1、（合同號(hào)：JAQ/C4） 工程名稱：廠區(qū)土建、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程（JAQ/C4）橋機(jī)安裝工程審 批 人： 審 核 人： 編 寫 人： 目 錄1 概述11.1 橋機(jī)布置及設(shè)計(jì)參數(shù)11.2橋機(jī)安裝施工12 施工過程及主要設(shè)備構(gòu)件安裝措施22.1橋機(jī)安裝的關(guān)鍵線路22.2橋機(jī)軌道安裝措施32.3橋機(jī)機(jī)械部分安裝檢查驗(yàn)收措施32.4橋機(jī)電氣部分安裝檢查驗(yàn)收措施52.5橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)檢查驗(yàn)收措施63 質(zhì)量控制83.1控制的依據(jù)83.2質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)93.3 質(zhì)量實(shí)施情況103.4 分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批及質(zhì)量評(píng)定194 進(jìn)度控制204.1控制措施及方法204.2設(shè)備到貨的控制204.3 進(jìn)度控制實(shí)施情況

2、204.4安裝進(jìn)度安排215 安全監(jiān)督管理216 橋機(jī)安裝大事記2222 / 26文檔可自由編輯打印1 概述1.1 橋機(jī)布置及設(shè)計(jì)參數(shù)金安橋電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)是重慶起重機(jī)廠制造的300/50/10t QD型吊鉤橋式起重機(jī)，布置在金安橋電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工廠內(nèi)，安裝在C、D軸（1#13#）柱上的軌道鋼梁EL1349.00高程上。橋機(jī)的主要技術(shù)特性1.1.1 額定起重量（噸）: 300/50/101.1.2 跨度（m）: 19.51.1.3 工況等級(jí)根據(jù)負(fù)荷率的大小及工作頻率程度、分為A3級(jí)、A5級(jí)和A6級(jí)（輕級(jí)、中級(jí)和重級(jí)）。1.1.4 起升高度（m）:主鉤：15副鉤：15電動(dòng)葫蘆：181.1.5

3、 電源：3相、50 HZ、380 V1.1.6 鋼絲繩: PACX 9P 9XK19S-EPIWRC-28-1960 ZZNAT6X19W+FC17701.1.7 起重機(jī)緩沖器行程 71 mm1.1.8 起重機(jī)軌道 QLK 1201.1.9 起重機(jī)總重 188.466 t1.1.10 最大輪壓 487 KN1.1.11 工作速度 m/min主起升 副起升 小車 大車 1 4.96 10 20.91.1.12 電動(dòng)葫蘆參數(shù)型號(hào):CD1 10-18 工作級(jí)別:10t 起升高度:18 m起升速度：7 m/min 運(yùn)行速度：20 m/min1.2橋機(jī)安裝施工橋機(jī)是金安橋水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工組裝的主要起

4、吊設(shè)備，對(duì)保證金安橋水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工組裝按期完工起著重要作用。為了保證節(jié)點(diǎn)工期，我們認(rèn)真落實(shí)了進(jìn)度控制措施,2007年3月15日開始安裝橋機(jī)軌道，安裝完工節(jié)點(diǎn)工期為2007年6月18日。1.2.1 橋機(jī)安裝人員配置序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1機(jī)械工106管理人員22起重工67橋機(jī)司機(jī)13電工68試驗(yàn)工14管道工19輔助工105技術(shù)、質(zhì)量、安全人員310合計(jì)401.2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量備 注1汽車吊50t臺(tái)12汽車吊80t臺(tái)13汽車吊130t臺(tái)14東風(fēng)載重汽車3t臺(tái)15載重汽車5t臺(tái)26電焊機(jī)ZX7-500臺(tái)27角磨機(jī)125臺(tái)38水準(zhǔn)儀臺(tái)19全站

5、儀臺(tái)110經(jīng)緯儀臺(tái)111千斤頂5 t臺(tái)612千斤頂3 t臺(tái)61.2.3橋式起重機(jī)安裝工程量序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1軌道UQ120m/對(duì)722橋架梁根23端梁及臺(tái)車根24小車件15大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)套46電動(dòng)葫蘆CD110-18套17吊鉤及鋼絲繩28m8電氣設(shè)備220/380 V2 施工過程及主要設(shè)備構(gòu)件安裝措施2.1橋機(jī)安裝的關(guān)鍵線路軌道安裝 橋架梁-1 行走臺(tái)車 橋架梁-1(靠1#柱方向)及附件 左、右端梁及行走臺(tái)車 橋架梁-2 行走臺(tái)車 橋架梁-2(靠13#柱方向)及附件 小車 電氣設(shè)備、管路及電動(dòng)葫蘆 負(fù)荷試驗(yàn) 2.2橋機(jī)軌道安裝措施軌道安裝的主要工序：制動(dòng)桁架及吊車梁制造 制動(dòng)桁

