1、柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室 緒論與汽車發動機概述重點：發動機的總體構造；四沖程汽油機重點：發動機的總體構造；四沖程汽油機的任務的任務 原理。原理。難點：四沖程柴油機的任務原理。難點：四沖程柴油機的任務原理。目的與要求：目的與要求： 1.了解汽車的組成、總體布置方式了解汽車的組成、總體布置方式及及 發動機的根本構造；發動機的根本構造； 2.掌握發動機常用術語；掌握發動機常用術語； 3.掌握四沖程汽油機的任務原理。掌握四沖程汽油機的任務原理。課程之：課程之：王瑞鋒王瑞鋒柴油機供應系組成柴油機供應系組成柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室本次課講授主要內容：本次課講授主

2、要內容：一、噴油器一、噴油器二、輸油泵二、輸油泵三、柴油機進排氣管三、柴油機進排氣管柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室二、重點：二、重點：三、難點三、難點一、目的與要求：一、目的與要求：1.1.掌握柴油機供應系的根本組成；掌握柴油機供應系的根本組成；2.2.明確高低壓輸油管路的銜接；明確高低壓輸油管路的銜接；3.3.熟習柴油機熄滅室混合氣構成特點；熟習柴油機熄滅室混合氣構成特點；4.4.掌握噴油器構造及任務原理。掌握噴油器構造及任務原理。柴油機供應系組成、噴油器任務原理。柴油機供應系組成、噴油器任務原理。柴油機熄滅室混合氣構成。柴油機熄滅室混合氣構成。柴油機供給系組成柴油機供給系組

3、成汽車結構教研室柴油機燃料供應系的作用、組成與油路柴油機燃料供應系的作用、組成與油路儲存、濾清和保送燃油，并按負荷需求儲存、濾清和保送燃油，并按負荷需求定時、定量、定壓、以一定的噴霧質量定時、定量、定壓、以一定的噴霧質量將燃油噴入熄滅室。將燃油噴入熄滅室。 1.1.作用：作用：噴油泵、噴油器、調速器、輸油泵、油噴油泵、噴油器、調速器、輸油泵、油箱、柴油濾清器、高壓、低壓和回油油箱、柴油濾清器、高壓、低壓和回油油管等。管等。2.2.組成：組成：燃油供應系統：燃油供應系統：進、排氣系統：進、排氣系統：空氣濾清器、進、排氣管、排氣消聲器。空氣濾清器、進、排氣管、排氣消聲器。柴油機供給系組成柴油機供給

4、系組成汽車結構教研室3.3.燃油供應道路：燃油供應道路：高壓油管高壓油管燃油箱燃油箱調速器調速器油水分別器油水分別器輸油泵輸油泵噴油提早器噴油提早器柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵燃油濾清器燃油濾清器噴油器噴油器回油管回油管低壓油管低壓油管限壓閥限壓閥柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室1 1油路油路 低壓回路：燃油箱低壓回路：燃油箱輸油泵輸油泵濾清器濾清器噴油泵噴油泵 高壓回路：高壓回路： 噴油泵噴油泵高壓油管高壓油管噴油器噴油器 回油路：回油路： 進入噴油泵中的多余燃油及由噴油器任務間隙漏進入噴油泵中的多余燃油及由噴油器任務間隙漏出的燃油。出的燃油。 高壓油管高壓油管燃油箱燃油箱調速器調

5、速器油水分別器油水分別器輸油泵輸油泵 噴油提早器噴油提早器柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵燃油濾清器燃油濾清器噴油器噴油器回油管回油管低壓油管低壓油管限壓閥限壓閥柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室2 2任務過程：任務過程：驅動：噴油泵、活塞式輸油泵分別由曲軸定時齒輪驅動驅動：噴油泵、活塞式輸油泵分別由曲軸定時齒輪驅動 和噴油泵凸輪軸驅動。和噴油泵凸輪軸驅動。任務：柴油機任務時，輸油泵從油箱中吸出柴油，經油任務：柴油機任務時，輸油泵從油箱中吸出柴油，經油 水分別器除去水分，并經過濾器過濾雜質后以一水分別器除去水分，并經過濾器過濾雜質后以一 定的油壓壓送至噴油泵的低壓油腔中。在噴油泵定的油壓壓

