1、工程慨況二、換撐施工具體部位及施工安排1三、支撐梁撤除施工部署4四、平安施工舉措8五、文明施工舉措9六、應(yīng)急舉措9大廈基坑支護(hù)換撐及 內(nèi)支撐梁撤除施工方案 、工程概況本工程為整表達(dá)澆筏板根底,二層地下室,上部建筑30層,包括五層商業(yè)局部和兩棟塔樓住宅樓,框架剪力墻結(jié)構(gòu).工程建筑面 積47002.02平方米,± 0.000相當(dāng)于黃海高度程423.6米.該工程基坑采用旋挖成孔鋼筋混凝土圍護(hù)樁加鋼筋碌內(nèi)支撐的形 式,旋挖成孔灌注樁直徑 點(diǎn)、900,間距1400,按支護(hù)樁設(shè)計(jì)參數(shù)有 ZZH1、 ZZH2、 ZZH3、 ZZH4、 ZZH5、 ZZH6、 ZZH8、 ZZH9 共9種 樁型,內(nèi)

2、支撐立柱采用500*500鋼支撐立柱；內(nèi)支撐梁為ZC1 900*700 h、ZC2 900*500 h兩種規(guī)格.內(nèi)支撐梁與支護(hù)樁頂冠梁、 支撐樁、高壓旋噴止水樁800600、土釘鋼板網(wǎng)噴射混凝土等組成該工程的基坑支護(hù)體系.支撐梁面標(biāo)高為 -1.1m,校等級(jí)為C30. 內(nèi)支撐系統(tǒng)為13根截面為500X 500的鋼格構(gòu)柱+4根直徑426*1.4 厚鋼管支撐作為豎向支撐.二、換撐施工具體部位及施工安排根據(jù)中南勘察設(shè)計(jì)院湖北有限責(zé)任公司關(guān)于該工程的基坑 設(shè)計(jì)文件,該工程換撐施工主要分為三局部,第一局部為筏板邊線與 基坑邊線空隙采用C20混凝土填充,第二局部為施工至標(biāo)高-4.95米 地下二層頂結(jié)構(gòu)時(shí)在房

3、屋結(jié)構(gòu)與基坑支護(hù)樁之間采用型鋼換撐, 第三局部為施工至-4.95標(biāo)高局部時(shí)地下室車道局部的型鋼鋼管支 撐.根據(jù)現(xiàn)場情況,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理確定,采用回填方法換撐,車道采 用型鋼換撐.1、具體施工部署為：(1) 、由于現(xiàn)施工場地狹窄,同時(shí)由于地下室底板防水施工要求, 在地下室底板施工時(shí)采用磚砌外模,磚砌外模局部已與支護(hù)樁緊靠,在地下室底板施工完成,地下室外防水施工完成后,及時(shí)進(jìn)行地下室 回填至-4.95, DC BAJH段采用澆C15素碌至-4.95, D E F G采用紅砂回填至-5.65處,-5.65-4.95澆C20素碌；(2) 、在地下室施工至地下一層結(jié)構(gòu)時(shí)在-4.95標(biāo)高處沿地下車道及與地下

4、車道對(duì)應(yīng)的內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)部位設(shè)置預(yù)埋鐵件,其需要預(yù)埋鐵件部位共有三層,即地下室車道外墻、地下室車道外墻對(duì)應(yīng)的內(nèi)墻、 與地下室車道內(nèi)墻預(yù)埋鐵件對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)梁邊,預(yù)埋鐵件同標(biāo)高.按業(yè)主、監(jiān)理確定的方案,僅需要施工一道支撐,即車道外墻與內(nèi)部結(jié)構(gòu) 之間設(shè)置,車道外墻與支護(hù)樁之間不再設(shè)置.預(yù)埋鐵件尺寸： 500*500*20 (厚)3500地下室車道外墻內(nèi)側(cè)與主體結(jié)構(gòu)梁側(cè)均設(shè)置 50槽鋼通過中377*12 (厚)的鋼管3500焊接固定,兩側(cè)采用千斤 頂加固使槽鋼與結(jié)構(gòu)面充分貼實(shí).2、主要施工考前須知施工準(zhǔn)備：施工前由施工技術(shù)人員認(rèn)真閱讀關(guān)于換撐的工程聯(lián)系 單,對(duì)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,以及質(zhì)量、平安

