筑土料的碾壓試驗的成果確定填筑施工參數，試驗成果報送監理人。6、填筑平整要求1）土方填筑平整施工，必須按規定的要求處理清理完畢后，并經監理人驗收和簽署驗收合格后才能進行。2）土方填筑平整應按施工設計圖規定的高程以上預留考慮沉陷影響的超高填筑。3）填筑料必須是經過批準的取土場的土料或監理認可的利用料，其粒徑組長配應符合有關規范的要求。二、回填壓實、平整、質檢路基整修在路基工程陸續完畢，所有排水構筑物已經完成并回填之后進行。1）首先，恢復各項標注，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高。根據檢查結果，編制出整修計劃并報監理工程師審批認可后方能施工。2）土質路基采用

40、平地機或推土機或補土的方法整修成型。3）土質路基表面做到設計標高后應采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應采用與路基表面相同的土填平夯實。石質路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。4）修整的路基表面厚150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規定填平壓實。5）邊溝的整修應掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）應用儀器檢測，修整到符合圖紙及規范要求。各種水溝的縱坡，應按圖紙及規范要求辦理，不得隨意用土填補。6）路基整修完后，堆于路基范圍內的廢棄土料應予以清除。7）修整過的路基，應該繼續維修養護，直至缺陷責任期滿為止。三、軟土地

41、基處理根據地質實際情況來選擇合適的方案來處理，一般常用以下幾種方案。換填和拋石擠淤。換填要求分層鋪筑，逐層碾壓密實。拋石擠淤應從路堤中心向兩邊對稱地拋填，使淤泥或軟土向兩側擠出，待拋填出水面后再做反濾層。袋裝砂袋。按施工規范要求施工塑料排水板。采用插板機將塑料排水板插入軟土中，上端高出砂礫墊層以保證排水良好。土工布。土工布施工要求是鋪設前認真地平整場地，鋪設應直伸至排水溝內從兩側向中間鋪筑砂礫墊層，填筑高度小于1m高時，機械不得在路幅內調頭避免損壞土工布。四、水泥混凝土路面工程1準備工作1 )拌和場三通一平及場地硬化，拌和設備安裝、調試。2 )材料準備和性能報檢驗：根據施工進度計劃，分批備好所

42、需的各種材料，并按規范要求進行抽驗，確保材料質量合格。3 )測量放樣、基層整修、模板安設：根據設計圖紙恢復中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標高和路拱橫坡。如果標高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板采用鋼模板，穩固支立于基層上，頂面與設計標高一致，底面緊貼基層，模板接頭應緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現象。模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經檢測合格后，根據施工安排涂好脫模劑。2混凝土拌和與運輸1)混凝土拌和混凝土采用強制式攪拌機拌和。攪拌棚應合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點，力求提高拌和機生產率。拌制混凝土的供料采用計量設備，應按混凝土配合比要求進

43、料。特別應根據天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時的實際用量。每一工班至少應檢查兩次材料的精確度，每半天檢查兩次混合料的塌落度。攪拌機的裝料順序宜為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料止的連續攪拌時間符合規定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。2）混凝土運輸在運輸中應考慮水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動性下降），以及因運輸的顛簸和振動使混凝土發生離析等。要減少這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水分損失（如用帷布

44、或其他適當方法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物從攪拌機出料后，采用自卸汽車或拖拉機運輸，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗，直至澆注完畢的容許最長時間，由試驗室根據水混初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規定。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新人工拌勻。車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。3攤鋪與振搗1 ）攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和下層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查，并清除表面的浮土雜物。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪

45、地點后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。2 )安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應雙鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。3 )振搗與整平攤鋪好的

46、混凝土混合料，迅即用頻率6000次/min以上的插入式振動棒振搗密實，用三輥軸整平機整平。振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋，并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。混凝土在振搗后，用三輥軸整平機整平。兩道工序的時間間隔不宜超過15min。三輻軸整平機在一個作業長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作用業，分別滾壓2-3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。三輥軸整平機的速度要