6、架及軌道鋼梁安裝 固定螺栓安裝 軌道擺放測(cè)量放線 軌道安裝調(diào)整 軌道加固 軌道測(cè)量驗(yàn)收整體軌道測(cè)量驗(yàn)收具體的檢查驗(yàn)收措施：2.2.1制動(dòng)桁架及吊車梁的材料、制作、焊接、安裝及防腐應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明執(zhí)行。2.2.2制動(dòng)桁架及吊車梁金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，二級(jí)焊縫按20%比例進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)按規(guī)定的力矩預(yù)緊；2.2.3軌道不得有裂紋或影響安全運(yùn)行的缺陷，接頭處高低差及側(cè)向偏差均不能大于1mm，接頭間隙不大于2 mm,其固定螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定應(yīng)牢固，墊片不得串動(dòng)；2.2.4軌道安裝前應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲獨(dú)進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)；2.

7、2.5軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不應(yīng)大于5mm，軌道跨度的允許偏差為S=±3+0.25（S-10）;2.2.6軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000；每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于8mm;2.2.7同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不應(yīng)大于10mm;2.2.8鋼軌底面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面貼緊；若有間隙且其長(zhǎng)度超過200mm時(shí)，加墊板應(yīng)墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道寬度10-20mm,每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定；2.2.9軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓是否松動(dòng)。 2.3橋機(jī)機(jī)械部分安裝檢查驗(yàn)收措施2.3.1金屬結(jié)構(gòu)

8、的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)按規(guī)定的力矩預(yù)緊；2.3.2吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤安全裝置，不允許使用鑄造吊鉤并且吊鉤不得有裂紋、剝裂等缺陷，若有缺陷不得焊補(bǔ)；2.3.3鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩固定端應(yīng)牢固可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有放松或自緊的性能。除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留三圈鋼絲繩作為安全圈。鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)摩擦。鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷絲、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。滑輪上應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效；滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，若出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷

9、鋼絲繩的缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢2.3.4當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝配連軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。2.3.5小車主動(dòng)車輪與軌道面在軌道全長(zhǎng)上接觸，被動(dòng)輪與軌道間隙不得1mm，間隙間寬度長(zhǎng)度不1mm，間隙區(qū)間的積累長(zhǎng)度不得2m。2.3.6制動(dòng)器工作行程調(diào)至閘瓦與制動(dòng)輪兩側(cè)間隙相同。2.3.7制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的安裝間隙，應(yīng)符合下表要求：制動(dòng)輪直徑（mm）200300400500安裝間隙（mm）070707082.3.8制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷，液壓推動(dòng)器不得漏油，制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢；2.3.9制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：2.3.9.

10、1制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活，制動(dòng)平穩(wěn)可靠；2.3.9.2起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象；2.3.9.3大車及小車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車和沖擊現(xiàn)象為宜；2.3.9.4制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)0.2mm，端面跳動(dòng)0.4mm。2.3.10 提升高度限位器滿足使用說明書要求；2.3.11 小車架對(duì)角線尺寸差±5mm，小車架上平面不平度應(yīng)8mm，小車軌距不超過±3mm；2.3.12 卷筒軸承座、卷筒軸中心線與減速器被動(dòng)軸中心線軸之間的不同軸度1mm。2.3.13 減速器地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動(dòng)，螺栓不得缺損，減速器在工作時(shí)應(yīng)無異常響聲、振

11、動(dòng)、發(fā)熱或漏油；2.3.14 司機(jī)室必須具有良好的視野，固定應(yīng)牢固可靠，并能與機(jī)構(gòu)部分同步行走。室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和滅火器通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備、安全報(bào)警裝置，門必須安裝鎖定裝置；2.3.15司機(jī)室內(nèi)所有手輪、手柄、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和方向的醒目標(biāo)志。2.3.16 設(shè)備防腐應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)要求。2.4橋機(jī)電氣部分安裝檢查驗(yàn)收措施2.4.1電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查柜內(nèi)各電氣元件是否完整無缺，絕緣程度、觸點(diǎn)等是否良好，電氣設(shè)備在吊裝時(shí)，應(yīng)采用柔性吊索，以防損壞電器設(shè)備。2.4.2按照?qǐng)D紙規(guī)定敷設(shè)電氣導(dǎo)線，管內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)無接頭。接頭和接線板必須接觸良好，所有電器設(shè)備外殼應(yīng)可靠接地。2.4.3電纜的敷設(shè)

