1、現狀分析業務少、利潤薄、很辛苦.服務項目雜且不清晰、客源 不固定以及誠信等問題成為如今的跑腿行業無法逾越的障礙。跑腿公 司都是以餐飲運送為切入點，在空閑時間再接送鮮花.水果、文件等 其他業務。靠跑腿是可以賺到錢的，但是接單太少，無法積累訂單形 成統一的配送，因此跑腿行業的存活和發展，岀現困局乃至遇到瓶頸。餐飲配送，跑斷了腿顧客的旺盛需求使配送餐飲的跑腿公司迅速崛起，但這類跑腿公 司盈利模式比較簡單，通過與餐廳簽約，以折扣價拿到餐品，再按正 常價銷售給顧客賺取差價，并向顧客收取少量的送餐費。然而，送餐工作己成為很多跑腿公司現有的發展困境，此困境更 像是一塊雞肋。由于送餐的地點非常分散，每一單生意

2、需要單獨的配 送，送餐時間集中且需要速度，這些因素造成人手緊張，配送范疇, 員工的工作效率偏低，再沒有其他業務的情況下，即使跑斷了腿也沒 掙到錢。客源不固定，業務量少 月收幾千，盈利微薄眼下，跑腿行業里最凸顯的就是人工問題，專業餐飲速遞更是“老 大難”同樣是配送，員工更愿意送文件、包裘這類物品，誰愿意去送 湯湯水水的盒飯呢？每月的收入除房租水電費、員工工資外，公司可 謂是微利經營。二. 行業整合1、整合目的2、如何整合1品牌形象:整合后創建統一的行業名稱，即品牌。品牌的影響力會優于獨立 經營，它能獲得社會的更多認可，有利于聚合社會資源，使企業進一 步擴大，形成規模。2規范管理:由于運營成本低引

3、發惡性競爭；多數市民對公司缺乏了解，所接 業務量少質低；自身又缺乏相應的法律及行業規范，對公司還是客戶 都缺乏安全感和保障。整合后要規范經營制度，實施統一管理，建立客戶與公司間的信任感 和安全感。隨著越來越多的群體加入到這個行業中，更要從法律上和 行業上給了重視，制定一些具體的行業職責.規范及監管機制，只用 這樣才能使跑腿行業長久發展。3城市互聯: 連接各地區的獨立服務，最終形成一張覆蓋全東北的網絡，可以實現 單一城市之間點對點對接，以及多城市之間的相互對接，為未來跨地 區限時速遞的發展奠定了基礎。實現業務互通，資源共享。對市場進行分析的同時鎖定主要的目標人群，把自身優勢發揮到最大, 讓其穩固

4、并長期發展。3、整合優勢1通過此次整合擴大了行業影響力，從形象、商譽、價值都得到有效 提升，品牌資產隨著行業名氣提升而不斷增值，同時也降低了宣傳成2打破了各公司獨立經營，人單力孤的困境，將各城市的快跑有力連 接，形成一張覆蓋東三省的服務網絡。通過完善的服務機制，以銜接 區域間的運送服務。3整合之后，服務范疇將遍布東北各個城市，在市場中產生大規模的 團隊效應，此時的我們具備了廣告.物流、保險以及其他服務類項目 的代理資格，在招商中話語權，增強了上下游客戶的信任程度。4各城市快跑實現，進行業務傳遞，資源共拿。可以實現單一城市之間點對點對接，以及多城市之間的相互對接，為 未來跨地區限時速遞的發展奠定

5、了基礎。5通過整合，業務范圉可以有序的無限拓展，便于未來的發展以及提 高應變及同行業沖擊的能力。總言，整合合作后，優勢很多，有利于突破行業瓶頸。三、業務拓展跑腿服務多是自己做自己的，服務領域也僅限木城市，自身資源和信息不夠流通，及時，現在我們需要的就是做一個資源的整合, 我公司誠邀各地跑腿公司聯盟，對東北三省跑腿行業進行整合，建立 長期友好合作關系，攜手并進，優勢互補，發揮團隊作用，突破行業 瓶頸，創造更高的經濟效益。城際運送目前各大城市之間都有專線物流，而偏小的城市之間，或者大城 市與各個小城市之間的專線物流并不完善，其至是空口，商品流通都 是通過其他快遞公司完成，每件商品的快遞費用平均在十

6、五元左右, 運輸時間均在次R或者二三R內到達。通過整合以后，各城市的跑腿公司可以收集這樣的貨源，利用客 車或者英他交通工具發往對應的城市，以沈陽到長春為例，每件快遞 費為十五元，十件貨物累計的快遞費即為一百五十元，這十件貨物通 過沈陽的跑腿集中到一起，統一用客車發往長春的費用是五十元，五 個小時即可到達，節省下來的一百元就是我們整合以后沈陽和長春兩 地快跑所產生的利潤，同時也縮短了貨物的運輸時間。四. 發展方向 五、前景展望 六、左轉彎商城與快跑APP的結合1、商城介紹左轉彎商城是一個多功能.多服務的網絡平臺，由北商電子商務移020有限公司開發，滿足用戶購物需求的同時，提供生活服務的.動應用平臺。旨在為用戶提供便捷快速的購物需求和生活服