47、緩慢而均勻，對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。表面砂漿厚度控制在3-5mm三輻軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。用3-5m刮尺在縱橫兩個方向進行精平飾面，每個方面不小于兩遍。4 接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。（1）縮縫混凝土每隔4-5m設一道橫向縮縫，橫向縮縫可采用在混凝土凝結后（碎石混凝土抗壓強度達到6.2-12.0Mpa，礫石混凝土達到9.0-12.0Mpa）鈕切，工

48、藝如下：切縫前應檢查電源、水源及切縫機組且試運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成90度角，并應與切縫線在同一直線上。開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉。切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于0.2Mpa。同時應防止切縫水滲科基層和土基。當混凝土強度達到設計強度的25%-30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔20-40m先割一條縫，以防因溫度應力產生不規則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。橫向接縫采用兩次切縫法作成。第一次切3mm寬80mm深，第二次切8mm寬30mm深。第一次切

49、縫應及時進行，以及在接縫處形成規則開裂。第二次切縫是形成接縫槽以填灌接縫料。切縫后，應盡快灌注填縫料。切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。它隨混凝土的組成和性質（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等）施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員須依據經驗并進行試切后決定。（2）脹縫設計準備好鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。裁割脹縫板

50、時，先將符合設計厚度及性能要求的性能要求的彈性塑膠脹縫板原材料裁割成寬度為混凝土板厚度，長度為混凝土板寬度的脹縫板；然后用導鑿在脹縫板上對準傳力桿穿過的位置鑿孔，孔的直徑為傳力桿的直徑；最后將脹縫板裁割成寬度不等的兩部分；一部分為6cm寬，另一部分為18cm寬。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。支架鋼筋垂直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿加工時應鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直，、光圓，塑膠套筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加工成2-3cm的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度30cmi每個箍筋形狀應方正，大小應一致。塑膠套筒的筒口應垂直，套筒內徑應比傳力桿直徑

51、大1mm壁厚2mm長度必須滿足設計要求，在塑膠套筒端部3cm內填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。在工作平臺上將支架鋼筋和箍筋點焊成鋼筋籠，將傳力桿水平焊接于同一支架鋼筋籠上。在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設計脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排）。安裝端模。為了方便拆模，避免拆模時將傳力桿弄彎，端模高度應比混凝土板厚小1.5cm。裝模時，用方木塊墊于端模之下，保證端模頂部與混凝土板頂面齊平。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。待混凝土達到拆模強度后，拆除端模，清除混彈簧土板端頭四周的水泥漿。將脹縫板穿在傳力桿上，

52、并用強力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。將端部填有紗頭或泡沫塑料等松軟物和塑膠套筒套在傳力桿上，塑膠套筒的套口應緊貼脹縫板。為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊60cm寬的塑料薄膜（長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。用鋼釘將另一個不帶傳力相干的鋼筋籠按照設計位置錨固于舊混凝土路面板上，錨固方法同前。按要求澆注混凝土，并養生。嵌縫。將脹縫內上部6cm寬的嗵脹縫板取出。在縫槽口干燥清潔的狀態下，將粘接劑均勻地涂在脹縫兩側的混凝土側面上，形成一層連續約1mm厚的粘結劑膜，以便嵌縫條與混凝土側面粘貼緊密，不滲水。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內，

53、嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低5mm。（3）施工縫施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上，施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。（4）接縫填封混凝土板養護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。填縫方法采用灌入式。接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結良好。灌縫過錯畢后進行質量檢查，若接縫料可被成段拉出則為不合格，應返工重灌。5養生及拆模1 ）養生混凝土表面修整完

54、畢后進行養生，養生期間，須防止混凝土的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。混凝土板的養生，可根據施工工地的情況及條件，選用稻草濕潤養生法。其養生時間按混凝土抗彎拉強度達到14d,使早強水泥約為2d,使用普通硅相加水泥約為14d.在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水量潤濕2-3次，混凝土板澆注3d內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。終結期間內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環境溫度保持平衡。2 )拆模拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50-100%。拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況時，混凝土板的強度應達到設計強度的80%以上。其車輛荷載不得大于設計荷載。每幅施工最后1-2天澆注的混凝土中應摻適當的外加劑，以便24-48h后開放交通。田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。第六節農田防護與生態環境保持施工方案與技術措施一岸坡防護工程施工方案1、工程內容：本工程岸坡防護工程為溪溝護岸，采用M10漿