1、合理潤滑技術沖壓拉深加工油 一般沖壓拉深條件不太苛刻時，可使用普遍全損耗系統油。深拉深對潤滑有較高的要求。拉深所用的模具，一般是凸模、凹模和壓邊圈構成。凸模與凹模的間隙大于板料厚度，由于凹模直徑小于坯料的直徑，在拉深過程中坯料產生塑性流動，一部分增加制件的高度，另一部分則增加筒壁的厚度。由此看來，拉深過程即是由于坯料受力所引起的金屬的內部相互作用，使金屬內每一單元體之間都產生內應力，在內應力作用下，發生了應變狀態，使得材料發生塑性變形，而不斷地拉入凹模內，最后成為筒型件。拉深過程的變形點是從坯料的大斷面轉變成小的斷面的筒件。在此過程中，坯料面與模具表面必然接觸而產生摩擦，為使摩擦系數變小，減少

2、擠壓力，必須使用良好的潤滑劑。如果在其它條件滿足拉深工藝的前提下，潤滑的好壞，將直接影響拉深力、模具壽命和制品質量等，甚至會成為拉深工藝成敗的關鍵。據資料介紹，在各種工藝中，拉深工藝消耗的潤滑劑量最多。1、拉深成形加工工藝潤滑的作用：潤滑劑在拉深成形中的作用主要有：1）減少坯件與模具的摩擦，從而降低拉深力。2）有助于金屬的流動，提高變形程度，從而減少拉深次數。3）防止工件與模具的粘結，保證良好的脫模效果。4）防止工件表面擦傷和起皺，提高工作質量。5）冷卻模具，從而提高模具的使用壽命。2、拉深潤滑劑舉例：拉深工藝過程中，因材料變形量比較大，要求潤滑劑具有優良的潤滑性。而且，成形速度、載荷和金屬材

3、質不同，所用的潤滑材料要求也有所不同。對中低碳鋼的拉深一般選用動植物油和礦油，有時加脂肪酸皂。對綜合性能有特定要求的，則選用含油性劑、極壓劑、防銹劑等多種添加劑的拉延油（液）。對于板材成形加工，沒有購到合適的拉深油時，常常使用礦油摻填料的辦法，摻合的填料有滑石粉、氧化鋅、石墨或二硫化鉬等。不過，這種潤滑劑涂布和清潔都較困難。如果下道工序要求清洗干凈的，最好選用水基潤滑劑。不銹鋼在拉延中容易粘模，加工表面特別容易拉花、起皺，一般含氯化物的油對不銹鋼的形成有好的效果。但如單獨使用氯化石蠟，對模具和工件有腐蝕性，對操作者皮膚有刺激作用，且清洗困難。近年已有專用的拉深潤滑劑產品系列。鋁合金拉深一般使用

4、低粘度含油性劑的礦油、合成油或乳化液。對于拉深程度較大的工藝，也用粘度較高的油（含較多油性添加劑和極壓添加劑），對于成形速度較高的變薄拉深工藝，多使用可溶性油稀釋成乳化液。它除了具有良好的脫模效果外，還必須帶走加工所產生的熱，同時滿足成形件的一些特殊要求。對于精密、高速的沖壓拉深工藝，一般采用粘度較低，但潤滑性和極壓性較優異的潤滑劑。潤滑技術在金屬加工工藝方面的應用在金屬加工設備的工藝潤滑中到處存在著摩擦學問題，是摩擦學技術充分發揮和應用的一個很重要領域，只要重視這方面工作，就能促使生產成本降低；能耗下降；污染減少；工藝簡化；科技含量提高等。但實際生產過程中往往被忽視這一重要手段，現將一些應用

5、實例整理如下。 1 車床上加工不銹鋼件：在C602-1車床上加工不銹鋼件（材料Cr18Ni9V，外圓44.8mm，孔15mmX131mm）原采用普通N32全損耗機械油作切削油，刀具壽命短，特別是孔加工刀具平均加工12個零件要修磨一次。自改用專用不銹鋼金屬加工油后在同樣工況下刀具壽命延長10倍，且加工出工件表面粗糙度也明顯改善。 2 多軸自動車床切削油與潤滑油長期相通怎么辦？國產的多軸自動（例C2150-6D六軸自動車床），由于機床自身潤滑油箱小（僅40kg），加上潤滑系統機油泵出后很難回到原油箱，這樣40kg的小油箱開車后不久被吸干。不少機油跑到切削油的大油箱里，為保持平衡，不少機床用戶將切削