6、送至噴油泵的低壓油腔中。在噴油泵 內，柴油經過增壓和計量后，經高壓油管供入噴內，柴油經過增壓和計量后，經高壓油管供入噴 油器，在緊縮上止點附近噴油器將柴油以一定的油器，在緊縮上止點附近噴油器將柴油以一定的 噴霧質量噴入熄滅室，熄滅作功。噴霧質量噴入熄滅室，熄滅作功。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室一可燃混合氣構成的特點一可燃混合氣構成的特點1 1、在熄滅室內構成混合氣；、在熄滅室內構成混合氣；2 2、混合氣構成時間極短；、混合氣構成時間極短；0.0010.0030.0010.003秒；秒；3 3、混合氣濃度分布不均。、混合氣濃度分布不均。1 1 柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽

7、車結構教研室二對柴油機熄滅室的要求二對柴油機熄滅室的要求1 1空氣利用率要高，空氣利用率要高，值不宜太大；值不宜太大；2 2熄滅最高壓力不宜過高；熄滅最高壓力不宜過高；3 3壓力升高率壓力升高率 P / P / 不宜過大；不宜過大；4 4起動性好；起動性好；5 5廢氣中有害氣體含量少，污染小。廢氣中有害氣體含量少，污染小。三柴油機熄滅室的構外型式三柴油機熄滅室的構外型式典型直噴式熄滅室典型直噴式熄滅室一致式熄滅室一致式熄滅室分隔式熄滅室分隔式熄滅室渦流室式渦流室式預燃室式預燃室式由凹形活塞頂與氣缸蓋底面所包圍的單一空間，常稱作由凹形活塞頂與氣缸蓋底面所包圍的單一空間，常稱作直噴式熄滅室。直噴式

8、熄滅室。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室 1一致式熄滅室： 由活塞頂和氣缸蓋底面所組成。容積 主要集中于氣缸中，大部分集于活塞頂的熄滅室的凹 坑內。可分為： 淺皿形、形、盆形、U形、球形和四角形等。淺皿形淺皿形形形球形球形U形形柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室形熄滅室形熄滅室空間霧化混合。空間霧化混合。 利用小孔徑多孔噴油器，將燃油以極利用小孔徑多孔噴油器，將燃油以極 細的霧狀噴入熄滅室與渦流空細的霧狀噴入熄滅室與渦流空 氣構氣構成成 可燃混合氣。可燃混合氣。 優點：易加工；熱效率高優點：易加工；熱效率高 ；起動性好。；起動性好。 缺陷：壓力要求高，精細度高；孔易堵

9、塞；任務粗暴。缺陷：壓力要求高，精細度高；孔易堵塞；任務粗暴。形形柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室球形熄滅室球形熄滅室油膜蒸發混合油膜蒸發混合 燃油在劇烈的空氣渦流作用下在燃燃油在劇烈的空氣渦流作用下在燃 燒室壁構成油膜，油膜逐層蒸發燒室壁構成油膜，油膜逐層蒸發與與 高速渦流空氣構成可燃混合氣。高速渦流空氣構成可燃混合氣。優點：任務柔和，噪音小優點：任務柔和，噪音小 ；熄滅比較完全，動力性、經濟；熄滅比較完全，動力性、經濟 性好。性好。 缺陷：起動性差。缺陷：起動性差。 球形球形柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室四角形：四角形：妨礙渦流旋轉運動，抑制了熄滅速妨礙渦流旋

10、轉運動，抑制了熄滅速度和溫度的增大，控制了度和溫度的增大，控制了NOXNOX的生的生成量。成量。 2 2分隔式熄滅室：分隔式熄滅室： 分為主氣缸內、副熄滅室氣分為主氣缸內、副熄滅室氣 缸蓋內，兩者中間由通道銜接。有渦流式熄滅室和預缸蓋內，兩者中間由通道銜接。有渦流式熄滅室和預 燃式熄滅室兩種方式。燃式熄滅室兩種方式。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室電熱塞電熱塞渦流室渦流室通道通道主燃室主燃室噴油器噴油器 渦流室式：渦流室式： 渦流室占熄滅室渦流室占熄滅室總容積總容積50%80%50%80%，轉，轉速越高，緊縮渦流越速越高，緊縮渦流越強，混合氣構成越強，混合氣構成越快快適用于高速柴

