1、請(qǐng)至少掌握以下知識(shí)請(qǐng)至少掌握以下知識(shí)1 BOX 2 BOX 3 BOX車型車型汽車可分為不同的款式1 BOX 1 BOX 引擎室、駕駛室、行李箱呈一體引擎室、駕駛室、行李箱呈一體1BOX單廂型車單廂型車Toyota HiAce汽車的形狀汽車的形狀旅行車兩廂型車兩廂型車Audi A6 Avant2 BOX 2 BOX 引擎室、駕駛室行李箱呈兩廂排列的引擎室、駕駛室行李箱呈兩廂排列的車型車型車型車型多用途車兩廂型車兩廂型車Honda Odyssey2 BOX 2 BOX 雖是雖是2BOX2BOX但車身較高、設(shè)有但車身較高、設(shè)有3 3排以上的座位排以上的座位, ,可乘載多人可乘載多人車型車型SUV兩

2、廂型車兩廂型車Toyota Hilux surf2 BOX 2 BOX 雖是雖是2BOX2BOX首先具有越野行駛能力，最小離地首先具有越野行駛能力，最小離地間距較高的車型間距較高的車型多為多為4WD4WD、也有、也有2WD2WDSUV = Sports Utility Vehicle車型車型三廂型車三廂型車3BOXTOYOTA COROLLA3 BOX 3 BOX 引擎室、駕駛室、行李箱各自獨(dú)立引擎室、駕駛室、行李箱各自獨(dú)立的的普通轎車樣式普通轎車樣式車型車型車長、車寬、車高表記車身尺寸的基本數(shù)值各主要尺寸各主要尺寸4,285mm車長車長車車高高車寬車寬1,690mm1,440mmVIOS威馳

3、數(shù)値輪距、軸距表示4個(gè)車輪之間位置關(guān)系的數(shù)值各主要尺寸各主要尺寸前輪距前輪距后輪距后輪距1,430mm1,450mm軸距軸距2,500mmVIOS威馳數(shù)値最小離地間隙最小離地間隙數(shù)值表示車體距路面最近部分的高度數(shù)值表示車體距路面最近部分的高度各主要尺寸各主要尺寸150mmVIOS威馳數(shù)値最小轉(zhuǎn)彎半徑方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑豐田COROLLA花冠 5.1m豐田VIOS威馳 5.2mBORA 5.25mAudi A6 5.4mBMW 3系列 4.9mVW 高爾夫 5.1mBuick 5.7m各主要尺寸各主要尺寸三個(gè)角度行駛時(shí)跨越障礙非常重要的三個(gè)角最大接近角最大接近角縱向通過角縱向通過角各主

4、要尺寸各主要尺寸最大離去角最大離去角分量表示車輛重量的數(shù)值各主要尺寸各主要尺寸VIOSVIOS威馳威馳GLX-iGLX-i數(shù)值數(shù)值1,455kg1,025-1,055kgCd.= Coefficient Drag表示汽車所受空氣阻力的指標(biāo)風(fēng)阻性能風(fēng)阻性能 CdCd值值直接影響到加速性能、靜音性能、高速行駛穩(wěn)定性、油耗風(fēng)阻性能風(fēng)阻性能 CdCd值值風(fēng)阻性能風(fēng)阻性能 CdCd值值VIOS威馳0.29COROLLA花冠0.30夏利20000.28 BORA0.30Audi A60.321馬自達(dá)跑車0.29BMW 3系列0.30VW高爾夫0.30多角度反射前燈先進(jìn)裝備外觀）先進(jìn)裝備外觀）Previou

5、s CorollaCorolla花冠第第2 2章內(nèi)飾章內(nèi)飾靜音性包含以下3個(gè)要點(diǎn)靜音性靜音性NVH)NVH)N = NoiseV = Vibration H= Harshness解決NVH問題的對(duì)策發(fā)動(dòng)機(jī)車身設(shè)計(jì)、隔音/減振材料靜音性靜音性NVH)NVH)平衡外部與內(nèi)部空間為使小型車也能獲得相對(duì)寬敞的室內(nèi)空間包裝包裝設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中央儀表盤可減少行駛過程中駕駛員視線移動(dòng)的先進(jìn)儀表盤先進(jìn)裝備內(nèi)飾）先進(jìn)裝備內(nèi)飾）以前以前中央儀表板中央儀表板以后以后中央儀表板中央儀表板自發(fā)光式儀表盤具有優(yōu)異視覺認(rèn)知性及未來感的先進(jìn)儀表盤先進(jìn)裝備內(nèi)飾）先進(jìn)裝備內(nèi)飾）導(dǎo)航系統(tǒng)通過GPS可了解自己現(xiàn)處位置及通往目的地的路線。先

