1、.鐵路貨場平面設計貨場設計說明書第一章 概述一、貨場特征該貨場年貨運量為150萬噸，辦理整車、長達笨重貨物、散堆裝貨物、集裝箱貨物、混合貨物、整車危險貨物等，因此該貨場是綜合性的、運量比較大的貨場，將其設計為盡頭式扇形貨場，貨場占地較少，線路和汽車道路比較短，工程投資少，易于地形條件的展開，貨場內道路與裝卸線交叉少，搬運與取送車干擾少，同時安全性比較好，運量增加時便于擴建。貨場的主要種類包括：盡頭式、通過式、混合式，其主要的優缺點如下：盡頭式：其優點是占地少，線路和汽車道路較短，工程投資少易于結合地形，安全性好；運量增加時，貨場擴建比較方便。主要缺點是車輛取送作業只能再一端進行，該端咽喉負擔過

2、重；取送車作業與裝卸作業有干擾。通過式：其優點是取送車作業可在兩端進行，取送車作業與裝卸作業干擾少；可以辦理整車或成組裝卸作業；有可能利用裝卸線接發列車。主要缺點是占地和鋪軌較多，工程投資較大，貨場道路和與裝卸線交叉較多。混合式：分別具有盡頭式和通過式的優點。也具有盡頭式和通過式的缺點。扇形布置的優點是因為貨物線布置在走行線兩側，取送車調車作業時視線較好，本例中沒有說到地形限制問題，所以占地多的缺點可以忽略，采用扇形布置。根據貨物的種類，車流特點、作業特點、作業量和取送車方式，本貨場采用盡頭式的扇形貨場，可以較好的完成貨運任務，為以后的發展創造了條件，符合本次的設計要求。二、 設計任務的來源（

3、一）某城市需設置綜合性貨場一處，經調查核定該貨場經濟吸引區內的年度貨運量為150萬噸。所辦理的貨物種類及各類貨物總貨運量的比重如表所示：貨物種類占總貨運量比重（%）其中（萬噸）附注發送到達整車282220長大笨重貨物151210散堆裝貨物323414集裝箱貨物151310混合貨物69包括有輪貨物整車危險貨物46合計1009654（二）設計背景貨運站是以辦理貨運作業為主的車站，而貨場是鐵路貨運站的重要組成部分，是鐵路運輸服務社會的窗口。鐵路貨場辦理的貨物種類繁多、作業性質復雜，一項作業可能需要多個部門來完成，鐵路運輸設備除機車、車輛外，其他固定設備（如貯藏設備、搬運設備、裝卸設備等）都集中在貨場

4、內，因此，如何在市場經濟條件下，合理布置貨場，強化貨場內各項作業的標準，保證貨場內各項設備的數量與質量，提高貨場作業能力，整頓貨場貨運作業秩序，確保經濟效益，是目前急需解決的一個重要課題。（三）設計要求1.課程設計應按照鐵路工程設計技術手冊站場及樞紐、鐵路貨運規程、鐵路技術管理規程、鐵路工程技術規程的基本要求，以正確的設計思想，完成指定的課程設計任務；2. 各項參數的取值應確切、有據，計算應正確，設備布置要合理；3. 設計中要貫徹保證貨物運輸安全，實行負責運輸，有利于提高作業效率，有利于實現作業綜合機械化和管理自動化原則；4.設計應有說明書、計算步驟、圖、表、圖例（比例）說明等；5.建議用CA

5、D繪制設計的貨場平面、斷面圖，且要清晰整潔。（四）設計內容1、計算場庫設備需要面積，確定各場庫設計規格、貨位安排等。 根據鐵路車站貨場的作業特點，將該站所辦理的貨物種類，根據裝卸線的作用與功能分類、貨物性質、貨運量等計算場庫設備需要面積，確定各場庫設計規格、貨位安排等。2、分析貨場各項技術設備及其需要量。3、選擇裝卸機械類型，并確定所需機械臺數。根據該貨場辦理貨物的種類、性質與貨運量，分析確定裝卸機械的類型。根據所選裝卸機械的工作性質（間斷型、連續型），計算確定每一種裝卸機械的數量。4、計算裝卸線的長度、股道間距及裝卸線的連接。根據貨運量、貨物種類、裝卸機械類型和平均一次來車的需要，計算各條裝