12、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，彎曲半徑不小于直徑的10倍，在運(yùn)行中電纜不得有碰撞和擠壓現(xiàn)象。2.4.4電力設(shè)備控制屏必須安裝牢固，其垂直度偏差不大于50/1000，電氣設(shè)備垂直度不大于12/1000。2.4.5帶電導(dǎo)體與金屬結(jié)構(gòu)之間的距離20 mm，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)擺動(dòng)的部分，與金屬結(jié)構(gòu)之間距離40 mm。2.4.6起重機(jī)的電氣回路包括二次回路對(duì)地絕緣電阻應(yīng)0.4，在潮濕環(huán)境應(yīng)0.2。2.4.7聯(lián)動(dòng)臺(tái)操縱手柄的操縱方向與其運(yùn)動(dòng)方向一致。2.4.8小車導(dǎo)電架安裝完后應(yīng)能帶動(dòng)線夾滑行自如，無卡軌、停滯現(xiàn)象。2.4.9在斷開進(jìn)線閘刀時(shí)，照明信號(hào)不應(yīng)斷電。2.4.10電氣設(shè)備安裝完畢，起重機(jī)機(jī)構(gòu)中最大電動(dòng)

13、機(jī)啟動(dòng)時(shí)，大車電源集電器處的端電壓應(yīng)90% UH，機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠地工作。2.4.11電器構(gòu)件應(yīng)齊全完整，機(jī)械固定應(yīng)牢固、無松動(dòng)，傳動(dòng)部分應(yīng)靈活、無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好無破損或變質(zhì)；電氣連接應(yīng)可靠；2.4.12 額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地的絕緣電阻在一般環(huán)境中不低于0.8M,潮濕環(huán)境中不低于0.4M;2.4.13設(shè)備的供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機(jī)且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與該設(shè)備無關(guān)的電器設(shè)備；2.4.14總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)，短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來實(shí)現(xiàn)；2.4.15設(shè)備上的總電源應(yīng)有失壓保護(hù)，當(dāng)供電電源終斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開

14、總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通；2.4.16設(shè)備應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)，開始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)必須先將控制器手柄置于零位后，所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能重新啟動(dòng)；2.4.17每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置過流保護(hù)，供電電源應(yīng)設(shè)置斷錯(cuò)相保護(hù)裝置；2.4.18控制電源電壓應(yīng)采用安全特低電壓，控制裝置上必須設(shè)有能夠斷開總電源的緊急開關(guān)，且控制裝置一般采用絕緣外殼；2.4.19允許用整體金屬結(jié)構(gòu)作為接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體；2.4.20電器柜柜體必須用螺栓與底座連接，嚴(yán)禁焊接，柜前操作距離大于0.6m；2.4.21柜內(nèi)一律采用銅質(zhì)母線，接頭壓接牢固，所有緊固件均應(yīng)采用銅

15、質(zhì)件或鍍鋅件；2.4.22動(dòng)力回路、控制回路、信號(hào)回路、照明回路應(yīng)分別布線，避免互相干擾，接線端口應(yīng)分開連接；2.4.23接地線與零線應(yīng)分開，門機(jī)軌道接地電阻應(yīng)小于4，整機(jī)接地電阻應(yīng)小于10。2.5橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)檢查驗(yàn)收措施2.5.1負(fù)荷試驗(yàn)的條件和依據(jù)2.5.1.1負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在該設(shè)備電氣和控制系統(tǒng)安裝和調(diào)試完畢后進(jìn)行。2.5.1.2負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、制造廠商和安裝單位的代表在場(chǎng)見證。2.5.1.3試驗(yàn)用的吊籃設(shè)計(jì)制作方案審批后制作完工。2.5.1.4試驗(yàn)用的試重塊（鋼筋）準(zhǔn)備就緒。2.5.1.5試驗(yàn)用的吊具、測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備就緒。2.5.1.6設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)按照制造廠編制的負(fù)荷

16、試驗(yàn)大綱、起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程和程序GB5905執(zhí)行。2.5.2設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)程序2.5.2.1負(fù)荷試驗(yàn)前的檢查檢查應(yīng)包括設(shè)備所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求：2.5.2.1.1各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)；2.5.2.1.2起重機(jī)結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái)；2.5.2.1.3所有的防護(hù)裝置和標(biāo)識(shí)；2.5.2.1.4鋼絲繩及其固定件；2.5.2.1.5滑輪組及其軸向緊固件。 檢查時(shí)不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開的端蓋，如限位開關(guān)蓋。檢查還應(yīng)包括檢查全部必備的證書是否已提交并經(jīng)過審核。2.5.2.2起重機(jī)的空載試驗(yàn)小車行走：小車空載沿軌

