1、公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收意見書福建省交通運(yùn)輸廳二O七年七月公路工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收意見書一一一工程名稱漁平高速公路延伸線工程二二二工程地點(diǎn)及主要控制點(diǎn)八、工程地點(diǎn)位于福建省福清市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)；路線起于 漁平高速公路東瀚互通，經(jīng)福清市東瀚鎮(zhèn)赤表村、北青嶼， 接平潭海峽大橋跨越海壇海峽，終于平潭娘宮，與省道 305線順接。三建設(shè)依據(jù)1.2010年9月14日，福建省發(fā)改委以閩發(fā)改交通:2010 876號文批準(zhǔn)工程可行性研究報(bào)告；2.2010年9月21日，福建省交通運(yùn)輸廳和福建省發(fā) 改委以閩交建2010 133號文批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)；3.2010年8月10日，福建省水利廳以閩水保監(jiān) 201060號文

2、件批復(fù)項(xiàng)目水保方案；4.2010年8月23日，福建省地震局以閩震 2010207號文件批復(fù)項(xiàng)目地震安全性評價(jià)報(bào)告；5.2010年9月2日，福建省海洋局與漁業(yè)廳以閩海 漁函2010381號文件批復(fù)項(xiàng)目海洋環(huán)評核準(zhǔn)意見；6.2010年9月13日，福建省環(huán)境保護(hù)廳以閩環(huán)監(jiān)函 2010153號文件批復(fù)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)事宜的復(fù)函；7.2010年11月29日，福建省林業(yè)廳以閩林地審 2010711號文件批復(fù)項(xiàng)目林地使用；8.2011年1月11日，福建省交通廳以閩交建2011 4號文批準(zhǔn)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)；9.2011年3月11日，福建省人民政府以閩政文:2011 64號文批準(zhǔn)項(xiàng)目海域使用的申請；10.2011

3、年6月15日，福建省人民政府以閩政地 2011186 號文件正式批復(fù)平潭側(cè)工程用地；2011年6 月20日福建省人民政府以閩政地2011415號文件正式 批復(fù)福清側(cè)工程用地；11.2012年11月，福建省交通廳批復(fù)本項(xiàng)目施工許 可。四技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要指標(biāo)1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線按咼速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后與 現(xiàn)有平潭大橋及接線工程組合成雙向六車道高速公路。2、設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)；3、通航標(biāo)準(zhǔn)：5000噸級海輪，采用雙孔單向通航。4、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級；5、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300 ;大、中橋、路 基均為1/100 ；6、橋梁抗震設(shè)防：VII度7、寬度：路基與橋梁寬度17m。五建設(shè)規(guī)模

4、及性質(zhì)建設(shè)規(guī)模：路線主線全長6.001公里； 建設(shè)性質(zhì)：新建六開工日期2010年12月交工日期2014年5月七原批準(zhǔn)概算14.32億元調(diào)整概算無竣工決算八工程建設(shè)主要內(nèi)容1、橋梁工程：4757米/4座，其中：特大橋 4565 米/2座，大橋154.68米/1座，中橋38米/1座；2、路基工程：挖方10.8萬方、填方5.4萬方，涵洞通道20m/1道，高邊坡錨索2600米、錨桿1120米；3、路面工程：瀝青混凝土路面 98275平方米；4、機(jī)電工程：匝道收費(fèi)站1處，箱式變電站2座， 橋梁照明路燈280盞，PLC本地控制器14套，中壓電纜 敷設(shè) 45940m。九主要材料實(shí)際消耗鋼材：59416噸；水