6、卸線的長度，確定股道間距和裝卸線的連接。5、確定各項技術設備的合理布置。根據設計要求，確定各項技術設備的合理布置，并完成該貨運站貨場平面圖的合理布置。6、繪制1：1000貨場平面圖及1：500橫斷面圖。7、編制設計說明書。（五）貨場設計說明書的編寫要求1、簡述設計貨場的特征，設計任務的來源，設計指導思想。2、說明設計的內容，設計步驟，計算方法及方案比選。3、對自己的設計進行評價。（六）資料1、各類貨物的貨車平均靜載重，場庫設備單位面積堆貨量，貨位占用時間，按下表選用：貨物品類貨車平均靜載重（噸）單位面積堆貨量（噸/每平方米）占用貨位時間（天）到達發送整車怕濕貨物360.5-0.732混合貨物3

7、20.3-0.432整車危險貨物320.432整車笨重貨物481.042露天站臺貨物360.3-0.432散堆裝貨物481.032集裝箱貨物250.4322.倉庫，雨棚，站臺，堆貨場之間，以及它們與圍墻之間，為布置停車場和道路，其最小寬度通常應滿足下表的規定：寬度（m） 設備設備圍墻倉庫、雨棚、站臺門式起重機卸車機裝車機圍墻15202015倉庫、雨棚1530202520門式起重機2020202520卸車機2025253020裝車機1520202020注：表中數據指有效寬度，不包括道路邊緣至圍墻間的綠化帶地面寬度。三、 設計指導思想貨場是鐵路車站辦理貨物承運、保管、裝卸和交付作業的一個生產車間，

8、也是鐵路與其他運輸工具銜接的場所。貨場是鐵路貨物運輸生產過程起始和終止的地方，是貨物運輸組織的基層生產單位，與國民經濟各部門直接發生聯系，是鐵路貨物運輸營業的窗口，也是鐵路運輸服務社會的窗口。因此，貨場的設計應該全面滿足各項作業安全順利地完成；并且還要盡量節約資源，減少用地。貨場內各項作業呈流水線式，避免交叉的干擾，安全合理提高貨場的作業效率，按質按量快速的完成工作任務。 第二章 貨場設備的確定一、場庫面積的確定堆貨場、貨物站臺、雨棚和倉庫的面積包括有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用來堆放貨物的部分，輔助面積是指搬運、裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設置衡器等所占用的面積。場庫設

9、備需要面積F：F=Qt/365p式中：Q堆貨場、貨物站臺、雨棚或倉庫的年度貨運量（t）； 貨物發送或到達的月度不均衡系數 （取1.3）； t貨物保管期限，以晝夜計算； p堆貨場、貨物站臺、雨棚或倉庫單位面積堆貨量（t/m）（包括輔助面積在內）。貨物品種貨車平均靜載重（噸）單位面積堆貨量（噸/平方米）貨位寬度占用貨位時間到達發送整車怕濕貨物360.50.74.05.032混合貨物320.30.46.07.532整車危險貨物320.46.032整車笨重貨物481.04.042露天站臺貨物360.30.46.58.532 散堆裝貨物481.04.032集裝箱貨物250.46.532倉庫寬度的確定:倉

10、庫寬度應根據貨運量、貨物種類、作業性質及采用的裝卸機卸類型等因素確定，倉庫的寬度既要滿足存放貨物的需要，又要為裝卸機械化創造方便條件。倉庫寬度可根據各種貨物的貨位寬度和設計貨位排位，選用9m、12m、15m或18m數種。這樣可以提高裝卸作業效率，加速車輛周轉。大、中型貨場倉庫寬度不應小于15m，小型貨場倉庫寬度可采用1218m。本貨場采用18m。堆貨場的寬度及位置根據貨運量、貨物種類、裝卸機械類型、貨位布置形式、貨位排數及貨位寬度等來確定。倉庫的總長度應根據倉庫需要面積和所采用的寬度加以確定。L場=式中：F場庫面積(m)； B場庫長度(m)二、貨場裝卸線貨場裝卸線是辦理各類貨物裝卸作業時車輛停