11、適用于高速柴油機。油機。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室主燃室主燃室通道通道預燃室預燃室噴油器噴油器 預燃室式：預燃室式： 預熱式熄滅室先預熱式熄滅室先在預熱室內燒去少量在預熱室內燒去少量燃油，利用熄滅產生燃油，利用熄滅產生的高壓將燃油噴入主的高壓將燃油噴入主燃室，大部分燃料在燃室，大部分燃料在主燃室與空氣混合熄主燃室與空氣混合熄滅。滅。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室作用：根據柴油機混合氣構成的特點，將柴油霧化成極作用：根據柴油機混合氣構成的特點，將柴油霧化成極細小的微細小的微 粒，并按一定的規律放射到熄滅室中。粒，并按一定的規律放射到熄滅室中。型式：車用發動機多

12、采用閉式噴油器，型式：車用發動機多采用閉式噴油器， 而閉式噴油器可分為：而閉式噴油器可分為： 孔式、軸針式孔式、軸針式三、噴油器三、噴油器要求：有一定的放射壓力和射程；要求：有一定的放射壓力和射程； 噴注應有一定的貫穿間隔和噴霧錐角；噴注應有一定的貫穿間隔和噴霧錐角； 噴油迅速，停油干脆，無滴漏。噴油迅速，停油干脆，無滴漏。錐角錐角射射 程程柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室噴油器體、進油管接頭、回油管接頭、噴油器體、進油管接頭、回油管接頭、調壓螺釘、調壓彈簧、頂桿調壓螺釘、調壓彈簧、頂桿針閥副是精細偶件，必需成對運用，不針閥副是精細偶件，必需成對運用，不能 互 換 。能 互 換

13、。 配 合 間 隙 ：配 合 間 隙 ： 0 . 0 0 10 . 0 0 1 0.0025mm0.0025mm噴油嘴噴油嘴針閥針閥: : 圓柱面、承壓錐面、圓柱面、承壓錐面、 密封錐面密封錐面針閥體針閥體: : 內圓柱面、環形油腔、內圓柱面、環形油腔、 內錐面內錐面1 1、構造、構造回油管回油管 進油管接頭進油管接頭調壓螺釘調壓螺釘鎖緊螺帽鎖緊螺帽噴油器體噴油器體縫隙濾芯縫隙濾芯油道油道頂桿頂桿針閥針閥針閥體針閥體螺套螺套調壓彈簧調壓彈簧一孔式噴油器一孔式噴油器柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室2 2、資料、資料針閥針閥 ： 合金鋼合金鋼W18Cr4V 針閥體：軸承鋼針閥體：軸承

14、鋼GCr15 3、型式：、型式： 長型噴油器長型噴油器針閥導向部分遠離熄針閥導向部分遠離熄滅滅 室，可減少針閥受熱室，可減少針閥受熱和和 變形，運用熱負荷高變形，運用熱負荷高的的 柴油機上。柴油機上。 短型噴油器短型噴油器運用熱負荷低的普運用熱負荷低的普通柴通柴 油機上。油機上。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室4 4、噴油嘴、噴油嘴 噴油器的主要構造：噴油器的主要構造：密封錐面密封錐面密封噴孔。密封噴孔。承壓錐面承壓錐面接受環型油腔的油壓。接受環型油腔的油壓。 內外圓柱面內外圓柱面構成偶件。構成偶件。密封錐面密封錐面承壓錐面承壓錐面環形油腔環形油腔圓柱面圓柱面長型長型短型短型柴油

15、機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室5 5、任務原理與調壓、任務原理與調壓噴油：油壓力彈簧力噴油：油壓力彈簧力 針閥升起噴孔噴油。針閥升起噴孔噴油。停油：油壓力彈簧力停油：油壓力彈簧力 針閥落下針閥落下,停頓噴油。停頓噴油。回油：少量柴油從偶件間回油：少量柴油從偶件間隙隙 沿頂桿周圍上升走沿頂桿周圍上升走漏漏 進入濾清器，起光進入濾清器，起光滑滑 偶件作用。偶件作用。經過調壓螺釘改動彈簧張經過調壓螺釘改動彈簧張力，力，改動噴油壓力。改動噴油壓力。回油管回油管 進油管接頭進油管接頭調壓螺釘調壓螺釘鎖緊螺帽鎖緊螺帽噴油器體噴油器體縫隙濾芯縫隙濾芯油道油道頂桿頂桿針閥針閥針閥體針閥體螺套螺套調

