1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求第 1 部分：城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程總體技術(shù)要求20152015 年年 1212 月月精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目 次 精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)前 言城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求分為11部分： 第1部分：城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程總體技術(shù)要求；第2部分：城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)元；第3部分：城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4部分：城市公共汽電車車載智能服

2、務(wù)終端；第5部分：城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端與調(diào)度中心間通信協(xié)議；第6部分：城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端數(shù)據(jù)總線接口通信規(guī)范；第7部分：城市公共汽電車電子站牌技術(shù)要求及數(shù)據(jù)通訊協(xié)議； 第8部分：城市軌道交通客流數(shù)據(jù)采集與傳輸規(guī)范； 第9部分：城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)要求；第10部分：城市公共交通出行信息服務(wù)技術(shù)要求； 第11部分：城市公共交通行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)要求。本部分為城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求的第1部分。本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC529）提出并歸口。本部分起草單位：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通

3、運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京市交通信息中心、鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、西安市交通運(yùn)輸局、長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局、華錄智達(dá)科技有限公司、山東大成軟件有限公司、鄭州天邁科技股份有限公司、重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司、鄭州市公共交通總公司、石家莊市公共交通總公司、濟(jì)南市公共交通總公司本部分主要起草人：劉好德、劉向龍、錢貞國(guó)、王寒松、劉冬梅、周元峰、李偉、吳忠宜、李成、段勝勇、于洪濤、楊勇、黃凱、宜毛毛、李香靜、賈文崢、王磊、劉榮先、張世強(qiáng)、吳駿、孟悅、周劍鋒、郭建國(guó)、胡智勇、陳希、魏保祥、馮進(jìn)彬、劉彤。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)

4、第1部分：城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程總體技術(shù)要求1 范圍本部分規(guī)定了城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程（以下簡(jiǎn)稱示范工程）的總體框架和技術(shù)要求。本部分適用于示范工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)維工作。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 20258.4基礎(chǔ)地理信息要素?cái)?shù)據(jù)字典GB/T 13923基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼GB 21139基礎(chǔ)地理信息標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)基本規(guī)定CH/T 1015.1-4基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品 1:10 000、1:50 000 生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程廳運(yùn)

5、字2014105 號(hào)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)指南的通知城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 2 部分：城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)元城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 3 部分：城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換規(guī)范城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 4 部分：城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 5 部分：城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端與調(diào)度中心間通信協(xié)議城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 6 部分：城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端數(shù)據(jù)總線接口通信規(guī)范城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)

6、要求 第 7 部分：城市公共汽電車電子站牌技術(shù)要求及數(shù)據(jù)通訊協(xié)議城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 8 部分：城市軌道交通客流數(shù)據(jù)采集與傳輸規(guī)范城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 9 部分：城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)要求城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 10 部分：城市公共交通出行信息服務(wù)技術(shù)要求城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程技術(shù)要求 第 11 部分：城市公共交通行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)要求3 術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ) 第 1 部分：通用術(shù)語(yǔ) （GB/T 報(bào)批）界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)本文件。3.1 術(shù)語(yǔ)和定義3.1.

7、1 城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng) intelligent dispatching operation system of urban bus and trolleybus由城市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)需求建設(shè)，用于實(shí)現(xiàn)車輛集中監(jiān)控及智能調(diào)度的信息化平臺(tái)。3.1.2 城市公共交通出行信息服務(wù)系統(tǒng) traveler information service system of urban bus and trolleybus通過(guò)多種渠道，為公眾提供出行前、出行中、出行后的綜合信息服務(wù)的信息化系統(tǒng)。3.1.3 城市公共交通行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng) monitoring and management system o

8、f urban transit通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通信技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等手段，為行業(yè)管理部門提供城市公共交通業(yè)務(wù)管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)功能的信息系統(tǒng)。3.1.4 車載智能服務(wù)終端 intelligent service terminal用于城市公共交通的調(diào)度業(yè)務(wù)，同時(shí)具有定位、遠(yuǎn)程通信、車輛數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)報(bào)站等功能，并能夠與車載擴(kuò)展設(shè)備實(shí)現(xiàn)通信的設(shè)備。3.1.5 車載擴(kuò)展設(shè)備 expansion of peripheral車載智能服務(wù)終端根據(jù)實(shí)際需求選擇擴(kuò)展連接的外圍設(shè)備。3.1.6 城市公共汽電車電子站牌 electronic bus stop board of urban bus an