11、留的線路1、 裝卸線影響因素及有效長度裝卸線有效長度是指可以用來做裝卸貨物的線路長度，根據下列各項因素確定：（1）年度貨運量；（2）每晝夜取送車次數以及車組長度；（3）貨物保管期限；（4）裝卸線一側或兩側的貨位排數；（5）裝卸能力及短途搬運能力；裝卸線有效長度除應滿足平均一次送車的需要外，還應保證貨物裝卸線兩側有足夠的貨位。因此，應分別計算出兩者需要的長度，并選擇其中較大者作為貨物線的裝卸有效長度。2、貨場裝卸線總有效長的計算（1）平均一次來車需要的長度L鐵：L鐵= Ql/365qc（m）式中 L鐵平均一次來車長度（m）； l車輛平均長度，取14m；Q年貨運量（t）；貨物到發月度不均衡系數，取

12、1.3；q貨車平均靜載重（t）； c每晝夜取送車次數，本設計年度運量為150萬噸，為大型貨場，故c取4；（2）存放貨物需要的場地長度L貨L貨=F/d= Qt/365pd式中 F存放貨物需要的面積（平方米）；d貨物裝卸線一側或兩側貨位及通道的總寬度（m）；t貨物保管期限（d）；p單位面積堆貨量（噸每平方米）；本設計中d由倉庫寬度、貨位寬度和通道距離求出，本設計倉庫寬度取18 m,通道距離則根據不同的裝卸機械確定。最后，L取=max L鐵，L貨L取取一個車長的整數倍根據以上計算出的各組數據匯總得出下面總體數據表格：貨物種類QatpcqdLFL鐵L貨L取成件包裝整車到達201.330.7436181

13、43052.8469.3169.6182成件包裝整車發送221.320.743618142238.7576.2124.4126長大笨重貨物到達101.340.544522.73142849.3127.70125.35126長大笨重貨物發送121.320.544522.73141709.5833.2475.2184散堆裝貨物到達141.331.044823.6141495.8936.3663.470散堆裝貨物發送341.321.044823.6142421.9288.29102.6112集裝箱貨物到達101.330.442522.73142671.2349.87117.6126集裝箱貨物發送13

14、1.320.442522.73142315.0764.83101.85112混合貨物發送91.320.443215141602.7435.06106.85112整車危險貨物發送61.320.443218141068.5023.3859.3670三、牽出線的設置大、中型貨場的牽出線是為貨場各裝卸地點挑選車輛、牽出線轉線等調車作業而設置的。小型貨場牽出線是為了摘掛列車甩掛列車和貨場取送車而設置的。貨場牽出線的數量和長度對貨場作業能力有直接的影響。牽出線的長度可按下式計算：L=l*n+l1+l2式中 L牽出線的長度 n牽出車列的車輛數 l車輛平均長度，取14m l11臺機車的長度m l2遷出停留地點

15、至車擋的安全距離，取10m牽出線應有足夠的有效長度，其長度原則上不應小于列車長度的一半，如受地形限制或作業量小時要求，牽出線可適當縮短，但不宜小于200m經計算得L=14*25+21+10=381(m)本設計采用380m牽出線。四、 存車線貨場存車線是暫時存放或選分車組用的線路。本設計設置為二條。一條位于4線與5線之間，一條為預留存車線。五、軌道衡線軌道衡線是專門用來衡重量、空車重量的路線。在工業站、國境站、港灣站及某些需要軌道衡檢斤的貨場內。第三章 裝卸機械類型與數量確定 機械設備的數量應根據作業量、裝卸機械的作業能力以及車輛停留時間等因素來確定。下面將分別說明。一、設備選取根據所列貨物的品

16、類，確定運用的保管設施和裝卸設備：（1）整車成件包裝貨物采用倉庫保管，裝卸機械采用1噸叉車。（2）零擔成件包裝貨物采用倉庫保管，零擔中轉采用雨棚保管，裝卸機械采用1噸叉車。（3）長大笨重貨物采用堆貨場保管，裝卸機械采用門式起重機。（4）散堆裝貨物采用平貨位堆貨場保管，裝卸機械采用鏈斗式卸煤機。（5）集裝箱貨物采用堆貨場保管，裝卸機械采用門式起重機。（6）粗雜品包括帶輪貨物，需要設端式站臺。（7）險貨物采用倉庫保管，裝卸機械采用叉車。二、 機械臺數的確定裝卸機械臺數應根據作業以及裝卸機械能力確定：1.對于大型機械，可參照經驗表：裝卸類型在一條作業線上設備機械臺數一般裝卸線有效長龍門式起重機114