16、壓彈簧調壓彈簧柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室6 6孔式噴油器噴嘴特點孔式噴油器噴嘴特點 噴孔較多，孔小。噴孔較多，孔小。 放射壓力高，霧化好但噴孔易堵塞。放射壓力高，霧化好但噴孔易堵塞。 適用于直噴式熄滅室。適用于直噴式熄滅室。 黃河黃河6Q6Q噴油器：噴油器：4 4孔、孔徑孔、孔徑0.35mm0.35mm柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室二軸針式式噴油器二軸針式式噴油器 適用于分隔式熄滅室適用于分隔式熄滅室 1、構造：、構造： 與孔式噴油器任務原理一樣， 構造區別在噴油嘴 ：1噴孔下方伸出軸針，在油 壓作用下上下往復運動。 軸針外形為圓柱或截錐體。2噴注的外形為：

17、 中空圓環形。柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室2 2、型式、型式普通型普通型節流型節流型軸針長，噴油先緩后急，有力降低熄軸針長，噴油先緩后急，有力降低熄滅噪音。滅噪音。分流型分流型可以進展逆流放射，霧化好，利于冷可以進展逆流放射，霧化好，利于冷起動；起動； 起動后，針閥升程大，進展順流噴起動后，針閥升程大，進展順流噴油。油。 3 3、軸針式噴油器特點、軸針式噴油器特點 孔少，孔徑大，噴油壓力低。孔少，孔徑大，噴油壓力低。 噴孔不易堵塞，有自潔作用，噴孔不易堵塞，有自潔作用， 噴霧質量較差。噴霧質量較差。 軸針式噴油器多分隔式熄滅室的柴油機上。軸針式噴油器多分隔式熄滅室的柴油機上。

18、柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室回收高壓下針閥副滲出的柴油，防止柴油的浪費，使針閥回收高壓下針閥副滲出的柴油，防止柴油的浪費，使針閥偶件外表光滑。偶件外表光滑。四縫隙濾清器四縫隙濾清器裝于進油管接頭內，過濾柴油中顆粒狀的雜質。裝于進油管接頭內，過濾柴油中顆粒狀的雜質。 三回油管三回油管柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室四、輸油泵四、輸油泵作用：以一定的壓力向噴作用：以一定的壓力向噴油油 泵保送足量的柴泵保送足量的柴油。油。高壓油管高壓油管燃油箱燃油箱調速器調速器油水分別器油水分別器輸油泵輸油泵 噴油提早器噴油提早器柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵燃油濾清器燃油濾清器噴油器噴油

19、器回油管回油管低壓油管低壓油管限壓閥限壓閥方式：活塞式、膜片式、方式：活塞式、膜片式、 齒輪式、葉片式齒輪式、葉片式柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室一活塞式輸油泵一活塞式輸油泵輸油泵體、活塞、推桿、彈簧、輸油泵體、活塞、推桿、彈簧、進油活門、出油活門、手油泵等進油活門、出油活門、手油泵等1 1構造：構造：進油管接頭進油管接頭濾網濾網進油閥進油閥手油泵體手油泵體手油泵活手油泵活塞塞泵桿泵桿手油泵蓋手油泵蓋手柄手柄出油閥接出油閥接頭頭維護套維護套接頭接頭彈簧彈簧出油閥出油閥滾輪滾輪滾輪銷滾輪銷彈簧彈簧推桿推桿活塞活塞彈簧彈簧螺塞螺塞挺桿挺桿柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室2 2、任務情況：、任務情況：2偏心輪轉過：偏心輪轉過： 彈簧伸張，活塞彈簧伸張，活塞 上行，下方吸油，上行，下方吸油， 上方泵油。上方泵油。1 1偏心輪頂動：偏心輪頂動： 彈簧緊縮，活塞彈簧緊縮，活塞下下 行，下方柴油進入行，下方柴油進入 活塞上方，為泵油活塞上方，為泵油 預備。預備。進油閥進油閥手油泵手油泵活塞活塞泵桿泵桿手油泵手油泵手柄手柄偏心輪偏心輪凸輪軸凸輪軸滾輪滾輪挺桿挺桿推桿推桿活塞活塞出油閥出油閥柴油機供給系組成柴油機供給系組成汽車結構教研室柴油機供給系組成