1、低壓濕式氣柜維護檢修規程1 .總則1.1 本規程適用于容積20000n)330000m3的低壓濕式氣柜的維護與 檢修。1. 2結構簡述氣柜主要結構是由水槽、中節、鐘罩、外導架、導軌、導輪、進氣 室、出氣室、進氣立管、出氣立管、最高最低限位裝置、配重等部件 構成。中節、鐘罩依靠導軌、導輪在水槽中自由升降而改變儲氣容積。 氣柜是儲存化學氣體的設備，另外的作是均衡、緩沖系統中的負荷， 并可進一步分離、凈化氣體。2.完好標準2. 1零、部件2.1.1 各部零部件完整齊全，質量符合要求。2.1.2 最高、最低限們聯鎖、訊號、自動放空裝置齊全、靈敏、準 確。2 . 1.3管道、管件、閥門、支架等安裝合理、

2、牢固、完整，涂色等 符合要求。3 .1.4防腐、保溫、防凍、避雷、防靜電、照明等設施完整有效符 合要求。2.2 運行性能2.2.1 各塔節升降正常，壓力均衡，無脫軌、卡澀等現象。2.2.2 導輪、導軌潤滑良好，油質符合要求。2.2.3 無導常震動，塔節間無摩擦，導輪座及導輪連接螺栓無松動。2.2.4 儲氣量達到設計要求或設計能力。2.3 技術資料2.3. 1設備技術檔案齊全、準確。應具有：A、設備制造合格證；B、安裝使用說明書；C、設備履歷卡片；D、設備結構及易損件圖樣；E、設備運行累計時間；F、設備缺陷及事故情況記錄；G、設備檢修、試驗與技術鑒定記錄；H、設備潤滑記錄。2.3.2操作規程、維

3、護檢修規程齊全。2.4設備及環境2.4.1 氣柜周圍整齊清潔、無雜草、雜物，道路通暢。2.4.2 水槽壁、各塔節壁板、頂棚板無漏水漏氣。2.4.3 進氣室、出氣室的溢流水封溢流正常，無堵塞、漏氣，抽水裝 置齊全，應用可靠、排水閥、上水閥、放空閥等無泄漏。3.設備的維護3.1 日常維護3.1.1 氣柜在正常運行中嚴格執行操作規程，控制儲存氣體的工藝指 標，保證安全裝置和防雷、防靜電裝置完好。3.1.2 保持水槽正常液們和溢流，經常給環形水封加補充水，冬季 防止結冰。3.1.3 保持導軌與導輪接觸良好，導輪轉動正常，并加油潤滑。3.1.4 保持進出口小室、地下室清潔，無積水，嚴防進出口小室水 封被

4、封死。3.1.5 消除跑、冒、滴、漏，做好防并保暖工作。3.2 定期檢查內容3.2.1 每四小時一次檢查進出口小室各閥門的開關情況。3.2.2 每天一次上氣柜檢查導輪與導軌的接觸、轉動情況及水槽環 形水封的水位是否有跑氣、跑水現象。3.2.3 每月對導輪、導軌、導輪座螺栓堅固情況進行一次檢查，并 加油潤滑。3.2.4 2. 4每月檢查一次進出口小室的溢流水封,必要時清洗積垢。3.2.5 半年檢查一次防雷、防靜電裝置。3.2.6 2. 6 一年檢查一次氣柜外壁防腐情況,并進行修補。3.2.7 2-3年進行一次內部全面檢查，并結合大修處理缺陷和全面 防腐。3.3 常見故障處理方法現象原因處理方法整

5、體 傾斜1 .儲氣晶超過規定容積高度2 .基礎沉陷3 .卡軌或脫軌1 .檢查限位裝置。2 .檢查深陷原因，作復位處理3 .更換導輪，調整導輪伸縮長度環形 水封 跑氣1 .水槽水位高度低于水封高度2 .環形水封漏水或缺水3 .超過規定的儲氣容積高度4 .卡軌使內壓超壓力沖破水5 .中節下部腐蝕1 .水槽加水至正常液位，并保持溢流2 .加大補充水量，或停車檢查修理水封3 .降低高度4 .檢查導軌、導輪并處理，加足補充5 .降低使用高度，或修理中節壁自動 放空 跑氣1 .水封槽漏水或缺水2 .水封鐘罩爛穿3 .內壓過大，沖破水封1 .水封加水，使溢流正常2 .停止運行，檢查修理水封3 .處理卡軌等缺