5、和文明施 工教育.換撐前必須做好測量點(diǎn)的引測、 保護(hù)工作.原標(biāo)記在冠梁上的軸線、標(biāo)局點(diǎn)應(yīng)及時(shí)引測到施工完成的底板上.待到換撐全部完成,基 坑位移變形穩(wěn)定前方可將軸線、標(biāo)高點(diǎn)重新引測到冠梁上.回填換撐DT Er FtG段采用紅砂,樓板面下70cm澆C20碌, DtCrBtAtJKH段回填均澆C15碌,在施工中保證混凝土的運(yùn) 輸入模時(shí)間間隔符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求,混凝土的入模振搗必須密實(shí), 混凝土必須及時(shí)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)要求不得少于 14天.車道處換撐施工中鋼結(jié)構(gòu)的焊接多數(shù)屬于高空作業(yè), 必須搭設(shè)可 靠的施工用腳手架,鋪設(shè)滿足施工平安的腳手板,對(duì)于特殊部位還應(yīng) 配備平安帶等平安防護(hù)用品.對(duì)于型鋼的起重運(yùn)輸必

6、須有相應(yīng)的起吊設(shè)備現(xiàn)場吊裝固定鋼 管、型鋼主要采用手動(dòng)電動(dòng)葫蘆與塔吊配合滿足施工平安,對(duì)于施 工中的臨時(shí)支架和臨時(shí)固定架必須經(jīng)過工程部平安治理人員的驗(yàn)收, 并辦理相應(yīng)簽字手續(xù)前方可使用,平安用防護(hù)、臨時(shí)支架等必須由專 業(yè)施工人員安裝、撤除,其他人員不得撤除.3、施工人員及施工機(jī)械換撐施工主要為焊接作業(yè),為保證施工工期,擬安排 5臺(tái)電焊 機(jī),持證上崗焊工10名,手動(dòng)2t葫蘆5臺(tái),電動(dòng)2t葫蘆3臺(tái),切割 機(jī)2臺(tái),相應(yīng)機(jī)械工人及輔助工人10人.混凝土施工機(jī)械兩套.4、施工工期本工程換撐施工方案10天完成.三、支撐梁撤除施工部署1、支撐梁結(jié)構(gòu)特征支撐截面尺寸寬X高mmZC 1ZC2900x700500

7、x 700支撐梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30.支撐底距地下一層樓面凈空為 3.9米.支撐梁混凝土約350m3.2、支撐梁撤除的技術(shù)條件根據(jù)設(shè)計(jì)要求,要撤除內(nèi)支撐梁前,必須滿足下述技術(shù)要求,方 可開始撤除工作.根底澆搗完成,并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%;筏 板根底外側(cè)磚胎模外側(cè)換撐用 C15混凝土回填完成,DC BA J H段混凝土強(qiáng)度到達(dá)80%以上,能形成連續(xù)的傳力帶.地下室一層結(jié)構(gòu)施工完成,混凝土強(qiáng)度到達(dá) 80%以上；地下室車道已施工至-4.95米標(biāo)高以上,混凝土強(qiáng)度到達(dá) 80%以 上,車道處外側(cè)型鋼換撐和車道內(nèi)鋼管換撐已完成.內(nèi)支撐撤除用支架及臨時(shí)支架搭設(shè)完成, 并經(jīng)平安治理人員

8、驗(yàn)收 合格簽字存檔.對(duì)內(nèi)支撐梁在撤除前均搭設(shè)滿堂鋼管腳手架臨時(shí)支 撐,支撐在梁底橫桿間距不大于 1m;受力立桿為雙排,間距不大于 800;在破碎撤除部位樓面滿鋪20厚木模板或竹跳板,以增強(qiáng)對(duì)樓面 碌的保護(hù).3、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：組織施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程.按設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn),對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底.對(duì)施工治理和作業(yè)人員進(jìn)行平安和技術(shù)培訓(xùn),增強(qiáng)作業(yè)和治理人 員的技術(shù)素質(zhì).撤除混凝土支撐前,應(yīng)將支撐梁附著物體清理干凈,預(yù)防落物造 成傷害.4、施工現(xiàn)場要求做好塔吊的維修工作,保證能連續(xù)吊運(yùn)撤除的混凝土碎塊.由電工在支撐梁撤除區(qū)域,設(shè)置專用配電箱,并對(duì)電箱設(shè)置防雨 防潮設(shè)

