1、琯坑線320線路拆舊琯坑線320線路（拆舊）施工方案2011年12月停電施工方案工程項目名稱：琯坑320線路工程項目編號：施工單位： 廣東源天工程公司發包單位： 廣東電網梅縣供電局施工單位審批：批準：審查：編制：工程主管部門審批：批準：審查：2011年12月 18日外委施工項目施工方案審批頁目 錄一、工程概況。4二、地貌及跨越情況。4三、施工車輛及人力投入。4四、施工現場組織機構。4五、計劃停電時間。5六、施工任務劃分以及任務完成時間。8七、停電前準備工作。11八、施工方法以及注意事項。11九、危險點分析以及預控。34附圖1：跨越電力線路圖2附圖2：耐張段圖1附表3：主要工器具配置表1一、 工

2、程概況本工程為35kV送電線路。線路總長20.95千米，導線為LGJ-70/30鋼芯鋁絞線，地線為GJ-350鋼絞線，桿塔數量為45座，其中鐵塔3座，門桿13座，單桿29座。二、地貌及跨越情況全線為98%山地；植被主要是松、雜和部分果樹，全線跨越鄉村公路5處，10kV 3次，低壓3次，通訊線路4次，魚塘1處。三、施工車輛及人力投入1. 本次停電工作計劃投入現場施工及管理人員共計人員15人。2. 車輛、機械及工器具配備（見附表）現場項目經理：劉永和四、 施工現場組織機構：1、施工組織機構項目經理：安全總負責人：劉新運技術總負責人：潘晉帆施工現場總負責人：古志平 （二）班組構成2、 班組構成整個施

3、工過程中。現場負責人：羅國文安全負責人：陳文生施工人員：5人。五、計劃停電時間琯坑線320線路，計劃停電時間為2011年12月15日8時30分至2011年12月18日15時30分、分別解開#29#30桿小號側，。從12月20開始拆除琯坑線320線路#5-#29桿。#30桿大號側帶電運行，等轉完符合在進行拆除。跨越10kV需要停電的地方，和地方供電所聯系（春節后）以上時間為計劃時間。具體停電時間以供電部門批準為準。具體停電時間及工作任務安排見下表42六、施工任務劃分及施工任務完成時間要求施工時間工作任務停電線路停電時間所需工作人員備注2011年12月20日拆除35KV N5N6線路（現場負責人：

4、羅國文）132011年12月21日拆除35KV N6N8線路（現場負責人：羅國文）132011年12月22日拆除35KV N8N11線路（現場負責人：羅國文）132011年12月23日拆除35KV N11N14線路（現場負責人：羅國文）132011年12月24日拆除35KV N14N15線路（現場負責人：羅國文）132011年12月25日拆除35KV N15N19線路（現場負責人：羅國文）132011年12月26日拆除35KV N19N23線路（現場負責人：羅國文）132011年12月27日拆除35KV N23N29線路（現場負責人：羅國文）13七、停電前準備工作1. 停電前，項目部的工程部門

5、、安全部門和技術部門，對各施工隊及各施工人員進行“三交”，即交安全注意事項；交施工任務；交施工技術要求。2. 停電前，準備好施工需要的一切技術資料。發放給各施工隊及技術員。3. 停電前，安全部門對施工段交叉跨越進行復查，保無遺漏。4. 停電前，各施工隊要對各自的施工現場進行踏勘，能夠停電前進行完成的工作要在停電前完成。八、施工方法及安全技術注意事項一）停電、驗電、掛接地線 本次施工共掛2組接地線： 一組：在35kV琯坑線#29構架掛1#接地線，操作人員：楊恒 ， 監護人：黃碧江 二組：在35kV琯坑線#5構架掛2#接地線，操作人員：張文武，監護人：黃碧奎2011年12月20日，工作負責人接到通

6、知后，立即通知一組和二組監護人，分別在程南331T線路 35kV南口站構架出線側與35kV烏石站進線側進行驗電，確認線路是否已停電，驗電、掛地線必須戴絕緣手套，驗電要用合格的相應電壓等級的驗電器或絕緣桿逐項進行，驗明確無電壓后方可掛地線，地線采用25平方毫米及以上軟銅線地線，接地埋深不小于0.6m，先掛接地端，后掛導線端先下層，后上層。拆除地線順序相反。二）折舊 導地線拆除注意事項1、 導地線的拆除必須注意要在拆除導地線的反向，挖好臨時地錨，打好臨時拉線。2、 施工過程中嚴禁突然剪斷導地線，用機動絞磨受力后松出導地線。水泥桿拆除施工方法及注意事項在舊導、地線拆除完成后，將拆除這些電桿。如下圖所