6、進(jìn)裝備內(nèi)飾）先進(jìn)裝備內(nèi)飾）第第3 3章發(fā)動(dòng)機(jī)章發(fā)動(dòng)機(jī)FF=前部前部發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)方式方式發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)前前輪輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式方式FR=前部前部發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)方式方式發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部機(jī)安裝在前部驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)后后輪輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式方式4WD=4輪驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部機(jī)安裝在前部驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)全部全部4輪輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式方式發(fā)動(dòng)機(jī)各部分名稱氣門結(jié)構(gòu)氣缸蓋氣缸體曲 軸行 輪連 桿活 塞發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要基本動(dòng)作發(fā)動(dòng)機(jī)的4沖程循環(huán)1.1.吸氣吸氣2.2.緊縮緊縮3.3.迸發(fā)迸發(fā)4.4.排氣排氣發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要?dú)飧椎呐帕邪l(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要VV

7、T i(Variable Valve Timing - intelligence)(Variable Valve Timing - intelligence)通過安裝在排氣側(cè)凸輪軸上的控制裝置，對(duì)延遲角和提前角進(jìn)行正時(shí)可變控制。概要概要SOHC與DOHC SOHC (OHC) = Single Overhead CamshaftSOHC (OHC) = Single Overhead CamshaftDOHC = Double Overhead Camshaft = TWINCAMDOHC = Double Overhead Camshaft = TWINCAM凸輪軸數(shù)量不同b. DOHC型發(fā)

8、動(dòng)機(jī)a. SOHC型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪軸發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要吸氣1排氣1吸氣2排氣1吸氣2排氣2吸氣3排氣2氣門2氣門3氣門4氣門5氣門發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要?dú)飧變?nèi)徑 沖程上死點(diǎn)下死點(diǎn)沖程(行程)長沖程為高扭距型短沖程為高回轉(zhuǎn)型曲柄臂長行程則曲柄臂較長氣缸內(nèi)徑內(nèi)徑）發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要壓縮比壓縮比燃燒室容積氣缸容積AABBB發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要燃料噴射裝置將混合氣體送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的裝置化油器原理：噴霧化油器原理：噴霧EFI = Electronic Fuel InjectionEFI = Electronic Fuel Injection電子式燃料噴射裝置電子式燃料噴射裝置發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要化油

9、器的原理是噴霧3.03.0升升 V6 DOHC 24V6 DOHC 24氣氣門門 EFIEFI1.61.6升升 (L4) DOHC 16(L4) DOHC 16氣氣門門 EFIEFI發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)模式氣門數(shù)燃料噴射裝置汽缸的排列和數(shù)目如果L4的話，大多不做標(biāo)記發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要功率輸出功率和扭矩功率輸出功率和扭矩實(shí)用型發(fā)動(dòng)機(jī)高回轉(zhuǎn)高功率型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要功率重量比功率重量比發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)概要機(jī)概要功率重量比越小加速性能越高= 10kg/kW= 15kg/kW1,000kg 100kW1,800kg 120kW車車A車車B尾氣排放環(huán)境）尾氣排放環(huán)境）尾氣凈化的主要技術(shù)主消音器三

10、元催化劑鋼網(wǎng)單片型氧化媒質(zhì)尾氣溫度感應(yīng)器外殼體輔助消音器歐洲尾氣排放規(guī)則歐洲尾氣排放規(guī)則各國尾氣排放規(guī)則指標(biāo)各國尾氣排放規(guī)則指標(biāo)- -Euro Step IEuro Step 2Euro Step 3CO g/km2.722.22.3HC, NOx g/km0.970.50.2, 0.15第第4 4章底盤章底盤車車身構(gòu)造身構(gòu)造轎車主流為單殼體車身轎車主流為單殼體車身梯子狀框架單殼體轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向裝置循環(huán)球式循環(huán)球式齒輪齒條式齒輪齒條式懸架的基本結(jié)構(gòu)和工作原理彈簧彈簧減震器減震器掛臂掛臂橫向穩(wěn)定桿懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)軸距式獨(dú)立懸架式一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)影響到另一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)。左右輪胎各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。懸懸掛系

