1、蘇 州 東 亞 機 械 鑄 造 有 限 公 司文件名稱廠內機動車輛安全 管理制度制定日期2015.12.16文件編號SZDY-Z-B-F008版本號：A1目的該程序的目的是為本公司廠內機動車輛安全計劃建立一套最基本原則。2 適用范圍:本文件適用于在公司廠區行駛的廠內機動車輛3定義3.1駕駛證 批準指定人員操作機動工業車輛的有效個人身份證明。3.2 機動工業車輛 用于搬運、推拉、吊升、堆積或堆疊材料的移動動力驅動車輛。不包括用于運土和公路長途拖運的車輛。這些車輛一般認為是叉車、堆垛車、乘架式起升車、叉車裝卸車或提升裝卸車。包括在坐姿和站立位置都可進行控制的車輛。這些車輛可由電機或內燃機提供動力。

2、3.3 安全事故：可引發事故或有可能導致事故的事情。3.4 安全違規：涉及到忽視安全法規、規則、要求或程序，并有可能導致死亡，身體傷害，設備損壞或停工事件的行為。4作業流程4.1政策摘要單位領導必須負責建立、執行和監督單位機動工業車輛安全計劃。該計劃必須至少能反映本程序的要求且考慮到更嚴格的單位要求、當地要求和/或國家要求。該單位程序必須說明單位對機動工業車輛安全計劃中管理的各項工作流程。該說明包括但不僅限于以下內容：(1)必須執行并堅持工作流程-授權員工和/或供應商操作含有下列文件的PIV；圓滿完成安全培訓并通過評估（書面測試和操作測試）；(2)必須執行并堅持工作流程-授權員工和/或供應商操

3、作含有下列文件的PIV；圓滿完成安全培訓并通過評估（書面測試和操作測試）；(3)必須執行和監督一個工作流程以-確保所有操作機動工業車輛的員工和/或供應商都接受了首次安全培訓和年度更新培訓。(4)必須執行一個工作流程將公司的機動工業車輛安全程序中的各要求編制成文件，并傳達和執行其要求(如操作控制、行人安全、安全檢查、維護保養、布局考慮、安全違規處理等)；（5）必須執行一個工作流程將機動工業車輛作業區域對高可見背心的要求編制成文件，傳達并執行該要求。（6）必須執行并傳達與事故匯報和調查記錄維護相關的工作流程（7）必須執行一個工作流程以建立、文件化和維護一個授權操作員的名單和公司所有的、租賃的或投保

4、的機動工業車輛目錄清單。（8）必須執行并監督一個工作流程以確保所有康明斯擁有的，租借的或租賃的機動工業車輛都配備了該程序和相關政府法規要求的安全裝置，并按該程序所建議的方式進行維護；（9）必須執行一個工作流程以定期評估并審查單位的機動工業車輛安全程序以及相關文件，監查并確保它們符合公司程序要求(如年度書面記錄審查，機動工業車輛操作員名單和機動工業車輛目錄季度審查，等)。4.2程序4.2.1機動工業車輛操作員培訓，資質和授權 機動工業車輛操作員的培訓必須持有符合國家安全規定的機動車駕駛證書，并且獲得公司授權的員工方可駕駛公司機動車輛。4.2.2機動工業車輛操作員的選擇和任命 健康檢查。所有操作機

5、動工業車輛的員工必須在至少每3年進行一次的機動工業車輛執照換證時進行機動工業車輛操作要求的健康檢查。任何個人若申請要求必須持有機動工業車輛執照的職位時，不論此人是現有員工還是應聘者，都必須在成功獲得該職位之后參加培訓計劃之前進行機動工業車輛操作要求的健康檢查。4.2.3機動工業車輛操作員的挑選和任命 培訓和評估培訓計劃必須包括正式教室培訓課，實際操作練習和在試車道上操作員表現的評估。所有操作培訓必須在授權機動工業車輛操作員的嚴格監管下進行。培訓內容和培訓計劃的傳達必須說明下列內容：a. 該程序所規定的公司最低要求b. 單位具體的機動工業車輛和行人安全規定和要求c. 當地/地區法規標準的要求d.