17、道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正常可靠，限位開關(guān)動(dòng)作正確。車架上的緩沖器撞頭與橋架上的撞頭相碰時(shí)位置正確。空鉤升降：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使空鉤起升下降數(shù)次，起升機(jī)構(gòu)限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。小車開到跨中，起重機(jī)大車以慢速沿廠房全長(zhǎng)行走兩次，再以額定速度往返行走三次，啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)車輪不打滑，行走平穩(wěn)，限位開關(guān)正確，緩沖器起作用。2.5.2.3靜載試驗(yàn) 小車升載：第一次為30%額定負(fù)荷，第二次加載至75%額定負(fù)荷，第三次加載至100%額定負(fù)荷，最后加載至125%額定負(fù)荷，起升離地面100200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10min。卸去載荷后檢查各主要受力構(gòu)件有無變形。如此重復(fù)三次，不得

18、有永久變形。小車開至跨端，檢查實(shí)際上拱值應(yīng)大于0.76L/1000，最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)載檢查主梁下繞值不得大于L/800（由實(shí)際上拱值算起）。2.5.2.4動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。以110%額定負(fù)荷做動(dòng)載荷試驗(yàn)，應(yīng)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間做重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1h。此時(shí)各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，限位開關(guān)及保護(hù)連鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠。在各部件完成其功能試驗(yàn)后，進(jìn)行目測(cè)檢查機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、連接件是否松動(dòng)或損壞后，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。2.5.2.5試驗(yàn)記錄與報(bào)告承包單位應(yīng)做好負(fù)荷試驗(yàn)中的檢測(cè)

19、、測(cè)試及故障處理紀(jì)錄。試驗(yàn)紀(jì)錄表格要求完整規(guī)范。負(fù)荷試驗(yàn)完成后整理并提交試驗(yàn)報(bào)告一式4份，報(bào)送監(jiān)理單位，該項(xiàng)工作在試驗(yàn)結(jié)束后7天內(nèi)完成。3 質(zhì)量控制3.1控制的依據(jù)3.1.1 金安橋水電站廠區(qū)土建、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程招標(biāo)文件(合同編號(hào):JAQ/C4)。3.1.2業(yè)主制定的適用于金安橋水電站工程的有關(guān)制度、辦法和規(guī)定等。 3.1.3重慶起重機(jī)廠的300/50/10 t-19.5 m橋式起重機(jī)安裝使用說明書。 3.1.4重慶起重機(jī)廠的設(shè)計(jì)文件、技術(shù)要求及圖紙。3.1.5昆明設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)圖紙、文件技術(shù)要求及有關(guān)規(guī)程規(guī)范。3.1.6國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)。3.1.7水電站橋式起重機(jī)技術(shù)條

20、件（SD160）；3.1.8起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（BG50278）；3.1.9起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067-1985）；3.1.10起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T3811-1983）；3.1.11通用橋式起重機(jī)（GB/T14405-1993）；3.1.12水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范SL10595；3.1.13水工金屬結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)條件SL3692；3.1.14鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB332387；3.1.15鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB1134589；3.1.16焊縫符號(hào)表示法GB32488；3.1.17涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB892388；3.1.18

21、涂漆通用技術(shù)條件SDZ01485；3.1.19電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB5015091；3.1.20電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ23282。3.2質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)3.2.1開工前的審查3.2.1.1有經(jīng)監(jiān)理單位審核蓋章的設(shè)計(jì)施工圖，含總圖、零件圖及有關(guān)合同文件規(guī)定的資料。3.2.1.2有測(cè)量控制點(diǎn)成果，測(cè)量工具、儀器的校驗(yàn)資料齊全，測(cè)量工具、儀器已落實(shí)到位。3.2.1.3施工單位上報(bào)的施工方案、進(jìn)度控制性的文件（含質(zhì)保體系、安全體系和環(huán)保體系）已經(jīng)監(jiān)理單位審核和批準(zhǔn)。安裝組織施工方案內(nèi)容應(yīng)包括：3.2.1.3.1工程概述；3.2.1.3.2橋機(jī)設(shè)備、零部件到貨驗(yàn)收情況；3.

22、2.1.3.3安裝人員、材料設(shè)備等配置計(jì)劃；3.2.1.3.4橋機(jī)安裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；3.2.1.3.5橋機(jī)安裝方案、施工安全質(zhì)量保證措施；3.2.1.3.6現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的條件；3.2.1.3.7現(xiàn)場(chǎng)施工供用電管理；3.2.1.3.8管理組織機(jī)構(gòu)及人員安排；3.2.1.3.9按合同規(guī)定報(bào)告或說明的情況。3.2.1.4安裝承包人已實(shí)施施工方案的技術(shù)交底（含交底記錄和簽到表）。3.2.1.5所有埋件驗(yàn)收資料齊全，產(chǎn)品質(zhì)量符合要求，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無因運(yùn)輸、應(yīng)力釋放等因素造成變形與損傷。3.2.1.6焊接材料及焊接工藝試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求，焊接工藝評(píng)定已通過審查驗(yàn)收合格。3.2.1.7 特殊工種人員資質(zhì)