6、陷進、出 口小 室被 水封死1 .進氣、出氣立管腐蝕2 .立管與水槽底焊縫開裂漏水3 .立管與基礎之間的密封材料 失效漏水4 .溢流水封堵塞1 .清洗溢流水封，排除積水2 .采取堵漏措施，停車全面檢查修理3 .采取堵漏措施4 .清理溢流水封保持正常溢流抽負 ,)k1 .最低限位聯鎖訊號失效2 .進口小室水封封死1 .立即停車2 .檢查溢流水封，排除積水3 . k軌，鐘罩不降4 .操作失誤3 .檢查卡軌并處理，使鐘罩自由升降4 .按操作規定要求糾正操作3.4 緊急停車出現下列情況之一時必須緊急停車：A、水槽、環形水封沖破，氣柜急降;B、氣柜傾斜；C、卡軌不升不降，壓力波動大；D、自動放空水封漏，

7、致使大量漏氣;E、容積失控，限位聯鎖失效；F、其他間外情況。4.檢修周期和內容4. 1檢修周期檢修類別中修大修檢修周期（月）21484.2檢修內容4. 2. 1中修4.2. 1.1消除中節、鐘罩壁、環形水封、頂棚板泄漏。4.2. 1.2水槽壁及底板檢查修理。4. 2.1. 3外導軌及立柱檢查修理。4.2. 1.4檢查、調整外導輪與導輪接觸間隙，對不轉和磨損嚴重的 導輪進行修理或更換。4. 2.1. 5檢查、修理外導輪和螺旋導輪的連接固定螺栓。4.2. 1.6氣柜外部檢查、修理、防腐修補。4. 2.1. 7最高、最低限位安全聯鎖裝置修理或調試。4.2. 1.8進氣室、出氣室的蒸汽抽水泵檢查修理或

8、更換。4.2. 1.9進氣室、出氣室內部檢查，防腐修補，溢流交流水封清理, 檢查修理或更換。4. 2. 1. 10自動放空各部檢查修理或更換。4.2.1.11所有閥門、管道檢查修理或更換。4.2.1.12照明、防雷，防靜電裝置檢查調試。4. 2. 2 大修4.2.2. 1包括中修內容。4. 2. 2. 2水槽檢查修理，工字鋼托座檢查修理或更換。4. 2. 2. 3內導軌、立柱、構件檢查測量，視情況修理或更換。4. 2. 2. 4外導軌、導架檢查測量，視情況修理或更換。4. 2. 2. 5中節上下水封槽、鐘罩上下水封槽檢查測量，視情況整形、 修理或局部更換。4. 2. 2. 6中節、鐘罩環形水封

9、蒸汽加熱管檢查或更換。4. 2. 2. 7中節、鐘罩壁板、頂棚權。骨架檢查修理，視情況局部更 換。4. 2. 2. 8進氣室、出氣室、進氣立管、出氣立管檢查修補功更換。4. 2. 2. 9氣柜水槽下沉量，傾斜情況檢查測量校正。4. 2. 2. 10自動放空的水封、鐘罩、放空管、手動放空閥檢查修理或 更換。4.2.2.11配重塊檢查修理或更換，調整配重。4.2.2. 12內外壁全面防腐。4.2.2. 13上水管、放水管、蒸汽管保溫修補。5.檢修方法及質量標準5. 1材料5.1.1氣柜檢修用的型鋼、鋼板、鋼管、焊接材料、油漆等 要符 合設計要求，并有出廠合格證明功材料復驗證明書。5. 1.2用于整

10、板和鐘罩的頂棚鋼板必須加以選擇，銹蝕、麻點、凹陷 嚴重的一律不得使用。5.2預制件5.2.1 立柱在下料前應檢查調直，預制好的立柱斷面扭曲不大于 2mm,縱向直線度全長不大于3mmo1.1.1 2. 2螺旋導軌加工后其彎曲度偏差為：徑向±5mm,側向±3mm。5.2.3 直升式氣柜內導輕縱向直線度全長為3mm,外導軌縱向直線 度全長為5mmo5.2.4 導軌、立柱自身對接采用V型坡口、對接焊縫的焊接工藝及 選用焊條必須根據導軌、立柱材質確定，焊接凸起部分必須磨平。5. 2. 5導軌下部墊板對焊接縫應在導輕拼接前焊好，對接兩弧之間不 許有錯邊，焊接后兩面凸出部分必須磨平。5.

11、 2. 6鋼板、型鋼成型后要噴砂、防銹、防腐、涂底漆二道、面漆一 道；焊縫處留出30nmi不涂漆。5.3水槽、中節、鐘罩5.3.1 水槽底板不得有裂縫，發現裂縫時應把裂縫處理干凈，然后 焊補，焊好后打平，再貼上一塊鋼板。5.3.2 工字鋼托座用光學水平儀找水平，相鄰托座水平允差±2mm, 直徑方向對稱托座水 平允差±5mm。5.3.3 焊縫不得有裂紋、夾渣、氣孔等焊接缺陷，咬邊凹陷不得超 0. 5mm,超過時應打磨后補焊。5.3.4 鋼板放樣劃線的樣沖眼深不得超0.5噸。5.3.5 水封槽要以工字鋼插座為基準找水平，整個圓周上的水平誤 差不大于10mm。5.3.6 水封槽寬

