1、汽車客運站設(shè)計案例分析鹽城汽車站建筑設(shè)計鹽城火車站一級位于鹽城市東北部，基地內(nèi)地勢平坦，易于建立。在城市總體規(guī)劃規(guī)劃中，此區(qū)域?qū)⒔ǔ沙鞘兄匾獙ν饨煌屑~以及一個商業(yè)區(qū)，步行商業(yè)街軸線正對火車站的站址。總平面中需留意的問題處置好各功能之間的關(guān)系、車輛進(jìn)出口、及綠化等內(nèi)容停車場停車位、疏散口的布置車流、人流的處置車輛入口車輛出口售票廳城鄉(xiāng)候車廳長途候車大廳候車室1.L型的平面規(guī)劃，兩翼相交的部位為主入口，功能為售票廳、兩翼布置候車室2.首層設(shè)有入口前庭、售票廳、候車廳等主要營運用房以及輔助配套用房。3.二層平面部分設(shè)餐廳、茶座等商業(yè)性效力設(shè)備。外型入口走廊處設(shè)置一組樹枝狀的構(gòu)造柱，在構(gòu)造上起支撐網(wǎng)

2、架的作用，以其挺拔的外型突顯動勢大跨度的網(wǎng)架構(gòu)造發(fā)明無阻隔的大尺度空間。結(jié)合屋頂外形設(shè)計，不僅豐富了原有屋面單一的外型，使內(nèi)部空間更富有興趣性。資料細(xì)部汽車站的斜向墻面和曲線屋頂均由鋼桁架支撐，屋面由流線型金屬屋面和玻璃構(gòu)成，中央采用宏大的玻璃天窗，為室內(nèi)大空間提供了充足自然光線。斜向的鋼架構(gòu)造、流線型的金屬屋頂與大面積的采光天窗的結(jié)合，即表達(dá)了構(gòu)造構(gòu)件的精巧，又增添了空間的生趣。廣州海珠客運站海珠客運站是廣州市重要的交通樞紐、地標(biāo)式建筑。平面功能客運樓、輔助樓兩大部分圍合成停車空間及綠色庭院。一層包括售票廳、候車區(qū)、發(fā)車區(qū)、行包托運區(qū)等客運大樓部分二、三層為客站辦公室、東部部分為商業(yè)區(qū)深遠(yuǎn)的

3、挑檐、纖細(xì)的立柱、大面積通透點式玻璃幕墻及大跨度構(gòu)造鋼桁架。通、透、亮上海汽車客運總站基地北側(cè)為主要城市干道，商業(yè)江右較大的開展，不適宜作為汽車站的車流和人流集散場所基地東側(cè)接近鐵路站北廣場，為了方便交通換乘，東南角辟出一塊廣場作為進(jìn)出車站人流的緩沖場地，并設(shè)置一個出租車停靠站，便于進(jìn)出站人流的疏散。基地以南為雙車道交通路，在基地范圍內(nèi)沒有其它交叉路口，因此在此開設(shè)客車出入口是比較合理的選擇。基地以西為恒豐路高架，用地狹小，在西段設(shè)置了一處加油站一條貫穿東西向的軸線。以進(jìn)站圓形門廳為中心，將售票廳、候車廳、站臺快讀通道扇形環(huán)繞布置。總體的構(gòu)圖中運用了三角形、圓形、矩形等具有明顯幾何特征的體量，構(gòu)成不同特征的一系列符號，產(chǎn)生了建筑籠統(tǒng)上的“類型學(xué)三角形-地形有機(jī)的交融 首先對應(yīng)基地的三角形特征，把裙房沿中心路一側(cè)平行展開，是一切的商業(yè)活動榮譽三角形裙房中，三角形的金屬卷棚蓋過候車廳，成為二層候車雨棚，豐富了建筑的第五立面。圓形-流暢的功能轉(zhuǎn)換 應(yīng)對主廣場以圓形體量作為起點，突出入口籠統(tǒng)，將售票、問詢、行包托運、辦公等后勤效力用房沿環(huán)帶布置。矩形-直接的候車道路 將舉行體量的候車帶插入效力圓盤，使之成為簡捷、高效的客運部分。折面、高樓-百米高的綜合辦公樓，作為垂直向的限定，