23、（含質(zhì)檢、探傷、測(cè)量、焊工、起重工）經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。3.2.1.8主要的施工設(shè)備、儀器、工具、材料和勞力配置已到位，大型設(shè)備性能完好，可滿足開工后施工質(zhì)量和施工強(qiáng)度要求；質(zhì)量保證措施落實(shí)，施工質(zhì)檢人員的配置能滿足跟班督查巡檢要求；起重機(jī)吊點(diǎn)位置定位、吊裝方案，鋼絲繩長(zhǎng)度及安全系數(shù)經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)，施工安全文明生產(chǎn)措施已落實(shí)，并能滿足安全文明生產(chǎn)要求。3.2.1.9有成套設(shè)備和散件開箱檢查交接四方代表現(xiàn)場(chǎng)簽證記錄。3.2.1.10 監(jiān)理部接到承建單位開工申請(qǐng)后，審查開工前準(zhǔn)備工作，若具備開工條件，及時(shí)報(bào)監(jiān)理部總監(jiān)審核批準(zhǔn)，以正式文件簽發(fā)開工令3.2.2 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作為了使橋機(jī)安裝單位明確設(shè)計(jì)意

24、圖、技術(shù)要求和安裝程序，要求安裝單位對(duì)橋機(jī)整個(gè)安裝工藝流程作深入研究，進(jìn)一步細(xì)化每個(gè)單元工程、安裝程序和節(jié)點(diǎn)工期，同時(shí)應(yīng)保證起重設(shè)備、人力資源的投入。3.2.3 認(rèn)真審查安裝方案在安裝過程中，設(shè)備結(jié)構(gòu)件質(zhì)量缺陷和質(zhì)量安全事故的發(fā)生，往往是由于施工方案不妥而造成的。因此，安裝方案的編寫和審查是保證橋機(jī)安裝質(zhì)量的前提條件。監(jiān)理部從質(zhì)量、進(jìn)度、安全、設(shè)備和人員投入等幾個(gè)方面嚴(yán)格審查了施工單位編制的轉(zhuǎn)輪車間300t/50t橋機(jī)安裝施工方案。進(jìn)一步做好安裝前的控制。3.2.3.1 JAQ/C4標(biāo)橋機(jī)安裝有關(guān)工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容。 3.2.3.2 施工組織和安全措施。3.2.3.3 安裝進(jìn)度和質(zhì)量控制。 3

25、.2.3.4環(huán)保及文明施工目標(biāo)。3.2.3.5 人力資源及起重運(yùn)輸設(shè)備和工器具的投入。3.2.3.6 橋機(jī)設(shè)備構(gòu)件到貨及時(shí)間安排。3.2.3.7 橋機(jī)安裝依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（焊接工藝）。3.2.3.8安裝前的準(zhǔn)備工作監(jiān)理部從安全性、技術(shù)性的角度上認(rèn)真審核方案是否科學(xué)、合理，對(duì)方案實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤檢查和控制。做好事前控制，就會(huì)減少在安裝中的失誤，達(dá)到防患于未然的效果。主動(dòng)做好事前控制，是橋機(jī)安裝項(xiàng)目順利進(jìn)行和提高安裝質(zhì)量的主要保證。3.2.4編寫橋機(jī)安裝調(diào)試監(jiān)理實(shí)施細(xì)則為了進(jìn)一步搞好金安橋電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)的安裝工作，根據(jù)特種大型機(jī)械的特點(diǎn)，我們制定了監(jiān)理工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，編制了金安橋水電工程

26、300t橋機(jī)安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，確定了橋機(jī)安裝的監(jiān)理方式和目標(biāo)。3.3 質(zhì)量實(shí)施情況3.3.1制動(dòng)桁架及吊車梁制作質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.1.1原材料采購(gòu)、劃線放樣、下料、焊接制作；焊縫外觀檢驗(yàn)和二級(jí)焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。3.3.1.2防腐涂料涂裝。3.3.1.3制動(dòng)桁架及吊車梁制作質(zhì)量檢查驗(yàn)收3.3.1.4制動(dòng)桁架及吊車梁制作精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差mm備注1梁長(zhǎng)度L=6145mm或5990mm0, -5.02端部高度H=1210mm±2.03拱度10, -5.04側(cè)彎矢高3.05扭曲3.06上翼緣與軌道接觸面平面度1.07腹板局部平面度4.08焊縫外觀

