1、6 電氣試驗和要求6.1 E 01 長時間過電壓6.1.1 目 的試驗目的是檢測部件對經(jīng)受長時間過電壓的穩(wěn)定性能。 在行駛工作過程中模擬一種發(fā)電機調節(jié)器效應。6.1.2 試 驗表12：E 01 長時間過電壓試驗參數(shù)試件工作方式工作方式II.cVmax17V（+4%，0%）Vmin13,5Vtr<10mstf<10mst160minTtestTmax-20K試驗循環(huán)次數(shù)1試件數(shù)目至少6件圖2：E 01 長時間過電壓試驗參數(shù)6.1.3 要求根據(jù)部件應用情況鑒評試驗結果。區(qū)別在于：a）對于行駛工作不可或缺的功能：功能狀態(tài) B必要時必須確定緊急啟動。必須在部件設計任務書中說明相關的“Der

2、atingStrategie” 。b）對于所有的部件：功能狀態(tài) C6.2 E 02 瞬態(tài)過電壓6.2.1 目 的由于切斷用電器和在氣體短時沖擊（TipIn）情況下而導致底板線束中的瞬態(tài)過電壓。用這項試驗模擬這種過電壓。可以在做電氣壽命試驗時結合這項試驗。6.2.2 試驗表13：E 02 瞬態(tài)過電壓試驗參數(shù)試件工作方式工作方式II.cVmin16VU117VVmax18V(+4%,0%)tr1mstf1mst1400mst2600ms試件數(shù)目至少6件試驗1TtestTmax試驗循環(huán)次數(shù)3t32s試驗2TtestTmin試驗循環(huán)次數(shù)3t32s試驗3TtestTRT試驗循環(huán)次數(shù)100t38s圖3：E

3、 02 瞬態(tài)過電壓試驗脈沖6.2.3 要求功能狀態(tài)A6.3 E 03 瞬態(tài)欠電壓6.3.1 目 的由于接通用電器而導致底板線束中的瞬態(tài)欠電壓。用這項試驗模擬這種欠電壓。6.3.2 試 驗表14 E 03 瞬態(tài)欠電壓試件工作方式工作方式II.cVmin10,8V(+4%,0%)U19V(0%,+4%)Vmax18V(+4%,0%)tr1,8mstf1,8mst1500mst21s試件數(shù)目至少6件試驗1TtestTmax試驗循環(huán)次數(shù)3試驗2TtestTmin試驗循環(huán)次數(shù)3圖4：E 03 瞬態(tài)欠電壓6.3.3 要求功能狀態(tài)A6.4 E 04 Jump start （躍變啟動）6.4.1 目 的模擬汽

4、車外部啟動。從營運汽車和其提高的底板線束電壓中產生最大試驗電壓。6.4.2 試 驗表15：E 04 Jump start （躍變啟動）試件工作方式工作方式II.cVmin10,8VVmax26V(+4%,0%)t160str<10mstf<10ms試驗循環(huán)次數(shù)1試件數(shù)目至少6件圖5：E 04 Jump start （躍變啟動）6.4.3 要求根據(jù)部件應用情況鑒評試驗結果。區(qū)別在于：a）對于與啟動相關的部件（例如：啟動器） ：功能狀態(tài) B傳感器必須在整個時間中提供有效的數(shù)值（或者通過部件的等效表予以保證） 。b）對于所有其他的部件：功能狀態(tài) C6.5 E 05 Load Dump （

5、甩負荷）6.5.1 目 的由于電氣負荷卸載，在與降低浮充能力的蓄電池連接情況下，由于發(fā)電機性能而導致一種高能的浪涌脈沖。應用這項試驗模擬這種脈沖。6.5.2 試 驗表16：E 05 Load Dump （甩負荷）試件工作方式工作方式II.cVmin13,5VVmax27V(+4%,0%)tr<2mst1300mstf<30ms循環(huán)間斷1min試驗循環(huán)次數(shù)10試件數(shù)目至少6件圖6：E 05 Load Dump （甩負荷）6.5.3 要求根據(jù)部件應用情況鑒評試驗結果。區(qū)別在于：a）對安全相關的部件：功能狀態(tài) Bb）對于所有其他的部件：功能狀態(tài) C6.6 E 06 疊加的交流電壓6.6.