17、02210鏈斗式卸煤機12102根據需要2.叉車按月均勞動生產率確定：Z=Q貨/Q勞（臺）式中： Z所需叉車數Q貨每月用該類型機械進行作業的平均作業量Q勞一臺機械每月生產平均勞動生產率t臺/月（取3200t臺/月）本設計中，場庫機械及設備表如下配置：貨物種類年運量（萬噸）裝卸線長度（m）采用機械臺數采用場庫設備整車42310叉車11倉庫長大笨重貨物22100龍門式起重機2堆貨場集裝箱貨物23340龍門式起重機2堆貨場散堆裝貨物48310鏈斗式卸煤機2平貨位堆貨場混合貨物9200叉車3端式站臺整車危險貨物6100叉車2倉庫第四章 各項技術設備的確定一、貨場裝卸線的分布各貨物裝卸線由大門右向左分別

18、布置17線：1線表示連接到整車到發貨物場地，站臺采用倉庫兩臺夾一線布置。2線表示連接集裝箱貨物場地,采用堆貨場布置.3線表示連接到與長大笨重貨物場地，采用堆貨場布置。4線表示連接散堆裝貨物發送場地, 站臺采用堆貨場布置.5線表示連接散堆裝貨物到達場地, 站臺采用堆貨場布置.6線連接到整車危險貨物場地,站臺采用倉庫布置.7線連接到混合貨物場地,站臺采用普通站臺布置.二、貨物作業區的配置1.整車貨物的到達與發送作業的L取均較大，從用地的方面考慮，將其到達和發送作業在兩個倉庫中進行，采用兩臺一線式，一側到達設154，另一側到達設28，發送設126；倉庫長度應與裝卸線長度相等，裝卸線長取為154米；2

19、.長大笨重貨物采用堆貨場，裝卸線長度取為210米，堆貨場長度為210 米；3. 集裝箱貨物采用堆貨場，裝卸線長度取為220米，堆貨場長度為220米；4.散堆裝到達和發送貨物都采用平貨位堆貨場，裝卸線長度取分別為112米和70米；5.混合物品采用普通站臺合并布置更為有利，裝卸線長取為112米，站臺長118米；6.危險貨物采用專門的綜合貨物倉庫，裝卸線長取為60米。三、貨場綜合布置辦理整車和零擔的成件貨物作業區，應位置應遠離散堆裝貨區。本設計將其設計在貨場上風向和靠近城市一側，既有利于美化環境，符合整潔的要求，又有利于貨物搬運車輛的迅速作業；長大笨重貨物區和集裝箱貨區應靠近在一起，以便共同使用裝卸

20、機械，提高裝卸機械的使用效率，本設計將其設計在成件貨物作業區和散堆裝貨物作業區中間，既保證了作業效率，有起到了隔離作用。危險貨物區設計在貨物另一側下風向處，遠離其他作業區。汽車停車場及道路寬度，其最小寬度應從已知資料中查定，道路寬度應按主要干道和貨區道路分別考慮。貨場應有圍墻和出入口，出入口處設置門衛室，保證貨物安全順利地進出貨場。本設計設置了三個出入口，為汽車在貨場內環行創造條件。貨運部分房屋是鐵路營業運輸，辦理貨運業務的場所，除外勤辦公室外，一般應設置在貨場入口處，一面正對市區，一面通向貨場，便于辦理貨場承運和交付手續。另外，還應設有裝卸機具維修組和裝卸機具停放場。食堂和浴室等生活房舍應設在工人集中休息的附近。在本設計中，考慮到裝卸作業方便，將集裝箱修理間、叉車庫和充電間等建筑設在相應作業場地的附近，而食堂、浴室等生活設施布置較緊湊，為裝卸人員提供了便利的后勤設施。第五章 裝卸線間距及裝卸線連接 本設計中，倉庫墻壁外側與站臺邊緣寬度取為3.5米，倉