27、檢驗(yàn)（二類焊縫）裂紋、表面夾渣、表面氣孔、母材或焊縫上疤、焊瘤不允許咬邊深1.0角焊縫厚度不足（按設(shè)計(jì)焊縫厚度計(jì)）1.0殘留飛濺清除干凈9二類焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。符合國(guó)標(biāo)要求GB/T11345-8910防腐涂料涂裝符合國(guó)標(biāo)要求3.3.2制動(dòng)桁架及吊車梁安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.2.1制動(dòng)桁架及吊車梁連接高強(qiáng)度螺栓施工。3.3.2.2制動(dòng)桁架及吊車梁安裝焊接施工。3.3.2.3制動(dòng)桁架及吊車梁安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收3.3.2.4制動(dòng)桁架及吊車梁安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差mm備注1同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差支座處：10.0其他處：15.02同列相鄰兩柱間吊車梁頂

28、面高差4.03相鄰兩吊車梁中心錯(cuò)位3.04相鄰兩吊車梁頂面高差1.05同跨間任一截面吊車梁中心跨距19500mm±10.06軌道鋼梁連接螺栓施工連接螺栓質(zhì)量符合國(guó)標(biāo)要求終擰扭矩480NM7焊縫外觀檢驗(yàn)（二類焊縫）裂紋、表面夾渣、表面氣孔、母材或焊縫上疤、焊瘤不允許咬邊深1.0角焊縫厚度不足（按設(shè)計(jì)焊縫厚度計(jì)）1.0殘留飛濺清除干凈8二類焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。符合國(guó)標(biāo)要求GB/T11345-899防腐涂料涂裝符合國(guó)標(biāo)要求3.3.3軌道安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.3.1地腳螺栓安裝、軌道安裝、調(diào)整及測(cè)量；3.3.3.2軌道測(cè)量驗(yàn)收；3.3.3.3軌道安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢

29、 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差備注1材料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求2軌道實(shí)際中心線偏差對(duì)吊車梁實(shí)際中心線偏差10,且不大于腹板厚度的一半3軌道的上下方向總彎曲64軌道的外型側(cè)向彎曲每米1.5,總彎曲105軌道段部彎曲在0.5M內(nèi)不得大于1mm6軌道接頭處高低差及側(cè)向偏差均17在任意11米范圍內(nèi)垂直于軌道軌面標(biāo)高偏差118軌道縱向傾斜度在全行程內(nèi)高低差8,且最大允許值1/10009同一截面兩軌道相對(duì)高差1010軌道跨度S=±3+0.25（S-10）=±5.373.3.4橋架組裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.4.1吊裝兩根主梁3.3.4.2吊裝兩組端梁3.3.4.3主梁與端梁的螺栓連接3.3.4.4橋架

30、組裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注1主梁上拱度17.527.32橋架對(duì)角線5 (絕對(duì)值)3小車軌距差不超過±34同一截面小車軌道高度差55小車軌道跨度相對(duì)差26同一端梁下車輪的同位差37小車軌道側(cè)向局部彎曲任意2m范圍1,軌道全長(zhǎng)范圍108主、端梁接頭和小車架高強(qiáng)螺栓連接按規(guī)定力矩預(yù)緊9梯子平臺(tái)、走臺(tái)欄桿安裝符合設(shè)計(jì)要求 3.3.5大車、小車安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.5.1大車臺(tái)車安裝3.3.5.2小車臺(tái)車安裝3.3.5.3大車、小車安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注1起重機(jī)跨度極限偏差±5每對(duì)車輪測(cè)出的相對(duì)差52車輪水平偏斜

31、L/10003車輪垂直偏斜L/4004同一端梁下車輪的同位差35同一平衡梁上車輪的同位差16由小車車輪量出軌距差±27每一對(duì)車輪測(cè)出的軌距相對(duì)差28小車輪與軌道平面度1.73.3.6制動(dòng)器安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.6.1制動(dòng)輪軸線重調(diào)3.3.6.2制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙調(diào)整3.3.6.3制動(dòng)器安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注制動(dòng)輪直徑D2002003003001制動(dòng)輪徑向跳動(dòng)0.100.200.182制動(dòng)輪端面圓跳動(dòng)0.150.200.253制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積不小于總面積的75%合格80%優(yōu)良3.3.7聯(lián)軸器安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.7.1聯(lián)軸器軸線重調(diào)3

32、.3.7.2制動(dòng)器安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許值（mm）備注聯(lián)軸器外型最大直徑D171 185220 250290 320 350 900 380 430 490 545 590 680 730 7809001000110012501CL型:徑向位移不應(yīng)大于0.4 0.650.8 1.01.25 1.35 1.6 1.8 1.9 2.1 2.4 3.0 3.2 3.5 4.54.65.46.16.32CL型:傾斜度不應(yīng)大于303CL型:端面間隙不應(yīng)小于2.5290590680780101557.54CLZ型:徑向位移不應(yīng)大于0.00873A5CLZ型: 傾斜度不應(yīng)大于306CLZ