6、和潤滑兩只大小油箱聯通，造成潤滑油箱內全是被嚴重污染的切削油，致使機床磨損嚴重、精度下降快。改進辦法是：推廣采用切削潤滑兩用油（例RQ兩用潤滑油）；在原潤滑系統油泵后再加裝一只精過濾器，確保機床潤滑系統的清潔；取消切削油箱，采用二硫化鉬蠟筆潤滑刀具或者采用氣相潤滑干切削裝置等。 3 高速切削蝸桿是否一定要用氯化石蠟？切削油加氯化石蠟生產效率可提高10倍以上，但氯化石蠟是有毒有害物質，不能長期使用。改用MoS2油劑做切削液，可取得同樣的效果。 4 凸輪軸深孔加工的潤滑：某廠加工8mmX800mm凸輪軸深孔時，因切削液選用不當，每加工一件要修磨深孔鉆頭三次。自從在原切削液中添加5%7%“ER”金屬

7、調理劑后因刀具與工件間潤滑性能大大改善，在其它條件相同的工況下，每加工3件凸輪軸深孔才修磨一次鉆頭，深孔鉆頭壽命延長9倍。 5 大型磨床修砂輪時產生火花不勻怎么辦？對砂輪進行修整時，時常發生修磨火花不均勻的難題，特別是在微進給（ap=0.015mm）時更嚴重，為此在機修人員的配合下，筆者在磨頭主軸箱（原液體）內加入油性添加劑以提高軸承的油膜強度，這樣在修磨砂輪時來自金剛石筆的徑向推力傳到軸承時不再發生邊界潤滑，修磨火花就均勻了。 6 磨床死頂尖的潤滑：在磨削細長軸（包括車削）時，死頂尖與工件中心孔間潤滑問題往往被當作小事而易忽視，經常隨手加些黃油（鈣基脂）在頂尖處算潤滑了，但有時對一些大工件（

8、細長軸）因負荷重，加上頂尖處潤滑脂易被乳化液沖稀潤滑失效，結果產生中心孔被咬毛，死頂尖燒傷，直接影響工件加工精度，更嚴重的有時發生頂尖斷裂，工件飛出傷人事故。經分析，因工件中心與頂尖這對摩擦副接觸面積小，單位面積負載大，潤滑條件苛刻所致，后改用既耐水又磨的MoS2鋰基脂，上述問題便解決。 7 帶鋸斷帶與潤滑劑關系：G4020帶鋸床生產效率很高，但鋸帶經常斷裂，用摩擦學理論進行分析，原帶鋸床用普通乳化液潤滑性欠佳，工件作用在鋸帶上摩擦阻力太大，造成環形鋸帶斷裂。為此我們在乳化液中添加3%的MB-202白色固體潤滑劑，在同樣工況下鋸帶壽命延長5倍，且鋸削切口表面粗糙度大有改善。 8 軋絲機為何經常

9、漏油？某廠有臺軋絲機在加工M10不銹鋼螺柱時，因切削液中產生“絨毛”物而堵死回油網，導致機床因回油不暢外溢而漏油，后在原切削液中添加5%JQ-1抗磨劑（廣研所研制），就不再發現切削液中有新的“絨毛”產生。原因是軋絲模與不銹鋼工件在軋絲生產中會產生大量摩擦熱與塑性變形產生高溫，使原切削油產生化學變化生成“結焦”狀的“絨毛” 9 擠壓絲錐加工時的潤滑難題：鋼件內孔若用擠壓絲錐加工成螺紋，屬于無切削加工工藝，但此工藝往往因潤滑技術不過關而影響了此項先進工藝的推廣，因為在擠壓過程中因有兩種熱源產生（即塑性變形熱與摩擦熱），對摩擦副像摩擦焊接一樣把零件與刀具熔化在一起（所謂咬死），從潤滑技術角度去分析它

