1、1 能DTC 代碼病癥錯誤類型檢測時狀況可能原因錯誤檢測方法確認時間s解除時間s警報 燈電源電壓低 P0560無效信號1000發動機啟動之后合理性如果電源電壓低于極限值6.21 V,那么報錯1.041.92開CAN發動機水溫P0710發動機水溫0010發動機啟動之后合理性如果 CAN 線讀到的數值無效或者不能接受，那么報錯00開離合器速度P0715無效信號 1000發動機啟動并且離 合器閉合并且有檔 位電噪聲機 械損傷發動機轉速稿合器轉速 并且發動機轉速乒傳動系統速度*傳動比 + 1500 rpm1.021.92ON沒有信號0100發動機啟動不確定的 觸點發動機啟動并且離合器閉合或者汽車帶檔移

2、動傳感器沒 有連接離合器速度 =0 并且離合器 關閉并且掛檔并且傳動比 大于限值車速 P0720無效信號 1000車速乒 0電噪音電信號超出動態范圍1.021.92關不確定觸點信號范圍超出動態物理上 可以接受的范圍車速 0 并且理 合器關閉并且離 合器電磁閥沒有錯誤EV0車速乒由掛著的檔位計算 出的車速.沒有信號0100車速 0 并且離 合器關閉并且離合器電磁閥無錯 誤，并且掛著檔傳感器斷開車速=0 并且離合器關閉并且掛著檔并且傳動比 限值.發動機轉速P0725無效信號1000發動機啟動電噪音發動機轉速夭離合器轉速并且發動機轉速乒傳動系速度*傳動比+ 2000rpm1.021.92開機械損壞或

3、者不確定的 觸點CAN線讀到的發動機轉速乒離合器速度并且發動機 抓舉速乒傳動系轉速*傳動比+ 2000 rpm 或者 CAN從 ECU 讀不到消息沒有信號0100傳感器斷開發動機啟動并且 CAN讀到的發動機轉速為 0自動按鈕鎖死 P0790無效信號1000發動機啟動之后自動開關按鈕鎖死開關閉合超過 60秒601.5開換檔位置傳感器 P1741超過最大值0001發動機啟動之后開路或者對電源短路信號 4.74V0.490.96ON彳小值 0010對地短路信號 0.19V無效信號 1000發動機啟動之后并 且電子閥工作時機械損傷脫檔失敗并且重進檔 位 1估計檔位電偏移或者進檔失敗AND 重進檔位=估

4、計檔位選檔位置傳感器P1742超過最大值0001發動機啟動之后開路或者對電源短路信號 4.81 V0.490.96開彳小值0010對地短路信號 0.19 V無效信號1000發動機啟動之后機械損壞信號在適宜的范圍之外.電偏移極限值在快照 A4 中描述.離合器位置傳感器P1743高于最大值0001發動機啟動之后開路或者對電源短路信號 4.81 V0.50.96開開彳小值 0010對地短路宙 0.17 V無效信號1000電 子 問 題或 伯 也 出動態范圍電信號在合理范圍之內但 是同離合器位置以及發動 機/離合器轉速增量之間沒 有關系，或者信號上有尖 峰信號.液壓傳感器 P1744超過最大值0001

5、發動機啟動之后對電源短路信號 4.88V1.020.3彳小值 0010開路或對 地短路信號 0.24V無效信號1000電子問題傳感器地線斷開換檔桿 0P1745超過最大值0001發動機啟動之后對電源開路或短路宙 4.5V1.041.92ON開彳小值0010對地短路* 0.5V無效信號1000超出動態范圍信號上有尖峰換檔桿 1 P1746高于最大值 0001發動機啟動之后開 路 或 對電源短路* 4.5V1.041.92彳小值 0010對地短路宙 4.5V1.041.92開彳小值0010對地短路宙 4.5V1.041.92開開彳小值 0010對地短路宙 ON對電源短路反應的模擬信號不一致0.05

6、1開彳小值 0010繼電器 ON-OFF開路或者對地短路沒信號0100發動機啟動之后并開路模擬反應信號不一致0.10.01奇數檔換檔電磁閥驅動(EV1)P1756高于最大值0001且電磁閥不工作對電源短 路開彳小值0010發動機啟動之后并且電磁閥工作對地短路模擬反應信號與 TPU 分析信號不一致0.121沒有信號0100發動機啟動之后并開路反應模擬信號不一致0.10.01偶數檔換檔電磁閥驅動(EV2)P1757高于最大值0001且電磁閥不工作對電源短路開彳小值0010發動機啟動之后且電磁閥工作對地短路反應模擬信號與 TPU 分析信號不一致0.121沒有信號0100發動機啟動之后并開路模擬反應信

7、號不一致0.10.01離合器電磁閥驅動(EV0)P1758高于極限值0001且電磁閥不工作對電源短路彳小值0010發動機啟動之后并且電磁閥工作對地短路模擬反應信號與 TPU 分析信號不一致開無效信號1000發動機啟動開路對電源短路0.121剎車開關 P1760無效信號1000發動機啟動之后合理性CAN線得不到信號(BrakePedalValidData = 1)20.5開2 號微處理器 P1764無效信號1000喚醒 TCU 或者離合器電磁閥工作開路2號微處理器確實認接受失 敗或者由第一(主)處理器 采集的發動機轉速信號與 第二處理器采集的信號不 一致0.181開TCU 接地 P1765沒有信

8、號0100發動機啟動之后合理性離合器電磁閥運動之前的0.181關電源電壓高于運動之后的 電源電壓.沒有信號0100發動機啟動之后并 且電磁閥不工作開路串行顯示線驅動 P1766高于最大值 0001對電源短 路驅動集成電路的診斷信息 0.380.1開彳小值0010對地短路主微處理器 P1767一致性診斷1000發動機啟動之后合理性主處理器傳送數據失敗或者傳送不一致的數據開蓄能器泄壓診斷 P1768無效信號 1000發動機運轉，汽車移動并且電磁閥 不工作合理性當以下情況同時成立時該錯誤出現：電泵翻開 35油 溫75 37Selespeed 油壓55 13電源電壓 60 bar或者 液壓泵關閉限值與

9、 油溫有關，對于標定的超 時有正導數0立刻，如果壓力85 報錯20 s 采集窗口下次供電時開離合器系統錯誤 P1810離合器翻開失敗0010發動機啟動之后合理性離合器沒有翻開不能翻開 離合器2次之 后關鑰匙開離合器意外關閉0001換檔過程中離合器意外關 閉2次之 后離合器過熱1000估算的離合器溫度 250 60關開變速箱系統錯誤 P1818無意識的脫檔0010發動機啟動之后合理性意外的退檔換檔重試.3次之 后關閉鑰匙退檔失敗0100不能退檔.換檔取消.3次之 后錯誤的選檔或者換檔 操作換檔過程中發現錯誤檔區 選擇或者試圖掛錯誤檔位.1000-系統自動跳空檔離合器超速換檔過程中發現離合器旋 轉速度過快.0.050001-系統自動跳空檔CAN 線發動機扭矩P1819摩擦扭矩發動機啟動之后合理性如果 CAN 讀到的數值無效 或者不能接受，報錯00開0001發動機扭矩0010最大正常0100目標扭矩1000CAN 信息傳遞 U1601沒有信號發動機啟動之后TCU不傳遞CAN 節點不能正確傳遞其 余節點不響應確認消息2.10關0100沒有信息節