33、型: 端面間隙不應(yīng)小于2.5290590680780101557.53.3.8司機(jī)室、吊鉤、鋼絲繩質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.8.1 司機(jī)室安裝3.3.8.2 300t吊鉤、50t吊鉤及滑輪組安裝3.3.8.3主、副起升鋼絲繩安裝3.3.8.4司機(jī)室、吊鉤、鋼絲繩安裝精度檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 測(cè) 項(xiàng) 目允許偏差(mm)備注1司機(jī)室滿足圖紙及技術(shù)要求2斜梯、欄桿符合國(guó)家安全規(guī)范、連接暢通3300t吊鉤、50t吊鉤及滑輪組滿足圖紙及技術(shù)要求4主、副起升鋼絲繩固定、纏繞滿足圖紙及技術(shù)要求5其它/3.3.9電氣回路、交流電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)及電氣設(shè)備安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收:3.3.9.1 電氣回路試驗(yàn)記錄序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差

34、測(cè)試時(shí)間使用儀器1各設(shè)備接地正確正確可靠2007年5月7日ZC25-3型兆歐表2主回路接線正確；符合廠家和設(shè)計(jì)的要求；相間及相對(duì)地絕緣電阻大于100M2007年5月7日3二次回路接線正確；符合廠家和設(shè)計(jì)的要求；動(dòng)作正常；絕緣電阻大于50M2007年5月7日3.3.9.2交流電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)記錄（使用QJ-44型雙臂電橋ZC25-3型兆歐表檢驗(yàn)）序號(hào)檢項(xiàng)目型號(hào)出廠編號(hào)絕緣電阻M直流電阻空載試驗(yàn)U-VV-WW-U電壓V電流A1電動(dòng)葫蘆行走電機(jī)ZDY121-45301500ZDY121-430665002電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)ZD151-436285000.5310.5340.534380193大車行走制動(dòng)電機(jī)

35、BO62Z-11106365000.7360.7280.7273800.19BO62Z-11202915000.7080.69950.69953800.17BO62Z-11210295000.8470.8440.8453800.20BO62Z-11190275000.8400.8400.8453800.194大車電機(jī)YZR160M2-6R06115000.7360.7280.72738012YZR160M2-6R06125000.7080.69950.699538011YZR160M2-6R06145000.8470.8440.84538012YZR160M2-6R06135000.8400.

36、8400.845380135副起升電動(dòng)機(jī)YZR280S-10Ja51225000.17610.17650.1765380856副起升制動(dòng)電動(dòng)機(jī)Ed1250-605001.351.361.353800.87小車電機(jī)YZR160M2-6R05895001.4801.4851.48538012.58小車制動(dòng)電動(dòng)機(jī)BO62Z-112103665009596953800.199主起升電動(dòng)機(jī)YZR315M-10Ja50135000.068150.068200.068213809510主起升制動(dòng)電動(dòng)機(jī)Ed800-605009695.5963800.853.3.9.3電氣設(shè)備安裝檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量

37、標(biāo)準(zhǔn)1滑線支架絕緣子清潔無傷痕、絕緣良好滑線支架平整、牢固，間距均勻2滑線安裝滑線相間和相對(duì)地之間凈距30mm滑線連接處高低差0.5mm滑線間距離和距道中心線距離誤差10mm3滑接器安裝滑接器與滑線接觸靈活可靠、并有適當(dāng)壓力，接觸面平整、光滑無銹蝕，絕緣件不得有裂紋、破損滑接器與滑線中心線的對(duì)正允許偏差15mm4軟電纜安裝電纜安裝時(shí)應(yīng)保證電纜拉伸時(shí)不受額外拉力；電纜移動(dòng)時(shí)不得與其它金屬結(jié)構(gòu)或零部件碰撞、摩擦；電纜應(yīng)排列整齊、避免交叉，兩端應(yīng)有明顯的標(biāo)牌或標(biāo)號(hào)5配線導(dǎo)線截面1.5mm2電纜支持點(diǎn)間距離<1m電纜安裝彎曲半徑符合規(guī)范要求導(dǎo)線布置排列整齊、編號(hào)齊全、清楚6電氣設(shè)備保護(hù)裝置電氣設(shè)