6、1 目 的交流電壓有可能疊加于底板線束上。在整個發(fā)動機運轉期間均有可能存在疊加的交流電壓。這項試驗就是模擬這種情況。若是高負荷用電器， 則必須在部件設計任務書中規(guī)定從某一頻率起的 PeaktoPeak （正負峰之間）電壓的線性下降。6.6.2 試 驗表17 E 06 疊加的交流電壓試件工作方式工作方式II.cVmaxVBmaxRi 100 m頻率范圍15 Hz 30 Hz擺動持續(xù)時間t12min擺動類型三角對數(shù)試驗循環(huán)次數(shù)15試件數(shù)目至少6件試驗1Vpp2V（+4%,0%）試驗2Vpp3V（+4%,0%）僅用于電池和發(fā)電機之間的組件，特別是用于遠離發(fā)電機的電池連接試驗3Vpp6V（+4%,0%

7、）僅用于電池和發(fā)電機之間的組件，特別是用于遠離發(fā)電機的電池連接圖7 E 06 疊加的交流電壓6.6.2.1 試驗設置電氣系統(tǒng)條件必須與相應部門商定。測試設置必須詳細記錄，包括線路電感值，線路電容值和線路電阻值要求試驗1：功能狀態(tài)A 試驗2：功能狀態(tài)A試驗3：a) 駕駛操作所需的部件: 功能狀態(tài)A。b）其他所有部件：功能狀態(tài)B6.7 E 07 供電電壓緩慢下降和緩慢提升6.7.1 目 的模擬供電電壓緩慢下降和緩慢提升，正如像汽車蓄電池緩慢放電和緩慢充電的過程那樣。6.7.2 試 驗表18：E 07 供電電壓緩慢下降和緩慢提升試件工作方式工作方式II.a和工作方式II.a必須對電壓端子的所有相關狀

8、態(tài)（例如，T.15，T.30，T.87）及其組合進行。啟動電壓VBmax（+4%,0%）電壓變化速度0,5V/min（+10%,-10%）U1VBmint1保持V1，直到故障存儲器被全部讀出為止最小電壓0VU2VBmint2保持V2，直到故障存儲器被全部讀出為止終端電壓VBmax（+4%,0%）試驗循環(huán)次數(shù)每個相關終端狀態(tài)及其組合：一次循環(huán)用工作方式II.a一次循環(huán)用工作方式II.c試件數(shù)目至少6件圖8 E 07 供電電壓緩慢下降和緩慢提升6.7.3 要求根據(jù)在試驗期間對部件施加的電壓范圍鑒評試驗結果。區(qū)別在于：a） 在規(guī)定的部件工作電壓范圍之內：功能狀態(tài) A。不得導致故障存儲器寫入。b）在規(guī)

9、定的部件工作電壓范圍之外：功能狀態(tài) C6.8 E 08 供電電壓緩慢下降快速提升6.8.1 目 的這項試驗是模擬蓄電池電壓緩慢下降到 0 V 和又急遽施加蓄電池電壓的情況，例如通過施加外部啟動電源。6.8.2 試 驗表19：E 08 供電電壓緩慢下降快速提升試件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必須對電壓端子的所有相關狀態(tài)（例如，T.15，T.30，T.87）及其組合進行。啟動電壓VBmax（+4%,0%）電壓降0,5V/min（+10%,-10%）V1VBmint1保持V1，直到故障存儲器被全部讀出為止在 UBmin 時的保持時間直到故障存儲器被全部讀出為止最小電壓0Vt2至少1mi

10、n; 但保持到內部電容完全放電為止終端電壓VBmax（+4%,0%）tr 0.5 s試驗循環(huán)次數(shù)每個相關終端狀態(tài)及其組合：一次循環(huán)用工作方式II.a一次循環(huán)用工作方式II.c試件數(shù)目至少6件圖9 E 08 供電電壓緩慢下降快速提升6.8.3 要 求根據(jù)在試驗期間對部件施加的電壓范圍鑒評試驗結果。電壓范圍的區(qū)別在于：a）在規(guī)定的部件工作電壓范圍之內：功能狀態(tài) A。b）在規(guī)定的部件工作電壓范圍之外：功能狀態(tài) C6.9 E 09 復位特性4.9.1 目 的這項試驗是模擬和檢測部件在其環(huán)境中的復位特性。 必須詳細說明檢測的邊際條件 （例如：互聯(lián)、端子、系統(tǒng)） 。在工作中出現(xiàn)的一種反復接通 / 切斷在任

11、意時間上的操作順序，不得導致部件特性不確定。以一種電壓方差和一種時間方差來反映復位特性。為了模擬各種不同的切斷時間，要求兩種不同的試驗流程。一種部件必須自始至終經(jīng)歷這兩種試驗流程。6.9.2 試 驗表20 E 09 復位特性試件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必須對電壓端子的所有相關狀態(tài)（例如，T.15，T.30，T.87）及其組合進行。VmaxVBmax（+4%,0%）Vth6VV1(Vmax至 Vth范圍)0.5VV2(Vmax至 Vth范圍)0.2Vt2至少 10 s，直到試件再次達到 100% 工作能力為止（所有系統(tǒng)無故障運行） 。tr 10mstf 10ms試驗循環(huán)次數(shù)每個