11、掛系統(tǒng)統(tǒng)麥弗遜滑柱式懸架懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)雙橫臂式懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)多連桿式懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)體現(xiàn)豐田最新思路的高性能懸架H型懸架從正上方看上去呈H型，“H在希臘語中讀做“YITA”。軸臂軸臂掛臂掛臂懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)H H型懸架型懸架軸距式獨(dú)立懸架式軸距式的牢固性軸距式的牢固性獨(dú)立懸架的路面追隨性獨(dú)立懸架的路面追隨性懸懸掛系掛系統(tǒng)統(tǒng)盤式制動(dòng)Disc Brake (Disc Brake (盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器) )從兩側(cè)加壓轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤。從兩側(cè)加壓轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤。制制動(dòng)動(dòng)裝置裝置通風(fēng)式制動(dòng)盤Drum Brake (Drum Brake (鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器) )從旋轉(zhuǎn)的圓鼓內(nèi)側(cè)向外擴(kuò)張擠壓。從旋轉(zhuǎn)的圓鼓內(nèi)

12、側(cè)向外擴(kuò)張擠壓。鼓式制動(dòng)制制動(dòng)動(dòng)裝置裝置輪胎的識(shí)別方法175 輪胎的寬度(mm)例例175/60HR13175/60HR13HR 最高速度輪胎最高速度標(biāo)記）13 輪的直徑 (英寸)195/65R 15215/45R 17輪胎輪胎60 扁平率。側(cè)面輪胎壁的高度。 （輪胎寬度與高度的百分比，）第第5 5章平安章平安Safety Features- GOA (- GOA (豐田新安豐田新安全全車車身構(gòu)造身構(gòu)造) )被動(dòng)安全性能被動(dòng)安全性能- SRS Airbag (- SRS Airbag (安安全氣囊全氣囊) )-Seatbelt withSeatbelt with Pretensioner &a

13、mp; Force limiter Pretensioner & Force limiter ( (帶預(yù)先緊縮裝置和感應(yīng)器的帶預(yù)先緊縮裝置和感應(yīng)器的安全帶安全帶) )主動(dòng)安全性能主動(dòng)安全性能- ABS(- ABS(電電子防抱死子防抱死系系統(tǒng)統(tǒng)) )- VSC (- VSC (車輛穩(wěn)車輛穩(wěn)定性定性控制控制) )- BA (- BA (輔輔助制助制動(dòng)動(dòng)) )- ATRC (- ATRC (主主動(dòng)牽動(dòng)牽引引力控制裝置力控制裝置) )- EBD (- EBD (電電子制子制動(dòng)動(dòng)力分配功能力分配功能) )ABS = Anti-Lock Braking System主動(dòng)安全主動(dòng)安全非ABS帶ABS

14、開始剎車高置剎車燈主動(dòng)安全主動(dòng)安全防霧燈主動(dòng)安全主動(dòng)安全GOA (Global Outstanding Assessment) (GOA車身構(gòu)造)Hi Rigidity Cabin 高鋼性客室Crumple Zone 吸收減緩沖撞負(fù)荷部位被被動(dòng)動(dòng)安全安全SRS氣囊裝置被動(dòng)安全被動(dòng)安全SRS = Supplemental Restraint System保護(hù)輔助裝置各國的沖撞實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)安全被動(dòng)安全前方?jīng)_撞試驗(yàn)前方?jīng)_撞試驗(yàn)正前方?jīng)_撞試驗(yàn)正前方?jīng)_撞試驗(yàn)側(cè)前方?jīng)_撞試驗(yàn)側(cè)前方?jīng)_撞試驗(yàn)日本國土交通省汽車事故對(duì)策中心55km/h55km/h64km/h64km/h美國運(yùn)輸部道路交通安全局(NHTSA)35mph(35mp