38、備應(yīng)齊全無缺陷，固定牢固、排列整齊；接線正確，電氣回路動(dòng)作正常；配電屏、柜安裝應(yīng)采用螺栓固定牢固、螺栓應(yīng)有防松措施；低壓電氣安裝應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；電磁制動(dòng)裝置及行程開關(guān)的動(dòng)作要求應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定；聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠；聲光信號(hào)裝置顯示正確、清晰、可靠。7接地金屬外殼和可能帶電的金屬零部件與接地螺釘間的連接電阻0.1橋機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻48絕緣電阻低壓電氣設(shè)備>0.5M二次回路>1M配電裝置及饋電線路和滑線相間對(duì)地的絕緣電阻>0.5M9交流耐壓試驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1000V，時(shí)間1分鐘動(dòng)力配電盒和二次回路均應(yīng)進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中應(yīng)無異常10其它電氣試驗(yàn)符合電氣試驗(yàn)規(guī)范

39、要求3.4 分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批及質(zhì)量評(píng)定按照重慶起重機(jī)廠提供的金安橋水電站轉(zhuǎn)輪加工廠QD型吊鉤橋式起重機(jī)，機(jī)械、電氣設(shè)計(jì)安裝圖；根據(jù)橋機(jī)制動(dòng)桁架及吊車梁鋼結(jié)構(gòu)制作安裝和橋機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備、電氣控制、的特點(diǎn)；結(jié)合轉(zhuǎn)輪加工廠項(xiàng)目劃分的實(shí)際情況，橋機(jī)安裝工程為1個(gè)分項(xiàng)工程，該分項(xiàng)工程有159個(gè)檢驗(yàn)批。檢驗(yàn)批評(píng)定全部合格，合格率100%。3.4.1橋機(jī)制動(dòng)桁架及軌道鋼梁制作、安裝工程134個(gè)檢驗(yàn)批：3.4.1.1制動(dòng)桁架(C軸1#13#)零件、部件加工工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.2制動(dòng)桁架(C軸1#13#)鋼構(gòu)件組裝工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.3制動(dòng)桁架(D軸1#13#)

40、零件、部件加工工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.4制動(dòng)桁架(D軸1#13#)鋼構(gòu)件組裝工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.5軌道鋼梁(C軸1#13#)零件、部件加工工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.6軌道鋼梁(D軸1#13#)零件、部件加工工程檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.7軌道鋼梁(C軸1#13#)焊縫外觀檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.8軌道鋼梁(D軸1#13#)焊縫外觀檢驗(yàn)批12個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.9軌道鋼梁(C、D軸1#13#)焊縫超聲波檢測(cè)檢驗(yàn)批24個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.10軌道鋼梁(C、D軸1#13#)鋼構(gòu)件安裝工程檢

41、驗(yàn)批9個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.11軌道鋼梁(C、D軸1#13#)高強(qiáng)螺栓連接工程檢驗(yàn)批4個(gè)，全部評(píng)為合格。3.4.1.12制動(dòng)桁架及軌道鋼梁防腐涂料涂裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為合格3.4.2橋機(jī)安裝工程25個(gè)檢驗(yàn)批:3.4.2.1軌道安裝工程檢驗(yàn)批3個(gè)，2個(gè)評(píng)為合格；1個(gè)評(píng)為優(yōu)良。3.4.2.2橋架組裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為優(yōu)良。3.4.2.3大車、小車安裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為優(yōu)良。3.4.2.4制動(dòng)器安裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為合格。3.4.2.5聯(lián)軸器安裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為合格。3.4.2.6司機(jī)室、吊鉤、鋼絲繩安裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為合格。3.4.2.7電氣設(shè)備安裝工程檢驗(yàn)批1個(gè)，評(píng)為合格

42、。3.4.2.8橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)工程檢驗(yàn)批16個(gè)，16個(gè)評(píng)為合格。4 進(jìn)度控制4.1控制措施及方法為了保證電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)安裝工期節(jié)點(diǎn)，橋機(jī)項(xiàng)目監(jiān)理工程師與業(yè)主、施工單位及時(shí)進(jìn)行了溝通，并請(qǐng)業(yè)主盡快與橋機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，要求橋機(jī)廠家制定詳細(xì)的設(shè)備到貨日期及時(shí)間，同時(shí)，要求施工單位根據(jù)到貨的實(shí)際情況編排安裝網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度工期，制定相應(yīng)計(jì)劃和措施，采取設(shè)備穿插安裝的辦法，把正常按安裝程序與設(shè)備到貨相接合，進(jìn)一步安排好設(shè)備穿插作業(yè)的時(shí)間和工藝流程，為橋機(jī)安裝的直線工期和完成安裝節(jié)點(diǎn)工期贏得了時(shí)間。4.2設(shè)備到貨的控制為了保證金安橋電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)直線工期，加強(qiáng)進(jìn)度控制。監(jiān)理部以橋機(jī)的安裝順序編制了的到貨時(shí)間計(jì)劃，會(huì)同業(yè)主督促供貨商，要求按時(shí)按順序供貨，同事督促施工方對(duì)已到貨的設(shè)