9、施.基坑降水管線、電纜線均應(yīng)布排整潔、固定牢固,并由專人檢查, 擁有良好的作業(yè)狀況.5、施工工藝內(nèi)支撐梁撤除前為保證梁體穩(wěn)定,在撤除部位搭設(shè)滿堂腳手架, 并搭設(shè)內(nèi)支撐梁下的梁體臨時(shí)支撐架,其架體受力立桿間距不大于 800;梁底橫桿間距不大于 600;同時(shí)為增強(qiáng)樓面成品保護(hù),撤除部 位以下樓面滿鋪20厚木模板或竹跳板.內(nèi)支撐的撤除主要采用60-80型小挖機(jī)及空壓機(jī)風(fēng)鎬破碎截?cái)嗪?分成幾段由吊車吊出,不能成段吊出,原地破碎直至露筋,氧割.邊 角部位采用風(fēng)鎬人工破碎,塔吊、小型裝載機(jī)配合清運(yùn)混凝土渣.內(nèi)支撐破碎分四局部進(jìn)行,第一局部BC氓采用人工風(fēng)鎬先次梁 后主梁破碎撤除,每段支撐梁截?cái)喑杉僭O(shè)干段以

10、塔吊的起重量為參考 采用塔吊吊出,該部位安排4臺(tái)空壓機(jī).第二局部撤除DEF段,在支 撐梁上墊20厚鋼板,采用6080型小挖機(jī)破碎節(jié)點(diǎn),邊破碎邊往后 退,按支撐柱內(nèi)支撐分為幾個(gè)單元塊,按先次后主撤除.第三局部拆 除HJA段,該段采用6080型小挖機(jī)及2臺(tái)高壓機(jī)人工風(fēng)鎬的方式拆 除,按支撐柱將內(nèi)支撐分為幾個(gè)單元塊,每塊按先次后主撤除,挖機(jī) 不能操作的地方用人工風(fēng)鎬破碎.待第三局部撤除后撤除第四局部, 該段撤除同第二局部.施工工藝：支撐設(shè)臨時(shí)觀測點(diǎn)r人員機(jī)械就位r先鑿斜向梁r再 鑿與主梁垂直的梁 r后鑿主梁r觀察基坑變形情況 r撤除混凝土支 撐作業(yè)7清運(yùn)破碎混凝土塊.6、主要施工考前須知拆撐期間,業(yè)

11、主應(yīng)安排基坑監(jiān)測單位增強(qiáng)對(duì)圍護(hù)體和周圍建筑物 的監(jiān)測,并及時(shí)將監(jiān)測結(jié)果通知施工單位,以便調(diào)整施工安排.支撐撤除采用機(jī)械結(jié)合人工破碎,鋼筋、混凝土等碎塊由塔吊吊 至地面裝車外運(yùn).支撐梁內(nèi)鋼筋采用氧氣焊進(jìn)行切割, 嚴(yán)禁用炮頭機(jī)強(qiáng)行打斷,防 止節(jié)點(diǎn)破壞.為保護(hù)已澆根底面和負(fù)一層板面混凝土質(zhì)量,在撤除支撐梁時(shí), 由專人采用20厚木模板或竹跳板在梁下襯墊,預(yù)防砸壞面層.對(duì)于已撤除局部端部,亦應(yīng)以較堅(jiān)韌的遮蓋物進(jìn)行保護(hù).7、施工工期方案DEF HA股用時(shí)4天,BCD FG便用時(shí)4天,全部撤除完 成并清理完成方案用時(shí)8天8、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力施工機(jī)械及工具：空壓機(jī)4臺(tái)、風(fēng)鎬12把、60-80型2臺(tái)小挖機(jī)、30

