1、技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02單位：工程部編號:主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數第1頁共15頁工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容：、工程概況：1.1新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段TJH標(DK1155+850.78DK1159+467.78)范圍內CRTSII型板式無砟軌道橋梁底座板工程，主要范圍包括：跨合武特大橋356#墩武漢臺。其中，32.6m簡支梁98孔、24.6m簡支梁2孔、48m+80m+48mt續梁2聯。本段共計1段曲線，具體里程為：ZH里程：DK1156+817

2、.127 HZ里程：DK1158+924.795左線超高：125mm右線超高：125mm緩曲線長度：490m圓曲線長度：1127.668m1.2底座板施工主要包括：梁端硬泡沫塑料板的安裝、滑動層鋪設、底座板鋼筋綁扎、底座板 模板加固、底座板混凝土澆筑及后期養護等工作。1.3基本術語(1)臨時端刺：在長大橋梁無砟軌道施工中，須將底座分成若干區段。為提供底座張拉所需反 力，在每個常規區兩端需設置兩段底座，并依靠這兩段底座與橋梁間的摩擦力來提供底座張拉所需反 力，因其功能與端刺相仿，且在后續施工中被消除，故稱此為臨時端刺。我管段內臨時端刺左線自386#孔跨中開始至421#孔跨中結束，分7段，每段 平

3、均長163.5m,全長1145m右線自389#孔跨中開始至424#孔跨中結束，分7段，每段平均長163.8m, 全長1147m。(2)常規區：一次張拉鎖定并澆筑完成的底座區域，位于兩臨時端刺之間。我管段內常規區共計2個，具體布置如下：編制：復核：簽收：年 月 日技術交底書單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第2頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:名稱線別開始位置結束位置長度第 1 常規區左線:358#孔跨中386#孔跨中980.2m

4、右線1 355#孔跨中389#孔跨中1173.4m第 2 常規區左線421#孔跨中462#孔跨中1420.6m右線:424#孔跨中462#孔跨中1321.4m :（3） BL1 后澆帶：即鋼板連接器后澆帶，供底座連接或張拉之用，寬度 50cm 主要目的是避免澆筑混凝土時混凝土水化熱產生的強制力傳到橋梁上去。（具體形式見后附BL1 俯視圖）（4）BL2 后澆帶剪力齒槽后澆帶，寬度約 678mm 主要作用是避免底座與橋梁間 通過剪力齒槽進行力的傳遞。（5）澆筑段：兩 BL1 （鋼板連接器后澆帶）間的混凝土段落。二、底座板主要設計指標2.1 底座板底座板橫向寬度 2950mm 直線段高度 196mm

5、 曲線段根據超高不同而不同（橫斷 面呈梯形，各端點相對軌底高度可與直線段各端點相對軌底高度按線型變化計算）。底座鋼筋采用 HRB50C 級鋼筋，混凝土采用 C30 混凝土澆筑。2.2 滑動層滑動層由聚丙烯土工布、高密度聚乙烯薄膜、聚丙烯土工布組成。寬3050mm（2950mm+100mnd 厚 5.4mm技術交底書單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。編制:復核:簽收:技術交底書單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。交底內容:2.3 硬泡沫塑料板材質為

6、擠塑聚苯乙烯泡沫塑料板，寬 2950mm 長 1450mm 厚 50mm三、底座板施工工藝3.1 施工工藝流程橋梁底座板施工程序：硬泡沫塑料板安裝f兩布一膜鋪設f安裝模板f鋼筋籠安裝f混凝土澆注f養護。3.2 測量放線：放樣底座板中心線及底座板邊線（要注意曲線上底座板與線路中心線的偏移量 e,放線時要放樣底座板中心線，e 值見后附對照表）。3.3 硬泡沫塑料板安裝硬泡沫塑料板厚 5cm,橫向寬度 295cm 一端縱向長度為為 145cm,硬泡沫塑料板可 以榫接或階梯結合，接縫應嚴密不得有通縫，邊部多余部分應切直。5 塊依次拼裝，見下圖。主送單位工程名稱ZT1101JL12-02雙塊式無砟軌道底

7、座板施工隊雙塊式無砟軌道底座板工程部位第3頁共15頁底座板（BASF 系列）橫向份技術交底書單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。編制:復核:簽收:；575mmeoommeoomrm#1#4575mma技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02單位：工程部編號:主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第4頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容：(1) 硬泡沫塑料板安裝前先清理基層，橋梁面上不得殘留石子和破壞滑動層的硬質