7、示。1、拆除方案（單桿）在原水泥桿基礎上吊裝好單抱桿，做好抱桿臨時拉線，使起吊水泥桿的鋼絲繩受力，剪斷永久拉線，利用抱桿倒下水泥桿。2，門桿拆除在原水泥桿沿著橫擔方向兩邊做好臨時拉線，后拆除橫擔，其余和單桿倒桿方法一樣。3、安全措施(1)、現場一切行動聽指揮，拆除電桿的全過程由專人指揮和負責。(2)、在倒桿方向嚴禁有人員走動和通過。(3)、各種情況下的拉線與桿身夾角不得小于60度。(4)、拉線地錨的埋設深度不得小于1.30米。(5)、高空作業人員須使用安全帶并系好腰繩。4、主要注意事項1) 離地兩米以上的工作均屬高處作業，高處作業應遵守安全規程有關規定。2)嚴禁塔材浮放在塔上，以免誤抓誤踩釀成

8、事故。3)無論哪種拆塔方法，在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內或在吊件上作業。4).為防止舊桿塔螺栓無法松動可采用提前噴涂螺栓松動劑，或用氧割的方法，但要有防火措施。5.全體施工人員必須經過技術安全培訓，必須對安全措施進行全面了解，并掌握操作要領，施工中嚴格按安全技術要求進行操作，嚴禁違章指揮，違章操作。 6).桿塔上有人員作業時，嚴禁松動、裁剪拉線。7).倒放舊桿塔時，必須由專人指揮，專人監護，專人檢查。確保安全無誤的情況下，方可繼續進行施。8） 在放桿過程中，如無地形及跨越物影響，可將水泥桿根部挖開，除拉線，將水泥桿放倒。五）安全、技術注意事項 （1）進入林區，注意防火、防蛇、防蜂。

9、（2）高空作業人員一定正確使用勞動“三保”。（3）使用的工器具一定要檢驗合格，嚴禁以小代大。 （4） 為預防雷電以及臨近高壓電力線路對本線路產生的感應電，必須按安全技術規定對施工線路裝設可靠的接地裝置及接地線。 （5） 接到停電命令后，掛接地操作人員方可用檢驗合格、相應電壓等級的驗電筆對施工線路進行驗電操作，在該線路確無電壓的情況下，方可進行掛接地操作。 （6） 裝設接地裝置應遵守下列規定： a. 停電線路的工作接地線截面不得小于25mm2。 b. 接地線應采用編織軟銅線，不得使用其它導線。 c. 接地棒宜鍍鋅，截面不應小于16mm2，插入地下的深度應大于0.6m。 d.掛接地時，必須先接接地

10、端，后接導線端，先掛低層，后掛高層，拆除時，順序則反之。 e. 掛接地線或折接地線時必須設監護人；操作人員應使用絕緣棒（繩）、戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。 f. 接地線不得用纏繞法連結，應使用專用夾具，連結應可靠。 7） 為了預防感應電傷人，各施工隊要在施工塔上增掛臨時接地線。臨時接地線由各隊統一登記，統一管理。施工任務完成后拆除，不得遺漏。十）施工安全及注意事項1.參加本次停電工作任務的施工人員必須做到“三熟悉”：熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法，熟悉安全措施。2施工人員在攀登舊桿塔作業前，必須認真檢查原桿塔根部與拉線是否滿足施工要求，若不能滿足施工要求，必須增加臨時拉線加固，在原桿塔上作業時要檢查

11、橫擔腐蝕成度，安全帶必須掛在牢固的構件上。3.立塔指揮人員應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，起吊質量不得超出施工設計的規定。4.各部位的工具，應按要求進行布置，繩索的穿向應正確，連接應可靠，安全監督人在吊塔前應做一次全面的檢查。5.固定絞磨的地錨一定要牢固，使用前施工現場負責人要做檢查，保證地錨的埋設深度。6.被吊構件應綁扎牢固，如果鋼繩與角鋼直接綁扎時，應在角鋼內側墊方木，外側纏繞麻帶，防止割斷鋼繩。7.離地兩米以上的工作均屬高處作業，高處作業應遵守安全規程有關規定。8.嚴禁塔材浮放在塔上，以免誤抓誤踩釀成事故。11.為防止舊桿塔螺栓無法松動可采用提前噴涂螺栓松動劑，或用氧割的方法，但要有防火

12、措施。12.對于投入停電使用的工器具進行一次全面檢查，包括驗電器和接地線。鐵塔組立嚴禁使用木抱桿，為防止塔材鍍鋅磨損在各受力點加保護物。13.為防止感應電，在底段塔腿立好后立即連接接地引線，不得使用鐵絲連接。山區作業凡需燒火做飯應選擇適當位置，并配備滅火器。14.全體施工人員必須經過技術安全培訓，必須對安全措施進行全面了解，并掌握操作要領，施工中嚴格按安全技術要求進行操作，嚴禁違章指揮，違章操作。15.所有上塔工作人員，必須穿膠鞋、戴安全帽、系安全帶和保護繩，并采取安全防滑措施。16.嚴格執行安全工作命令票制度，并根據不同的施工內容填寫相應的安全要求。17.安裝、拆除接地要嚴格按下列程序操作：