12、-70t吊車一臺(tái)、運(yùn)輸車2臺(tái)、氧焊切割器6把、小型裝載機(jī)1臺(tái)、鋼絲網(wǎng)兜6付、手 工鑿8把、大錘頭10個(gè)、小錘頭20個(gè).勞動(dòng)力投入：撤除操作人員：20人治理人員：6人三、平安施工舉措撤除施工過程中不得交叉作業(yè),每一施工部位必須有明顯的施工 區(qū)域分隔,并用警示帶分隔,派專人值守.每一工序施工前必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工技術(shù)平安交底,由生產(chǎn)經(jīng)理組織相關(guān)人員檢查驗(yàn)收生產(chǎn)條件,符合要求后發(fā)放生產(chǎn)許可通 知,方可開始施工.平安防護(hù)用品、用具不得隨意撤除.作業(yè)人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和本專項(xiàng)施工方案.施工人員必須戴平安帽上崗,爬高必須系平安帶.撤除作業(yè)時(shí)嚴(yán) 禁人員位于支撐梁下.嚴(yán)禁人員從尚未安裝焊

13、接完成的換撐用鋼管下 通行.接受建設(shè)、監(jiān)理及質(zhì)安部門對(duì)現(xiàn)場質(zhì)量、平安、文明施工、環(huán)保 等工作的治理和監(jiān)督.保證供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行,主電線路必須由專職電工負(fù)責(zé).移動(dòng) 性用電設(shè)備必須用電纜供電并安裝漏電保護(hù)裝置,其他任何人不得隨意推拉閘刀現(xiàn)場照明燈具的架設(shè)高度要符合有關(guān)平安規(guī)程的要求,不低于2.5米,對(duì)于撤除施工采用低壓照明.在撤除區(qū)域設(shè)置臨時(shí)警戒線,并由專人負(fù)責(zé)看守,閑人不得進(jìn)入.經(jīng)常與監(jiān)測單位聯(lián)系,了解撤除內(nèi)支撐作業(yè)期間圍護(hù)樁后土體水 平位移及豎向立柱的豎向位移,基坑周邊道路的沉降位移狀況,發(fā)現(xiàn) 異常,立即米取平安舉措.四、文明施工舉措進(jìn)入現(xiàn)場人員必須佩戴胸卡和平安帽,嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場.所有機(jī)

14、械必須根據(jù)性能,分期分階段定期檢修、保養(yǎng),并記錄備案.機(jī)械運(yùn)行,保護(hù)好混凝土面層,運(yùn)行過程預(yù)防壓壞柱、墻、板插 筋.建立、健全機(jī)械設(shè)備定機(jī)、定人、定崗位的“三定制度,嚴(yán)格 實(shí)行操作證制度,交接班制度和獎(jiǎng)罰制度.撤除的混凝土碎塊及鋼筋及時(shí)清運(yùn), 保證拆撐現(xiàn)場工完場清,便 于后續(xù)工序的開展.限制施工時(shí)間,保證早上 7點(diǎn)以前,晚上10點(diǎn)以后破碎不再作 業(yè),減少噪音污染.采取灑水濕潤等舉措降低揚(yáng)塵和灰塵污染.五、應(yīng)急舉措由于基坑施工受各種客觀因素的影響, 可能會(huì)發(fā)生各種險(xiǎn)情,為 能及時(shí)排除險(xiǎn)情保證平安,應(yīng)采取如下應(yīng)急舉措：成立以工程經(jīng)理為組長的監(jiān)控小組,支撐撤除過程中進(jìn)行24h監(jiān) 控.監(jiān)控內(nèi)容包括：圍護(hù)樁的水平位移,周邊土體、道路變化,立柱 樁沉降觀測.現(xiàn)場假設(shè)發(fā)現(xiàn)突變沉降應(yīng)停止作業(yè),迅速組織人員及機(jī)械 撤離,預(yù)防事故的發(fā)生.拆離疏散應(yīng)從平安梯走至地面,嚴(yán)禁往基坑 支撐梁下逃生.當(dāng)圍護(hù)樁位移超過預(yù)警值時(shí),使用現(xiàn)場準(zhǔn)備的砂袋壓載,預(yù)防支 護(hù)結(jié)構(gòu)位移的開展.當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移增大時(shí),必要時(shí)可使用挖土機(jī)迅速回填反壓, 以阻止位移的進(jìn)一步開展,并在位移較大處設(shè)置超前支護(hù),待穩(wěn)定后 方可繼續(xù)進(jìn)行撤除施工.為了保證平安施工,針對(duì)假設(shè)出現(xiàn)的幾種險(xiǎn)情,制訂如下應(yīng)急舉措： 圍護(hù)樁滑移