9、d trolleybus在城市公共汽電車車站設(shè)置的向乘客顯示公共汽電車運(yùn)行及運(yùn)營(yíng)信息的電子顯示指示牌，簡(jiǎn)稱“電子站牌” 。3.2 縮略語(yǔ)CAN：控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area NetWork）精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)RFID：無(wú)線射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification）POS：消費(fèi)交易終端（Point of Sale）GPRS：通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)（General Packet Radio Service)CDMA：碼分多址（Code Division Multiple Access）TD-SCDMA：時(shí)分同步碼分多址（Time

10、 Division-Synchronous Code Division Multiple Access）WCDMA：寬帶碼分多址（Wideband Code Division Multiple Access）CDMA2000：碼分多址 2000（Code Division Multiple Access 2000）TD-LTE：分時(shí)長(zhǎng)期演進(jìn)（Time Division Long Term Evolution）FDD-LTE：頻分雙工長(zhǎng)期演進(jìn)（Frequency Division Duplex Long Term Evolution）4 總體框架4.1 工程總體架構(gòu)示范工程總體架構(gòu)如下圖所示：

11、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通信信層層數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)采采集集體體系系設(shè)設(shè)備備終終端端層層應(yīng)應(yīng)用用支支撐撐層層應(yīng)用中間件數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)應(yīng)應(yīng)用用系系統(tǒng)統(tǒng)層層應(yīng)應(yīng)用用展展現(xiàn)現(xiàn)層層網(wǎng)站交通廣播服務(wù)熱線電子站牌基基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)移動(dòng)終端無(wú)線網(wǎng)絡(luò)有線網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)庫(kù)車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)視頻監(jiān)控管理數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)安全管理數(shù)據(jù)庫(kù)主主題題數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展水平評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)綜合運(yùn)行分析數(shù)據(jù)庫(kù)地理信息系統(tǒng)GIS平臺(tái)系系統(tǒng)統(tǒng)接接口口與與交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸上上級(jí)級(jí)主主管管部部門門系系統(tǒng)統(tǒng)接接口口。數(shù)據(jù)庫(kù)場(chǎng)站、站點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)

12、據(jù)庫(kù)呼叫服務(wù)中心機(jī)房基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施層層調(diào)度指揮中心調(diào)度站場(chǎng)站服務(wù)器存儲(chǔ)系統(tǒng)主主機(jī)機(jī)及及存存儲(chǔ)儲(chǔ)場(chǎng)站出租長(zhǎng)途客運(yùn)衛(wèi)星定位終端報(bào)站器IC卡POS機(jī)行車記錄儀視頻監(jiān)控公交車客流統(tǒng)計(jì)軌道交通IC卡中心公交車輛數(shù)據(jù)庫(kù)從業(yè)人員數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換共享協(xié)同調(diào)度管理服務(wù)質(zhì)量考核與發(fā)展水平評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)決策分析企業(yè)智能調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)信息管理動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)乘客出行信息服務(wù)系統(tǒng)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)排班安全應(yīng)急管理觸摸屏服務(wù)終端基基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)視頻監(jiān)控管理數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)安全管理數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)場(chǎng)站、站點(diǎn)

13、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)公交車輛數(shù)據(jù)庫(kù)從業(yè)人員數(shù)據(jù)庫(kù)行行業(yè)業(yè)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)層層企企業(yè)業(yè)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)層層一一套套體體系系兩兩級(jí)級(jí)中中心心三三個(gè)個(gè)系系統(tǒng)統(tǒng)與與城城市市其其他他交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式系系統(tǒng)統(tǒng)接接口口與與城城市市其其他他政政府府相相關(guān)關(guān)部部門門系系統(tǒng)統(tǒng)接接口口LED顯示屏 圖 1 工程總體架構(gòu)示范工程總體架構(gòu)應(yīng)包括“一套體系、兩級(jí)中心、三個(gè)系統(tǒng)”：a） 一套體系“一套體系”是指綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系。應(yīng)在新建或補(bǔ)充完善車載監(jiān)測(cè)終端、場(chǎng)站監(jiān)測(cè)終端、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、客流、場(chǎng)站的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。b） 兩級(jí)中心“兩級(jí)中心”是指行業(yè)數(shù)據(jù)資源中心和企業(yè)數(shù)據(jù)資源中心。數(shù)據(jù)資源中心在邏輯上分為行業(yè)、企業(yè)兩級(jí)體系，在物