6、 操作控制程序/作業指導書e. 參與者先前知識和技術f. 該人員在工作場所將操作的各個類型的機動工業車輛g. 工作場所出現的危害4.2.4機動工業車輛操作員的挑選和任命 執照要求（1）批準指定人員操作機動工業車輛的有效個人識別文件應發給每一個授權操作機動工業車輛的合格人員（2）公司建議每3年進行執照重審，除當地/地區規章制度另行要求外或單位管理人員決定縮短重審間隔期外。（3）應在如下情況下為操作員提供更新培訓：a.已發現操作員以不安全的方式操作過車輛b.操作員已涉及事故或準事故c. 操作員已收到評估意見，顯示他/她不安全操作車輛d. 指派操作員操作不同類型的PIV，而此前他/她未進行相應培訓e

7、. 工作場所的條件發生變化，可能影響機動工業車輛的安全操作。(4)必須對所有持有執照的機動工業車輛操作員每年進行復訓。4.2.5機工工業車輛安全系統 單位必須保證所有機動工業車輛都按照生產商文件和當地法律法規的要求配備充分的安全系統。下列是公司在良好工作條件下對所有在公司設備上操作的機動工業車輛任何時候都強制要求堅持采用的最基本的安全系統 :a. 用于高提升裝卸車的護頂架/保護裝置 b. 裝載靠背延伸裝置 c. 裝載力銘牌或裝載圖示裝置 d. 操作員控制的喇叭e. 倒車聲響報警裝置 f. 閃光標燈/閃光燈 g. 安全帶 h. 提升式高提升叉車的全身安全繩 i. 滅火器（所有靠燃料運行的機動工業

8、車輛）j. 速度調節器/控制器 k. 保持1.5米距離或“1.5米距離”貼圖/顯示標識l. 后視鏡 4.2.6行人安全4.2.6.1隔離行人和機動工業車輛4.2.6.2 交通安全風險評估4.2.6.3管理的使用可視化管理能使警告、規則、注意事項和建議同樣呈現給PIV操作者和行人，確保他們能在某區域內意識到危險和風險。無論他們在工作區域內走哪條路或熟悉哪條路，不論有無陪伴人員，都能規范他們的行為，確保他們清楚某一建筑物內存在的危險并使他們注意到可預見的危險和各種警示。4.2.6.4 培訓為了創造一個安全的工作環境，必須要求員工們明白什么是安全的，什么是不安全的，而他們的預期是什么。為機動工業車輛

9、操作員和行人提供相關培訓是十分重要的，確保他們有意識地為了公司員工、供應商和到訪者的安全，防止事故的發生。4.26.5可見背心 所有訪客，倉庫員工和供應商進入有機動工業車輛運行的車間區域時，必須獲得并穿戴高可見背心。4.2.6.6 其他控制包括保持機動工業車輛在安全速度下行駛，保持它們安全操作以及將行人保持在危險區域內的各種方法。a.速度限制 單位必須規定一個最高速度，保證它不超過每小時7英里，除非工廠經理在特殊情況下授權允許。根據現場的行進距離和地理情況，輕快步行速度可以參照。b.安全距離 單位必須有制定好的計劃，確保行人與機動工業車輛保持安全距離。各場地必須規定并傳達/培訓該距離。此安全距

10、離為1.5米。行進時或停下來跟行人說話時必須保持該距離。這一做法將杜絕司機失誤壓到行人的腳。車間必須具備傳達和培訓計劃。c.移動電話和其他通訊設備 公司嚴格禁止在操作機動工業車輛時使用任何通訊設備（如移動電話、收音機、尋呼機、對講機等）。只有將機動工業車輛停放在制定的停車地點后，才允許接聽或撥打電話，以及發送信息。4.2.7保養和檢查如果忽略了保養或不按照生產商的設計標準進行維修、修復或調整，那么操作機動工業車輛是危險的。一定要向PIV生產商索要零件手冊和維修手冊并在安排維修保養時遵循手冊說明。a.機動工業車輛操作員必須每天在交班時或在操作前首次使用該車輛時進行“日常檢查”。操作員應使用“日常