12、相關終端狀態(tài)及其組合：一次循環(huán)用工作方式II.a一次循環(huán)用工作方式II.c試件數(shù)目至少6件試驗1t15s試驗2T2100ms圖10 E 09 復位特性6.9.3 要 求在達到 VBmin 時功能狀態(tài) A絕對不允許導致不確定的工作狀態(tài)。必須提供遵守列出的閾值的證據(jù)并記錄部件是從哪個電壓電平第一次離開功能狀態(tài) A 的。6.10 E 10 短時中斷6.10.1 目 的模擬組件在不同持續(xù)時間短暫中斷時的行為。試驗1表示組件上電源電壓的中斷。試驗2表示電氣系統(tǒng)中電源電壓的中斷。這種中斷可能由于諸如接觸和線路錯誤或跳動繼電器之類的事件而發(fā)生。6.10.2 試驗試件工作方式工作方式II.cVtest11VZ

13、1S1關閉Z2S1打開tr<(0,1*t1)tf<(0,1*t1)開關S1必須按以下順序切換t1步進10 s至100s10 s100s至1ms100s1ms至10ms1ms10ms至100ms10ms100ms至2s100 mst2> 10 s保持試驗電壓Vtest必須至少持續(xù)到試件重新達到 100%的工作能力（所有系統(tǒng)再次無故障運行） 。試驗循環(huán)次數(shù)1試件數(shù)目至少6件檢測事例1S1切換，S2靜態(tài)打開檢測事例2S1切換，S2對S1取反要求t1<100s:功能狀態(tài)At1>100s:功能狀態(tài)C6.11 E-11試件工作方式工作方式II.a和II.c如果需要，必須在相應

14、的操作模式中定義額外的操作負載。測試脈沖冷啟動： 按照表 23 的 “標準型” 和 “加強型”熱啟動：按照表24的“短”和“長”試驗脈沖試件數(shù)目至少6件參 數(shù)“標準型”試驗脈沖“加強型”試驗脈沖V B 11.0 V11.0 VV T 4.5 V(0%,-4%)3.2 V + 0.2VV S 4.5 V(0%,-4%)5.0 V(0%,-4%)V A 6.5 V(0%,-4%)6.0 V(0%,-4%)V R 2 V2 Vt f 1 ms 1 mst 4 0 ms19 mst 5 0 ms 1 mst 6 19 ms329 mst 7 50 ms50 mst 8 10 s10 st r 100

15、ms100 msf 2 Hz2 Hz試驗循環(huán)之間的暫停 2s2s試驗循環(huán)1010說明：a：T.50 off b：T.50 on c：T.50 off ttest ：周期參 數(shù)“標準型”試驗脈沖“加強型”試驗脈沖V B 11.0 VV T 7.0 V(0%,-4%)V S 8.0 V(0%,-4%)V A 9.0 V(0%,-4%)t 50 >10mst f < 1 mst 4 15 mst 5 70 mst 6 240 mst 7 70 mst 8 600m st r < 1 ms試驗循環(huán)之間的暫停 5s20s試驗循環(huán)10100說明：a：T.50 off b：T.50 on

16、c：T.50 off ttest：周期6.11.3 要求不得導致故障存儲器寫入。必須無論如何能啟動汽車。試驗 1 冷態(tài)啟動“標準型”試驗脈沖：功能狀態(tài) A“加強型”試驗脈沖：功能狀態(tài) B試驗 2 熱態(tài)啟動“長”試驗流程：功能狀態(tài) A“短”試驗流程：功能狀態(tài) A試驗 1 冷態(tài)啟動“標準型”試驗脈沖：功能狀態(tài) C“加強型”試驗脈沖：功能狀態(tài) C試驗 2 熱態(tài)啟動“長”試驗流程：功能狀態(tài) A“短”試驗流程：功能狀態(tài) A6.12 E-126.12.2 試驗試件工作方式工作方式II.cVmin（11.8V-V）（0%，-4%）Vmax（15V-V）（-4%，0%）t12str>300mstf>