12、度允差±3mm,掛圈板垂直度向水封立板側不大于 10mm,向下圈板側不大于5mm,上圈板垂直允差向外徑方向不大于 3mm。5.3.7 中節上水封的水平板在整個圓周上的平面度為10mm,水封立 板其全高垂直允差：傾向掛圈板側不大于10mm,傾向上圈板側不大 于 5mm 5. 3.8上圈板、下圈板的直徑允差見下表:水槽壁直徑（單位:mm）允許偏差值（單位:mm）10000-20000<1020000-30000<15>30000<205.3.9 中節、鐘罩的上圈板與下圈板組裝垂直度為2mm，水平偏差 不大于5mm,直徑偏差± 10mm。5. 3. 10各

13、塔節壁板垂直度為全高的1/1000,局部凹凸不大于30mm； 壁板組裝焊接時應注意被導軌板覆蓋有焊接縫的焊接，保證嚴密性。5. 3.11下水封焊縫注水試漏合格；其他焊接按鋼制焊接常壓容器 技術條件的規定施工焊接。5.4直升式氣柜立柱、導軌、導輪5. 4. 1立柱木檢修后的垂直度為高度的1/1000,主立柱中心，沿圓 周方向的允差不大于10mm,兩立柱間的平弦長允差不大于5mm。6. 4.2導軌更換安裝時必須檢查直線度，并進行修整，其徑向和切 向垂直度為全高的1/1000,且不大于15mm。7. 4. 3外導軌與導輪接觸平面不應有大于2mm凹出不平點，接縫耍 磨平；相鄰兩導軌間的周向水平偏差值不

14、大于5mm。導軌位置校正 合格后，上部應作臨時固定，再進行焊接。8. 4.4當壁板局部有凹凸可使導軌安裝時達不到規定要求時，可適 當調整導軌和壁板間的連接板，使導軌安裝符合要求。9. 4.5導輪軸與孔為間隙配合Hll/dll,組裝時必須清洗，加足潤 滑脂，轉動自由。10. 4.6安裝導輕前必須復查內外導軌的垂直度，并根據檢查結果確 定導輪位置。當導輪上端向內傾斜時內導輪應留出與傾斜量相等量 的空隙，反之則內導輪應要緊靠導軌安裝。11. 4. 7外導輪應與支架腳同時裝配而成的，其位置與每根導軌相對, 當中節公交車偏移，上水封與外導軌距離增大時，應相應調整導輪與 支架腳位置，使導輪與導軌緊貼，并予

15、以固定。12. .8導輪思要水平安裝，度與通過導輪中心的圓周成切線。5. 5螺旋式氣柜導軌、導輪5. 5.1螺旋導軌更換安裝前要復查壁板上、下水封處的橢圓度，其 直徑允許偏差為± 15mm,被螺旋導軌及墊板所覆蓋的劈頭板焊縫必須 在導軌及墊板安裝前進行透油試驗，確認無滲漏。5. 5. 2螺旋導軌槽更換根據設計位置和螺旋長升角在壁板（或立柱） 上標出導軌螺旋線的基線，第一根螺旋線應按設計要求校正基線位 置和螺旋升角，并以此線為基準線校正圓周上其他各螺旋線的間距， 其偏差不大于5mm。然后沿螺旋線分上、中、下三點焊好定位角鐵。導軌點焊固定后3-5點檢查各相鄰導軌軌面中心周向距離，相鄰兩導

16、 軌的平行度為土 6mm,與基標賀徑缶允許偏差土 5mm。5. 5. 3待所有導軌就位并校正位置，符合要求后方可焊接導軌和上、 下圈板間的焊縫。5. 5. 4導軌檢查完工后，焊瘤應鏟平磨光。5. 5. 5導軌安裝前必須校驗導軌與氣柜的中心偏差，用鍋錘線在每根 導軌的上端、中間、下端三點進行測量，其徑向、周向偏差都不應大 于高度的1/1000,且不大于15mm。5. 5. 6導輪安裝時輪緣凹槽和導軌接觸面保持3-5mm間隙，導輪的徑 向位置要滿足導軌升 降時任何一點都修 順利通過導輪，而導輪的 輪槽中心線則應偏離切線方向3-5度，經利于導軌上升。5. 5. 7導輪軸，孔為間隙配合Hll/dll,