11、使用安全檢查表”來記錄日常檢查的結果。b.如果發現車輛不安全，那么必須將它撤離工作崗位，直至由授權人員維修并測試完好為止。c.必須由技能熟練的維護人員按所有者手冊所規定的方法進行例行檢查和預防保養，使該車輛保持在安全運行狀態下。d.所有保養工作和維修工作的記錄必須管理好。e.機動工業車輛的維修或檢查，必須在安全穩妥的方式下進行。4.2.8蓄電池的更換和充電a.必須在指定的充電區域安放蓄電池充電裝置。b.必須提供相關設施以容納、沖洗和中和濺出的電解液，以便防火、保護充電設備不被車輛損壞并為驅散蓄電池發出的廢氣提供充足的通風條件。c. 電池操作的充電階段將逐步產生氫氣。可因通風步驟，缺乏防火設備等

12、原因引發爆炸事件。建議使用防火電氣設備e.如有需要， 任何時候操作，更換或維修電池時，操作員都必須穿戴上所要求的全部個人防護裝備（PPE）。PPE最低要求為化學防護手套、抗酸護裙、眼睛防護罩、面部防護罩和鋼趾安全靴。f. 在電池更換區或該區附近，必須保持洗眼/臉器和淋浴器狀況良好。g. 必須為電解液的操作準備好酸壇傾架或虹吸管。h. 必須小心操作，確保電池通氣帽能正常工作，電池（或隔艙）蓋必須保持打開狀態，在充電時驅散熱量。i. 禁止在充電區吸煙。j. 必須采取預防措施，在電池充電區禁止明火、火花或電弧。k. 各種工具和其他金屬物質都必須遠離未蓋蓋子的電池頂部。4.2.9布局考慮4.2.9.1

13、優化貨架位置貨架很昂貴且容易因車輛碰撞而損壞。設置防護柱是一個辦法，但真正的目標應當是從最開始便裝配功能性較高的貨架并安排好間隔布局。任何時候若難以優化貨架位置，無法為機動工業車輛的移動提供足夠的空間時，須使用防護柱以避免貨架和其他結構性支撐架如支柱、圓柱等收到損傷。4.2.9.2行人通道設置行人通道時應確保行人無法看到或實際體會車輛通道可提供便利捷徑。為了減少風險暴露機會，有必要減少機動工業車輛的活動或使用其他運輸設備替代機動工業車輛的工作。如果無法將行人和車輛完全分隔開，必須仔細思考如何減少并減緩車輛運行對設備操作員造成危險，以及如何限制行人通行。可通過設定不同的行人和車輛通行時間、安裝物

14、理屏障等方法來實現人車的分離。4.2.10人員的升舉和運輸禁止使用機動工業車輛升舉人員4.2.11人體工程學在機動工業車輛的駕駛室設計、駕駛和升降控制設置和隔離噪音與振動方面加入人體工程系理論是十分重要的，它可減輕操作員的疲勞。各單位必須將所有機動工業車輛的人體工程學評估結果編制成文件，評估由跨職能小組進行，小組由現場人體工程學促進小組代表、健康和安全人員以及車間班組（至少包括2名機動工業車輛操作員）組成。4.2.12倒車PIV在以下情況常需要倒車，如：操作員駕駛鏟車時裝載物體積過于龐大阻礙了操作員的視線、駕駛鏟車下坡時鏟車上裝有貨物及駕駛鏟車上坡時鏟車為空等情況。倒車時，操作員無法時刻觀察裝載物的情況，需格外注意安全。此外，由于倒車時操作員時常需要回頭觀察路況，其背部很有可能遭受損傷。4.2.13事故匯報和調查必須匯報并調查所有涉及機動