8、顆 粒。然后用墨斗彈出硬泡沫塑料板的安裝線， 并根據安裝線將硬泡沫塑料板裁剪成合適的 板塊。(2) 根據彈好的安裝線在擠塑板下方涂刷粘合劑(聚氨酯膠)，然后將硬泡沫塑料板粘 貼在橋梁端部，硬泡沫塑料板的橫向可采用階梯形搭接。(3) 硬泡沫塑料板安裝后，為防止澆筑混凝土時灰漿滲入，在硬泡沫塑料板上鋪一層 塑料薄膜，在塑料薄膜上按要求擺放大支撐面墊塊。(4) 要注意，硬泡沫塑料板端頭與梁段一定要對齊。3.4 滑動層鋪設兩布 膜滑動層的結構形式為：滑動層自卜至上由聚丙烯土工布+高密度聚乙烯薄膜 +聚丙烯土工布組成，滑動層的設計寬度為 2. 95m 鋪設寬度為 3.05m。兩布一膜的鋪設 方向為：從橋

9、梁固定端的錨固螺栓開始，跨越已鋪設好的擠塑板，到下一孔梁的剪力齒槽 為止。具體操作為：(1) 滑動層施工前檢查梁面防水層，其表面光滑、平整、潔凈，不得殘留油污及石子 或砂粒之類可能破壞滑動層的顆粒。(2) 在彈好線的粘合劑涂刷帶上涂刷粘合劑 (聚氨酯膠)。涂刷膠之前，梁面必須干燥。 涂刷時沿橋梁縱向設 3 條粘貼帶，每粘貼帶寬 300mm(3) 在刷好粘合劑的橋梁面上沿墨斗線滾鋪第一層3.5mm 厚土工布(毛面在下、光面在上)，第一層土工布可以整塊鋪設，也可以對接。第一層土工布鋪好后，用刮尺刮壓，使土工布粘接更密貼。編制：復核：簽收：年 月 日單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份

10、交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技術交底書ZT1101JL12-02主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第5頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:(4) 在已鋪好的第一層土工布上鋪設 1mn 厚聚乙烯薄膜，首先用水濕潤土工布(此時, 底層的聚氨酯膠應固化)，以利于將聚乙烯薄膜吸附在土工布上，此處必須注意薄膜不得 起皺。(5) 聚乙烯薄膜鋪設后再鋪設第二層 2mn 厚土工布(光面在下)，第二層土工布必須 連續整塊鋪設，不得對接。(6)在已鋪好的滑動層上按設計要求梅花形擺放大支撐面墊塊。一是防止安裝鋼筋籠時將滑動層刺穿，二是防止大風將滑動層刮起

11、。墊塊長度為 50cm 每行橫向按 3 根、4 根、3 根的形式排列，行間距為 50cm3.5 底座板鋼筋綁扎(1)底座施工前檢查滑動層鋪設質量，滑動層平滑、無褶皺，無破損，與梁粘貼牢 固。鋼筋安裝時避免損壞滑動層，一旦破損必須更換。(2)橫向鋼筋由川龍鋼筋場地集中加工，在橋上綁扎，綁扎時要注意曲線底座板橫 向鋼筋的豎向彎鉤根據超高不同而不同。(3) 橫向鋼筋間距為 20cm 在鋼筋搭接處間距為 10cm(4)縱向鋼筋搭接采用綁扎搭接方式，搭接長度：16 鋼筋搭接長度 1.05m, 20 鋼筋搭接長度 1.32m， 25 鋼筋搭接長度 1.64m。同時需滿足鋼筋搭接接頭中點之間的 距離不小于

12、1.3 倍的搭接長度。同時要注意：縱向鋼筋搭接不允許出現在剪力齒槽區域。(5)鋼板連接器后澆帶縱向鋼筋采用 HRB5028 鋼筋及 HRB5028 精軋螺紋鋼交 替穿過鋼板連接器，其中 HRB5028 鋼筋與鋼板連接器焊接，HRB5028 精軋螺紋鋼采 用螺母與鋼板連接器連接。鋼板連接器前后 2920mr( 2670mm+250mm=2920m 范圍橫向鋼 筋間距為100mm編制：復核：簽收：年 月 日技術交底書單位：工程部編號:注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第6頁共1

