1、路橋工程過渡段施工技術實踐摘要：文章通過分析的，證明了施工質量的重要性，提出必須根據工程實際，進行全過程科學管理，加強結構設計，加強工程質量控制。關鍵詞：；1 結構形式及檢測標準1.1結構形式目前國外一般采用加筋土法、碎石類優質材料填筑法和過渡板法等方法來增大基床剛度。本工程采用的是碎石類優質材料填筑法，填料為級配碎石，其結構形式見圖 1、圖 2。同時，在臺尾 2.0m 范圍內級配碎石中摻 5% 425 號水泥 (重量比 )，對軟土地段的，大、中橋臺后基床表層下設鋼筋混凝土搭板。圖 1 路橋形式（單位：m）圖 2 -斷面圖（單位：m）1.2檢測標準橋梁基坑回填混凝土，原地面處理滿足要求。級配碎

2、石回填檢驗標準和檢測頻次見表1、表 2。2 級配碎石性能及配合比設計2.1級配碎石性能按照細則要求，級配碎石的粒徑，級配及品質應符合鐵路碎石道床底碴的相關規定，同時它與上部道床道碴及與下部填土之間的顆粒級配均應滿足D15<4d85 的要求。表 1 基床表層壓實質量檢驗標準和檢測頻次檢查項檢驗標準級配砂級配頻 次目礫石碎石K30每填高 1 層，每檢查 2 點，K30 試/(MPa · m 190 190距路基邊 2 m驗-1)處兩側各 1 點孔隙率試每填高 1 層，驗 (核子每檢查 2 點，密n/%<15<15左、右各 1 點度濕度儀 )表 2 基床表層以下壓實質量檢

3、驗標準和檢測頻次檢查項目檢驗標準級配頻 次碎石K30 150每填高1 層，每檢查K30 試驗/(MPa · m-1 點，距路基邊 2m1)孔隙率試驗每填高1 層，每檢查(核3 點，左、中、右各子密度濕度n/%<201 點儀 )注： n 指顆粒間孔隙率n=1- d/ h。其中， d 為壓實后的干密度； h 為毛體積密度。級配碎石原材料為當地石場生產的碎石。碎石料經過級配石加工場破碎，分篩加工生產出20 40mm、 10 20mm 和小于 10mm 三種不同規格集料，其性能見表3。2.2配合比設計設計配合比方案見表3，表 3 中兩種配合比均能滿足施工要求。通過擊實試驗表明，當含水量

4、在4% 5% 范圍內時，易擊實，相應的干密度最大，可達2.18 2.22g/cm3 ，現場施工控制取值4.5%。3 施工工藝 3.1 設備配備級配碎石填筑見表4。具體機械設備型號可根據現場地形等情況選定。一般而言，振動碾應選擇行走較靈活的自行式振動碾。推土機不宜過大，過大后，因自重較大，在攤鋪時對填料形成較大的局部壓密，對后期碾壓的均勻性構成不良影響。手扶小型夯實機具，現場施工表明采用日本TV80NK 夯實效果較好。表 4表名稱型號、規產 地數量 /臺格自行式振動碾W1303D湘潭手扶小型夯實機TV80NK日本1具推土機T140宣化1平地機PY190A常州13.2工藝流程圖 3 工藝流程3.3

5、含水量控制夏季進行級配碎石施工，水分易蒸發，經過 6 月上旬戶外氣溫 28下試驗的數據表明：級配碎石在拌和到攤鋪整平這一期間，水分散失約 0.9%，從整平到碾壓成形，此期間水分將散失0.7%。雖然通過試驗取得了一些特定場合下的含水量控制方法，但由于現場氣溫的變化、施工機具的差別以及操作時間的差異，使得級配碎石含水量的控制不易把握。若級配碎石一旦失水過多，重新加水后碾壓，將導致級配碎石表面松散和級料分布不均勻現象的發生。一般情況下，在考慮級配碎石兩個施工過程中水分散失量的基礎上，適當增加含水量，若水分實際散失量不大，就將級配碎石攤鋪整平后進行適當時間的晾曬來達到最佳含水量。但是，由于晾曬時間長短不易掌握，給施工安排帶來一定難度，這方面還有待今后進一步研究。3.4碾壓工藝現場施工表明，基床表層以下的級配碎石碾壓，以靜壓和弱振為主，不宜過多采用強振，對于松鋪厚度為25cm 的填料，其合理的碾壓順序和遍數為：靜壓 1 遍弱振 2 遍強振 1 遍弱振 1 遍收光，其中強振時，應適當提高振動碾行走速度。3.5檢測地基系