5、泥：88394噸；木材：1786立方米；瀝青：2986噸。十實(shí)際征用 土地?cái)?shù)（畝）福清側(cè)65.53畝，平潭側(cè)42畝，合計(jì)107.53畝；用海81.93畝；十一工程質(zhì)量 專項(xiàng)驗(yàn)收 結(jié)論及質(zhì) 量評價(jià)根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部令2004 年第3號）等規(guī)定，省交通質(zhì)監(jiān)局于2014年5月21-22 日組織對漁平高速公路延伸線工程進(jìn)行交工驗(yàn)收前工程 質(zhì)量檢測、檢杳工作。2014年5月27日福州平潭海峽 大橋有限公司組織有關(guān)單位對漁平高速公路延伸線進(jìn)行 了交工驗(yàn)收，交工驗(yàn)收質(zhì)量評分97.12分，評定質(zhì)量等級 為合格。2017年3月，省交通質(zhì)監(jiān)局對本項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn) 收質(zhì)量鑒定。本項(xiàng)目質(zhì)量鑒定得分

6、為90.90分，建設(shè)項(xiàng)目 工程質(zhì)量等級優(yōu)良。2017年7月11-12日，省交通廳組織成立漁平高速 公路延伸線項(xiàng)目工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收委員會，對該項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收。工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收委員會聽取了項(xiàng)目 總體情況匯報(bào)及質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告， 查閱了工程建設(shè)有關(guān) 文件和資料，對全線工程進(jìn)行了實(shí)地察看，經(jīng)評議認(rèn)為： 本項(xiàng)目自試通車以來，路線線型整體較為順適，路基邊坡 基本穩(wěn)定，排水糸統(tǒng)較為完善，防護(hù)工程較為穩(wěn)定；瀝冃 路面較為平整密實(shí)；橋梁混凝土表面平整、線條直順、輪 廓清晰；交通安全設(shè)施齊全；機(jī)電工程性能穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)正 常；項(xiàng)目景觀優(yōu)美，生態(tài)協(xié)調(diào)；內(nèi)業(yè)資料較為完整、齊全， 對交工驗(yàn)收和試運(yùn)營期間提出和發(fā)現(xiàn)

7、的問題建設(shè)單位基 本已組織處理完畢。工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收委員會根據(jù)交工驗(yàn)收結(jié)論和質(zhì)量 鑒定意見，按照公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部令2004年第3號）和公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法 實(shí)施細(xì)則（交公路發(fā)201065號）、福建省交通運(yùn)輸 廳關(guān)于印發(fā)福建省高速公路及獨(dú)立特大型橋梁、隧道項(xiàng)目 竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則的通知（閩交建201612號）的規(guī) 定，對該項(xiàng)目進(jìn)行了工程質(zhì)量評定。該項(xiàng)目工程質(zhì)量評分為92.95分，工程質(zhì)量評定等級 為優(yōu)良。十二有關(guān)問題的決定和建議1、漁平高速公路延伸線項(xiàng)目自工程質(zhì)量專項(xiàng)驗(yàn)收之 日起正式投入運(yùn)營，移交福州漁平高速公路運(yùn)營籌備小組 管理和養(yǎng)護(hù)。2、相關(guān)單位要嚴(yán)格按照公路法、公路安全保護(hù) 條例要求，加強(qiáng)路政、養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)超載、超限車輛 治理，及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛管理，確保公路安全、暢通；3、管養(yǎng)單位應(yīng)提出針對性的養(yǎng)護(hù)方案，加強(qiáng)大橋的日常檢杳，加強(qiáng)海上防撞體、防撞套箱、預(yù)警系統(tǒng)設(shè)施的 維護(hù)，并建立易損件備品備件庫以便于及時(shí)維修，保證設(shè) 施能夠正常使用。4、漁平咼速公路延伸線大壤大橋至赤表特大橋段路 基左側(cè)排水，原設(shè)計(jì)為利用原漁平高速路基右側(cè)葫蘆溝進(jìn) 行排水，因葫蘆溝排水能力有限，特殊天氣條件易造成路 面積水，管養(yǎng)單位應(yīng)在此段路基左側(cè)增加縱向排水措施。5、橋面伸縮縫第二車道處銹蝕較為嚴(yán)重，管養(yǎng)單位 應(yīng)開展專項(xiàng)研究；單元式伸