13、裝設接地線時，必須先接接地端，后接導地線端；拆除接地線的順序與掛設接地線的順序相反；裝拆接地線時必須設安全監護人，操作人員應使用絕緣棒（繩），戴絕緣手套，穿絕緣鞋，人體不能碰觸接地線；接地線不得用纏繞法連接，應使用專用夾具，連接應可靠。18.進入施工現場必須戴安全帽，高處作業必須設立安全監護人；安全帶（繩）必須栓在牢固的構件上，并不得低掛高用，在施工過程中隨時檢查是否栓牢。高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護；嚴禁交叉作業，高處作業的垂直下方嚴禁有人，并嚴格防止高空墜物傷人事故的發生。九、危險點分析及預控：琯坑線320線路拆舊3、老舊線路拆除作業項目危險點防范類型預控措施線路桿塔拆舊及臨錨

14、拆舊措施和方案不嚴密，或和現場實際情況不符起重傷害物體打擊高處墜落觸電項目負責人和技術人員應到現場仔細勘察，查明地形及交叉跨越物的情況，應詳細核對線路桿塔圖紙，查明塔型，計算重量，對特殊塔型要進行計算，制定詳細的拆舊方案和步驟，包括人員組織、施工機具的選用和安全要求等。在拆除線路上沒有加掛接地線觸電拆除線路尤其與附近帶電線路平行時，在登塔（桿）前要做好接地措施，以防感應電傷害。拆除轉角桿塔不設拉線或拉線對地夾角過大起重傷害應按措施要求在拆除導線的反向側打好拉線，拉線的對地夾角度數應能滿足該塔承受下壓力負重的要求。必要時應對橫擔和塔身進行補強。直線桿塔過輪臨錨時，拉線距離憑經驗目測自定坍塌起重傷

15、害過輪臨錨時，地錨位置選擇應保證錨繩對地夾角不大于20。直線桿塔過輪臨錨時，錨線拉線和地錨設置不規范坍塌起重傷害錨線用工器具必須按導線。避雷線張力配置，其安全系數不得小于2.5。必須根據施工現場的土質情況選用錨線地錨型式和數量，易積水的低洼地或地質條件較差的地方應增設地鉆數量。錨線地鉆群每只地鉆相互間隔不得小于1米，地鉆群中間的地鉆必須用地鉆連接器連接，每只地鉆前必須設置檔木。直線桿塔過輪臨錨時錨線不規范坍塌起重傷害導線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中，并不得以線夾頭代替滑車。錨線卡線器安裝位置距放線車中心不小于35米。通過橫擔下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線器進行錨線，其受力以過輪

16、臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線張力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15cm為宜直線桿塔過輪臨錨時，未視桿塔型或現狀采取補強措施坍塌起重傷害過輪臨錨時前桿塔橫擔必須根據導地線張力的不同，選用相應的鋼絲繩進行補強，其補強鋼絲繩一端必須綁扎在塔身主材上。如塔材過小、銹蝕嚴重時，就對整塔受力經驗算后對塔身薄弱處采取補強措施。拆除導線時，導線翻進滑輪后旁板門未關好，防振錘、護線條等未全部拆除坍塌起重傷害導線在翻進滑輪后，必須檢查滑輪的旁板門是否鎖上，檢查導線上的防振錘、護線條等是否全部拆除。導線落地后，冒然帶張力開斷導線起重傷害物體打擊導線在松落地面尚有一定張力的情況下，不得盲目開斷導線，應該在導線開

17、斷點的兩端將線錨住，開斷后再將導線向兩邊慢慢釋放，張力較大時則應用地錨錨住導線作業項目危險點防范類型預控措施導（地）線展放重要交叉如電力線路跨越、公路、河流等沒有人員看守或人員配備不足坍塌起重傷害重要的交叉如電力線路跨越、公路、河流以及鐵路等應派專人看守，特別是車輛、人流較為密集公路，應有充裕的看護人員，必要時應請當地交警維持交通秩序，同時要保證通訊的暢通有效。分解拆吊桿塔時，段或片的重量與抱桿允許負重不符，吊點不在吊物中心位置起重傷害應嚴格按措施要求的步驟進行，不允許因構件難拆臨時加一段（根），禁止超抱桿負重拆吊。應找正吊點中心位置，以防吊片或段吊離塔身時傾斜傷人。分解拆吊桿塔時，抱桿的傾斜

18、角度過大或抱桿的腰箍繩受力起重傷害物體打擊在分解拆吊桿塔的片或段時，應嚴格控制抱桿的傾斜角度，一般不得超過15度，在抱桿吊重狀態下，嚴禁腰箍繩受力。分解拆吊桿塔時，不按順序拆卸螺栓，隨意拆除受力構件起重傷害物體打擊編制措施要詳細，寫明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位，操作人員必須嚴格按措施要求執行，在拆解過程中如有變化，應事先征得技術人員和現場負責人同意。使用吊車分解拆吊桿塔時，吊車撐腳未伸足起重傷害場地土質應堅實，吊車就位后，四周水平撐腳必須伸足，垂直撐腳下墊木要平穩墊實，以防地面沉陷墊木滑移造成吊車側翻。在帶電線路旁使用吊車分解拆吊桿塔時，吊車不接地觸電吊車必須接地，以防感應電觸電。分解拆吊桿塔時，隨意拋扔螺絲和構件起重傷害物體打擊嚴禁隨意