14、理上可采用集中式部署模式或分布式部署模式。c） 三個(gè)系統(tǒng)“三個(gè)系統(tǒng)”是指城市公共交通行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)、城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng)和城市公共交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換共享和協(xié)同調(diào)度管理。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)4.2 與其他系統(tǒng)關(guān)系示范工程應(yīng)基于現(xiàn)有城市交通運(yùn)輸主管部門交通信息化建設(shè)成果，進(jìn)行改造、完善、升級(jí)，避免投資浪費(fèi)；應(yīng)實(shí)現(xiàn)與上級(jí)行業(yè)管理部門、城市其他交通運(yùn)輸方式、其他政府管理部門管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和共享。示范工程與其他系統(tǒng)關(guān)系如下圖所示：城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通服務(wù)熱線運(yùn)政管理系統(tǒng)兩客一危衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)出租汽車服務(wù)

15、管理信息系統(tǒng)衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)視頻圖像數(shù)據(jù)應(yīng)急數(shù)據(jù)公安執(zhí)法管理系統(tǒng)消防應(yīng)急搶救系統(tǒng)城管執(zhí)法管理系統(tǒng)違法數(shù)據(jù)事故數(shù)據(jù)應(yīng)急數(shù)據(jù)其他政府部門后續(xù)工程城市客運(yùn)燃油消耗申報(bào)系統(tǒng)發(fā)展水平績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)綜合客運(yùn)樞紐信息管理系統(tǒng)長(zhǎng)途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)其他交通運(yùn)輸方式上級(jí)行業(yè)管理部門衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)視頻圖像數(shù)據(jù)車輛檔案數(shù)據(jù)從業(yè)人員數(shù)據(jù)燃油消耗數(shù)據(jù)績(jī)效考核數(shù)據(jù) 圖 2 與其他系統(tǒng)關(guān)系圖5 技術(shù)要求5.1 數(shù)據(jù)采集體系技術(shù)要求5.1.1 數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)基礎(chǔ)信息的數(shù)據(jù)采集，包括企業(yè)信息、從業(yè)人員信息、車輛信息、線路信息、專用道信息、站點(diǎn)信息、場(chǎng)站信息等。應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息的數(shù)據(jù)采集，包括車輛移動(dòng)位置、速

16、度、車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員操作、客流統(tǒng)計(jì)、視頻圖像、音頻等信息。應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)、首末站動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息的采集，包括車輛進(jìn)場(chǎng)、車輛出場(chǎng)、發(fā)車調(diào)度、客流情況、視頻圖像等信息。車載智能服務(wù)終端應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市公共汽電車智能服務(wù)終端的規(guī)定（可兼顧JT/T 794 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求相關(guān)內(nèi)容，但不宜作為強(qiáng)制要求） 。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)5.1.2 數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)要求車載智能服務(wù)終端應(yīng)支持通過(guò) GPRS、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000、TD-LTE、FDD-LTE 等蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的一種進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。場(chǎng)站運(yùn)行監(jiān)測(cè)終端應(yīng)支持

17、通過(guò) GPRS、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000、TD-LTE、FDD-LTE 等蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的一種、無(wú)線局域網(wǎng)、ADSL 或光纖鏈路等進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。公共汽電車車載智能服務(wù)終端應(yīng)能與外部擴(kuò)展設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，消息格式及數(shù)據(jù)指令的定義應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市公共汽電車設(shè)備數(shù)據(jù)總線通信接口規(guī)范的規(guī)定。公共汽電車車載智能服務(wù)終端應(yīng)能與城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng)或城市公共交通行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，消息格式及數(shù)據(jù)指令的定義應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市公共汽電車車載設(shè)備數(shù)據(jù)采集通訊協(xié)議的規(guī)定。軌道交通的客流信息采集及通訊應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市軌道交通客流數(shù)據(jù)采集與傳輸規(guī)范