13、5頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:(6) 剪力齒槽處錨固鋼筋與梁面預埋套筒連接前，檢查并確保梁面預埋套筒內無雜物。錨固鋼筋旋入套筒的深度為 1.5D(D 為錨固鋼筋直徑)，扭矩 300N.M。剪力鋼筋采用 28鋼筋，鋼筋頂部設錨固板。該處橫向鋼筋除普通橫向鋼筋外，還要增加蛇形橫向鋼 筋，位置與普通橫向鋼筋重疊。(7) 底座板混凝土保護層：底座頂面、側面為 45mm 底面為 35mm 鋼板連接器位置 鋼筋保護層：鋼板混凝土保護層厚度為 30mm 鋼筋保護層厚度為 40mm(8) 注意事項：A、綁扎鋼筋前應彈出鋼筋邊線，確保保護層厚度滿足設計要求；B、 鋼筋籠的綁扎應穩固，缺

14、扣、松扣的數量不得超過應綁扎數量的5%;C、鋼筋加工、安裝的允許偏差應符合下列規定：序號項目允許偏差(mr)i1受力鋼筋全長 102鋼筋加工彎折位置203箍筋內凈尺寸 304受力鋼筋排距 5r 5分部鋼筋間距 206鋼筋安裝同一排中受力鋼筋間距 107箍筋間距 20:8彎起點位置309鋼筋保護層鋼筋保護層厚度0，+5D 鋼筋的套筒連接及綁扎連接嚴格按照設計要求進行施工；E、鋼筋綁扎時要注意避免損壞滑動層，一旦滑動層破損必須更換；F、鋼筋連接器焊接鋼筋和鋼板，必須在橋面下進行，嚴禁在線上焊接，以免破壞滑 動層。技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，

15、并辦理交接手續。技術交底書編制:復核:簽收:技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。技術交底書ZT1101JL12-02單位：工程部編號:主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第7頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容：G 鋼筋綁扎時，扎絲不能侵入保護層。H、鋼筋連接器施工要保證焊縫質量和鋼板不變形，鋼板安裝完成后要保持鎖緊螺母 處于松開狀態。I、 當梁面標高低于設計標高 2040mm 寸， 將原設計 16 鋼筋部分更換為 20 鋼筋，詳見后附表。此時，維持原上層鋼筋標高不變；將原下層鋼筋適當下移，保證下層鋼筋

16、的保護層厚度滿足設計要求(3550mm,同時相應調整箍筋以及架立筋高度。J、梁端處底座板鋼筋需在鋼筋綁扎完之后繪制簡易的鋼筋準確布置圖，為后期剪力 筋植入做好準備。K 安裝鋼筋連接器精軋螺紋鋼筋的要求為：所有錨固螺母在縱連時能夠完全貼合， 并且精扎螺紋鋼筋長出鋼板 5cm3.6 模板加固(1)底座板側面采用鋼模板縱連組成，橫向模板(后澆帶位置)采用木模板在精軋 螺紋鋼通過位置處開槽的方式加工而成。 在超咼處，米用不同咼度的模板來調整模板頂面 標咼(2)測量班放樣底座板側面兩條邊線，同時記錄實測標高，并根據設計標高計算模 板安裝的高度。(3)模板工根據側模邊線安裝模板，并調整模板咼度，確保模板頂

17、面標咼比設計底 座板頂面標高低 5mm 用角鋼在模板內側封堵模板底部縫隙，防止漏漿。(4)模板支撐：外側模板米用方木支撐在防撞墻上的方式加固；內側模板米用撐桿 支撐在左右線兩內側模板間；同線間內、外側模板米用槽鋼在模板頂面橫撐的方式加固。編制：復核：簽收：年 月 日注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。具體方式見下圖:(5) 模板加固完畢后，測量班復測模板頂面標高及模板位置，合格后方可進行混凝土 澆筑。(6)溫差電偶安裝：底座板混凝土澆筑前，在每個澆筑段距離后澆帶約1/3位置處, 在橫斷面的中心埋沒溫差電偶。用于測量混凝土的內部溫度變化。(

18、7) 注意事項：A、模板安裝前必須要測量班進行放樣模板邊線，并提供實測標高；現場技術員根據實測標高計算與設計標高的差值，并協助施工隊選擇適宜的模板進行拼裝；B、模板加固后必須要測量班進行模板平面位置及模板頂面高程的檢查，滿足驗標要求后方可進行下道工序。模板允許偏差如下：骨口. 序號項目允許偏差(mn)檢驗數量1頂面咼程-3,0每 6.5m 檢杳 1 處2寬度+10，0每 6.5m 檢杳 1 處3中線位置5每 6.5m 檢杳 1 處要注意：為確保混凝土澆筑完畢后，底座板頂面標高滿足設計要求，模板安裝時頂面 標高要低于設計標高 5mm 勺方式來控制。編制：復核：簽收：年 月 日主送單位雙塊式無砟軌