17、;300ms試驗循環(huán)次數(shù)10試件數(shù)目至少6件檢測事例1U0V檢測事例1V0.7V檢測事例1V2V6.12.3 要求功能狀態(tài)A6.13E-13試件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必須對電壓端子的所有相關狀態(tài)（例如，T.15，T.30，T.87）及其組合進行。Z1條件1：引腳連接Z2條件2：引腳中斷tr<(0.1*t1)tf<(0.1*t1)試驗循環(huán)次數(shù)以下適用于兩個測試用例和相關終端狀態(tài)：工作方式II.a:3次循環(huán)工作方式II.c:3次循環(huán)每個測試必須分開評估試件數(shù)目至少6件檢測事例1每個插腳必須拉拔和再安裝 10s， （緩慢的時間間隔）檢測事例2在每個插腳上模擬一種“不良

18、觸點”的脈沖群（圖16）突發(fā)脈沖數(shù)t24000a突發(fā)t10.1mst21mst310s6.13.3 要求功能狀態(tài)C6.14 E-14試件工作方式工作方式II.a和II.c試驗循環(huán)次數(shù)每個插頭必須拔出一次在兩種工作方式中。試件數(shù)目至少6件6.14.3 要求功能狀態(tài)C6.15 E-15試件工作方式工作方式II.a檢測事例1靜態(tài)反極性如表29所示檢測事例2動態(tài)反極性如表30所示試件數(shù)目至少6件表29Vmax0VVmin-14.0VV1-1V嚴重級別1R i<100m嚴重級別2R i<30mt1對于在相反極性情況下由繼電器關閉工作電壓的部件，則應用以下偏差值：8mst2>60s, 但

19、是至少直到部件達到與測試開始時相同的熱狀態(tài)。tr<10mstf<10ms試驗循環(huán)次數(shù)1表30Vmax10.8VVmin-4.0V嚴重級別1R i<100m嚴重級別2R i<30mt160s對于在相反極性情況下由繼電器關閉工作電壓的部件，則應用以下偏差值：8mst2>5mintr<10mstf<10ms試驗循環(huán)次數(shù)3 要求在極性變換期間不得使與安全相關的功能脫扣，例如：電動搖窗機，電動滑動天窗，啟動器等等。功能狀態(tài)C6.16 E16試件工作方式工作方式II.cV1V測試循環(huán)數(shù)目兩種接線位置試件數(shù)目至少6件6.17E-17試件工作方式工作方式II.c試驗持

20、續(xù)時間每個插腳各對接地和對 UB 短路各 60 s試驗電壓VBmin和 VBmax檢測事例1每個引腳交替對接VB和對接GND，在有電壓供應和接地連接的情況下檢測事例2每個引腳交替對接VB和對接GND，在沒有電壓供應和接地連接的情況下檢測事例3每個引腳交替對接VB和對接GND，在有電壓供應和不接地連接的情況下試件數(shù)目至少6件6.17.3 要求 在輸入和輸出端（E 和 A） ：功能狀態(tài) C 在供電電壓方面（PWR） ：功能狀態(tài) D 在器件接地方面（GRD） ：功能狀態(tài) E6.18 E-18試件工作方式 工作方式 I.a試驗電壓 500 V DC試驗持續(xù)時間 60 s試驗點在下面說明的部位施加試驗電

21、壓 在無電流結合情況下各連接部位 在無電流結合情況下各連接插腳和導電殼體之間部位 在連接插腳和周圍圍繞殼體的某一電極之間，如果殼體不導電的話 其他經(jīng)與各職能部門商定的試驗點試驗循環(huán)次數(shù) 必須遍歷一次循環(huán)，同時必須對上面列出的各試驗點至少檢測一次。試件數(shù)量 至少 6 件6.18.3 要求絕緣電阻必須至少為 10M。測試后，必須達到功能狀態(tài)A.6.19 E-19試件工作方式工作方式II.a試驗電壓12.5V（+4%,0%）試件數(shù)目至少6件檢測事例1TTmin檢測事例1TTRT檢測事例1TTmax原則上所有試件的靜止電流能耗目標是 0mA。對于那些必須在 KL 15 AUS（端子 15 切斷）后工作的試件，在靜止階段適用一種靜止電流等效值 < 0.1mA（取 12h 的平均值） ，相當于 1.2 mAh（超過40 < 0.2 mA） 。凡是汽車在特殊的靜止狀態(tài)和在任意的 12h 時間段，必須始終遵守這個數(shù)值。不然的話必須得到主管靜止電流管理部門的認可。隨動功能同樣必須得到主管靜止電流管理部門的認可6.20試件工作方式工作方式 II.a試驗電壓Veff500 V AC，50 Hz，正弦試驗持續(xù)時間60s試驗點在下面說明的部位施加試驗電壓 在無電流結合情況下各連接部位 在無電流結合情況下各連接插腳和導電殼體之間部位 在