18、的規(guī)定。5.2 數(shù)據(jù)資源中心技術(shù)要求5.2.1 企業(yè)數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)要求企業(yè)數(shù)據(jù)資源中心應(yīng)至少包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括企業(yè)、從業(yè)人員、車輛、運(yùn)營(yíng)線路、站點(diǎn)、停保場(chǎng)、地理空間信息等數(shù)據(jù)；企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括車輛運(yùn)行、視頻監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)事故、維修保養(yǎng)、機(jī)務(wù)管理、物資管理、財(cái)務(wù)結(jié)算等數(shù)據(jù)；應(yīng)保證“一數(shù)一源” ，即一個(gè)數(shù)據(jù)只有唯一正確的數(shù)據(jù)來(lái)源；所有數(shù)據(jù)應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，即每一條數(shù)據(jù)都要有唯一的編號(hào)；數(shù)據(jù)庫(kù)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如用戶密碼）應(yīng)加密存儲(chǔ)。5.2.2 行業(yè)數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)要求行業(yè)數(shù)據(jù)資源中心應(yīng)至少包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)和主題數(shù)據(jù)庫(kù)。行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括企業(yè)、

19、從業(yè)人員、車輛、運(yùn)營(yíng)線路、站點(diǎn)、停保場(chǎng)、專用道、客運(yùn)樞紐、地理空間信息等數(shù)據(jù)；行業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括車輛運(yùn)行、視頻監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)事故、應(yīng)急資源等數(shù)據(jù)；行業(yè)主題數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括綜合統(tǒng)計(jì)分析、服務(wù)質(zhì)量考核、發(fā)展水平評(píng)價(jià)、乘客出行服務(wù)等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫(kù)中各類數(shù)據(jù)項(xiàng)的內(nèi)容及格式應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)元的規(guī)定。5.2.3 數(shù)據(jù)交換共享技術(shù)要求數(shù)據(jù)交換共享應(yīng)滿足以下要求：實(shí)現(xiàn)部級(jí)、省級(jí)、市級(jí)行業(yè)管理部門之間的數(shù)據(jù)交換和共享；精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)市級(jí)行業(yè)管理部門與城市公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換和共享；應(yīng)實(shí)現(xiàn)與其他客運(yùn)方式（出租汽車、長(zhǎng)途

20、客運(yùn)等）之間的數(shù)據(jù)交換和共享；應(yīng)實(shí)現(xiàn)與城市其他相關(guān)部門（公安、消防等）之間的數(shù)據(jù)交換和共享；數(shù)據(jù)交換的內(nèi)容、交換方式、交換頻率應(yīng)滿足示范工程技術(shù)要求城市公共交通管理與服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換規(guī)范的規(guī)定。5.2.4 數(shù)據(jù)資源整合技術(shù)要求數(shù)據(jù)資源整合應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通地理位置信息、車輛實(shí)時(shí)位置信息、視頻監(jiān)控信息等的整合；應(yīng)整合建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、圖屬一體、集中管理、集成共享的城市交通地理信息平臺(tái)；應(yīng)通過(guò)對(duì)城市公共汽電車實(shí)時(shí)位置信息進(jìn)行融合、集成，統(tǒng)一車輛位置信息服務(wù)，可與出租汽車等位置信息進(jìn)行整合；應(yīng)開放公共交通視頻數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一城市級(jí)交通視頻監(jiān)控信息管理；交通地理信息數(shù)據(jù)資源整合應(yīng)滿足基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品 1:10 000、1:50 000 生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程 （CH/T 1015.1-4） 、 基礎(chǔ)地理信息要素?cái)?shù)據(jù)字典 （GB/T 20258.4） 、 基礎(chǔ)地理信息要素分類與代碼 （GB/T 13923） 、 基礎(chǔ)地理信息標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)基本規(guī)定 （GB 21139）的規(guī)定；視頻數(shù)據(jù)資源整合應(yīng)滿足安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求 （GB/T 28281）的規(guī)定。5.3 應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)要求5.3.1 城市公共汽電車