19、道底座板施工隊頁數第8頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板單位：工程部ZT1101JL12-02編號:交底內容：技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02單位：工程部編號:主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第9頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容：C、側向擋塊處底座板模板采用整塊模板，不應出現模板接縫；D 模板安裝必須穩定牢固，接縫嚴密，不得漏漿。模板必須打磨干凈并涂刷隔離劑。 混凝土澆筑前模板內的雜物必須清理干凈。E、后澆帶處模板根據鋼筋綁扎間距及超高現場制作澆筑

20、混凝土前用土工布等將縫隙 堵塞住，防止混凝土澆筑時出現漏漿。3.7 混凝土澆筑、收面、拉毛、養護及模板拆除（1） 底座板混凝土分 2 次澆筑：第 1 次澆筑為除后澆帶（剪力齒槽后澆帶、鋼板連 接器后澆帶）的所有底座板范圍的混凝土；第 2 次澆筑后澆帶范圍內的混凝土。其中，第 2 次澆筑必須在底座板張拉后進行。（2） 底座板混凝土澆筑前應用吸塵器清潔模板內的雜物、灰塵，并對鋼筋籠、剪力 筋及保護層厚度等進行檢查；特別注意確保所有鋼筋連接器后澆帶螺母為松開狀態。（3） 混凝土澆筑應從低側向高側進行布料，澆筑過程中安排人工采用鐵鍬對布料不 均勻處進行攤平，攤鋪砼時預留一定的震實沉落量，攤鋪中嚴禁拋擲

21、混凝土，防止離析。（4） 底座板混凝土采用直徑 50mm 勺插入式搗固器振搗，梁端鋼筋搭接密集區采用直徑 30mm 島固棒振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5 倍，與側模應保持 100mm左右的距離。混凝土搗固時，必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋、模板、滑動層 及預埋件。振動棒作業時應遵循 “快進慢出”的原則，每一棒振搗時間為 20-30S，不宜 過振。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。為了防止底座板拆模后出現爛根現象，采用自 制鐵鏟對模板邊緣部位進行人工插搗。編制：復核：簽收：年 月 日技術交底書注：“

22、技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。ZT1101JL12-02單位：工程部編號:主送單位雙塊式無砟軌道底座板施工隊頁數第10頁共15頁工程名稱雙塊式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容：（6） 混凝土搗固完成后，初凝前必須對底座板用鋁合金刮尺進行收漿抹平，使底座板 表面平整。（7）收面及拉毛：A、米用 25cm 專用抹子找出 4%勺橫向排水坡， 注意底座上排水坡的變坡點應伸入軌 道板區域以內 5cm。B、找坡完成后，底座板混凝土表面采用長柄塑料刷橫向拉毛，現場要有專人負責進行拉毛，合理掌握拉毛時機。拉毛選擇好拉毛工具，刷毛的硬度、長度、疏密程度

23、及操作 手的用力方向、大小均需多次試驗，確保拉毛平均粗糙度達到1.82.2mm 現場操作時根據情況對毛刷及時進行清洗，保證拉毛效果。C、 拉毛完成后，邊緣再進行抹面作業（先用專用抹子找出坡度，然后用鐵抹子收光）。底座板混凝土兩側 20cm 范圍內收成光面，并帶有 2%勺向外的坡度（注意起坡點深入軌道 板下5cm）o如果米用砂漿圭寸邊，必須拉毛至底座板邊緣。（8） 混凝土養護混凝土澆筑后及時進行覆蓋土工布和塑料薄膜保濕養護，濕潤養護時間不少于7 天。（9） 底座板模板拆除底座板側模應在混凝土強度達到 2.5Mpa 以上，其表面及棱角不因拆模而受損方可拆 模。（10）注意事項：A、當工地最咼氣溫咼

24、于 30C時，應米取夏期施工措施，混凝土的入模時的溫度不 宜超過 30C。編制：復核：簽收：年 月 日技術交底書單位：工程部編號:年 月 日注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。編制:復核:簽收:ZT1101JL12-02主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數第11頁共15頁工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:B、混凝土澆筑后，剩余的混凝土嚴禁傾倒在橋面上；C、混凝土澆筑后，應及時進行后澆帶的清理，清理必須干凈、徹底，不能遺留雜物; 同時后澆帶端面必須鑿毛，以保證日后澆筑混凝土時有良好的粘結。后澆帶端面鑿毛時， 務必要清除殘留的