10、是典型的極壓潤滑現象。為此我們曾用MoS2極壓潤滑劑涂在擠壓絲錐上，解決了這個難題。小結： （1）從上述眾多實例中可看出摩擦學潤滑技術可在金屬切削設備、壓力加工設備等金屬加工工藝上發揮巨大作用。過去在金加工中出了類似問題總是從刀具角度、硬度、削速度、機床類別選擇等方面考慮，而很少從潤滑角度去分析與改進所存在問題是不夠的。 （2）在當前大力提倡環保和節能的形勢下怎樣在金切加工工藝上多推廣先進潤滑劑及以氣相潤滑干切削裝置等，無污染，少污染加工是更具有重大意義。合成潤滑油的選用目前合成潤滑油已廣泛用于各個行業，特別是一些要求較高、環境條件與工況條件嚴酷的場合，往往需要使用合成潤滑油，才能適應。表15

11、-4-1為一些合成潤滑油的用途，可供選用參考。 合成烴：燃氣渦輪潤滑油、航空液壓油、齒輪油、車用發動機油、金屬加工油、軋制油、冷凍機油、減震液、剎車油、化妝品油、紡絲機油、潤滑脂基礎油。 酯類油：噴氣發動油、精密儀表油、高溫液壓油、真空泵油、自動變速機油、低溫車用機油、剎車油、駐退液、金屬加工油、軋制油、潤滑脂基礎油、壓縮機油。 磷酸酯：用于有抗燃要求的航空液壓油、工業液壓油、壓縮機油、剎車油、大型軋制機油、連續鑄造設備用油。 聚醚：液壓油、剎車油、航空發動機油、真空泵油、制冷機油、金屬加工油。硅酸酯：高溫液壓油、高溫傳熱介質、極低溫潤滑脂基礎油、航空液壓油、導軌液壓油。硅油：航空液壓油、精密

12、儀表油、壓縮機油、擴散泵油、剎車油、陀螺液、減震液、絕緣油、光學用油、潤滑脂基礎油、介電冷卻液、脫模劑、霧化潤滑油。聚苯醚：有關原子反應堆用潤滑油、液壓油、冷卻介質、發動機油、潤滑脂基礎油。氟油：原子能工業用油、導彈用油、氧氣壓縮機油、陀螺液、減震液、絕緣油、潤滑脂基礎油。水基切削液的分類（1）防銹乳化液（L-MAA）：由礦油、乳化劑、防銹劑等組成，礦物油的含量（質量分數下同）約為50-80%，在水中形成水包油型乳化液。與油基切削液相比，乳化液的優點在于冷卻效果好，一般稀釋為5-10%的水溶液使用，成本較低，使用安全。乳化液最大的缺點是穩定性差，易受細菌、霉菌的侵蝕而發臭變質，使用周期短。乳化

13、油行業標準SH 0365-92。（2）防銹潤滑劑乳化液（L-MAB）：這類乳化液含有動植物脂肪或長鏈脂肪酸（如油酸），具有較好的潤滑性。缺點是這些動植物脂肪或長鏈不飽和脂肪酸易受微生物及霉菌的侵蝕而分解，使用周期很短。為了延長其使用周期，可在乳化液中加少量的碳酸鈉、硼砂或苯甲酸鈉（約為水稀釋后乳化液的0.1-0.3%），可提高乳化液的PH值和增強抗霉菌的能力，延長使用周期。（3）極壓乳化液（L-MAC和L-MAD）：這類乳化液含有油溶性的硫、磷、氯型極壓添加劑，具有強的極壓潤滑性，可用于攻絲、拉削、帶鋸等重切削加工，也用于不銹鋼、耐熱合金鋼等難切削材料的加工。（4）微乳液（L-MAE）：這類乳