17、軸、孔必須清洗，加足潤滑 油，裝好油杯。5. 6拱頂骨架5. 6.1腹頂骨架的主、次梁安裝前必須檢查預制件的長度和形狀偏 差，直梁的直線度為20mm,拱形梁的線輪廓度為20mm。5. 6.2中心環位置和標高要符合設計要求，并作預先校正，然后在 安裝主梁，應對稱安裝面十字形，再對稱安裝其余梁，相對的主梁 必須通過中心環的中心，并成一條直線，其相對于環中心的偏移量不 大于5mmo5. 6. 3拱形骨架直徑偏差± 10mm,水平偏差不大于5mm,垂直度不 大于10冊。1.7 水槽內立管、配重塊5. 7. 1水槽內立管的垂直度為全高的1/1000,鐘罩頂蓋上的切斷套 筒和立管有足夠的間隙，中

18、心偏差不大于10mm。6. 7.2配重塊應逐個稱量，分組組合，重量相等的兩組對稱布置。 布置西征時應考慮到螺旋梯等不對稱布置的構件重量的影響；當配 重塊懸掛于立柱上或平放在中節上水封平面上時，不準有任何部件突 出立柱和水封平面以外。1.8 防腐防腐質量要符合有關規定。6 .試車與驗收7 . 1試車前的準備6.1.1試車前應具備的條件6. 1. 1. 1檢修項目全部完工，并有檢修記錄和有關驗收合格證。6. 1.1.2防腐完工并檢驗合格，達到規定的養護期。6. 1.1.3拆除腳手架，氣柜內部清理干凈，封閉全部人孔。6. 1. 1. 4裝好測壓用的水柱壓力計。6.1.1. 5安裝好供升降用的鼓風機或

19、備好氣源。6. 1.1.6打開鐘罩人孔，以防水槽加水時氣柜上升。6.1.2人員組織6.1. 2.1中修由使用單位負責組織有關人員參加試車一驗收。6.1 . 2. 2大修由機動部負責組織有關人員參加試車與驗收。6.1.3試車與驗收程序：A.氣密性試驗查漏；B.升降試驗；C.測量漏氣量（按實際需要確定）。6.2 試車6.2.1 水槽注水試驗6. 2.1.1水槽注水時要及時檢查，發現水槽漏水時應立即停止注水, 并做好記標記，把水放到適當位置進行補焊。補焊后繼續注水試驗， 直至合格。6.2. 1.2在水槽注水其間對基礎進行沉陷觀察，如發現有沉陷現象 應要繼續觀察，直至深陷停止為止。有導常沉陷必須停止注

20、水，并采 取防止深陷的有關措施。6.2. 1.3水槽注火完畢，封閉鐘罩上的人孔。6. 2. 2 氣密性試驗6.2.2. 1試驗過程中隨時檢查氣柜進出口管、放空管等各處有關切 斷裝置的嚴密性。6. 2. 2. 2氣柜充氣后經常注意壓力計的指數及各塔節上升情況，如 在鐘罩或中節上升過程中壓力突然升高，必須立即停止充氣，檢查 有否阻礙上升的障礙物，清除障礙后繼續試驗。6. 2. 2. 3當鐘罩下水封立板靠近中節上上水封掛圈板時應減速上 升，并檢查下水封內有無妨礙扣合的雜物，且必須沿圓周分幾處同 時觀察鐘罩下水封是否正確地進入中節上水封。6. 2. 2. 4在鐘罩和中節上升過程中用肥皂水檢查壁板焊縫，

21、如果有 漏氣停止試驗，待補焊后繼續試驗。6. 2. 2. 5在鐘罩和中節按規定升高后，壓力計指示數值應與氣柜設 計壓力相近，用肥皂水檢查鐘罩頂蓋焊縫的氣密性，如有漏氣及時 補焊。6. 2. 2. 6采用補焊消除泄漏的，待氣密性和升降試驗完成后，必須 打開放空閥及鐘罩頂部人孔，把水放干，開啟各塔節人孔，搭設腳 手架進行防腐修補。6.2.3升降試驗6. 2. 3.1氣密性試驗合格后停止供氣，打開放空閥，使中節和鐘罩緩 慢下降，在上升或下降過程中應沿周觀察導輪與導軌的接觸情況， 并做好記錄。凡導輪與導軌接觸不好的，在二次升降前調整好，各導 輪必須靈活，導輪與導軌間的縫隙在全行程中均不得大于15mm。7. 2. 3. 2按設計要求全部升足高度后，實測壓力與設計壓力偏差較大 時，要重新調整配重。8. 2. 3. 3升降試驗可以在氣性試驗后進行，升降試驗合格后應進行快 速升降試驗1-2次。升降速度每分鐘不得超過1.5m,如無適當的供 氣設備無法實現快速上升,可以進行快速下降試驗。6.2.4 在氣密性和升降試驗中要調試安全聯鎖。6.2.5 測量漏氣量。6.3驗收6. 3.1氣柜驗收合格處，負責施工單位向使用單位提供下列竣工文 件資料：A.鋼材、配件等合格證。B.主體結構的檢修記錄和竣工圖樣。C.焊縫泄漏檢查、返修記錄。