25、水泥、水泥漿和其它疏松物，并露出骨料。D 底座板澆筑后，應及時采取橫向臨時固定措施，避免底座板產生橫向位移。底座板橫向臨時固定采用方木，根據曲線半徑有所不同：02500m在每個側向擋塊附近放置；25004500m每跨簡支梁兩個；4500m每跨簡支梁一個；直線段可不設臨時橫向支撐；E、底座混凝土外觀尺寸允許偏差見下表：骨口. 序號項目容許誤差(mr)檢驗數量級方1中線位置10鋼尺、全站儀；2寬度+15，0尺量；1 處 20m3頂面咼程0,-5全站儀或水準4厚度 10%設計厚度尺量；1 處/20m5平整度74m 直尺；1 處F、澆筑混凝土之前對底座板預埋測溫電偶進行包裹處理，澆筑過程中嚴禁碰觸3.

26、8 底座板縱連(張拉)(1) 對后澆帶混凝土進行鑿毛處理，鑿毛結束后，清潔后澆帶浮渣、清潔精軋螺紋 鋼筋，錨固螺母涂上油脂。(2) 測量并記錄各澆筑段板溫和長度：技術交底書單位：工程部編號:年 月 日注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。編制:復核:簽收:ZT1101JL12-02主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數第12頁共15頁工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:利用全站儀和埋設的溫差電偶測量兩鋼板連接器之間混凝土澆筑段的長度和溫度，并加以記錄。需要量測的地方除了各混凝土澆筑 段外，還需量測 KO, K1 到常規區相鄰已澆

27、 筑的剪力齒槽的距離，臨時端刺中部靠近 J2 的 BL2 到 J2 的距離。澆筑段長度和溫度記錄混凝土澆筑段名稱測量長度/mm測量溫度/CJZDLiTiJZD2LiTiJZD3LiTiJZDnLiTi（3） 張拉量計算當混凝土溫度低于 22C時（混凝土的溫度 2230C時只連接不張拉，大于 30E時不 允許縱連），后澆帶 i 的張拉距離 Wi 根據下列公式計算：Wi=（T0-Ti） xTa xLwirkLwirk 為影響長度；TO 為底座板鎖定溫度；Ti 為混凝土澆筑段芯部溫度；Ta混凝土溫度伸長系數為/K。（4） 底座板縱連當測量板溫 TV22C時，通過計算確定連接鋼筋的張拉距離。此時螺母的

28、擰緊操 作為先用手將錨固螺母全部擰緊，在此基礎上，鋼筋連接器中的非擰緊端螺母松開預留張 拉距離（按計算結果），再用扳手擰緊（張拉）至事先在螺紋鋼筋上做好標記的位置。技術交底書單位：工程部編號:年 月 日注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人作為施工依據，一份留存備查，并辦理交接手續。編制:復核:簽收:ZT1101JL12-02主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數第13頁共15頁工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板交底內容:當張拉量較大時，鋼筋連接器后澆帶不能通過一次縱連張拉縮短到計算值。必須每隔24 小時重復張拉一次，直到達到最終的寬度。每次張拉都要對每個鋼筋連接器后澆帶的 張拉

29、量和總的張拉量以及實際需要達到的張拉量進行記錄。根據不同的張拉范圍，需要縱連張拉的最少次數和時間間隔見下表：縱向張拉次數確定表縱連過程中底座板的溫度最少的縱連張拉間隔天數7T123212T172117T22122T 30C時，不允許擰緊螺母，必須對底座板采取降溫措施，可采用灑水強制降溫 的辦法，待底座板溫度在降至 30C以下時再進行擰緊。當左右線同時施工時，為減少底座板張拉對橋墩產生的強制力影響，同一施工單元內左右線兩組人(每組至少 2 人組成)進行張拉時的位置應交錯進行，時間上錯開30min左右，兩個張拉小組的張拉工作應該至少錯開一孔梁進行。(5)縱連順序通過鋼板連接器與第 1 常規區縱連A、從臨時端刺自由端開始，即按 J6 J5J4J3 J2J1 的順序擰緊鋼板內側與外 側螺栓，K1 和第 1 常規區后澆帶保持松開狀態，同時第 1 常規區小里程段的臨時端刺同 樣縱連完畢。此時該常規區兩端的臨時端刺已具備承載能力。技術交底書注：“技術交底書”一式兩份，一份交工點施工負責人