14、化液含油量較少（質量分數約10-30%），其中含表面活性劑量大，可在水中形成半透明狀的微乳液，乳化顆粒在0.1m以下（一般乳化液的顆粒>1m）。微乳液的優點是穩定性較乳化液大大提高，使用周期也比乳化液長。（5）極壓微乳液（L-MAF）：含有硫、磷、氯型極壓添加劑，具有良好的極壓潤滑性，可用于重負荷切削及難切削材料的加工。含有硫、磷、氯型極壓添加劑的乳化液和微乳液，要特別注意提高其防銹性能。氯離子的存在很容易對黑色金屬產生腐蝕，因此要選擇在水中不易分解的含氯極壓添加劑。含硫極壓劑的乳化液不適合用于加工銅及銅合金。（6）化學合成切削液（L-MAG）：化學合成切削液包括二種：一種是只含水溶性防

15、銹劑的真溶液，如由亞硝酸鈉、碳酸鈉、三乙醇胺等組成的水溶液。這類溶液具有一定的冷卻、清洗、防銹性，不易變質，使用周期較長，但其潤滑性和潤濕性較差，表面張力較大（與水接近），并且在水分蒸發后在金屬表面會留下硬的結晶殘留物，所以這類切削液只適合于一般的磨削加工。另一種合成液是由表面活性劑、水溶性防銹劑和水溶性潤滑劑組成，是一種顆粒極小的膠體溶液。這種切削液表面張力低，潤濕性好，滲透能力強，冷卻和清洗性能好，也有一定的潤滑作用。合成切削液由于是單相體系，其穩定性較乳化液好，使用周期較長，但由于不含油，且清洗能力強，很容易把機床導軌面上的潤滑油清洗掉，造成刀架移動困難，并在這些可移動部件的接觸面容易產

16、生銹蝕，所以在使用合成切削液時要注意加強設備的防銹管理。合成切削液國家推薦標準GB/T6144-85。（7）極壓化學合成切削液（L-MAH）：這種切削液是包含有水溶性極壓添加劑的化學合成切削液，如硫化脂肪酸皂、氯化脂肪聚醚等，可以使切削液的極壓潤滑性大幅度提高。含硫的水溶性極壓添加劑對銅腐蝕嚴重，不適宜在銅零件的設備使用，而且一般硫氯型水溶性極壓添加劑在水中的穩定性差，易分解出腐蝕性強的硫酸根、氯離子等，對機床和工件會引起腐蝕，必須在切削液中加入防銹能力強的水基金屬防銹劑和金屬鈍化劑。近年來，已開發出非硫磷氯型的水基極壓潤滑劑，這類潤滑劑除有較好的極壓潤滑性外，還具備一定的防銹能力，對有色金屬

17、不產生腐蝕。可擴大水基合成切削液的使用范圍。潤滑油在使用一段時間后，由于機械雜質的污染和來自外界的灰塵，運轉機件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽，使潤滑油變質。 潤滑油變質后呈深黑色、泡沫多并已出現乳化現象，用手指研磨，無粘稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生安全事故，因此，經常檢查潤滑油是否變質并及時更換尤為重要。 幾種簡易鑒別方法，介紹如下： 油流觀察法 取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其

18、流動情況，質量好的潤滑油油流時應該是細長、均勻、連綿不斷，若出現油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質。 手捻法 將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油手感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油潤滑油失效的原因1） 高溫影響：潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象；潤滑油內部的腐蝕物增加，如發動機工作中形成的酸性物質等；積炭、油泥、漆膜等物質增加。2） 雜質：主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物（水、雜油等）， 潤滑油氧化物以及燃料燃燒產生的物質等。3） 添加劑失效：一些潤滑油因

19、為其中的添加劑失效或耗盡而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑耗盡，會使抗磨性下降。4） 黏度指數改進劑失效：因為其有機物分子長鏈斷裂，不再具有改善黏溫性能的作用。5） 基礎油失效：基礎油是添加劑的載體，基礎油失效則添加劑就不會發揮作用。潤滑油常識潤滑油的貯存桶裝及罐裝潤滑油在可能范圍內應儲存于倉庫內，以免受氣候影響，已開用的帶包裝的潤滑油必須存儲在倉庫內。油桶以臥放為宜，桶的兩端均需用木楔楔緊，以防滾動。此外應經常檢查油桶有無泄漏及查看桶面上的標志是否清晰。如必須將桶直放時，宜將桶倒置，使桶蓋向下，或將桶略為傾斜，以免雨水聚集于桶面而淹蓋桶栓。水對任何潤滑油均有不良影響。表面看來，水分不易滲透完整

20、的桶蓋而進入油桶內，然而儲存于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則因天氣較涼，熱脹冷縮影響桶內空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則略近于真空。這種日夜間壓力的轉變尤如“呼吸”作用，日間部分空氣被“呼出”桶外，到夜間空氣又被“吸入”桶中，如桶蓋浸于水中，那麼在夜間水分難免跟隨空氣進入桶內，日積月累，混積于油中的水自然相當可觀。取油之法，應將油桶臥置于一適當高度的木架上，在桶面的蓋口配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺，或將油桶直放，用手搖泵從桶蓋口插入油管取油。散裝油儲存油罐內不免有凝結水份和污雜物滲入，結果聚集于罐底形成一層淤泥狀物質。潤滑油因而受污染，所以罐底設計以窩蝶形或傾斜為宜。

21、并需裝有排泄旋塞，以便按時將渣滓排出。在可能范圍內，油罐內部應按期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下（例如：熱帶陽光），可使潤滑脂中所含油類分離，故潤滑脂桶應儲存于倉庫內，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應將桶蓋蓋緊。太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜將潤滑油長久儲存于過熱或過冷的地方。潤滑油的處理除必須注意潤滑油的各項儲存要點外，對潤滑油的謹慎處理，也不應忽略。假如潤滑油在由儲存室到車間的途中遭受污染，儲存期間即使再小心，也將前功盡棄，儲存小量潤滑油和補給用的容器，必須有蓋并需保持清潔，按時洗凈，用布擦干后使用。漏斗及其它潤

22、滑用器皿均需同樣處理，用破布擦拭較好，切不可使用易于脫落纖維的廢棉紗或毛布，因為它們的纖維會由器皿傳入機器，進入潤滑系統，阻塞潤滑油的流動。每種潤滑油應有專用的容器，且需在容器上注明所盛載的潤滑油的名稱，以防混雜。廢油或污物應用注明的器皿盛載，直到棄置為止。一定要小心謹慎，確保廢油與新油分開放置，以免新油被污染。一般而言，有害雜質混入潤滑脂較混入油中更為嚴重，因油中的雜質可沉淀于油罐底或容器底，混入機械潤滑系統的機會較小。但當雜質混入潤滑脂中時，因雜質不會沉淀，遲早必進入機械和潤滑系中。機械潤滑應由專門人員負責執行，并應成為例形的工作程序。儲存室內應存有一切潤滑油分配數量的記錄，而每臺（套）單

23、位機械也應有記錄表，以便核查所有潤滑油的消耗量是否正常，如發覺有顯著的變化時，應立即進行檢查。消耗量的增加通常是潤滑系統失靈而需要調節的征兆。相反也可能因為使用過量的潤滑油，而導致了消耗量的增加。工業衛生由于接觸潤滑油而引起的病癥并不常見，如發生，大多是因身體與油長期接觸而造成的，其中包括衣服經常被油滲透。如能保持良好的衛生習慣，短期與潤滑油接觸不會有危害，但身體如有劃傷或擦傷，應特別小心注意。長期接觸可能引起皮膚受刺激，情況有時會較嚴重。需遵守良好的工作程序及衛生準則，通常應避免與潤滑油長期接觸。現將基本的預防方法簡述如下：（一）工廠內的一般預防辦法1、 具備保護性設備：如機器上的防油飛濺保護罩，移去導軌上金屬碎屑的裝置，使用防滲漏圍裙及手套等，盡量避免與油接觸。2、 安裝能夠抽去微細的飛濺油或油霧的裝置。3、 具備適當的清洗設備：如在臨近工作處裝設洗手盆并配備肥皂、干凈的毛巾等。強堿性肥皂對皮膚有刺激性，應避免使用。在不能使用防滲透手套的情況下，工作前可涂上護手霜，以便稍后輕松洗去油跡。應切記護手霜無法防止皮膚吸收含鉛潤滑油中的鉛化合物成分。洗滌后用面霜會有助于減少皮膚的脫脂。